仰斜式挡土墙施工方案.doc
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1、 永川区中山路储备地块道路及配套管网工程 E 路 ( K0+340 K0+480) 段道路 左侧 仰 斜 式 挡 土 墙 专 项 施 工 方 案 编制单位: 重庆市宏贵建设有限公 司 编 制 人: 审 核 人 : 编制日期: 2015年 5 月 23日 E路 K0+340 K0+480段道路 仰斜式挡土墙工程 施工方案 目 录 第一节 编制 依据 1 第二节 编制原则 1 第三节 工程概述 4 第四节 施工总体安排 7 第五节 主要分部分项工程施工工艺及施工方法 13 第六 节 质量保证体系及保证措施 15 第七 节 危险源的预防控制措施 18 第八 节 环境保证措施 19 第九 节 文明施工
2、保证措施 20 附表 1 危险源识别及控制措施 21 附表 2 施工进度计划 22 E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 1 第一节 编制依据 1、 本工程设计单位出具的 仰斜式 路肩 挡土墙 设计图 ; 2、 城市道路工程施工质量验收规范 (DBJ50-078-2008); 3、 本工程施工现场实际 情况 及我公司以往施工经验 。 第 二节 编制原则 1、本方案适用于 E路 K0+340K0+480段道路左侧 仰斜 式挡土墙施工,内容主要有测量放线 、 修整现状边坡和 基 槽 开挖、基础浇筑、 砼 墙身浇筑、墙背回填、护栏等。 2、坚持实事求是,注重调查研究,合
3、理安排工期,周密组织劳动力,采取有效方法科学组织施工,确保安全、 合格 工程。 3、实施“项目法管理”的原则,建立质量保证体系,加强质量管理,降低工程成本,提高经济效益。 4、现场实行规范管理,标准化作业,严格遵守环境保护法及水土保持等有关要求,保护生态环境,维持生态平衡。 第 三节 工程概述 3.1 主要技术标准 主要技术标准参数见下表: 表 1:挡土墙技术标准 岩层种类 埋入深度 H(m) 距地表水平距离 L( m) 备注 较完整的坚硬岩层 0.25 0.25 0.50 一般硬质岩层 0.6 0.6 1.5 软质岩层 1 1.0 2.0 E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土
4、墙工程施工方案 2 主要设计参数: 1.荷载 : q=城 -A级; 2.挡土墙基底摩擦系数 : f=0.40; 3.墙背填料计算内摩擦角 : =35 ; 4.填料容重 : =20KN/m3; 5.墙身容重 : =23KN/m3; 6.挡土墙稳定系数:抗滑动稳定系数 Kc 1.3;抗倾覆稳定系数 K01.6; 3.2 工程概况、主要工程项目及数 量 本仰斜式挡土墙适用于 E 路 K0+340K0+480 段左侧 道路边坡挡护 ,总长度 140m。主要工程项目及数量见 下表 。 表 1: 主要工程 量 数量 工程项目 名称 规格或材料 单位 数量 备注 土石方 m3 1200 基础 C20砼 m3
5、 150 墙 身 C20砼 m3 900 滤水层 级配碎石 m3 100 墙背填土 m3 100 泄水管 100PVC m 210 3.3 工程特点 本施工区域因 前期 枫叶国际学校的建设,已形成 约 1:0.25 挖方 边E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 3 坡, 表面风化严重。边坡岩质 主要为强 、 中 风化泥岩 或 中风化 砂 岩,高度为 4m5m, 其中 K0+340k0+360段边坡能满足本工程道路人行道设计宽度, K0+360K0+480段边坡 不能满足道路人行道 设计 宽度 。根据本工程道路设计标高和相邻学校道路标高,仰斜式挡土墙 将 采用 5m
6、7m 高断面尺寸 。 挡土墙基础及墙身采用 C20混凝土浇筑, 挡墙分段施工长度 为 1015米,基坑开挖后及时采用 C15砼封闭并及时浇筑墙身。 3.3 工程 难 点 E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 4 由于已成形的挖方边坡距枫叶国际学校护栏仅 23m,施工场地狭窄,总长度约 140m,边坡高差 67m, 且 校方不同意 施工时占用学校用地, 又不能扰动及破坏护栏,挖掘机械 及运输车辆 等无法进入,只能采用人工进行现状边坡修整和基础开挖 ; 土石方只能采用吊运的方式由下往上 进行 转运 ;砼浇筑采用 输送 泵车, 在坡顶 由上至下浇筑; 机械噪音太大,只能
7、在学校放学后 16:00至 18:30或是周末进行施工。 第 四 节 施工总体安排 4.1 施工准备工作 4.1.1 技术准备 1、 熟悉和分析施工现场的地质、水文资料、设计文件、图纸,总工编制分部施工组织设计。项目总工对各部门及技术负责人进行技术、安全、环保、操作交底, 2、 施工作业前,根据施工 方案 并结 合现场工程进度情况合理配备混凝土挡土墙施工人员。 3、根据混凝土挡土墙施工需要,现场配备混凝土挡土墙施工机具。 4、图纸审核及原地貌复测,发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 5、 熟悉施工现场环境,排查清理施工区域的地下管线、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。 6
8、、 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 7、 混凝土配合比设计及试验,按照混凝土设计强度要求,分别做混E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 5 凝土的试验配合比,以满足施工工艺要求。 4.1.2 技术要求 1、 现场 施工人员必须岗前考核合格后方可进行施工。 2、 施工专项方案审核通过 后,在开工前组织技术人员认真学习施工方案 , 进行技术交底 ,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,编制应急预案,对施工人员进行技术交底。 4.1.3 机械设备准备 根据本工程施工特点和难点,对施工设备进行准备。 混凝土机具:
9、混凝土运输车 、 插入式振捣棒、料斗、溜槽等。 机械: 柴油发电机、 空压机 、 吊运机、吊车、 自卸车。 支护模板设备:钢管、构件、双面胶带、钢卷尺等。 试验设备:坍落度筒等。 其它机具:铁锹、十字镐、钢丝绳、安全设备等 。 4.1.3 材料 准备 混凝土:按照所需混凝土的标号,由 商混站 集中拌制。 水:在施工场地附近砌筑水池,用水泵抽取干净、无污染等符合设计标准要求的水进行砌筑施工。 模板:挡土墙浇筑采用采用组合型钢模板,每块模板尺寸为 1.5m0.6m,边角部位采用木模板,每个施工 段 需准备 150m2模板。 4.2 施工顺序及工期安排 根据总体施工计划要求, 挡土墙 施工顺序与路基
10、土石方施工同步 进行 ,施工工期预计 30个工作日,计划开工日期 2015年 5月 25日,完工E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 6 日期 2015年 6月 24日 ,详见 施工进度计划表 。 4.3 主要机械设备 表 1:机械设备表 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 砼运输车 台 3 砼运输 2 砼泵车( 47m) 台 1 砼输送 3 插入式振捣器 台 2 砼振捣 4 柴油发电机 台 2 5 空压机 台 3 土石方开挖、转运 6 吊车 台 1 7 吊运机 台 2 8 自卸车 台 4 9 水泵 台 1 基坑排水 10 全站仪 台 1 测量放样 11 水准仪
11、 台 1 4.4 人员配置情况 表 1:人员配置表 序号 工种 人数 备注 1 施工员 2人 2 测量 员 2人 3 实验员 2人 4 土石方工 20人 E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 7 5 木工 8人 6 架子工 6人 7 混凝土工 12人 4.5 施工供电供水 施工用电具体情况见临时用电专项施工技术方案,施工用水采用本地水源。 第五节 主要分部分项工程施工工艺及施工方法 5.1 施工工艺流程 仰斜式 挡土墙施工: 测量放样 基础开挖 、 修整 边坡 、土石方吊运 地基承载力检测 基底验收、处理 脚手架及 模板 支护 混凝浇筑 拆模、养生 沉降缝 反滤层
12、 墙背回填 5.2 施工方法 5.2.1 测量放样 1、测量放样前需根据设计图纸,结合现场实际地形、地质情况,对挡墙位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当基底设计标高、墙位、角度等与实际不符时,经报请设计单位、监理同意后,根据实际情况作适当调整。 2、现场复核无误 后,由测量 人员 施放轴线和基础开挖边线,基础开挖边线需根据图纸规定的开挖坡比进行放样,并预留 50cm左右的施工宽度。测量队放样后,由现场工程师对放样点进行复核,施工队及时将复核无误的控制点引至施工无法破坏的地方,防止控制点被破坏。 5.2.2 基础开挖 及土石方转运 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 砼运输车 台 8
13、 砼运输 2 电焊机 台 4 钢筋加工 3 插入式振捣器 台 12 砼振捣 4 全站仪 台 4 测量放样 5 水准仪 台 4 测量放样 6 挖机 台 4 基坑开挖 7 铲车 台 4 基坑开挖 8 水泵 台 10 基坑排水 9 自卸车 台 12 基坑开挖 E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 8 1、 基坑开挖前必须做好排水工作, 在 挡墙上游不影响施工的地方挖好集水坑,用污水泵排水,同时根据挡墙基坑四周地形,做好地面防水工作。 2、 基础开挖时,先用灰线根据测量 员 放样控制点打出开挖线,然后将基坑控制桩延长于基坑外 2m加以固定,防止施工时被破坏。 由于挖掘机无
14、法进入,全部 采用人工 凿打、 开挖。开挖过程中,遇到有地下水渗出时,在挡墙基坑上下游对称坑角处设集水坑,用污水泵集中排水。保证基底不被雨水侵泡。 3、 施工作业面 总长度 约 140m, 宽度 2m3m,作业面狭窄, 凿打出的石渣 在坡底 人工转运 集中 ,运距 40m 内; 采用 1 台吊车和 2 台吊运机,分三处 吊 运至坡顶 , 吊运高度为 67m;人工装车, 自卸车 二次 转运 ,转运运距 500m内 。 5.2.3 基底处理 仰斜式挡墙以稳定中风化基岩为持力层,墙底逆坡为 1:0.1,埋深不小于 1.0m。 基坑开挖至设计标高后 , 及时进行基底 整平 和 夯实 , 并随 机对基岩
15、进行取样,检测岩石单轴天然抗压强度,并换算成 地基承载力,承载力特征值 300KPa。 如地基承载力不符合设计要求时,经报请设计、监理单位同意后,按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求时,将挖至标高的基底用人工修凿整平,由测量队再次精确施放并用白灰撒出明显 基础 轮廓线。报请现场监理工程师验收合格后方可施工。 5.2.4 基础施工 1、首先由测量人员将挡墙边角线放出,并用油漆作上标记。 E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 9 2、施工员根据测量点位弹处模板内侧墨线,使用钢尺校核尺寸,安装模板加固支撑。为确保模板位置正确,使 用冲击钻沿墨线内外侧打孔,插
16、入钢筋作为挡块,防止模板底部涨模。 3、挡墙基础 采用原槽浇筑 , 按照 设计 要求 每 15m 布置 沉降缝 作为施工缝 , 缝宽 2cm, 侧模采用七夹板组拼 。 4、混凝土浇筑前须对模板的平面位置、顶部标高、模板接缝、加固的稳定性进行检查,并对模板内的杂物清理干净,然后涂刷脱模剂 ,通过监理验收合格后即可浇砼。 5、挡墙基础分 段 跳槽 浇筑,浇筑相邻节的混凝土前,先按照设计图纸对沉降缝进行处理。 6、砼采用 商混 站集中拌和 的 混凝土 , 混凝土 罐 运输车运送 至浇筑现场坡顶施工区域 ,采用 47m 输送 泵 泵车 由上往下 输送 入模内。 混凝土运至浇筑地点后,应尽快浇筑入模,在
17、运输车内停留时间不宜超过 2小时 。砼浇筑采用 分段、 分层浇筑, 按照设计规定的 每 15m 留置沉降缝分段,分层厚度不大于 30cm,使用插入式振捣棒捣 实 。振捣棒插入下层混凝土5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径,避免漏振或过捣。 7、 浇筑过程中指定专人负责观察模板变化,随时检查支撑等,以防止意外情况的发生。 8、 待基础混凝土强度达到 70%后,拆除模板并及时养 护 。 5.2.5 墙身施工 1、由测量人员放出墙身边线,并使用钢尺校核尺寸,然后使用油 漆标点并弹出边线。 E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 10 2、 现浇砼挡土墙与基础的结合面,应
18、按施工缝处理,即先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆凿除,并用水清洗干净,然后架立墙身模板,砼开始浇灌时,先在结合面上刷一层 纯 水泥浆再浇灌墙身砼。 3、待 基础 混凝土强度达到设计强度 75%后,即进行墙身立模 。墙身模板采用光面七夹板拼装,竖枋用 8 10cm 木 枋 , 间距为 40cm,用钢管作围楞,用 8 10cm的木枋作斜撑进行支撑,侧模用 16的螺栓对拉定位,螺栓间距为 80cm,螺栓穿孔可采用内径为 20 25cm的硬塑料管,拆模时,将螺栓拔出,再用 1:2 水 泥砂浆堵塞螺栓孔,墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法, 4m高之内为一次立模,超过 4m高的 分二次立模
19、 。 4、模板安装完毕后,复核其平面位置、顶部标高、 内部尺寸, 节点联系及纵向稳定性,并将模板内杂物 、 积水清理干净,然后涂刷脱模剂 。报监理工程师签认后进行砼浇注。 5、混凝土通过混凝土运输车由混凝土拌合站运至现场后,进行混凝土浇筑 。 本工程砼浇筑落差为 5m6m,为避免砼产生离析, 采用 47m输送泵车由上往下输送至模内, 插入式振捣器振捣 密实 。墙身浇筑时时刻注意检查模板的位置,防止跑模、漏浆。 6、 墙身在高出地面以上部分层设置 DN100PVC管 泄水孔 ,泄水孔间距 2米,上下交错布置,最低排泄水孔底部应高出地面 30cm,在泄水孔进口处应设置反滤层,在最底排泄水孔下部应
20、回填 30CM厚粘土 封 水层,不使积水渗入基底。 7、 混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性,要保证结构的整E 路 K0+340 K0+480 段道路仰斜式挡土墙工程施工方案 11 体性,拆模后混凝土表面平整、光洁。混凝土浇筑过程中,要分批做坍落度试验,如坍落度与要求不符时,通知拌合站进行调整。浇筑混凝土时,经常观察模板、支架和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时,应立即停止浇筑,并应在已浇筑的混凝土凝结前修 整完好。特别要重视墙身的保护层。浇筑混凝土时应连续进行,当中断时间过长时,应按沉降通缝作为施工缝进行处理。 5.2.6拆模及养生 浇筑完成后,应在初凝后尽快覆盖和洒水养护,覆盖时不
21、得损伤或污染混凝土的表面,混凝土在有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主,养护天数不少于 7天。模板拆除:模板拆除应按设计要求的顺序进行,设计无要求时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛仍。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应 对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。拆除模板,卸落支架和拱架时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板、支架拆除后,应维修整理,分类妥 善存 放。 5.2.7 沉降缝设置要求 沉降缝按 设计 图纸要求每 10 15m 设置一条缝宽 2cm,并使沉降缝贯穿整个断面
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