DIN CEN TS 15213-6-2011 Road transport and traffic telematics - After-theft services for the recovery of stolen vehicles - Part 6 Test procedures English version CEN TS 15213-6 201.pdf
《DIN CEN TS 15213-6-2011 Road transport and traffic telematics - After-theft services for the recovery of stolen vehicles - Part 6 Test procedures English version CEN TS 15213-6 201.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《DIN CEN TS 15213-6-2011 Road transport and traffic telematics - After-theft services for the recovery of stolen vehicles - Part 6 Test procedures English version CEN TS 15213-6 201.pdf(62页珍藏版)》请在麦多课文档分享上搜索。
1、September 2011 Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil) im DINDKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDEPreisgruppe 22DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institu
2、t fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 35.240.60Zur Erstellung einer DIN SPEC knnen verschiedene Verfahrensweisen herangezogen werden: Das vorliegende Dokument wurde nach den Verfahrensregeln einer Vornorm erstellt.!$RE“1473499www.din.deDDIN CEN/TS 15213-6Straenverkehrstelematik (RTTT) Systeme fr
3、 das Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge Teil 6: Prfungen;Englische Fassung CEN/TS 15213-6:2011Road transport and traffic telematics After-theft services for the recovery of stolen vehicles Part 6: Test procedures;English version CEN/TS 15213-6:2011Tlmatique des transports Recherche des vhicules vols
4、 Partie 6: Mode opratoires dessai;Version anglaise CEN/TS 15213-6:2011Alleinverkauf der Spezifikationen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGesamtumfang 62 SeitenDIN SPEC 91121DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (CEN/TS 15213-6:2011) wurde v
5、om Technischen Komitee CEN/TC 278 Telematik fr den Straen-Verkehr und -Transport“ ausgearbeitet, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71 GA Telematik“ des Normenausschusses Automobiltechnik (NAA
6、utomobil). Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten Grundsatz, wonach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten
7、Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Dieses Dokument legt Prfanforderungen fr Dienste zum Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge (en: ATSVR) fest sowie deren Steuerung und Benutzung von elektronischen und elektromechanischen Verzgerungs-systemen, welche sow
8、ohl konventionelle geschaltete Ausgnge und/oder Software-kodierte Ausgnge zum Setzen oder Zurcksetzen von Gerten, Detektoren, Warngerten und zustzlichen Einrichtungen untersttzt. Die in diesem Dokument festgelegten Anforderungen und Prfungen erlauben eine ausreichende Beurteilung der Komponenteneige
9、nschaften bezogen auf Sicherheit, Zuverlssigkeit und Funktionalitt. Eine DIN SPEC nach dem Vornorm-Verfahren ist das Ergebnis einer Normungsarbeit, das wegen bestimmter Vorbehalte zum Inhalt oder wegen des gegenber einer Norm abweichenden Aufstellungsverfahrens vom DIN noch nicht als Norm herausgege
10、ben wird. Zur vorliegenden DIN SPEC wurde kein Entwurf verffentlicht. Erfahrungen mit dieser DIN SPEC sind erbeten vorzugsweise als Datei per E-Mail an naautomobildin.de in Form einer Tabelle. Die Vorlage dieser Tabelle kann im Internet unter http:/www.din.de/stellungnahme abgerufen werden; oder in
11、Papierform an den Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil), Behrenstrae 35, 10117 Berlin. DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 3 0BBegriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach CEN/TS 15213-6 und die folgenden Begriffe. 3.1 Klasse 1 Komponenten (en: class 1 Compone
12、nts) Teile fr Dienste zum Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge (en: ATSVR), welche an beliebiger Stelle im Fahrzeug verbaut werden knnen 3.2 Klass 2 Komponenten (en: class 1 Components) Teile fr Dienste zum Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge (en: ATSVR), welche im Passagierraum/Koffer-raum/Fahrzeugkab
13、ine verbaut werden knnen 3.3 Statusnderung (en: change of state) Wechsel der ATSVR vom Zustand GESETZT (en: SET) in UNGESETZT (en: UNSET) und zurck, oder der Zustandswechsel eines beliebigen Ausgangs BEISPIEL Operation eines sichtbaren auditiven Warngerts, oder der ATVSR gesetzt/ungesetzt Anzeiger.
14、Ungesetzt ATVSR nicht funktionstchtig/berprfend (Fahrzeug wird vom Besitzer korrekt genutzt) Gesetzt ATVSR ist aktiv (Fahrzeug wurde vom Besitzer geparkt) Alarm ATVSR hat die Nachverfolgung aktiv geschaltet (Fahrzeug bewegt sich ohne die Zustimmung des Besitzers) 3.4 Spannungseinbruchdetektor (en: v
15、oltage drop detector) Gert, welches kleine Spannungsnderungen abhngig der Lastvariationen der elektrischen Versorgung im Fahrzeug detektiert 3.5 Zndungsdetektion (en: ignition detection) Mittel zur Feststellung des Zndungssignals DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 4 Leerseite CEN/TS 15213-6
16、 May 2011 ICS 35.240.60 English Version Road transport and traffic telematics After-theft services for the recovery of stolen vehicles Part 6: Test procedures Tlmatique des transports Recherche des vhicules vols Partie 6: Modes opratoires dessai Straenverkehrstelematik (RTTT) Systeme fr das Wiederfi
17、nden gestohlener Fahrzeuge Teil 6: Prfungen This Technical Specification (CEN/TS) was approved by CEN on 9 September 2008 for provisional application. The period of validity of this CEN/TS is limited initially to three years. After two years the members of CEN will be requested to submit their comme
18、nts, particularly on the question whether the CEN/TS can be converted into a European Standard. CEN members are required to announce the existence of this CEN/TS in the same way as for an EN and to make the CEN/TS available promptly at national level in an appropriate form. It is permissible to keep
19、 conflicting national standards in force (in parallel to the CEN/TS) until the final decision about the possible conversion of the CEN/TS into an EN is reached. CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Fr
20、ance, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom. Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels 2011 CEN All rights of exploitation i
21、n any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. CEN/TS 15213-6:2011: EEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG TECHNICAL SPECIFICATION SPCIFICATION TECHNIQUE TECHNISCHE SPEZIFIKATION CEN/TS 15213-6:2011 (E)
22、 2 Contents Page 1 Scope 62 Normative references 63 Terms and definitions .74 Test Schedule .75 Test Conditions 75.1 General 75.2 Standard Atmospheric Conditions for Testing .75.3 Mounting and Orientation .85.4 Electrical Connections 85.5 Connection to Engine Crank Inhibitor (Where relevant to syste
23、m) 86 Basic Tests .86.1 General 86.2 Functional Test for ATSVR with Position Reporting Telemetry Features .96.2.1 Object of the Test.96.2.2 Test Procedure .96.2.3 Criteria for Compliance .96.3 Functional Test for ATSVR with Optional Ignition Inhibition Function. 106.3.1 Object of the Test 106.3.2 Te
- 1.请仔细阅读文档,确保文档完整性,对于不预览、不比对内容而直接下载带来的问题本站不予受理。
- 2.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
- 3、该文档所得收入(下载+内容+预览)归上传者、原创作者;如果您是本文档原作者,请点此认领!既往收益都归您。
下载文档到电脑,查找使用更方便
10000 积分 0人已下载
下载 | 加入VIP,交流精品资源 |
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- DINCENTS1521362011ROADTRANSPORTANDTRAFFICTELEMATICSAFTERTHEFTSERVICESFORTHERECOVERYOFSTOLENVEHICLESPART6TESTPROCEDURESENGLISHVERSIONCENTS152136201PDF
链接地址:http://www.mydoc123.com/p-663364.html