DIN 7864-1-1984 Sheets of elastomers for waterproofing terms of delivery《防水用弹性体板材 交货条件》.pdf
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1、Elastomer-Bahnen fr Abdichtungen Anforderungen Prfung DK678.074-418:691.175-418-036.074 DIN1 DIN 7864 TEIL I 84 W 2794442 002698b 345 : 692.4 : 699.82 : 001.4 : 620.1 DEUTSCHE NORM April 1984 o + x C 7 U 5 a I 01 2 - .l. - 0 r I 1 : 1 I ! I I 1 I I 4 i ! i ! e; 1 3 ! o DIN 7864 Teil 1 Apr 1984 Preis
2、gr. Alleinverkauf der Nonen durch Beuth Verlag GmbH. Berlin 30 04 64 Vertr.-Nr. 0007 DIN 7864 Teil 1 Sheets of elastomers for waterproofing; terms of delivery Ersatz fr DIN 7864i06.77 MaBe in mm 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt fr handelsbliche bitumenvertrgliche Bahnen aus Elastomeren mit glatte
3、r oder dessinierter Oberflche (nach Wahl des Herstellers) und mit Kaschierung (k) oder ohne Kaschierung fr Dach- und Bauwerksabdichtungen. Die Bahnen knnen nach Angabe des Herstellers auch zur vollflchigen Verklebung in HeiBbitumen (b) vorgesehen sein. 2 Begriffe Eine Elastomer-Bahn nach dieser Norm
4、 ist hergestellt aus Kautschuk, der mit Zusatzstoffen und Fabrikationshilfsstoffen versetzt, zu Bahnen ausgezogen und zum Elastomer vulkanisiert wird. Die Bahnen sind bei Anlieferungszustand vernetzt mit einer Dicke der Elastomer-Dichtschicht von min. 1 mm. Eine Kaschierung nach dieser Norm ist eine
5、 Schicht zur Verbesserung der Hafteigenschaften bei einer Verklebung. Begriff Elastomer siehe DIN 7724. 3 MaBe, Bezeichnung 3.1 Ma6e Dessinierung Dessinierung aJ U c r .- 5 5 2 4L2 zu .E 2 Kaschhung ( falls vorhanden) /I Dessinierung Bild 1. Querschnitt der Elastomer-Bahn mit einseitiger Des- Bild 2
6、. Querschnitt der Elastorner-Bahn mit beidseitiger sinierung Dessinierung Mindestlnge und Breite der Bahnen sind zu vereinbaren. Die Bahnendickeversteht sich, wie in Bild 1 und Bild 2dargestelk einschlieBlich einer eventuellen Kaschierung und Dessinierung. Fortsetzung Seite 2 bis 7 NnrmenausschuB Ka
7、utschuktechnik (FAKAU) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. - DINI DIN 7864 TEIL L 84 2794442 O026987 281 Dicke der Bahnen ZUI. Nennma6 Abw. + 0.2 + 0.2 +o 2 + 0.2 + 0.2 112 -0.1 113 70.1 1 -0:1 2 -0.1 2,5) -0.1 Seite 2 DIN 7864 Teil 1 Dicke der Elastomer-Dichtschicht ohne mit Kaschierung Kasch
8、ierun! 1 ,o 1,1 1,1 12 min. 1,3 1,4 18 1,9 2,4 - 3 1) - 2,9 + 0.2 -0.1 4 Anforderungen 4.1 AuBere Beschaffenheit w 10 m Wenn im folgenden nichts anderes angegeben ist, wird bei der Temperatur (23 +2) OC konditioniert und geprft. Die Proben mssen vor der Prfung mindestens 3 h der Prf- temperatur ange
9、glichen worden sein (siehe DIN 53 500). 5.2 Dicke Die Nenndicke wird nach DIN 53 534 mit Me6tasterflchenvon 10 mm Durchmesser und einem AnpreBdruckvon (20 f3) kPa geprft. Die Dicke der Dessinierung wird optisch bei lofacher Ver- gr6erung an einem Querschnitt der Bahn geprft. Die Dicke der Dichtschic
10、ht wird errechnet aus der Bahnen- dicke minus der Dicke der Dessinierung. 5.3 Dichte Nach DIN 53479 5.4 Flachengewicht Nach DIN 53352 5.5 Geradheit Die Geradheit wird mit dem Sekantenverfahren nach Bild 3 geprft. Dazu wird die Bahn auf einer ebenen Flche aus- gerollt. Zwei Punkte im Abstand von 10 m
11、 an einer Kante der Bahn werden durch eine gerade Linie (Sekante) miteinan- der verbunden. Der maximale Abstand (senkrecht zur Sekante) zwischen der Sekante und der Bahnenkante ist zu messen. X $1 von Mngeln, wie z. B. Poren, Rissen und Falten, sein. Die Bahn mu6 eine einwandfreie Oberflche haben un
12、d frei 4.2 Mae Die Dicke der Bahnen mu6 den Werten nach Tabelle 1 ent- sprechen. Prfung nach Abschnitt 5.2. 4.3 Dichte und flchenbezogene Masse Die Dichte der Elastomer-Dichtschicht und die flchenbe- zogene Masse der Bahn einschlie6lich einer eventuellen Kaschierung sind vom Hersteller frei zu whlen
13、. Die Werte sind fr die Gtebewachung anzugeben und mit folgen- den zulssigen Abweichungen einzuhalten: Dichte *0,02 g/cm3 flchenbezogene Masse f 10% Prfung nach den Abschnitten 5.3 und 5.4. 4.4 Werkstoffeigenschaften Die Werkstoffeigenschaften der Bahnen mssen den in Tabelle 2 angegebenen Anforderun
14、gen entsprechen. 4.5 Hilfswerkstoffe zur Kaschierung Zur Kaschierung drfen einseitig Vliese bis zu 80g/m2, z. B. Glasvliese, verwendet werden. 4.6 Geradheit und Planlage Die ausgerollte Bahn mu6 auf der Unterlage plan liegenblei- ben. Die Abweichung von der Geraden darf 50 mm je 10 m Lnge nicht bers
15、chreiten. Prfung der Geradheit nach Abschnitt 5.5. Ist die Bahn zur Verklebung mit HeiBbitumen vorgesehen, so mu6 die vorstehende Forderung vor und bei der Ver- arbeitung mit bis zu 22OOC heiBem Bitumen erfllt sein. 5 Prfung 5.1 Allgemeines Wenn im folgenden nichts anderes angegeben ist, werden die
16、Proben nach DIN 53 502 aus den Elastomer-Bahnen im Anlieferungszustand hergestellt. 5.6 ReiBfestigkeit und ReiBdehnung der Elastomer-Dichtschicht Aus der Elastomer-Bahn im Anlieferungszustand werden durch Abspalten einer eventuell vorhandenen Kaschierung und Dessinierung homogene Probeplatten mit mg
17、lichst gro6er Dicke hergestellt. Daraus werden Normstbe S 2 nach DIN 53 504, jedoch mit abweichender Dicke, in Lngs- und Querrichtung ausgestanzt. Geprft wird nach DIN 53 504 an je 5 Proben. 5.7 ReiBfestigkeit und ReiBdehnung der Bahn Geprft wird nach DIN 53 504am Normstab S 2. Die Proben- dicke ist
18、 gleich Dicke der Bahn im Anlieferungszustand. Die ReiBfestigkeit und die ReiBdehnung werden in Lngs- und Querrichtung an je 5 Proben bestimmt. Fr die folgenden Alterungs- und Bestndigkeitsprfungen nach den Abschnitten 5.9, 5.11, 5.12 und 5.13 wird nur der Wert in Richtung der geringeren ReiBfestigk
19、eit bestimmt. 5.8 WeiterreiBwiderstand Geprft wird in Lngs- und Querrichtung nach DIN 53 507 am Probekrper A. Die Probendicke h ist gleich der Dicke der Bahn. 5.9 ReiBfestigkeit bei 80 OC Die Proben werden vor der Messung 1 hder Prftemperatur von (80f2)OC angeglichen. Geprft wird dann die Rei a) Rei
20、festigkeit Abfall nach 28d Abfall nach 91 d Mewert nach 28 d Abfall des Mewerts zwischen 28 und 91 d b) Reidehnung max. 20 O/o max. 25% min. 200% max. 70% (absolut) 1) 5.1 2 5.7 5.7 Alterung durch Bewitterung; nderung der a) Reifestigkeit b) Reidehnung max. 20% rnax. 40% 5.13 5.7 5.7 Verhalten nach
21、Lagerung in Kalkmilch; nderung der a) Reifestigkeit b) Reidehnung max. 20Vo max. 20% Ozonbestndigkeit nach Wasserlagerung Ribiidstufe O 5.14 Verhalten bei Wasserdruck die Bahn mu dicht bleiben 5.1 5 Biegeverhalten in der Klte Bitumenvertrglichkeit; Abfall der 6-Proben gegenber V-Proben nach Lagerung
22、 bei 5OoC a) Reifestigkeit nach 91 d b) Reidehnung nach 91 d Risse drfen nicht auftreten 5.16 5.17 5.7 5.7 max. 20 VO max. 25 O/O wurzelfest Baustoffklasse B 2 Wurzelfestigkeit 5.18 Normalentflamm barkeit Trennwiderstand der Fgenaht a) im Scherversuch b) im Scherversuch bei 8OoC c) im Scherversuch n
23、ach Wrmealterung d) im Scherversuch nach Lagerung in Kochsalzlsung e) im Scherversuch nach Bitumenlagerung f) im Schlversuch Dichtheit der Fgenaht 5.19 5.20.2 5.20.3 5.20.4 5.20.5 5.17 5.20.6 5.20.7 min. 3,5 N/mm min. 1 Nlmm min. 3,5 Nlmm min. 3,5 Nlmm min. 33 Nlmm min. 1 N/mm Wasser darf nicht durc
24、htreten 1) siehe Erluterungen DINI DIN 78b4 TEIL I 84 Seite 4 DIN 7864 Teil 1 5.10 MaBndening nach Lagerung bei 1OOC Aus der Bahn werden drei quadratische Proben in der GrBe von etwa 200 mm X 200 mm ausgeschnitten und auf eine leicht talkumierte Glasplatte gelegt. AnschlieBend werden die MaBe der Pr
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