DIN CEN TS 16157-3-2011 Intelligent transport systems - DATEX II data exchange specifications for traffic management and information - Part 3 Situation publication English version .pdf

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1、Dezember 2011 Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil) im DINDKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDEPreisgruppe 42DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut

2、 fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 35.240.60Zur Erstellung einer DIN SPEC knnen verschiedene Verfahrensweisen herangezogen werden: Das vorliegende Dokument wurde nach den Verfahrensregeln einer Vornorm erstellt.!$kVf“1725167www.din.deDDIN CEN/TS 16157-3Intelligente Transportsysteme DATEX II Da

3、tenaustausch Spezifikationen fr Verkehrsmanagement undInformationen Teil 3: Situationsverffentlichungen;Englische Fassung CEN/TS 16157-3:2011Intelligent transport systems DATEX II data exchange specifications for traffic management and information Part 3: Situation publication;English version CEN/TS

4、 16157-3:2011Systmes de transport intelligents Spcifications DATEX II dchange de donnes pour la gestion du trafic et linformationroutire Partie 3: Publication de situations;Version anglaise CEN/TS 16157-3:2011Alleinverkauf der Spezifikationen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGesamtu

5、mfang 274 SeitenDIN SPEC 91271DIN CEN/TS 16157-3 (DIN SPEC 91271):2011-12 Nationales Vorwort Dieses Dokument (CEN/TS 16157-3:2011) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 278 Telematik fr den Straen-Verkehr und -Transport“ ausgearbeitet, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird. Das zustn

6、dige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71 GA Telematik“ des Normenausschusses Automobiltechnik (NAAutomobil). Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten

7、Grundsatz, wonach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Dieses Dokument behandelt die Verffentlichung situativer Informationen. Dieses

8、 Dokument spezifiziert die Struktur und Definition von Informationen, welche ausgetauscht werden knnten, um aktuelle Informationen bezogen auf ein Verkehrsnetz aus Sicht des Verkehrsnetzmanagers und des Straennutzers weiterzuleiten. Dieses Dokument basiert weiterhin auf einem Weibuch der europischen

9、 Kommission, welches die Koordination von Verkehrsmanagement und die Entwicklung von bergangslosen paneuropischen Diensten festlegt. Dieses Dokument umfasst einen groen Anwender- und Wirtschaftsbereich, angefangen vom Systemhersteller, ber Infrastruktur- und Dienstanbieter bis hin zum Endnutzer von

10、Verkehrs- und Reiseinformationen. Eine DIN SPEC nach dem Vornorm-Verfahren ist das Ergebnis einer Normungsarbeit, das wegen bestimmter Vorbehalte zum Inhalt oder wegen des gegenber einer Norm abweichenden Aufstellungsverfahrens vom DIN noch nicht als Norm herausgegeben wird. Zur vorliegenden DIN SPE

11、C wurde kein Entwurf verffentlicht. Erfahrungen mit dieser DIN SPEC sind erbeten vorzugsweise als Datei per E-Mail an naautomobildin.de in Form einer Tabelle. Die Vorlage dieser Tabelle kann im Internet unter http:/www.din.de/stellungnahme abgerufen werden; oder in Papierform an den Normenausschuss

12、Automobiltechnik (NAAutomobil), Behrenstrae 35, 10117 Berlin. 2 DIN CEN/TS 16157-3 (DIN SPEC 91271):2011-12 3 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe Die Benennung der folgenden Begriffe sind identisch mit der Benennung in der Englischen Fassung. 4 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelte

13、n die Begriffe nach CEN/TS 16157-1 und die folgenden Begriffe. 4.1 Zielort (en: destination) Spezifikation eines Endpunktes einer festgelegten Strecke oder Reiseroute ANMERKUNG Dies kann entweder eine Netzwerk- oder Gebietsposition sein. 4.2 Position (en: location) identifizierbarer geografischer Or

14、t ANMERKUNG Er ist entweder auf einem Straennetz (als Punkt oder lineare Position) oder ein Gebiet. Er kann in einem oder mehreren Referenzsystemen untersttzt werden. EN ISO 19112:2005 4.3 Reiseroute Route (en: itinerary route) navigierbare angeordnete Sequenz von Positionen mit einem Start- und End

15、punkt 4.4 RSS Really Simple Syndication Really Symple Syndication umfasst ein Netz-Eingabeformat, welches zur periodischen Verffentlichung aktueller Informationen verwendet wird 4.5 Situation (en: situation) in der realen Welt identifizierbare Begebenheit, welche ein oder mehrere Verkehrs/Reiseumstn

16、de mit einem oder mehreren kausalen Zusammenhngen umfasst. Jede Situation hat ihre eigene Lebensdauer, welche sich ber die Lebensdauer der individuellen Komponentenumstnde erstreckt 4.6 Situationselement (en: situation element) in der realen Welt identifizierbare Begebenheit, welche einen Verkehrs/R

17、eiseumstand mit eigener Lebens-dauer umfasst ANMERKUNG Details jedes einzelnen Situationselementes werden einem einzelnen Datensatz zugeordnet. DIN CEN/TS 16157-3 (DIN SPEC 91271):2011-12 4 Leerseite TECHNICAL SPECIFICATION SPCIFICATION TECHNIQUE TECHNISCHE SPEZIFIKATION CEN/TS 16157-3 October 2011

18、ICS 35.240.60 Supersedes ENV 13106:2000, ENV 13777:2000English Version Intelligent transport systems DATEX II data exchange specifications for traffic management and information Part 3: Situation Publication Systmes de transport intelligents Spcifications DATEX II dchange de donnes pour la gestion d

19、u trafic et linformation routire Partie 3: Publication de situations Intelligente Transportsysteme DATEX II Datenaustausch Spezifikationen fr Verkehrsmanagement und Informationen Teil 3: Situationsverffentlichungen This Technical Specification (CEN/TS) was approved by CEN on 10 April 2011 for provis

20、ional application. The period of validity of this CEN/TS is limited initially to three years. After two years the members of CEN will be requested to submit their comments, particularly on the question whether the CEN/TS can be converted into a European Standard. CEN members are required to announce

21、 the existence of this CEN/TS in the same way as for an EN and to make the CEN/TS available promptly at national level in an appropriate form. It is permissible to keep conflicting national standards in force (in parallel to the CEN/TS) until the final decision about the possible conversion of the C

22、EN/TS into an EN is reached. CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal

23、, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom. Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels 2011 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. CEN/TS 16157-3:2011: EEUROPEAN COMMITTEE FOR STAND

24、ARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG CEN/TS 16157-3:2011 (E) 2 Contents Page Introduction .71 Scope 82 Conformance 83 Normative references 94 Terms and definitions .95 Symbols and abbreviations . 106 UML notation . 117 The Situation Publication model . 117.1 Overv

25、iew of the Situation Publication model 117.2 The “SituationPublication” package. 117.2.1 Overview of the “SituationPublication” package 117.2.2 Semantics of the “SituationPublication” package 127.3 The “SituationRecord” package 137.3.1 Overview of the “SituationRecord” package . 137.3.2 Semantics of

26、 the “SituationRecord” package . 147.4 The “Impact” package 167.4.1 Overview of the “Impact” package . 167.4.2 Semantics of the “Impact” package . 177.5 The “Validity” package . 187.5.1 Overview of “Validity” package . 187.5.2 Semantics of the “Validity” package 207.6 The “TimePeriodOfDay” package .

27、 217.6.1 Overview of the “TimePeriodOfDay” package . 217.6.2 Semantics of the “TimePeriodOfDay” package . 217.7 The “NonRoadEventInformation” package 227.7.1 Overview of the “NonRoadEventInformation” package . 227.7.2 Semantics of the “NonRoadEventInformation” package . 227.8 The “TrafficElement” pa

28、ckage 237.8.1 Overview of the “TrafficElement” package 237.8.2 Semantics of the “TrafficElement” package 247.9 The “Conditions” package . 257.9.1 Overview of the “Conditions” package 257.9.2 Semantics of the “Conditions” package 257.10 The “WeatherRelated” package 267.10.1 Overview of the “WeatherRe

29、lated” package 267.10.2 Semantics of the “WeatherRelated” package 277.11 The “Humidity” package 277.11.1 Overview of the “Humidity” package . 277.11.2 Semantics of the “Humidity” package 277.12 The “Temperature” package 287.12.1 Overview of the “Temperature” package . 287.12.2 Semantics of the “Temp

30、erature” package . 287.13 The “Visibility” package . 297.13.1 Overview of the “Visibility” package 297.13.2 Semantics of the “Visibility” package 297.14 The “Wind” package . 307.14.1 Overview of the “Wind” package 307.14.2 Semantics of the “Wind” package 30DIN CEN/TS 16157-3 (DIN SPEC 91271):2011-12

31、 CEN/TS 16157-3:2011 (E) 3 7.15 The “Pollution” package . 317.15.1 Overview of the “Pollution” package 317.15.2 Semantics of the “Pollution” package 317.16 The “PrecipitationDetail” package 327.16.1 Overview of the “PrecipitationDetail” package 327.16.2 Semantics of the “PrecipitationDetail” package

32、 327.17 The “RoadSurfaceConditionMeasurements” package 337.17.1 Overview of the “RoadSurfaceConditionMeasurements” package . 337.17.2 Semantics of the “RoadSurfaceConditionMeasurements” package . 337.18 The “Accident” package . 347.18.1 Overview of the “Accident” package 347.18.2 Semantics of the “A

33、ccident” package 357.19 The “Obstruction” package 367.19.1 Overview of the “Obstruction” package . 367.19.2 Semantics of the “Obstruction” package . 377.20 The “Activity” package . 387.20.1 Overview of the “Activity” package . 387.20.2 Semantics of the “Activity” package . 397.21 The “Vehicle” packa

34、ge 407.21.1 Overview of the “Vehicle” package . 407.21.2 Semantics of the “Vehicle” package . 417.22 The “VehicleCharacteristics” package . 427.22.1 Overview of the “VehicleCharacteristics” package . 427.22.2 Semantics of the “VehicleCharacteristics” package . 437.23 The “OperatorAction” package 437

35、.23.1 Overview of the “OperatorAction” package . 437.23.2 Semantics of the “OperatorAction” package . 447.24 The “Roadworks” package . 457.24.1 Overview of the “Roadworks” package 457.24.2 Semantics of the “Roadworks” package 467.25 The “NetworkManagement” package 477.25.1 Overview of the “NetworkMa

36、nagement” package . 477.25.2 Semantics of the “NetworkManagement” package . 48Annex A (normative) Data Dictionary 51A.1 Overview . 51A.2 Data Dictionary for “SituationPublication“ . 52A.2.1 “Accident“ package . 52A.2.2 “Activity“ package . 53A.2.3 “Conditions“ package . 54A.2.4 “DataValue“ package 5

37、5A.2.5 “Humidity“ package 60A.2.6 “Impact“ package 61A.2.7 “NetworkManagement“ package . 63A.2.8 “NonRoadEventInformation“ package 67A.2.9 “Obstruction“ package . 70A.2.10 “OperatorAction“ package . 72A.2.11 “Pollution“ package 73A.2.12 “PrecipitationDetail“ package 73A.2.13 “ReusableClasses“ packag

38、e 75A.2.14 “RoadSurfaceConditionMeasurements“ package . 79A.2.15 “Roadworks“ package 80A.2.16 “SituationPublication“ package . 82A.2.17 “SituationRecord“ package 83A.2.18 “Temperature“ package 86A.2.19 “TimePeriodOfDay“ package . 87A.2.20 “TrafficElement“ package . 88A.2.21 “Validity“ package . 90A.

39、2.22 “Vehicle“ package . 93A.2.23 “VehicleCharacteristics“ package . 96DIN CEN/TS 16157-3 (DIN SPEC 91271):2011-12 CEN/TS 16157-3:2011 (E) 4 A.2.24 “Visibility“ package 98A.2.25 “WeatherRelated“ package 99A.2.26 “Wind“ package 99A.3 Data Dictionary of for “SituationPublication“ . 101A.3.1 The “Angle

40、InDegrees“ . 101A.3.2 The “AxlesPerHour“ . 101A.3.3 The “ConcentrationKilogramsPerCubicMetre“ . 101A.3.4 The “ConcentrationMicrogramsPerCubicMetre“ 101A.3.5 The “ConcentrationVehiclesPerKilometre“ . 101A.3.6 The “CubicMetres“ . 101A.3.7 The “IntensityKilogramsPerSquareMetre“ 101A.3.8 The “IntensityM

41、illimetresPerHour“ . 102A.3.9 The “KilometresPerHour“ 102A.3.10 The “MetresAsFloat“ 102A.3.11 The “MetresAsNonNegativeInteger“ 102A.3.12 The “PassengerCarUnitsPerHour“ . 102A.3.13 The “Percentage“ . 102A.3.14 The “Seconds“ 102A.3.15 The “TemperatureCelsius“ 102A.3.16 The “Tonnes“ 102A.3.17 The “Vehi

42、clesPerHour“ 103A.4 Data Dictionary of for “SituationPublication“ . 103A.4.1 The “AbnormalTrafficTypeEnum“ 103A.4.2 The “AccidentCauseEnum“ 104A.4.3 The “AccidentTypeEnum“ 105A.4.4 The “AnimalPresenceTypeEnum“ . 108A.4.5 The “AreaOfInterestEnum“ . 109A.4.6 The “AuthorityOperationTypeEnum“ 110A.4.7 T

43、he “CarParkConfigurationEnum“ 112A.4.8 The “CarParkStatusEnum“ . 113A.4.9 The “CauseTypeEnum“ . 114A.4.10 The “CommentTypeEnum“ . 116A.4.11 The “ComparisonOperatorEnum“ 117A.4.12 The “ComplianceOptionEnum“ 117A.4.13 The “ComputationMethodEnum“ . 118A.4.14 The “ConfidentialityValueEnum“ . 118A.4.15 T

44、he “ConstructionWorkTypeEnum“ 119A.4.16 The “CountryEnum“ 120A.4.17 The “DangerousGoodsRegulationsEnum“ . 122A.4.18 The “DayEnum“ . 123A.4.19 The “DelayBandEnum“ . 123A.4.20 The “DelaysTypeEnum“ 124A.4.21 The “DirectionCompassEnum“ 125A.4.22 The “DirectionEnum“ 126A.4.23 The “DisturbanceActivityType

45、Enum“ . 127A.4.24 The “DrivingConditionTypeEnum“ 129A.4.25 The “EnvironmentalObstructionTypeEnum“ 130A.4.26 The “EquipmentOrSystemFaultTypeEnum“ . 131A.4.27 The “EquipmentOrSystemTypeEnum“ 132A.4.28 The “FuelTypeEnum“ 133A.4.29 The “GeneralInstructionToRoadUsersTypeEnum“ 134A.4.30 The “GeneralNetwor

46、kManagementTypeEnum“ 136A.4.31 The “InformationStatusEnum“ . 137A.4.32 The “InfrastructureDamageTypeEnum“ 138A.4.33 The “InjuryStatusTypeEnum“ . 139A.4.34 The “InvolvementRolesEnum“ . 140A.4.35 The “LoadTypeEnum“ . 141A.4.36 The “MaintenanceVehicleActionsEnum“ 143A.4.37 The “MobilityEnum“ 143DIN CEN

47、/TS 16157-3 (DIN SPEC 91271):2011-12 CEN/TS 16157-3:2011 (E) 5 A.4.38 The “MonthOfYearEnum“ 144A.4.39 The “NonWeatherRelatedRoadConditionTypeEnum“ 145A.4.40 The “ObstructionTypeEnum“ 146A.4.41 The “OperatorActionOriginEnum“ . 148A.4.42 The “OperatorActionStatusEnum“ . 149A.4.43 The “PersonCategoryEnum“ . 150A.4.44 The “PlacesEnum“ . 151A.4.45 The “PollutantTypeEnum“ . 153A.4.46 The “PoorEnvironmentTypeEnum“