DB11 T 1164.5-2015 轨道交通联网收费系统技术要求 第5部分 车票处理单元.pdf
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1、ICS 35.240.60 L 67 备案号 :45097-2015 DB11 北京市地方标准 DB11/T 1164.5 2015 轨道交通联网收费系统技术要求 第 5部分:车票处理单元 Network toll system of rail transit technical requirements Part V:Ticket processing unit 2015 - 01 - 28发布 2015 - 05 - 01实施 北京市质量技术监督局 发布DB11/T 1164.52015 I 目 次 前言 III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 2 4 车
2、票处理单元种类 . 2 5 基本要求 . 2 5.1 外观结构 . 2 5.2 嵌入式主机要求 . 5 5.3 电源适应性 . 6 5.4 电磁兼容性 . 7 5.5 机械环境适应性 . 8 5.6 温湿环境适应性 . 9 5.7 可靠性性 . 9 6 性能要求 . 9 7 其他要求 10 7.1 车票处理单元票卡识别要求 10 7.2 防冲突要求 10 7.3 掉电保护要求 10 7.4 票卡处理完整性要求 10 7.5 安全模块接口要求 10 7.6 应用功能要求 10 7.7 应用接口要求 11 7.8 与终端设备的工作界面要求 11 8 应用编程接口 13 8.1 蜂鸣器 API 13
3、 8.2 LED灯 API . 14 8.3 以太网 API 14 8.4 串口 API 16 8.5 射频驱动程序 API 18 8.6 SIM卡驱动程序 API . 23 8.7 时钟/ 铁电 存储 器/E2PROM 存储器驱动程序 API 25 9 试验方法 26 9.1 试验环境 条件 26 9.2 外观和结构 检查 27 DB11/T 1164.52015 II 9.3 电源适应性 试验 27 9.4 电磁兼容性 试验 27 9.5 机械环境适应性 试验 27 9.6 温湿环境适应性 试验 27 9.7 可靠性 试验 27 9.8 非接触 式 IC读写操 作测试 . 27 9.9 通
4、信接口 试验 28 9.10 应用功能 试验 28 10 检验 规则 . 28 10.1 出厂检验 28 10.2 型式检验 28 参考文 献 . 30 DB11/T 1164.52015 III 前 言 本部分依据 GB/T1.1-2009给出的规 则起草。 DB11/T 1164 轨道交通联 网收费系统技 术要求 分为 6个部分: 第 1部分:系统 结构 及功能 第 2部分: 接口 数据格 式 第 3部分:数据传输 第 4部分:操 作界面 第 5部分: 车票处理单元 第 6部分: 票卡 本部分为 DB11/T 1164的 第 5部分。 本 部分由北京市交通委员会提出并归 口。 本部分由北京
5、市交通委员会负责组织实施。 本 部分 的起草 单位:北京市轨道交通指挥中心、北京航空航天大学。 本 部分主要起草人:战明辉、孙方、冯昕晖、王金利、童梅、潘晓军 、 张莉、梁材、孙越、王 照 华 、 尹秋霞 、 刘嘉军 、 黄悦 、 陈卫平 、 戴国强 、冯利 昌 、王 海英 、 杨萍 、 陈颖 、 刘敬光 、 宋伟 、 李寒松 、 边毅 、 于涛、王 桂英 、 翟熙 、 帅国莹、 张坤、 隋丽莉 、 靖立涛、孙 琦 、韩鹏、 黄斐、 刘稳、 詹淮、 尹宁 、 熊桂喜 、欧阳 元新 、张茂林 、 冷彪 、张姞 。 DB11/T 1164.52015 1 轨道交通联网收费系统技术要求 第 5部分:
6、车票处理单元 1 范围 本部分 规定 了非 接触 式集成 电 路( IC) 卡车票处理单元的定义 、分 类 、接口、 要求、试验方法、检 验 规 则、 标志 、包装 及存储。 本部分 适用 于轨道交通联 网收费系统 的设 计 、 建 设 、验收 和运营管 理, 以及非 接 触式 IC卡车票处理 单元的设 计、 制造 及应用 。 2 规范性引用文件 下列文件 对于 本文件的应用 是必不 可少 的。 凡是注日 期 的引用文件 , 仅所 注日 期 的版 本适用 于本文 件 。 凡是不注日 期的引用文件, 其最 新版 本(包 括所有的 修改 单) 适用 于本文件。 GB191 包装 储运 图示 标志
7、GB/T 11463-1989 电子 测量仪 器可靠性 试验 GB/T 15454 工业循 环冷却水中 钠、 铵、 钾、 镁和 钙离子 的测 定 离子色谱 法 GB/T 17618 信息 技术设备 抗扰度限值 和测 量方法 GB/T 17626.2 1998 电磁兼容 试验 和测 量技 术 静 电 放电 抗扰度 试验 GB/T 17626.4 1998 电磁兼容 试验 和测 量技 术 电 快速瞬变脉 冲群抗扰度 试验 GB/T 17626.8 1998 电磁兼容 试验 和测 量技 术 工频磁 场抗扰度 试验 GB/T 176261998 电磁兼容 试验 和测 量技 术 GB 6587.2 电
8、子测 量仪 器 温 度试验 GB 6587.3 电 子测 量仪 器 湿 度试验 GB 6587.4 电 子测 量仪 器 振 动试验 GB 6587.5 电 子测 量仪 器 冲 击试验 GB 6587.6 电 子测 量仪 器 运 输试验 GB 9254 信息 技术设备的 无线 电骚扰限值 和测 量方法 GB/T 2423.1-2001 电工电 子产品 环境 试验 GB/T 2423.3-1993 电工电 子产品 环境 试验 GB/T 2423.10-1995 电工电 子产品 环境 试验 GB/T 2423.5-1995 电工电 子产品 环境 试验 GB/T 2423.8-1995 电工电 子产品
9、 环境 试验 DB11/T 159.1-2002 北京市 政 交通 一卡 通技 术标 准第 一部分: 卡片 ISO/IEC 7816-3 识别卡. 集成 电路 卡.第 3部分 :触点 卡 .电 子接口和 传输 协议 ISO/IEC 7810 识别卡. 物理特 性 DB11/T 1164.52015 2 ISO/IEC 14443A/B 识别卡 .非接 触集成 电路 卡.邻近 卡 ISO/IEC 10373 识别卡 .测试方法 ETSI ETS 300 977(GSM11.11) 数字 蜂窝 通信系统 ;用户 识别模块 -移 动装 置 接口的规范 3 术语和定义 3.1 非接触式集成电路卡 co
10、ntactless integrated circuit card ID-1卡类 型 ( ISO/IEC 7810中 规定 ) 的卡 内嵌 装集成 电路, 以非 接触操 作方 式与外部 集成 电路 进行 耦合操 作的卡 。 3.2 防冲突 anti-collision 在有多 张卡 同时 处于 车票处理单元的 操作 区域内 时, 车票处理单元应可 有效 识别并 拒绝 处理 。 3.3 非接触式集成电路卡读写器 contactless integrated circuit card reader-writer 非 接 触 式 IC卡 读写 器 是指轨道交通联 网 收费系统中含有IC 卡读写器 硬
11、件及 相 应应用逻辑 处理的单 元 , 也称 为车票处理单元 (简称 TPU或读写 器 ) 。 3.4 一卡通卡 Multi-application card 由市政府授权 、在 国家 IC卡注册 中心 注册 的发 卡机构 统 一发行 ,并 符合 DB11/T159.1-2002的 IC卡。 3.5 一票通车票 all in one ticket “一票 通” 车票 是由轨道交通自 动售 检票 系统 清算 中心发行在 轨道交通 网络 内使用的车票 , 可 实现 路 网 内换乘 的乘 车凭证 。 4 车票处理单元种类 车票处理单元 分为 一体 式车票处理单元和 分体 式车票处理单元 两种 。 其
12、 中, 一 体式车票处理单元应 将控制 板及天 线集成 在 封闭 外 壳内 , 通常 用于 BOM桌 面;分 体式车票处理单元应 包 括控 制 板及天 线两部 分,通 过馈 线连 接。 5 基本要求 5.1 外观结构 DB11/T 1164.52015 3 5.1.1 外观 车票处理单元 表面应 色泽均匀, 无明 显缺陷 , 面 板与 壳体封 装严密 。金 属 部分 应 无锈蚀 和损伤 , 表 面文字 、图 标、 标志 应清晰 、 牢固 、完整 。 5.1.2 外形尺寸 5.1.2.1 一体式车票处理单元外形尺寸 一 体 式车票处理单元外 形尺寸不能大于 长175mm 宽 110mm高 35m
13、m,具体尺寸按 照 图 1的要求 执 行 。; 图 1 一体式车票处理单元外形物理尺寸 5.1.2.2 分体式车票处理单元外形尺寸 分体式车票处理单元外 形物 理 尺寸 要求 按照 表 1的要求执 行。 表 1 分体式车票处理单元外形物理尺寸 名 称 尺寸(单位:mm) 长 宽 高 孔径尺寸 外壳尺寸 200 125 30 - 安 装 孔尺寸 160 108 - 5 普 通天线尺寸 120 120 20 - 普 通天线安装尺寸 100 100 - 3 小 天 线 尺寸 75 45 20 - DB11/T 1164.52015 4 表 1 分体式车票处理单元外形物理尺寸 (续 ) 名 称 尺寸(
14、单位:mm) 长 宽 高 孔径尺寸 小天线安装尺寸 68 38 - 3 外 壳 的 布局 和尺寸 要求 按照 图 2的要求 执行 , 普 通天 线 的安 装尺寸按 照图 3的要求 执行 , 小 天线 的 安装尺寸按 照图 4的要求 执行。 图 2 车票处理单元外壳的布局和尺寸 DB11/T 1164.52015 5 图 3 普通天线的尺寸 图 4 小天线的尺寸 5.1.3 结构连 接件 DB11/T 1164.52015 6 车票处理单元结构应 牢固 ,有关 联接导 线、 接插件 及SAM卡 插座 应完好 无损 , 天线接口 采 用带屏蔽 的 同 轴电 缆。 5.1.4 配置要求 车票处理单元
15、应 由天 线、 控制板 、 SAM卡、 控制 软件组 成 。 控 制板 应包 括微 程序 控 制器 、 射频电 路、 接口单元 、存储 器和电源模块。 5.2 嵌入式 主机 要求 车票和处理单元嵌入式主机要求 : a) 采 用 32位嵌入式 微处理器, 工作频 率不 低于 180MHz; b) 数据总 线至 少支持 16位、32 位 ; c) 外 部 地址总 线不少于 16位 ; d) 具 有 复 位 和电源 监控 电路, 具 备看门狗 功能 ; e) 提 供 DB9( Female)形 式的 3线 RS232或 4线 RS422数据通信 接口 , 通信 速率 不低于 115200 b/s。
16、其 中 D-Sub 9针插头 与终端设备 连接 ,线 长 1000mm端为机器外 部连 线, 200mm端 为机器 内部 连线, 具体 要求 按照 图 5 的要求 执行; f) 提 供 USB2.0及以 上接口 , 接口通信 速率 不低于 10M b/s, USB线长 1000mm。 其 中, 线长 1000mm 端为机器外 部连 线, 200mm端 为机器 内部 连线 ,具体 要求 按照 图 6 的要求 执 行; g) 预留 10M/100M自适应 RJ45网 络接口 ; h) 支持通 过 USB接口 连接 移动式存储 器; i) 具 备 实时时钟 ,支持 实时时钟的电 池寿命 应大 于 5
17、年; j) 支持在线 编程 ,包 括在 系统 编程 (ISP )和 在应用编程 ( IAP) 。 图 5 RS232和 RS422接 口线缆 的长度 要求 图 6 USB接 口 线 缆 的 长度 要求 5.3 电源适应 性 DB11/T 1164.52015 7 5.3.1 一体式车票处理单元电 源要求 应提供 AC-DC电源适 配器 , 适配器 输入规 格应 为AC220V 10%, 输出 规格 应为DC12V/1.5A 。 电源适 配 器的AC220V 接口 为三爪 插头 。 5.3.2 分体式车票处理单元电 源要求 分体式车票处理单元电源要求如 下: a) 采 用 直流 电源 供电 ,应
18、能 在 12V 0.5V条件 下正 常工作 ; b) 应 采 用 3芯 航空 插头 (公 口)形 式的电源接口与终端设备 相连 接, 按照 图 7 的要求 执行 。 图 7 电源接口示意 图 电源接口 线的 连接 关系 说明 按 照表 的要求 执行 。 表 2 电源接口 线的 连接 说明 连 接 关 系 引 脚说明 3芯航空插头的 1脚 VCC(DC-12V) 3芯 航空插头的 2脚 外壳地 3芯航空插头的 3脚 GND 电源接口线可根据外接设备提供的 12V电源供电接口定制。 5.4 电磁兼容 性 5.4.1 无线电 干扰极限值 DB11/T 1164.52015 8 车票处理单元的 无线
19、电干 扰极限值 应符合 GB 9254规范规定的 A级干 扰极 限值 要求 。 5.4.2 电磁敏感度 车票处理单元电磁 敏感 度要求如 下: a) 电磁敏感 度应 符合 GB/T 17618规定的 试验 要求 。 b) 静 电 放 电 敏感 度应 符合 GB/T 17626.21998 规定的试验要求 。 c) 辐 射 敏感 度应 符合 GB/T 17626.41998 规定的 试验要求。 d) 辐 射 干 扰 应 符合 GB/T 17626.4 1998规定的 试验 要求 。 e) 工作状态 磁场 干扰 应符合 GB/T 17626.8 1998规定的 试验 要求 。 f) 静 电 放 电
20、 抗扰度 应符合 GB/T17626.2-1998规定的 试验 要求 。 5.5 机械环境适应 性 5.5.1 振动 车票处理单元应能承受 GB 6587.4第 组要求的 振 动试验, 试验后 性能特 性应 符合本 部分6.1 6.8 的规定 。振 动适应性要求 按照表 的要求 执行 。 表 3 振动适应 性 初始和最后振动响应检查 频率范围 Hz 10-55 扫描速度 OCT/min 1 驱动振幅 0.15mm 定频耐久试验 驱动振幅 0.75mm(10-25Hz) 0.15mm(25-55Hz) 持续时间 min 30 1 扫 频 耐久实验 频率范围 Hz 10-55-10 扫描速度 OC
21、T/min 1 驱动振幅 0.15mm 循 环 次 数 5 注 : 表 中 驱动振幅为峰值 5.5.2 冲击 车票处理单元应能承受 GB 6587.4第 组要求的冲击 试验, 试验后 性能特 性应 符合本 部分6.1 6.8 的规定 。冲 击适应性 按照 表 4的要求 执行 。 表 4 冲击适应 性 峰值加速度(m/s) 脉 冲 持续时间(ms) 冲 击 波 形 300 11 半正弦波形或后峰锯、齿波或梯形波 注:产品规范中规定具体的冲击波形 5.5.3 运输 车票处理单元 运输实验 应符合GB6587.6 流 通条 件为 2级 的要求 , 试验 后 性能 特性应符合 6.16.8 的 规定。
22、 DB11/T 1164.52015 9 运 输 包装 件跌落 适应性 按照 表 的要求 执行 。 表 5 运输包装 件跌落适应性 包装件质量 kg 跌落高度 mm 15 1000 15- 30 800 30- 40 600 40- 45 500 45- 50 400 50 300 碰撞适应性 按照 表 的要求执 行 。 表 6 碰撞适应 性 峰值加速度(m/s) 脉 冲 持续时间(ms) 碰撞次数 300 11 1000 5.6 温湿环境适应 性 温湿度 环境环境适应性 按照 表 的要求 执行 。 表 7 温湿度环境适应 性 温 度 工作环境温度 050 存储温度 20 60 相对湿度 工作
23、环境相对湿度 2090 (非凝露) 存储相对湿度 1090 (非凝露) 5.7 可靠性性 采 用 平均 无故障 工作 时间 (MTBF ) 衡 量产品 的可靠性 水 平。 车票处理单元的 m1值 应 ( MTBF的不 可接 近值)不 得低 于10000h, 且读写 寿命 应满足 3年 100万次; 6 性能要求 车票处理单元性能要求 按照 表 的要求 执行 。 表 8 车票处理单元性 能要求 性能名称 性能要求 车票处理单元与天线的距离 应支持最长 2000mm 车票处理单元 IC卡 读写距离 ( 卡片至天线的距离) 60-100mm 大天线的 有效读写 范围( 以天 线中心点 为原点, 车票
24、平面与天线平面之间的角度不大于 45 ) X: 100mm Y: 60mm Z: 0 100mm 小 天 线 的 读写范围(车票平面与天线平面平行) 40 60mm DB11/T 1164.52015 10 表 8 车票处理单元性 能要求 ( 续) 性能名称 性能要求 车票处理单元的大、小天线最小距离 50mm, 且 不 产 生 相 互干扰和影响 存储指标 非易失性存储器空间不小于 256MB; 易失性存储器空间不小于 64MB; 访问程序运行存储器的时间周期不大于 7ns; 访问程序存储器的最大时间周期不大于 90ns。 设备的峰值功率 2W 车票处理单元读写时间 介质为 UltraLigh
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