[工程类试卷]试验检测员考试桥梁(桥梁荷载试验与承载力评定)模拟试卷1及答案与解析.doc
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1、试验检测员考试桥梁(桥梁荷载试验与承载力评定)模拟试卷 1 及答案与解析一、单项选择题1 桥梁静载试验效率一般情况下不宜小于( )。(A)05(B) 085(C) 095(D)1052 桥梁动载试验效率一般采用( )。(A)085(B) 095(C) 10(D)1053 桥梁荷载试验静载加载分级一般分( )。(A)23 级(B) 34 级(C) 45 级(D)56 级4 桥梁荷载试验加载称量误差不得超过( )。(A)1(B) 2(C) 3(D)55 桥梁荷载试验挠度观测点一般设在( )。(A)桥中轴线(B)各车道中线(C)桥边缘(D)各车道线6 百分表的分辨率为( ) 。(A)1mm(B) 0
2、1mm(C) 001mm(D)0001mm7 测混凝土用电阻应变片,标距一般为( )。(A)520mm(B) 1020mm(C) 2040mm(D)40150mm8 梁桥最大剪应力截面为( )。(A)跨中(B) L4 截面(C)支座附近(D)支座上9 桥梁荷载试验加载稳定时间要求相对读数差满足( )。(A)1(B) 2(C) 5(D)1010 某简支梁,跨径 L20mm,加载后测得跨中挠度 25mm,支点 A 沉降量4mm,支点 B 沉降量为 6mm,则跨中实际挠度为( )。(A)20mm(B) 21mm(C) 19mm(D)35mm二、判断题11 桥梁荷载试验孔应选在受力小、施工质量好的位置
3、进行。 ( )(A)正确(B)错误12 桥梁荷载试验用脚手架和测试支架应分开搭设,互不影响。 ( )(A)正确(B)错误13 桥梁动载试验以汽车荷载作为控制荷载。 ( )(A)正确(B)错误14 桥梁动载试验效率一般取 1。 ( )(A)正确(B)错误15 为减少温度变化时桥梁荷载试验造成影响,加载时间以 22:00次日 6:00 为宜。 ( )(A)正确(B)错误16 桥梁荷载试验测点一般布置在结构的最大应力和挠度部位。 ( )(A)正确(B)错误17 桥梁荷载试验挠度观测点一般布置在桥轴线位置。 ( )(A)正确(B)错误18 梁桥实际最大剪应力截面应设置在支座上。 ( )(A)正确(B)
4、错误19 金属导线的电阻应变效应,主要是受电阻丝几何尺寸改变的影响。 ( )(A)正确(B)错误20 在一定范围内,应变片的电阻变化率与应变成反比例关系。 ( )(A)正确(B)错误21 选用应变片时应根据应变片的初始参数及试件的受力状态、应变梯度、应变性质、工作条件等综合考虑。 ( )(A)正确(B)错误22 温度补偿片应贴在与构件材料相同并置于试件附近,具有同样温度变化条件和受力条件。 ( )(A)正确(B)错误23 桥梁荷载试验加载应按照设计程序逐级加载、逐级卸载。 ( )(A)正确(B)错误三、多项选择题24 桥梁进行荷载试验可用于( )。(A)检验设计正确性(B)检验施工质量(C)检
5、验旧桥承载力(D)检验设计理论(E)评定荷载等级25 桥梁荷载试验,试验孔应选在( )处。(A)受力较小(B)施工质量好、缺陷少(C)受力较大(D)施工质量差、缺陷多(E)便于测设26 简支梁工况包括( ) 。(A)跨中最大正弯矩(B) L4 最大正弯矩(C)支点最大剪力(D)支点最大弯矩(E)桥墩最大竖向反力27 连续梁工况包括( ) 。(A)跨中最大正弯矩(B)支点负弯矩(C)桥墩最大反力(D)支点最大剪力(E)L4 截面弯矩28 拱桥况包括( ) 。(A)跨中最大正弯矩(B)拱脚最大负弯矩(C)拱脚最大推力(D)正负挠度绝对值之和(E)拱脚最大剪力29 简支梁主要测点应布设在( )处。(
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