CB T 3325-2013 船用柴油机轴系扭转振动评级.pdf
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1、 ICS 47. 020. 20 u 44 备案号:41715-2013中华人民共和国船舶行业标准CB/T 3325-2013 代替CB*3325一1987船用柴油机轴系扭转振动评级The evaluation of torsional vibration in shaft system of marine diesel engine 2013一07-22发布楼。10.国蛐31画画四708031SJ!ll1镜/ . J吝,(古I)内置防伪码骂晶悻眼便防仿冒中华人民共和国工业和信息化部2013 - 12 -01实施发布E EEE圄. 国回. 回国”圄翩翩回回回. 皿四国国EEE 回国国圄圄. n
2、MHH”HMH四回回回回回回. 圄田园圄圃圃四圃nHUU四mMMm跚跚四”四”四回回回CB/T 3325-2013 中华人民共和国船舶行业标准船用柴油机轴系扭转振动评级CB/T 3325-2013 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版北京市海淀K学院南路70号邮政编码:100081网址:电话:010-62185021船舶标准化管理研究与咨询中心发行版权专有不得翻印* 开本88012301/16 日i张0.5字数3.33千字2014年8月第1版2014年8月第一次印刷印数1-300* 船标出字第2013232号定价37元CB/T 3325-2013 前本标准按照GB/Tl.1一2009给出的规
3、则起草。本标准代替CB*33251987船用柴油机轴系扭转振动分级,与CB*3325-1987的主要技术差异如下:一一本标准的适用范围中主推进系统功率由原来的220kW改为llOkW(见1,1987年版前言):一一本标准的适用范围中增如了“重要用途的辅柴油机以及恒速运转的推进柴油机系统”(见1);一一将推进系统最高转速由原来额定转速的115%改为额定转速的105%(见4.1, 1987年版2.1);一一将螺旋桨轴与推力轴、中间轴和艇管轴按照同一标准进行评级(见4.1, 1987年版2.1) ; 一一“船用主推进柴油机曲轴的扭转振动应力评级量标”的计算中去掉了“超速运转”项,在“持续运转”中增加
4、了1.O600N/mm2时,取凡,600N/mm气的一续运转扭或瞬时运转扭转振动许用应力分级指示值。4.2 船用主推进柴油机推力轴、中间轴、螺旋桨轴、自尾管轴扭转振动许用应力评级量标计算。4. 2. 1 当持续运转工况,O600 N/mm2 时,取尺,600N/mm2 o Cw一一材料系数:CD一一尺寸系数:CK一一形状系数,见表1。表1形状系数CK值一二二一一. - =-中间轴推力轴.;一正,与,子,二一一整体连过盈套合键槽圆键槽(圄径向纵向接法兰联轴器锥连接柱连接孔槽1. 0 1. 0 0.6 0.45 0.50 0.30 。.85 螺旋桨轴和胆管轴_ ,一一艇管后轴承前端以前的螺旋桨轴或
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