JB T 6914-1993 汽车空调器性能试验方法.pdf

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1、中华人民共和国机械行业标准JB/T 6914-93汽车空调器性能试验方法1主题内容与适用范围本标准规定了汽车空调器(以下简称空调器)的试验工况、仪表和项目。本标准适用于小汽车或客车用于创造人员舒适环境的空调器制冷性能试验，不适用于暖风性能试验。2引用标准GB 5773容积式制冷压缩机性能试验方法ZB J73 022单元式空气调节机试验方法J13 433。制冷与空调设备噪声声功率级的测定工程法3性能试验3门试验工况3门门蒸发器和冷凝器进口的空气状态应符合表1的规定。表1空气状态盯一下03石万一一0110士1湿球温度19.5士0. 527，-旅燕发器进风口冷凝器进风口3.1.2压缩机转速应符合表2

2、的规定。表2型式转速士25主发动机驱动型式低速1 000中速1 800高速3 600辅助发动机驱动高转速档3.1.3冷凝器的迎面风速应符合表3的规定。表3转速r/min冷凝器迎面风速，m/s1 0002. 5士0. 11 8004. 5士0. 13 6009.0士0. 1注冷凝器自带风机的空调器以风机的高速挡进行试验中华人民共和国机械工业部1993-07-13批准1994一07一01 3 MJs/T 6914-933.1.4风机电动机电压应符合表4的规定。表4额定电压一一-.-12一一-一一一.24端电压13.5士0.127士0. 1注:端电压指空调器系统接线端子电压3.1.5被试空调器的压缩

3、机环境温度应不低于65C.3.1.6贮液干燥器的环境温度应符合表5的规定。安装位里温度冷凝器隔板前)35发动机舱内653. 2 N9量仪表和精度3.2.1一般规定3.2.1.13.2.1.2试验中使用的仪表类型可以采用一种或数种。22.12.2a.h.试验用的仪表应有计量或有关部门标定的在有效期内的合格证。温度测量仪表可采用水银温度计、热电偶、热电阻或能满足第3. 2.2.2条规定的其他型式的仪表。温度仪表的精度32.3，2.3.23.2-2.3用于测量空气温度的仪表:准确度为士0. 2 C，分辨率不大于。.1 C;用于测量制冷剂温度的仪表:准确度为士。. 5 C，分辨率不大于0.2C,温度测

4、量的规定a.用于测量制冷剂温度的温度计，可采用温度计套管或在保证耐压密封的情况下将温度计直接插入制冷剂管道。制冷剂管道较小时可采用逆流斜插的方式，直接插人深度不小于温度计外径的8-10倍。温度计套管内应充人冷冻机油，读数时温度计不应抽出。b.风管内空气温度的侧定应在风管横截面的各相等分格中心，所取位置不少于三点或使用合适的混合器及取样装置，典型的混合器及取样器见图I.取样册图1c.进人冷凝器和蒸发器的空气温度的测量，应在冷凝器和蒸发器的周围至少取三点或使用合适的取样装置。测点的空气应不受排出的空气影响。温度取样装置或温度计应距冷凝器的表面600 mm.Js/“r 6914-93距蒸发器的空气人

5、口150 mm，以避免热辐射对空气温度测量的影响。d.流经湿球温度计表面的风速应在5 m/s左右，进入蒸发器和离开蒸发器两处的取样风速应相同。3.2.3压力、压差测量及仪表精度3.2.3.1用于测量制冷剂压力的仪表可采用弹簧管压力表或压力传感器。仪表精度不低于1.5%,高压侧测量的分度不大于0. 02 MPa，低压侧测量的分度不大于0. 01 MPa,3.2.3. 2大气压的测量可采用水银柱压力计或绝对压力变送器。其精度为。.1 00，分辨率不大于30 Pa,3.2.3.3静压或压差的测量采用微差压计或微差压变送器。其测量精度不低于0. 25，分辨率不大于10 Pa.3.2.4电量测量及仪表精

6、度电流、电压、频率、功率的测量可以采用指示仪表、积算仪表或电量变送器。指示仪表或电量变送器的精度为0.5级，要求测量值在仪表的1/3量程以上。积算型仪表的精度为1%,3.2.5转速测量及仪表精度转速测量可采用闪频测速仪、光电、磁电测速仪，精度1%a3.2.6驱动功率测量及仪表精度压缩机驱动功率的测量可采用扭矩传感器、扭矩仪或测量驱动电动机输入功率，精度100。扭矩仪调零不应除掉传动皮带和压缩机离合器吸收的功率。3.2.7时间测量及仪表精度时间测量可采用秒表、电子计时器，精度1%03.2.8风速测量及仪表精度风速测量可采用热线式风速仪或皮托管进行测量，精度1%,3.3性能试验3.3.1试验装置3

7、.3.1.1试验装置的布置如图20一疏量测量装置;2一可调排气系统;3一空气处理机;4-燕发器，5一冷凝器t6压缩机;7一驱动装置:8一送风系统图23.3.1.2试验装置的功能和要求如下:a，每个试验房间应有空气处理设备，以保证试验过程中进人被试空调器各部分的空气状态满足第3.1.1,3.1.5和3.1.6条的规定。空气处理设备由加热器、加湿器和冷却器组成。b.冷凝器和蒸发器的测量风管应装有可调整的排气系统，用以调整测量风管进气室的静压满足Js/T 6914-93第3.1.4条的规定。.空气温度的取样应满足第3. 2. 3. 2-3. 2. 3. 4条的规定。3-3.2空气流量试验3.3.2.

8、1空气流量测量装置如图3e多孔板喷嘴多孔板图3a.进气室与喷嘴之间应设置一块有效面积为300040%的多孔板，后面设置两块有效面积为55肠-65%的多孔板。多孔板孔径不小于10 mm,侮块板间隔应大于10倍孔径。位于多孔板与喷嘴间风管截面的风速应不大于2 m/sab.将一块最大有效面积为50%的多孔板设置在喷嘴下游，与喷嘴的间距为中最大直径)。.进气室的风管横截面积各点的风速应不大于2 m/s，风速用式(1)i于算。2晋D(D为多个喷嘴式中:v风速一风量,m/s;，mJ/5一风管截面积,MI.QA矩型风管的当量直径O=2丫uair(u,b分别为矩型风管的边长)。a.喷嘴的喉部直径一般为70或8

9、0 mm两种。喷嘴数量多于一个时，安装位置应尽可能对称。喷嘴的中心线至风管的最小距离为1.5D。多个喷嘴同时使用时，任意两喷嘴轴线的距离应不职L小于最大喷嘴喉部直径的3倍。3.3.2.2试验中应保持进气室的静压为。Pa，并在整个试验中保持不变。13.2.3不同风量的试验应保证通过喷嘴喉部的风速在1535 m/s之内。3.3-2.4风量的计算Q=CA,、 2ApV，(2)Js/r 6914-93101325V(1+s)p(3)式中:Q-一空气流量,m/s;C=O. 99A-喷嘴喉部面积，m2;Ap喷嘴前后静压差，Pa;V,空气的比容，M/kg;V-一在喷嘴进口干、湿球温度下，并在标准大气压下空气

10、的比容，m/kg干空气;p试验中大气压力，Pa;x喷嘴进口处空气的含湿量,kg/kg干空气。13.3制冷量试验3.3. 3.1制冷量试验方法规定为蒸发器侧空气熔差法，通过测量进人蒸发器及离开蒸发器的空气的熔值和风量确定制冷量。3.3.3.2试验条件要求如下:a.制冷量试验可与空气流量试验同时进行。b.系统装配完毕后应检验管道系统的密封性，制冷剂不应有泄漏。c.用500 V绝缘电阻计测定带电部位对非带电金属部位的绝缘电阻，绝缘电阻不小于2 MiLd.空调器带电部位和非带电金属部位之间的试验电压为500 V，试验时间1 min。试验时应无闪络和击穿。3.3-3.3试验过程中燕发器表面不应结霜，燕发

11、器外壳不应有凝结水以及从风机出风口吹出凝结水。13.3.4试验应在系统达到充分的热平衡后开始记录数据(达到充分的热平衡是指试验工况参数达到并满足第3.1条的全部规定)。3.3-3.5确定稳定状态不少于30 min后开始记录，记录时间不少于1h并不少于四组数据，计算中以四组数据的算术平均值进行计算。3.3.3.6制冷量计算4=Q(h:一h2)/V(1十二).(4)式中:4一一制冷量,W;Q一一空气流量，m/s;h,蒸发器进口空气熔值，J/kg，干空气;h2-蒸发器出口空气烩值，J/kg，干空气;V,一空气的比容，m/kg;二一一喷嘴人口处空气的含湿量,kg/kg干空气。13.3.7试验数据记录表

12、格见附录A(参考件)。13.4输人功率试验3.3.4.，输人功率试验可与制冷量试验同时进行。3.3.4.2单独进行输人功率试验时按第3.1条规定的工况进行，并应满足第3. 3. 3. 4和3. 3. 3. 5条的规定。3.3-4.3采用测试输人轴功率的方法测试输人功率时，规定皮带传动效率为1。采用测量驱动电动机输入功率时，应采用已知电动机效率的电动机，折算为轴输人功率。3.3.5噪声试验噪声试验除按JB 433。有关仪器、仪表的规定进行声压级的测试外，尚应符合以下规定。3.3.5.1试验中风机的端电压应满足第3.1.4条的规定，有风量调整开关的系统应在最大风量情况下试验。JB/r 6914-9

13、33.3-5.2安装位置规定如下:a.安装在车室内的蒸发器和风机构成一体时，按图4安装。夕图4b风机与蒸发器分开安装时，按图5和图6安装。图6c.带风机的冷凝器，按图7安装。图7Js/T 6914-93附录A汽车空调器试验记录表(参考件)名称项目单位时间平均压缩机压缩机转速r/min压缩机驱动功率kW压缩机环境温度蒸发器风机电压V风机电流A风机出口静压Pa进口空气干球温度进口空气湿球温度出口空气干球温度出口空气湿球温度喷嘴前后压差冷凝器进口空气干球温度迎面风速m/s风机出口静压Pa风机输人电压V风机翰入电流A贮液器环境温度亡试验结果制冷量W能效比COPW/W燕发器风量m/h附记排气压力MPa吸气压力吸气温度C注:喷嘴数量:直径mm:试验日期:试验人员:附加说明:本标准由机械工业部合肥通用机械研究所提出并归口。本标准由合肥通用机械研究所负责起草。本标准主要起草人:樊高定、王家贵。980