[工程类试卷]公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面工程章节练习试卷4及答案与解析.doc

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1、公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面工程章节练习试卷4 及答案与解析一、综合分析题每题 15 分，共 30 分。请按所给问题的背景资料，正确分析并回答问题。1 试述水泥稳定类基层的强度形成原理及影响强度的因素。2 影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有哪些?工程中如何提高沥青混合料的高温稳定性?3 水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素作用下可能出现的破坏类型有哪些?影响水泥混凝土路面使用性能的因素有哪些?4 如何改善沥青混合料的高温稳定性?5 摊铺沥青混合料面层时对下层有什么要求?6 沥青混凝土配合比设计按阶段分为哪几部分?各阶段主要工作是什么?公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面

2、工程章节练习试卷4 答案与解析一、综合分析题每题 15 分，共 30 分。请按所给问题的背景资料，正确分析并回答问题。1 【正确答案】 (1)强度形成机理在利用水泥稳定土的过程中，水泥、土和水之间发生了多种非常复杂的作用，从而使土的性能发生了明显的变化。这些作用可以分为化学作用、物理一化学作用及物理作用。其主要作用过程为：水泥的水化作用；离子交换作用；化学激发作用；碳酸化作用。(2)影响强度的因素土质；水泥的成分和剂量；含水量；施工工艺过程。【试题解析】 本题主要考查考生对水泥稳定类基层的强度形成原理及影响强度的因素的理解程度，以便在质量监理中进行控制和对强度不足的情况下提出改善措施。【知识模

3、块】 路面工程2 【正确答案】 沥青混合料的特点是强度和抗变形能力随稳定性的升高而产生变化。(1)影响沥青混合料高温稳定性的主要因素主要包括沥青和矿料的性质及其相互作用的特性、矿料的级配组成等方面。(2)提高沥青混合料高温稳定性的措施为了提高沥青混合料的高温稳定性，可采用提高黏结力和内摩阻力的方法。在混合料中增加粗矿料含量，或限制剩余空隙率，使粗矿料形成空间骨架结构，就能提高混合料的内摩阻力。适当地提高沥青材料的黏稠度控制沥青与矿粉的比值，严格控制沥青用量，采用具有活性的矿粉，以改善沥青与矿粉的相互作用就能提高混合料的黏结力。此外，在沥青混合料中使用掺入聚合物改性的沥青，也能取得比较满意的效果

4、。【试题解析】 本题主要考查考生对影响沥青混合料高温稳定性的主要因素及工程中如何提高沥青混合料的高温稳定性的措施的理解程度，以便在质量监理中有效地进行控制，并对高温稳定性不足的情况提出改善措施。【知识模块】 路面工程3 【正确答案】 (1)水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型主要有断裂、唧泥、错台、拱起、接缝碎裂等。(2)影响混凝土路面使用性能的因素从水泥混凝土路面的几个主要破坏类型可以看出，影响水泥混凝土路面的使用性能的因素是多方面的，如轮载、稳定、水分、基层、接缝构造、材料以及施工和养护情况等。从保证路面结构承载能力角度，混凝土路面结构设计应以防止面层板断裂为主要设

5、计标准；从保证汽车行驶性能角度，应严格控制接缝两侧的错台量。产生断裂、错台等的原因是多方面的，如基层的冲刷和排水条件。因此，混凝土路面设计必须从多方向采取措施来保证它的使用寿命。【试题解析】 本题要求考生了解水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素作用下可能出现的破坏情况，在此基础上分析影响水泥混凝土路面使用性能的因素，以便在质量监理中有效地进行控制。【知识模块】 路面工程4 【正确答案】 从设计、材料、施工等方面采取提高黏结力和内摩阻力，主要有以下方法：选用黏度高、针入度小、软化点高和含蜡量低的沥青；用外掺剂改性沥青；采用粒径较大的矿料和间断级配；保持矿粉与沥青之比为 11.2；除上面层外，采用略

6、小于马歇尔试验的最佳沥青用量；马歇尔试验结果混凝土的孔隙率不小于 4%；采用较高的压实度。【试题解析】 沥青混合料的高温稳定性是指混合料在高温情况下，承受外力不断作用，抵抗永久变形的能力。评定指标有：马歇尔试验：稳定度，流值；车辙试验：动稳定度。影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有沥青的用量、沥青的黏度、矿料的级配、矿料的尺寸及形状等。提高措施主要有：提高黏聚力：采用高稠度沥青；控制沥青最佳用量；采用碱性矿粉；掺外掺剂。提高内摩擦角：增加粗集料用量；采用表面粗糙有棱角的集料等。【知识模块】 路面工程5 【正确答案】 在铺筑沥青混合料之前，基层应具有要求的宽度、厚度、密实度、纵坡、横坡，特别应注

7、意基层表面平整度。沥青混凝土必须与基层牢固黏结，应将基层表面的尘土清除干净，再喷洒粘层沥青。如沥青面层填筑在已经变形的旧沥青混凝土面层上，还必须用沥青填塞旧面层上的全部裂缝，以减轻裂缝反射。沥青也不能填筑过多，以防止进入新铺沥青混凝土面层中。并经监理工程师验收后方可铺筑。【试题解析】 沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实，耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。沥青面层的施工技术复杂，又是具有代表高速公路最终质量标志的工程项目之一，因此在面层施工中必须严格要求，对施工技术标准及施工工艺进行进一步优化，将沥青路面面层施工

8、质量提高到新水平。本题仅仅考查摊铺沥青混合料面层注意问题的一个方面。【知识模块】 路面工程6 【正确答案】 (1)沥青混凝土配合比分为 3 个阶段：目标配合比设计； 生产配合比设计；生产配合比验证。(2)各阶段的主要工作目标配合比阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青含量，以及矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各料仓供料比例，进料速度及试拌使用。生产配合比阶段：对间歇式拌和机，必须分二次筛分后进入各热料仓的材料进行筛分，以确定热拌仓的材料比例，供拌合机控制完使用。同时反复调整料仓进料比例达到供料均衡，并取目标配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量0.3%作马歇尔试验，确定生产配合比。生产配合比验证阶段：拌合机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用标准配比。【试题解析】 沥青混合料配合比设计的任务就是通过确定粗集料、细集料、矿粉和沥青之间的比例关系，使沥青混合料的各项指标达到工程要求，让沥青混合料的强度、稳定性、耐久性、平整度等各项要求，在联系与矛盾中达到统一。沥青混合料配合比设计包括试验室配合比设计、生产配合比设计和试拌试铺配合比调整 3 个阶段。【知识模块】 路面工程