[实用职业技能类试卷]汽车维修电工高级（车载诊断系统）模拟试卷1及答案与解析.doc

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1、汽车维修电工高级（车载诊断系统）模拟试卷 1及答案与解析 1 车载控制器局域网络 (CAN)总线系统有哪些特点 ? 2 什么是数据总线 ? 3 什么是 CAN协议 ? 4 CAN数据传输系统有哪些优点 ? 5 CAN数据传输系统由哪些部件功能 ? 6 CAN数据传输系统部件有哪些功能 ? 7 CAN总线数据传输系统有哪些类型 ? 8 车载网络系统检修有哪些注意事项 ? 9 CAN系统由哪些模块组成 ? 10 车载网络检修一般步骤有哪些 ? 11 如何检测控制单元故障 ? 12 如何检测 CAN数据总线故障 ? 13 如何使用诊断仪检测 CAN总线 ? 14 如何检测电源系统故障 ? 15 如何

2、检测 CAN系统节点故障 ? 16 如何判断链路出现故障 ? 汽车维修电工高级（车载诊断系统）模拟试卷 1答案与解析 1 【正确答案】 (1)简化整车的供电系统，方便电气布线 由于改变了控制方式并使用了电子开关，取消了大部分继电器和熔断器，整车线束减少 20 40。 (2)性能安全可靠 1)模块内采用自恢复熔丝，取代熔断器，具有过载保护和自动恢复的功能。 2)可进行故障诊断、报警和记录。既保证了 整车电气的可靠性，又增强了可维护性。如灯丝烧断后会提醒驾驶人更换。 3)开关向主控模块发送信号，通过开关的电流很低 (mA级 )，大大延长了开关的使用寿命。 (3)智能化控制 在尽可能少添加硬件的情况

3、下可以实现很多智能化的功能。例如可以通过软件实现前照灯延时关断功能，对不具备自动关断的后除霜执行器增加延时关断功能，还有可以检测蓄电池电压，在低电压报警并自动关断大功率用电器的功能。 (4)很强的可扩展性 采用 CAN总线后，新电器可以方便地挂接在系统上，只需要改动少量线束。 (5)简化生产工艺，减少生产成本 由于总 线系统配置灵活、易于扩展，当增加电器或车辆改型时只需改动少量软件和线束。甚至在开发新车型时，也只要作少量改动。 (6)较低的维护、维修费用 由于总线系统自带故障检测、警告和记录功能，所以对整车电气系统的维护和维修非常方便。 【知识模块】 车载诊断系统 2 【正确答案】 一辆汽车不

4、管由多少块控制单元组成，不管信息容量有多大，每块控制单元都只需引出两条线共同接在两个节点上，这两条导线就称作数据总线，也称为 CAN BUS线。 【知识模块】 车载诊断系统 3 【正确答案】 为了使各控制单元能够从 CAN总线中识别出自己需要的信息，并提供信息到 CAN总线，各控制单元必须遵守相同的通信协议，这就是 CAN协议。在 CAN协议的规范下，大量的信息在双绞线、同轴电缆或光导纤维等介质的CAN总线内高速传递。 【知识模块】 车载诊断系统 4 【正确答案】 1)将传感器信号线减至最少，使更多的传感器信号能进行高速数据传递。 2)节省控制单元的有限空间。 3)如果系统需要增加新的功能，仅

5、需软件升级即可。 4)各控制单元对所连接的 CAN总线进行实时监测，如出现故障该控制单元会存储故障码。 5)CAN数据总线符合 国际标准，以便于一辆车上不同厂家的控制单元间进行数据交换。 【知识模块】 车载诊断系统 5 【正确答案】 CAN数据传输系统中每块控制单元的内部增加了一个 CAN控制器，一个 CAN收发器；每块控制单元外部连接了两条 CAN数据总线。在系统中作为终端的两块控制单元，其内部还装有一个数据传递终端。 【知识模块】 车载诊断系统 6 【正确答案】 1)CAN控制器的作用是接收控制单元中微处理器发出的数据，处理数据并传给 CAN收发器。同时 CAN控制器也接收收发器收到的数据

6、，处理数据并传给微处理器。 2)CAN收发器是一个发送器和接收器的组合，它将 CAN控制器提供的数据转化成电信号并通过数据总线发送出去，同时，它也接收总线数据，并将数据传到 CAN控制器。 3)数据传递终端实际是一个电阻器，作用是避免数据传输终了反射回来，产生反射波而使数据遭到破坏。 【知识模块】 车载诊断系统 7 【正确答案】 目前汽车上的 CAN总线的连接方式主要有两种类型：一种 CAN总线用于动力系统的高速传输，另一种 CAN总线用于车身系统的低速传输。动力系统和车身系统 CAN总线之间由 “网关 “连接，以实现各个系统之间的信息共享。下面以大众公司 CAN系统为例简要说明。 1)动力

7、CAN数据传输系统：动力 CAN数据总线上主要连接发动机控制单元、自动变速器控制单元以及 ABS控制单元，控制单元之间的优先权顺序为 ABS EDL控制单元 发动机控制单元 自动变速器控制单元。 在动力 CAN数据传输系统中，数据传递应尽可能快速，以便及时利用数据，所以需要一个高性能的发送器。发送器会促进点火系统间的数据传递，这样就使接收到的数据可以应用到下一个点火脉冲中。 CAN数据总线连接点通常置于控制单元外部的线束中，在特殊情况下，连接点也可能设在 发动机电控单元内部。 2)舒适 CAN数据传输系统：舒适 CAN数据总线上主要连接中央门锁控制单元、空调控制单元以及其他辅助电器等，控制单元

8、之间的优先权顺序为中央控制单元 驾驶人侧车门控制单元 前排乘客侧车门控制单元 左后车门控制单元 右后车门控制单元 空调控制单元。控制单元的各条传输线采用星形连接，如果一个控制单元发生了故障，其他控制单元仍可发送各自的数据。如果线路中某处出现对地短路，对正极短路或线路间短路， CAN系统会立即转为应急模式运行或转为单线模式运行。由于舒适系统中的数据可以用较低的速率传递， 所以该发送器性能比动力传动系统发送器的性能低。 【知识模块】 车载诊断系统 8 【正确答案】 车载网络系统就是通常说的 CAN系统，它是一个网络，使用时区多路传输，从模块处发送信息或将信息发送至模块；也可从单个模块传输的信号通过

9、双绞线线束与所有其他模块进行通信。每个模块接收到相关信号时，根据信号执行输出，如图 11一 1所示。对 CAN系统进行诊断时，应注意以下事项： 1)在检查电路之前确保点火开关关闭，断开蓄电池负极。禁止在点火开关接通时断开或重新连接动力系统接口模块线束插接器。 2)如果需要焊接动力模块上 的线束插接器时，必须断开插接器。 3)不要触摸动力系统接口模块插接器端子或动力系统接口模块电路板上的锡焊元件，以防静电放电造成损坏。 4)为了避免损坏线束插接器端子，在对动力系统接口模块线束插接器进行检测时，必须使用合适的线束测试 引线。 5)动力系统接口模块对电磁干扰极其敏感。在执行维修程序时，要确保动力系统

10、接口模块线束布设正确，且安装牢固。 6)发动机运行时，不得从车辆电气系统上断开蓄电池。 7)在充电前，务必从车辆电气系统上断开蓄电池。 8)确保蓄电池接线端连接牢固，并且不能使用快速充电器起动车辆。 9)在安装新的动力系统接口模块前，确保安装类型的正确。 10)当插头需要更换时，只能更换认可的电气插头，以保证正确的配合并防止线路中电阻过大。在更换新的控制单元后，必须对新的控制单元进行重新编码，控制单元的编码可以使用专用的诊断仪进行。 【知识模块】 车载诊断系统 9 【正确答案】 CAN系统由电源电路、 CPU、输入输出接口和双绞线线束等相关模块组成，如图 11一 2所示。 【知识模块】 车载诊

11、断系统 10 【正确答案】 1)了解汽车车载网络系统的结构形式。 2)了解该车型多路信息传输系统的特点，主要是： 传输介质，如双绞线、同轴电缆、光纤和无线电 (蓝牙技术 )； 局域网形式，如 CAN网、 LAN网； 网络通信协议的类型，如 CAN协议、 ABHS协议、 VAN协议、 CCD协议、 HBCC协议、DLCS协议等。 3)了解汽车多路信息传输系统 的各种功能，如有无唤醒功能、休眠功能等。 4)检查汽车电源系统是否存在故障，检查蓄电池电压、各插头连接情况、相关熔丝、发动机与车身的搭铁情况等；检查交流发电机的输出波形是否正常 (若不正常将导致信号干扰故障 )等。 5)检查汽车多路信息传输

12、系统的链接是否存在故障。可采用替换法或采用跨接线法进行检测。 6)检查是否为节点故障。通常采用替换的方法进行检测。 7)利用 CAN系统的故障自诊断功能进行检查。 【知识模块】 车载诊断系统 11 【正确答案】 1)了解汽车网络系统的输入输出信号。当网络系统中的某一 输出信号没有时，可能是发送这些信号的控制单元存在故障，在诊断故障时可通过查看相应的数据流缩小故障范围。例如在查找车速表无车速显示的故障时，要了解车速是由 ABS(ABSFICS)、 HU CM或者 DSCHU CM还是 PCM发送到仪表组成的。 2)检查汽车电源系统。 CAN系统核心部分是含有通信 IC芯片的控制单元，它的正常工作

13、电压为 10 5 15V。如果汽车电源系统提供的工作电压低于该值，将造成CAN系统暂时无法通信的故障。 检查时应首先检查蓄电池的电压、各插头连接情况、相关的熔丝、发动机与车身的搭铁是否 良好以及相应控制单元的电源供给等情况，然后检查发电机的输出电压是否正常等。 【知识模块】 车载诊断系统 12 【正确答案】 (1)确认总线类别 1)是否为两个控制单元组成的双线式数据总线系统。 2)是否为三个或更多控制单元组成的双线式数据总线系统。 (2)检测方法 1)两个控制单元组成的双线式数据总线系统的检测。检测时，关闭点火开关，断开两个控制单元，用示波器接入 (ANH)和 (ANL)，检查总线波形是否正常

14、。在检查时可分别断开某一个控制单元，以确定故障点是在控制单元还是线路。如果数据总线无故障 ，更换容易拆卸的控制单元，如果数据总线仍不能正常工作，则应更换另一个控制单元。 2)三个或更多控制单元组成的双线式数据总线系统的检测。检测时，先读取控制单元故障码。如果控制单元之间没有通信，应关闭点火开关，断开与总线相连的控制单元，参照上述的办法用示波器检测。 如果数据总线上查不出引起硬件损坏的原因，则应检查是否是某一控制单元引起的故障。 【知识模块】 车载诊断系统 13 【正确答案】 由于发动机 ECU与诊断插座 DLC之间采用 K线通信，因此，对发动机检测时，可选择 OBD一 插头连接诊断仪， 而检测

15、除发动机以外其他电控模块，必须选用 CANBUS插头来连接诊断仪。 当母线出现如断路、短路时， CAN总线系统处于 “瘫痪 ”状态，诊断仪除发动机电控系统以外，其他电控系统都无法进入，同时仪表会出现异常 (例如冷却液温度信号、发动机转速信号是由相关传感器提供给发动机 ECU，组合仪表通过 CAN通信调用上述信号 )。当支线出现故障 (如断路 )时，诊断仪无法进入出现故障的电控模块，但其他模块可正常进入。 【知识模块】 车载诊断系统 14 【正确答案】 当汽车 CANBUS出现短暂无法通信时，应检查 ECU电源电压是否正常，因为汽车 CANBUS的核心部分是含有通信 IC芯片的 ECu。电源电压

16、一般为 12V左右，如果电源系统提供的工作电压低于该值，就会造成 ECU出现短暂地停止工作，引起汽车 CANBuS无法通信。 【知识模块】 车载诊断系统 15 【正确答案】 车载网络的节点是车载网络系统中的控制单元，因此节点故障就是控制单元的故障，它包括软件故障和硬件故障。 硬件故障一般是由于通信芯片或集成电路故障，造成车载网络系统无法正常工作。对于采用较低版本信息传输协议和点到点信息传输协议的车载网络系统，如果有 节点故障，将使整个车载网络系统无法正常工作。在判断是否为车载网络系统中的控制单元损坏引起的网络系统故障时，有一个简单而实用的方法，就是将怀疑有故障的控制单元从网络系统中拆下，如果系

17、统恢复正常，说明被拆下的控制单元有故障。 CAN数据传输系统中每块控制单元的内部都有一个 CAN处理器、一个 CAN收发器。作为 CAN数据传输系统终端的两块控制单元，其内部还装有一个数据传递终端，即电阻器，对于高速数据传输系统来说这个电阻通常约为 120，所以有时在检查这两个终端模块时，可先对其内部的数据传递电阻进行检测。 【知 识模块】 车载诊断系统 16 【正确答案】 当汽车 CAN BUS的链路出现故障时，如通信线路短路、断路以及线路引起的通信信号衰减或失真，将会造成多个控制单元无法正常工作。 判断链路是否出现故障，一般采用汽车专用光纤诊断仪来检查通信数据信号是否与标准数据相符，如果出现异常说明链路出现故障，应对其进一步检修。 【知识模块】 车载诊断系统