[工程类试卷]试验检测员考试桥梁(桥梁荷载试验与承载力评定)模拟试卷3及答案与解析.doc
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1、试验检测员考试桥梁(桥梁荷载试验与承载力评定)模拟试卷 3 及答案与解析一、单项选择题1 桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于( )。(A)5(B) 10(C) 15(D)202 对于一般的桥梁结构,基频取( )。(A)第一阶固有频率(B)第二阶固有频率(C)第三阶固有频率(D)第五阶固有频率3 在试验荷载作用下,主要测点挠度校验系数应大于( )。(A)090(B) 095(C) 100(D)1054 桥梁动载试验控制荷载为( )。(A)人群(B)挂车(C)履带车(D)汽车5 当需要在现场长期连续观测结构的应变时,选用( )比较合适。(A)机械式应变计(B)手持式应变仪(C)连同
2、管(D)电阻应变仪6 在用桥梁承载能力检算的基本方法为( )。(A)容许应力法(B)极限状态法(C)安全系数法(D)弹性理论计算法7 桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是( )。(A)构件截面损伤折减系数(B)钢筋截面损伤折减系数(C)承载能力恶化系数(D)活载影响修正系数8 桥梁承载能力评定时,大吨位车辆混入率指车辆质量超过( )的车辆。(A)12t(B) 24t(C) 30t(D)40t9 桥梁承载能力评定时,试验荷载作用下计算效应与设计控制效应的比值在( )范围。(A)095105(B) 1011(C) 1112(D)121510 当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为(
3、)时,应进行正常使用极限状态计算。(A)D2(B) D3(C) D4(D)D5二、判断题11 对于超静定桥梁结构,可依据实测的几何参数推算桥梁在持久荷载作用下的内力。 ( )(A)正确(B)错误12 桥梁结构自振频率变化仅能反映结构的整体性能和受力体系的变化。 ( )(A)正确(B)错误13 对于跨径相同的多孔桥,宜选择施工质量较好的桥孔进行加载试验。 ( )(A)正确(B)错误14 评定结构工作状况,确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。 ( )(A)正确(B)错误15 应变片在电桥中的接法一般有单点测量、半桥和全桥测量。 ( )(A)正确(B)错误16 电阻应变片对外界温度变化不敏感。
4、 ( )(A)正确(B)错误17 桥梁荷载试验时,应选择温度较稳定时的时段进行。 ( )(A)正确(B)错误18 电测法补偿片与工作片位置应接近,使二者处于同一温度场条件下。 ( )(A)正确(B)错误19 对某三孔等跨连续拱桥,加载孔一般应选两孔。 ( )(A)正确(B)错误20 桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。 ( )(A)正确(B)错误21 大中桥宜采用触探和取样做土工试验确定地基承载力。 ( )(A)正确(B)错误22 桥梁静力荷载试验可按控制内力、应力或应变等效的原则确定。 ( )(A)正确(B)错误三、多项选择题23 拱桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。(A)拱顶
5、截面最大正弯矩和挠度(B)拱脚截面最大负弯矩(C) L4 截面弯矩和挠度(D)拱脚最大水平推力(E)刚拱架上弦杆跨中正弯矩24 斜拉桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。(A)主梁最大挠度(B)主梁控制截面最大内力(C)索塔塔顶水平位移(D)斜拉索最大拉力(E)主梁最大纵向漂移25 悬索桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。(A)主梁最大挠度(B)主梁控制截面最大内力(C)索塔塔顶水平位移(D)主缆最大拉力(E)主梁最大纵向漂移26 桥梁静载试验过程发生下列( )情况应立刻停止加载并查找原因。(A)测点应力值超过计算控制应力值(B)出现少量新裂缝(C)裂缝宽度急剧增加(D)发生其
6、他影响正常使用的损坏(E)拱桥桥跨方向实测挠度曲线与计算结果偏差大27 桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。(A)主要测点静力荷载试验校验系数大于 1(B)主要测点相对参与变位超过 15(C)主要测点相对参与变位超过 20(D)桥梁基础发生不稳定沉降变位(E)裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的 2328 在用桥梁出现下列( )情况应进行承载能力检测评定。(A)技术状况为三、四、五类桥梁(B)技术状况为四、五类桥梁(C)需提高荷载等级的桥梁(D)需通过特殊重型车辆的桥梁(E)遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁29 在用桥梁承载能力检测评定包括( )。(A)
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