DIN 27203-1-2012 State of railway vehicles - Passenger area - Part 1 Entrance doors - Type of construction Folding doors《铁路车辆的状况 乘客区 第1部分 上车门 结构类型 折叠门》.pdf

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1、Mrz 2012DEUTSCHE NORM Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) im DINPreisgruppe 11DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 45.060.20!$xO_“1854460www.din.

2、deDDIN 27203-1Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Fahrgastraum Teil 1: Einstiegtren - Bauart: DrehtrenState of railway vehicles Passenger area Part 1: Entrance doors - Type of construction: Folding doorstat des vhicules ferroviaires Zone voyageurs Partie 1: Portes daccs - Type de construction: Portes pli

3、antesAlleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN 27203-1:2004-02Siehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 17 SeitenDIN 27203-1:2012-03 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist 2012-03-01. Daneben darf DIN 27203-1:2004-02 noch bis 2012-08-31 angewendet w

4、erden. Inhalt Seite Vorwort . 3 Einleitung 5 1 Anwendungsbereich 6 2 Normative Verweisungen . 6 3 Begriffe 6 4 Technischer Sollzustand Drehtr . 7 4.1 Allgemeines . 7 4.1.1 bersicht . 7 4.1.2 Funktion . 8 4.1.3 Zustand 9 4.2 Elektromagnetische Trblockiereinrichtung . 11 4.2.1 Funktion . 11 4.2.2 Zust

5、and 12 4.3 Verschlusseinrichtung mit Verriegelung . 13 4.3.1 Funktion . 13 4.3.2 Zustand 14 Literaturhinweise . 17 Bilder Bild 1 Drehtr . 7 Bild 2 Stellungen uerer Trdrcker . 8 Bild 3 Funktionsskizze der autarken elektromagnetischen Trblockiereinrichtung . 11 Bild 4 Trinnendrcker mit Gehuse im Schni

6、tt 12 Bild 5 Schlieplatte . 14 Bild 6 Schloss 15 Bild 7 Verriegelung 15 Bild 8 bergangsradius zur Hauptrast (Darstellung vergrert) . 16 Tabellen Tabelle 1 Technischer Sollzustand Drehtr . 9 Tabelle 2 Technischer Sollzustand Autarke elektromagnetische Trblockiereinrichtung . 13 Tabelle 3 Technischer

7、Sollzustand Verschlusseinrichtung mit Verriegelung 16 DIN 27203-1:2012-03 3 Vorwort Diese Norm enthlt sicherheitstechnische Festlegungen. Diese Norm wurde vom Unterausschuss NA 087-00-15-03 UA Fahrgastraum“ des Arbeitsausschusses NA 087-00-15 AA Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ im Normenausschuss Fah

8、rweg und Schienenfahrzeuge (FSF)“ in Abstimmung mit anderen Arbeitsausschssen des FSF und der Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (DKE)“ erarbeitet. Die Normen des Gesamtwerkes Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ stellen ein einheitliches und systemkompatibles normatives We

9、rk dar, welches den Grenzzustand fr das sichere Betreiben sowie Prozesse zur Einhaltung des Sollzustandes von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite festlegt. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht da

10、fr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Alle Dokumente des Gesamtwerkes sind in DIN 27200 Beiblatt 1 aufgefhrt. DIN 27203 Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Fahrgastraum“ besteht aus folgenden Teilen: Teil 1: Einstiegtren Bauart: Drehtren Teil 2: Einstiegtren B

11、auart: Drehfalttren Teil 3: Einstiegtren Bauart: Schwenkschiebetren Teil 4: Einstiegtren Bauart: Schiebetren Teil 5: Einstiegtren Bauart: Schwingtren Teil 6: Stirnwandtren/bergangstren Bauarten: Drehtren, Schiebetren, Rollladentren, Falttren Teil 7: Ladetren Bauarten: Schwenkschiebetren, Schiebetren

12、, Rollladentren, Falttren Teil 8: Bewegliche Trittstufen Teil 9: Notein- und -ausstiegfenster Teil 10: Fahrzeuggebundene Einstieghilfen Teil 11: Wasserversorgungsanlagen Teil 12: Kcheneinrichtungen Teil 13: Getrnkeschankanlagen Teil 14: Flssiggasanlagen Teil 15: (zurckgezogen) DIN 27203-1:2012-03 4

13、nderungen Gegenber DIN 27203-1:2004-02 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Vorwort angepasst; b) normative Verweisungen aktualisiert und DIN 5591 und DIN EN 14752 neu aufgenommen; c) Abschnitt 4.1.2, Funktion, berarbeitet; d) Tabellen 1 und 3 berarbeitet; e) Bild 3, Symbolische Darstellung der

14、 Trblockiereinrichtung, berarbeitet; f) Bild 8, bergangsradius zur Hauptrast, neu aufgenommen; g) redaktionell berarbeitet. Frhere Ausgaben TRF .2231: 1998-02 DIN 27203-1: 2004-02 DIN 27203-1:2012-03 5 Einleitung Abnutzung, Ausflle und andere Schdigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisen

15、bahn-fahrzeugen. In Abhngigkeit vom Verschleiverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist ein Instandhaltungssystem festzulegen, das sicherstellt, dass der erforderliche technische Sollzustand eingehalten wird. DIN 27203-1:201

16、2-03 6 1 Anwendungsbereich Der allgemeine Anwendungsbereich dieser Norm ist in DIN 27200:2011-11, Abschnitt 1 und 3.1, festgelegt. Diese Norm gilt fr Einstiegtren der Bauart Drehtren fr Fahrgastrume von: a) Reisezugwagen; b) Triebwagen; c) Triebzgen. Fr Eisenbahnfahrzeuge mit abweichenden Bauarten i

17、st diese Norm sinngem anzuwenden. Die bildlichen Darstellungen in der Norm tragen beispielhaften Charakter. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatier

18、ten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 5591, Schienenfahrzeuge Graphische Symbole fr technische Zeichnungen Druckluftbersichts-plne DIN 27200:2011-11, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundstze und Begriffe fr den betriebssichere

19、n Zustand DIN EN 14752, Bahnanwendungen Seiteneinstiegsysteme RIC, bereinkommen ber den Austausch und die Benutzung der Reisezugwagen im internationalen Verkehr1)2)3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach DIN 27200 und DIN EN 14752. 1) Zu beziehen durch: DB Services Tech

20、nische Dienste GmbH, Druck und Informationslogistik, Logistikcenter, Kriegsstr. 1, 76131 Karlsruhe. 2) UIC Bureau RIV RIC, 16 rue Jean Rey, F-75015 Paris, France. DIN 27203-1:2012-03 7 4 Technischer Sollzustand Drehtr 4.1 Allgemeines 4.1.1 bersicht Legende 1 Trittstufenabdeckung 8 Trpuffer 2 Trflgel

21、 9 Transchriften 3 Scharnier 10 Trdichtung 4 Trschloss mit Verriegelung und Trblockierung 11 Trfenster 5 Fensterschutzstange 12 Fenstereinfassung 6 Trinnendrcker 13 Notschalter 7 Schutzbgel Bild 1 Drehtr DIN 27203-1:2012-03 8 4.1.2 Funktion Die Verschlusssicherheit muss sichergestellt sein, indem di

22、e Tr sich sowohl durch Zuschlagen, als auch durch ruckartiges Ziehen am Schutzbgel aus der Vorraststellung (Riegel liegt in Vorrast der Schlieplatte) schlieen lsst; die geschlossene Tr bei krftigem, ruckartigen Drcken von innen an der Schlossseite nicht nachgibt; die Tr sich aus der Vorraststellung

23、(Riegel liegt in der Vorrast der Schlieplatte) nicht aufdrcken lsst; die Tr beim ffnen nicht an einer Raste hakt; der uere Trdrcker bei geschlossener Tr selbstttig seine obere Endlage einnimmt (siehe Bild 2), in seiner mittleren Stellung (Vorrast) eindeutig schrg nach unten weist und in keiner Rasts

24、tellung einen auffallenden Totgang aufweist. a) Hauptrast b) Vorrast c) offen Bild 2 Stellungen uerer Trdrcker Die Drehtr gilt als verriegelt, wenn a) der doppelte Verschluss mit Vorrast und Hauptrast wirksam geworden ist; b) die Vierkantverriegelung das ffnen der Tr verhindert. Wenn beim Schlieen d

25、er Tr der Verschluss nicht zustande kommt, bzw. die Hauptraststellung verlassen wird, muss die Sicherheitsraste (Vorrast) verhindern, dass sich die Drehtr ffnet (die Tr gilt in dieser Stellung als nicht verriegelt). Die Funktion der autarken Trblockierung muss sichergestellt sein, siehe 4.2.1. Die T

26、r darf im geschlossenen Zustand keine sichtbare Spalte aufweisen. Die Tr muss mittels Vierkanthohlschlssel nach RIC abschliebar sein. DIN 27203-1:2012-03 9 4.1.3 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle1 festgelegt, Bauteile siehe Bild 1. Tabelle 1 Technischer Sollzustand Drehtr Lfd. Nr. Ba

27、uteil oder Funktion Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 1 Trflgel keine Schden, keine Verformungen, kein unzulssiger Verschlei klemmfrei im geschlossenen Zustand mit der Auenwand bndig abschlieend bei geffneter Tr Seitenwand nicht berhrend 2 Trdrcker keine Schden, keine

28、 Verformungen, kein unzulssiger Verschlei leicht bedienbar, nicht hakend Schaltnocken keine Schden Druckfedern keine Schden 3 Schutzbgel fest, keine Schden 4 Trdichtung keine Schden, keine Verformungen, nicht pors gleichmig anliegend, einwandfrei befestigt beim Einrasten des Schlosses in die Hauptra

29、st nicht behindernd 5 Trfenster keine Lcher, keine Schden, freie Durchsicht einwandfrei im Trflgel befestigt 6 Fenstereinfassung keine Schden, nicht pors, dicht einwandfrei im Trflgel befestigt 7 Scharnier keine Schden, kein unzulssiger Verschlei schmutzfrei leichtgngig einwandfrei befestigt DIN 272

30、03-1:2012-03 10 Tabelle 1 (fortgesetzt) Lfd. Nr. Bauteil oder Funktion Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 8 Trittstufenabdeckung keine Schden, kein unzulssiger Verschlei Dichtung unbeschdigt bei geschlossener Tr am Stufenkasten gegen Dichtflche anliegend im Ausschnitt

31、des Trraumes nicht klemmend 9 Vierkantverriegelung keine Schden leichtgngig Kennzeichnung erkennbar 10 Trpuffer vorhanden keine Schden als Anschlagdmpfer wirksam 11 Transchriften vorhanden, gut lesbar, vollstndig 12 Fensterschutzstange fest, keine Schden DIN 27203-1:2012-03 11 4.2 Elektromagnetische

32、 Trblockiereinrichtung 4.2.1 Funktion Die Trblockiereinrichtung muss bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit v 5 km/h das ffnen der Einstiegtr von innen verhindern. Die Trblockierung muss sich durch Bettigen des Vierkantes im Notschalter von innen aufheben lassen (dadurch bleibt die Verplombung erhalten).

33、 Dabei muss ein Warnton ertnen, der erst durch Rckstellung des Notschalters verstummt. Die elektrische und mechanische Funktionsprfung ist nach Herstellerangaben durchzufhren. Symbolische Darstellung nach DIN 5591. Legende 1 Geber am Radsatz (Frequenzgeber) 2 Schaltgert 3 Notschalter 4 Mikroschalter

34、 5 Entriegelungsmagnet 6 Verriegelungsnocke 7 Magnetventil Bild 3 Funktionsskizze der autarken elektromagnetischen Trblockiereinrichtung DIN 27203-1:2012-03 12 4.2.2 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle 2 festgelegt, Bauteile siehe Bilder 3 und 4. Legende 1 Trinnendrcker 2 Magnet 3 Mikr

35、oschalter Bild 4 Trinnendrcker mit Gehuse im Schnitt DIN 27203-1:2012-03 13 Tabelle 2 Technischer Sollzustand Autarke elektromagnetische Trblockiereinrichtung Lfd. Nr. Bauteil oder Funktion Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 1 Geber am Radsatz (Frequenzgeber) und elekt

36、rische Verbindungskabel ordnungsgemer Anbau fester Sitz keine Schden 2 Schaltgert keine Schden 3 Notschalter keine Schden gekennzeichnet verplombt 4 Mikroschalter keine Schden hrbare Schaltgerusche 5 Entriegelungsmagnete keine Schden 4.3 Verschlusseinrichtung mit Verriegelung 4.3.1 Funktion a) Trdrc

37、ker krftig, ruckartig nach unten drcken Trdrcker muss in seiner unteren Endlage einen harten Anschlag aufweisen b) Tr ffnen Tr darf dabei nicht an den Rasten haken c) Trdrcker loslassen Drcker muss die Vorraststellung einnehmen (siehe Bild 2) d) Tr am Schutzbgel soweit zuziehen, bis Riegel in die Vo

38、rrast eingreift Tr darf sich in dieser Stellung auch durch krftiges Rtteln nicht aufdrcken lassen e) Tr am Schutzbgel aus der Vorraststellung in die Hauptraststellung zuziehen Tr darf bei krftigem Rtteln und Drcken nicht in die Vorraststellung zurckspringen; Trdrcker muss selbstttig seine obere Endl

39、age (Hauptrast) einnehmen. Er darf sich nicht von Hand weiter nach oben drehen lassen. f) Tr ffnen und zuschlagen Tr darf bei krftigem Rtteln und Drcken nicht in die Vorraststellung zurckspringen; Trdrcker muss selbstttig seine obere Endlage (Hauptrast) einnehmen. Er darf sich nicht von Hand weiter

40、nach oben drehen lassen. DIN 27203-1:2012-03 14 4.3.2 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle 3 festgelegt, Bauteile siehe Bilder 5 und 6. Legende 1 Vorrast 2 Hauptrast 3 Bettigungsnocken 4 Vierkantverriegelung 5 Arretierungsnocken 6 Steg Bild 5 Schlieplatte DIN 27203-1:2012-03 15 Legende

41、1 Schlossfalle 2 Riegel 3 Schlossnuss 4 Sperrklinke 5 Schlossstulpe 6 Riegelnuss 7 Schutzkappe Bild 6 Schloss a) Hauptraststellung Legende 1 Schlieplatte 2 Riegel 3 Schloss u berdeckung b) Vorraststellung Legende 1 Schlieplatte 2 Riegel 3 Schloss 4 Raste u berdeckung c) Vierkantverriegelung Legende

42、1 Schlieplatte 2 Vierkantverriegelung 3 Schloss u berdeckung Bild 7 Verriegelung DIN 27203-1:2012-03 16 Mae in Millimeter Legende R bergangsradius Bild 8 bergangsradius zur Hauptrast (Darstellung vergrert) Tabelle 3 Technischer Sollzustand Verschlusseinrichtung mit Verriegelung Lfd. Nr. Bauteil oder

43、 Funktion Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 1 Schloss, gesamt keine Schden, keine Verformungen bewegliche Bauteile leichtgngig, ausreichende Schmierung fester Sitz von Schloss, Drckern und Beschlgen Vierkantverriegelung leichtgngig (siehe Bild 6) 2 Verriegelung ausrei

44、chend vorhandene berdeckung (siehe Bild 7) Hauptraststellung u 10 mm Vorraststellung u 2 mm Vierkantverriegelung u 3 mm 3 Schlieplatte keine Schden, keine Verformungen fester Sitz bergangsradius (R) zur Hauptrast 2 mm (siehe Bild 8) DIN 27203-1:2012-03 17 Literaturhinweise DIN 27200 Beiblatt 1, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundstze und Begriffe fr den betriebssicheren Zustand Beiblatt 1: bersicht des Gesamtwerkes UIC 560:2002, Tren, Einstiege, Fenster, Tritte und Griffe an Personen- und Gepckwagen