DIN 30723-1-2016 Multi-bucket system vehicles swivelling devices - Part 1 For standard containers with a nominal volume of 5 5 m3 to 20 m3《多斗系统车辆 可旋转装置 第1部分 标称容量为5 5 m3至20 m3的标准集装箱.pdf

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1、Februar 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 10DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 43.160!%J)“2399306www.din.deDIN 30723-1Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag G

2、mbH, 10772 BerlinMit DIN 307232:201602Ersatz frDIN 30723:200910www.beuth.deGesamtumfang 15 SeitenDDIN-Normenausschuss Kommunale Technik (NKT)Absetzkipperfahrzeuge, Absetzkippeinrichtungen Teil 1: Fr Normbehlter mit einem Nennvolumen von 5,5 m3bis 20 m3Multibucket system vehicles, swivelling devices

3、Part 1: For standard containers with a nominal volume of 5,5 m3to 20 m3Vhicules benne basculante, dispositifs de basculage Partie 1: Pour les conteneurs standard dun volume de 5,5 m3 20 m3DIN 30723-1:2016-02 2 Inhalt Seite Vorwort 3 1 Anwendungsbereich 4 2 Normative Verweisungen 4 3 Anforderungen 4

4、3.1 Allgemeines 4 3.2 Absetzkipperfahrzeug 5 3.2.1 Ausrstung . 5 3.2.2 Verschrnkungsfhigkeit 5 3.2.3 berladungsanzeige 5 3.2.4 Aufstiege und Haltegriffe . 5 3.2.5 Begehbare Flchen. 5 3.3 Absetzkippeinrichtung . 6 3.3.1 Benennungen . 6 3.3.2 Allgemeine Anforderungen . 6 3.3.3 Absttzung 7 3.3.4 Techni

5、scher berlastschutz . 7 3.3.5 Ladungssicherung 7 3.3.6 Tragmittelaufhngung und Lastaufnahmemittel 7 3.3.7 Entleerung der Behlter 8 4 Kennzeichnung . 8 5 Datenblatt fr den Aufbau . 9 5.1 Zweck . 9 5.2 Inhalt 9 Anhang A (informativ) Datenblatt fr Absetzkippfahrzeug 11 Anhang B (normativ) Massenbilanz

6、. 13 Anhang C (normativ) Standsicherheit . 14 Literaturhinweise . 15 DIN 30723-1:2016-02 3 Vorwort Diese Norm enthlt sicherheitstechnische Festlegungen. Dieses Dokument wurde vom DIN-Normenausschuss Kommunale Technik (NKT), Arbeitsausschuss NA 051-03-01 AA Abfallentsorgung; Fahrzeuge und Gerte (Spie

7、gelgremium fr CEN/TC 183/WG 2)“ nach vorbereitenden Arbeiten im Arbeitskreis NA 051-03-01-02 AK berarbeitung DIN 30720, DIN 30723, DIN 30730 und DIN 30735“ erarbeitet. Eine berarbeitung der Norm DIN 30723:2009-10 war notwendig geworden, weil der Stand der Technik und die Sicherheitsanforderungen bei

8、m Betrieb von Absetzkipperfahrzeugen (AKF) eine Aktualisierung er-forderten. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizier

9、en. Diese Norm enthlt neben den gesetzlichen Einheiten auch die Einheit bar“, die in Deutschland nicht zugelassen ist. Es wird ausdrcklich darauf hingewiesen, dass die Anwendung dieser Einheit im nationalen amtlichen und geschftlichen Verkehr aufgrund des Gesetzes ber Einheiten im Messwesen nicht zu

10、lssig ist. Umrechnung: Nicht zugelassene Einheit Zugelassene Einheit Umrechnung bar Pa 1 bar = 105Pa DIN 30723, Absetzkipperfahrzeuge, Absetzkippeinrichtungen, besteht aus den folgenden Teilen: Teil 1: Fr Normbehlter mit einem Nennvolumen von 5,5 m3bis 20 m3 Teil 2: Fr Normbehlter mit einem Nennvolu

11、men von 2,0 m3bis 5,0 m3nderungen Gegenber DIN 30723:2009-10 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Aufteilung der Norm in DIN 30723-1 und DIN 30723-2; b) Bild 1 berarbeitet; c) Unterabschnitt 3.3.7.2 Anforderungen an Funkfernsteuerungen eingefgt; d) Norm redaktionell berarbeitet. Frhere Ausgaben

12、 DIN 30723: 1983-07, 1986-07, 1993-06, 1998-12, 2009-10 DIN 30723-1:2016-02 4 1 Anwendungsbereich Diese Norm legt die Gren und Anforderungen von Absetzkipperfahrzeugen und Absetzkippeinrichtungen fest sowie ein Datenblatt fr den Aufbau, das fr Absetzkipperfahrzeuge zur Verstndigung zwischen Bestelle

13、r, Fahrzeughersteller und Aufbauhersteller verwendet wird. Diese Norm gilt fr Absetzkippeinrichtungen fr Behlter nach DIN 30720-1, DIN 30720-2 und Behlter nach DIN 30730. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die An

14、-wendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 30701, Kommunalfahrzeuge Allgemeine Anforderungen DIN 30720-1, Behlt

15、er fr Absetzkipperfahrzeuge Teil 1: Normbehlter mit einem Nennvolumen von 5 m3 bis 10 m3DIN 30720-2, Behlter fr Absetzkipperfahrzeuge Teil 2: Normbehlter mit einem Nennvolumen von 15 m3und 20 m3DIN 30730, Mobile Behlterpressen Absetzkipperfahrzeuge und Abrollkipperfahrzeuge Anforderungen, Anschlussm

16、ae DIN 74050, Mechanische Verbindungen fr Kraftfahrzeuge und deren Anhnger Mae fr die Austausch-barkeit im grenzberschreitenden Verkehr DIN EN 60204-1 (VDE 0113-1), Sicherheit von Maschinen Elektrische Ausrstung von Maschinen Teil 1: Allgemeine Anforderungen Straenverkehrszulassungsordnung StVZO1)DG

17、UV Vorschrift 70 (BGV D 29), Fahrzeuge2)3 Anforderungen 3.1 Allgemeines In dieser Norm sind Anforderungen an Absetzkipperfahrzeuge festgelegt. Allgemeine Anforderungen an Kommunalfahrzeuge sind in DIN 30701 festgelegt. Im Weiteren gilt die DGUV Vorschrift 70 Fahrzeuge“ (BGV D 29). Absetzkipperfahrze

18、uge mssen gestatten, die Behlter nach DIN 30720-1, DIN 30720-2, DIN 30730 sicher zu transportieren. 1) In der jeweils gltigen Fassung, nachgewiesen in der DITR-Datenbank der DIN Software GmbH, zu beziehen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin. 2) Zu beziehen ber: Carl Heymanns Verlag, Luxemburger St

19、rae 449, 50939 Kln. DIN 30723-1:2016-02 5 Absetzkippeinrichtungen mssen gestatten, d. h. kinematisch so konzipiert sein, dass Behlter nach DIN 30720-1, DIN 30720-2, DIN 30730 horizontal aufgenommen und horizontal abgesetzt werden knnen. Sie mssen weiterhin das restlose und sichere Entleeren der Behl

20、ter ermglichen. 3.2 Absetzkipperfahrzeug 3.2.1 Ausrstung Zwischen Besteller, Lieferer des Fahrgestells und Hersteller des Aufbaus muss die Ausrstung bei Bestellung vereinbart werden. Hierbei sind z. B. die technischen Daten des Fahrgestells, des Antriebsaggregats sowie des Getriebes und Nebenabtrieb

21、s als auch fahrzeugspezifische Ausstattungsmerkmale bei Bestellung zu klren. Diese technischen Daten mssen den Regeln der Technik entsprechen. 3.2.2 Verschrnkungsfhigkeit Absetzkipperfahrzeuge mssen so verschrnkungsfhig sein, dass das gleichzeitige Auffahren mit einem Vorderrad und dem(n) dazu diago

22、nal befindlichen Hinterrad(rdern) auf Erhhungen von mindestens 200 mm ber der Standebene mglich ist. Dabei drfen sich getrennte Aufbauteile nicht berhren. Alle Tren und Klappen mssen sich einwandfrei bettigen lassen und drfen sich nicht unbeabsichtigt ffnen. Die Funktion der vom Fahrzeugmotor oder e

23、inem Einbaumotor angetriebenen Aggregate muss in vollem Umfang sichergestellt sein. 3.2.3 berladungsanzeige Am Absetzkipperfahrzeug muss eine Anzeige vorhanden sein, die eine berladung anzeigt. 3.2.4 Aufstiege und Haltegriffe Zum betriebsbedingten Besteigen des Fahrzeuges mssen Aufstiege und Haltegr

24、iffe (siehe Bild 1) nach DGUV Vorschrift 70 Fahrzeuge“ (BGV D 29) vorhanden sein. 3.2.5 Begehbare Flchen Betriebsbedingt begehbare Flchen - ausgenommen Abstellflchen fr Behlter - mssen trittsicher und rutschhemmend sein. DIN 30723-1:2016-02 6 3.3 Absetzkippeinrichtung 3.3.1 Benennungen Legende 1 Ste

25、uer- und Bedieneinrichtungen 7 Frontanschlag 2 Absttzung links 8 Hubeinrichtung 3 Kippeinrichtung 9 Tragmittelaufhngung und Tragmittel 4 Absttzung rechts 10 Aufstiege und Haltegriffe 5 Ladebrcke 11 Sicherungshaken fr Kettengehnge 6 Einrichtungen zur Ladungssicherung Bild 1 Benennungen 3.3.2 Allgemei

26、ne Anforderungen Absetzkippeinrichtungen mssen nach dem Stand der Technik beschafft und betrieben werden. Sie fallen in den Geltungsbereich der Maschinenverordnung (9. ProdSG). Die Absetzkippeinrichtung muss nach den Richtlinien des Fahrgestellherstellers auf dem Fahrgestell aufge-baut und fest oder

27、 mit einer geeigneten Wechseleinrichtung mit dem Fahrgestell verbunden sein. Die Standsicherheit muss rechnerisch nachgewiesen werden (siehe Anhang C). Die Absetzkippeinrichtung muss weiterhin ein Aufnehmen und Absetzen des Behlters im Geflle und bei Steigung bis max. 5 ermglichen; ein Aufnehmen und

28、 Absetzen des Behlters unter Fahrzeugstandflche bis 800 mm ermglichen. DIN 30723-1:2016-02 7 Der maschinelle Antrieb der Absetzkippeinrichtung muss durch ein gesondertes Stellteil ein- und ausschalt-bar sein. Whrend der Fahrt darf ein unbeabsichtigter Betrieb der Absetzkippeinrichtung nicht mglich s

29、ein. Stellteile fr das Aufnehmen, Absetzen und Abkippen mssen beim Loslassen selbstttig in die Nullstellung zurckgehen. Ein unbeabsichtigtes Bettigen ist zu verhindern. Die Funktion der Stellteile muss durch graphische Symbole oder durch Beschriftung eindeutig und dauerhaft erkennbar sein. Mindesten

30、s ein Bedienteil fr jede Funktion der Absetzkippeinrichtung muss so angeordnet sein, dass es auch von der Fahrzeugstandflche aus bettigt werden kann. Im Fahrerhaus muss eine Warneinrichtung vorhanden sein, die auf eine nicht in Fahrstellung befindliche Ab-setzkippeinrichtung (z. B. Absttzungen, Huba

31、rme, Teleskope) hinweist. 3.3.3 Absttzung Die Absetzkippeinrichtung muss mit einer Absttzung ausgerstet sein, die fr das Fahrzeug eine aus-reichende Standsicherheit (Sicherheitsfaktor mindestens 1,3) bei nicht ausgefahrenen Teleskoparmen sicherstellt. Die Standsicherheit muss unter Bercksichtigung d

32、er zulssigen Nutzlast bei Lieferung rech-nerisch nachgewiesen werden (siehe hierzu Anhang C). Die fr die Berechnung der Standsicherheit magebende Kippkante ist die Verbindungslinie der Mitten der Sttzen. Die Absttzungen mssen direkt am Hydraulikzylinder mit entsperrbaren Rckschlagventilen versehen u

33、nd einzeln steuerbar sein. Bei Anhngerbetrieb muss eine Deichselfreigngigkeit zu beiden Seiten der Lngssymmetrieebene von min-destens 60 nach DIN 74050 eingehalten werden. 3.3.4 Technischer berlastschutz Die Absetzkippeinrichtung muss mit einer Hublastbegrenzung (z. B. hydraulisches berdruckventil)

34、ver-sehen sein, die die gesamte Absetzkippeinrichtung und den Absetzkippbehlter vor berlastung schtzt. 3.3.5 Ladungssicherung Absetzkipperfahrzeuge mssen mit Ladungssicherungseinrichtungen ausgestattet sein, mit deren Hilfe der/die zu transportierende(n) Behlter gegen Verrutschen, Kippen und Herabfa

35、llen gesichert wird/werden. Es sind Einrichtungen zur Ladungssicherung in die Absetzkippeinrichtung zu integrieren. Der Behlter muss mindestens gegen Verrutschen in Fahrtrichtung, entgegengesetzt der Fahrtrichtung und quer zur Fahrtrichtung durch eine Ladungssicherungseinrichtung gesichert werden, d

36、ie aktiv in die Kipp-lager oder Aufnahmezapfen des Behlters eingreift. Die Ladungssicherung quer zur Fahrtrichtung kann ebenfalls durch Anschlge im Bodenbereich formschlssig erfolgen. Die Einrichtungen zur Ladungssicherung sind so zu dimensionieren, dass sie in der Lage sind, die Krfte, die beim Tra

37、nsport unter blichen Verkehrsbedingungen von Behltern ausgehen, sicher aufzunehmen. 3.3.6 Tragmittelaufhngung und Lastaufnahmemittel Die Innenmae der Tragmittelaufhngung mssen zu DIN 30720-1 und DIN 30720-2 passen. Die Lastauf-nahmemittel mit ihren Haken oder sen mssen gegen unbeabsichtigtes Aushnge

38、n gesichert sein. Die Lnge der Lastaufnahmemittel muss nach Betriebsanleitung auf die zu transportierenden Behlter-gren einstellbar sein. Die einzustellende Tragmittellnge muss fr den jeweiligen Behlter eindeutig de-finiert sein. DIN 30723-1:2016-02 8 3.3.7 Entleerung der Behlter 3.3.7.1 Kippeinrich

39、tung Der Kippvorgang ist ber zwei Kipphaken, welche sich am hinteren Ende der Absetzkippeinrichtung befinden, auszufhren. Es sind 2 Kipphaken mit den Kipplagerbolzen des Behlters in Eingriff zu bringen. Mindestens in einem dieser Kipphaken muss eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes Ausfdeln des Kipp

40、lagerbolzens vorhanden sein. Ein berschlagen des Behlters sowie ein dabei unkontrolliertes Ausfdeln aus dem Kipplagern oder vergleichbaren Einrichtungen ist bei jeder Kippeinrichtung zu vermeiden. Absetzkippeinrichtungen, die den Kippvorgang mit technischen Vorrichtungen ohne Kipphaken durchfhren, m

41、ssen den Kippvorgang so ausfhren, dass eine unkontrollierte Bewegung des Behlters bei der Entleerung zuverlssig verhindert wird. Stellteile fr die Kippeinrichtung zur Entleerung von Absetzbehltern mit einem Einfach-Kipplager mssen so angeordnet sein, dass sie nur von auerhalb des Fhrerhauses aus bet

42、tigt werden knnen. Das Kippen von Behltern mit einem Einfach-Kipplager ber eine Funkfernsteuerung muss ebenfalls nur auerhalb des Fhrerhauses erfolgen. Beim Kippvorgang drfen die zulssigen Belastungswerte nach DIN 30720-1 bzw. DIN 30720-2 nicht ber-schritten werden. 3.3.7.2 Anforderungen an Funkfern

43、steuerungen Es drfen nur drahtlose Steuerungen (Funkfernsteuerungen) nach DIN EN 60204-1 eingesetzt werden, die sicherheitsgerechte Steuerungen ermglichen. Sie mssen fr Absetzkippeinrichtungen, die gefahrbringende Bewegungen einleiten, geeignet sein. Insbesondere muss sichergestellt sein dass, bei V

44、erbindungsverlust oder fehlerhafter bertragung alle Bewegungen selbstttig gestoppt werden. Eine unbeabsichtigte Bewe-gung durch Beeinflussung durch andere Sender muss ausgeschlossen sein. Es muss eine gesonderte Funktion zum Stillsetzen im Notfall z. B. Not-Halt vorhanden sein. 3.3.7.3 Hochentleerun

45、g Falls der Behlter ber eine Hochkippeinrichtung entleert wird, ist es zwingend erforderlich, dass das An-schlagmittel (z.B. Kette oder Seil) vor berbeanspruchung geschtzt wird. 4 Kennzeichnung An der Absetzkippeinrichtung muss ein Typschild mit mindestens folgenden, dauerhaft lesbaren Angaben angeb

46、racht sein: Hersteller; Typ; Fabrik Nummer; Baujahr; Nennlast in kg; zulssiger Betriebsdruck der Hydraulik in bar. DIN 30723-1:2016-02 9 5 Datenblatt fr den Aufbau 5.1 Zweck Das Datenblatt fr den Aufbau, das bei Absetzkipperfahrzeugen verwendet wird, dient der Verstndigung zwischen Besteller, Fahrge

47、stellhersteller und Aufbauhersteller. Anhang A enthlt ein Muster eines Daten-blattes fr Absetzkipperfahrzeuge. Die Mae im Datenblatt sollen gestatten, den Aufbau einem Fahrgestell zuzuordnen. Auerdem dienen die Angaben des Datenblattes dazu, die Einsatzmglichkeiten des Absetzkipperfahrzeuges zu beur

48、teilen. Die Legende fr die einzelnen Mae soll zur einheitlichen Sprachregelung beitragen. 5.2 Inhalt Das Datenblatt muss eine zeichnerische Darstellung nach Bild 2 enthalten. Die Mae mssen in Millimeter angegeben sein. Das Datenblatt muss Angaben ber Fabrikat und Typ des Fahrgestells enthalten, auf

49、das der Aufbau aufge-baut wird. Das Datenblatt muss die Angabe ber die Gesamtbreite des betriebsfertigen Fahrzeuges nach den Vorschrif-ten der StVZO enthalten. Auf dem Datenblatt muss die Massenbilanz (Muster siehe Anhang B) durch den Aufbauhersteller unter Be-rcksichtigung des nach 3.2.1 vorgesehenen