GB T 2423.6-1995 电工电子产品环境试验 第2部分;试验方法 试验Eb和导则; 碰撞.pdf

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1、G/T 2423. 6-1995 前L E二草牛;怀ipfii等问采用国际电工委员会标准IEC68 2-29 (1987年第二版刊环城试驳第2il1;分试验方法试验Ebln守则:碰撞。l主样，使这项国家标准与国际标准相同，以适陪同际贸易、技术和1约济交流的需委;同术标准代替GB2423. 6 -81 (电工屯T产品基本环城试阶规程试验Eh侃撞试验方法手11GB 2124. -1-8l(电工电f产品基本环绕试验规程碰撞试验飞去则。GB 2423.6-81和G2424. 4-81是参照lEC68-2-29 (1 968 ff.第一版X基本环境试骄规程第2部分:试验试验Eb，碰撞起草的。两者之间除内

2、容和文字编排t有不同之处外，真仨娶仄另rJ:(E+，在严防等级中增加了，50m/s2、16rns;50 m/s2-.11 ms;lOO m/s2、11rns三个等级，将IEC68-2-29 -项标准的正文和附录分成了碰撞试验ffj去和碰撞试验导则j，rij ri，书titifo增加了对结构和性能完全对称的试验样品的试验要求。本标准在技术内容、编写格式和规则上都与IEC68-229(987l第二版完全相IriJ牛;标准IJFIU版的仨要l王别在于增加了引言;增加了第3章定义;一一对碰撞试验的脉冲波形及容羔作f修改;对测母系统的频率特卡主要求作(修改;庄严陪等级中删去了，50m/矿、16ms;50

3、 m/s2、11ms; 100 m/s、11ms三二个等级.增加了:150 m/s 6 nl问1000 m/s2、2ms两个等级;碰撞次数反试验方法也作f修改;将!反4个附录分为两个附录，Up附录A和附录，并在内容七也作了补充修改。斗二标准是按GB/T1. 1-93(标准化工作导则第一单元:标准的起草与表述规则第部分.标准编写的基本规定进行编写的，保留了该国际标准的前言.同时增加了本国前言。:扩114项标准与本标准均属撞击试验范畴、有关规范问恨据产品的使用和运输的41丰情况选择fT适的试验方法O/.附录胁。GB/T 2423.5-1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ea和导叹，I

4、J，冲击;GB/T 2423, 7一1995电工屯F产品环境试验第2部分;试验方法试验Ec和l导贝1，帧跌与制倒(主要用于设备型样品h一-GB!T2423.8-1995电工电子产品环境试验第2部分z试验方法试验I:cL引向跌烙g6日2H3.39-90电工电子产品基本环境试验规程试验Ec，弹跳试验方法。卒标1ili!rJ附录A是标准的附录;水标准的附录R是提示的附录。*标准的中华人民共和国电f工业部提出。本标准出全国电L电子产品环境条件与环境试验际准化技术委员会归川Q木标准起草单位中国船舶工业总公司七院标准化室。本标准主要起草人z黄书富、盛祖尧、陈鹤年、金宝根、徐亿义、玉树荣G iT 2423.

5、6一1995lEC前LH 1) I叶l际电L委员会OEC)关于技术问挝、的正式决议或协议.是山Mi主nJ题特别关心的J;家去只会代表参jJU的技术委员会制定(r.)，已有尽可能地表达了同际上对i玄问题的致意见。2)这些决议或协议以推荐标准的形式供w际k使用，在这种启义立为得国家委员会!听接r支。且)为促进国际仁的纯卒，国际电工委员会乖望，JiJI有同家委员会在本国条件i丰吁的情况|、-PF/E!i J IEC 1lE17标i1t1t三为他们的国家标准。lEC推荐的标准与相州的国家标准之|町的任何分歧.J，:U nn旨在国家标准中明确地说明。本标准是1+1lEC第50技术爱民会(环境试验)的50

6、.分技术委员会(冲击和1l1riiJ试较)制定的j这次Jll版的lEC6日2-29的第二版代替1968年发行的第版。t刮目IJ，1982年作f第次侈过，19且3年作f第二次修改。本标准是假据下列文件制定的=惊地草案表-R:报告50A (中奥办公室)6350A(中央办公辛)7050A (巾4击办公J￥117150A (中央办公军)174 更详细的资料可夜阅k表所列的N!先报告。本标准IJl川1、列IEC标准:G8. 1( 19 12)! j在本环境试验规程第1部分.总贝IJ和导则68-2 , J哇;p:J平域试验规程第2部分:试验日8-2 27仆986)，试验Ea和导则:冲击68 2 31 (

7、1 96川:试盼Ec:倾跌与翻但IJ(主要用于设备型样IHl)日8-2-32(1970)，试验Ed，自由跌落时8-2-47 (1 982) ，元器件、设备和其它产品在冲击(Ea)、碰撞(E川、振动(Fc和Fa)和|稳念、jJnj主度(;a)孚试验中的安装和l导则6日253:试4年Ec相导贝iJ，弹跳721-:H，有13部分，J平统参数分类及Jt严阿青程度分级贮存721，3-5(1985)第3部分.奸、格参数分类及其严酷程度分级地面车辆用引用的其他标准ISO 2(叫1(1975)，振动和!冲击术语，以引言中华人民共和国国家据准电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Eb和导则:碰撞Eniron

8、mental testing for clcclric and electronic produ.ts Part 2: Test methods Tcst Eb and草uidancc:BlImp GB!T 2423.61995 idl IEC 68-2-29叮g8711:3年CB:!/L:. 1:, I ，lt1121吕!4:以;收j王m!元泌仲、设备和凭他也工电子产品(以F简称中72ltII)，这些样品在运输.ux使用Wl!ijifr能理金jljiji发冲巾。碰撞试验t!吁作为确在样品在结构强度方l町的满4在设计的-种h法.j( jf, J 11，过控制的手段。邮局试验基本J:在于使样品在

9、碰撞试验机i二纶受具有规定的峰值加速度fl!持续时川的标准脉冲的ttEii中，1;0 it:本谓碰撞试验机贯穿T本际捕，但并不排除施加碰撞的民他方法。有关划范的编写fI将在第11章中得知在规范，I r所要给出的内容并在附录A巾ffTtil必娶的指导。1 目的t;川t.仲确址:样品承受地定严酷等级碰撞能力的标准试验方法。2 一般说明水标准是根时用规定峰i加速度和持续时间的半正弦脉忡，)规定重复次数的要水来斗习的。术试验的目的是为确定由重复冲击所引起的累积损伤戎所规定的性能是否干-降、然川flllJ这此资料并付台fj犬t且也束决定产品是再接收。在某些情况下.本试验也叮用来俯定中干品约构的;c:lc

10、HI或位为!反!让控制的fJEf见八3号J牛;试验1:要是针对非包装样品咽以及在运输箱中其包装可以看作产品本身一部分的样品。非IIJT主试验不是用来重现在实际l书所经受到的碰撞，在可能的情况下施加于样品的试骄)，11.，:lIj :岑级j，;/fit模拟在实际运输和L作环J党中所经受到的碰撞效版，如果试验的日的是为了评价结构的冗时问，Y1Jl、:，满足设iI要求(I丛A3号EL古135(才以验期间，样品!但始终紧国在夹共和(或)碰撞试验机上。为n史j斗也!H，4:标准的If.文部分列出f所要参间的时才及A的条目，正文部分的条目也列入J阳是八.l川县答，I唱。水h;lU苛GB 2421 89(电

11、L电子产品基本环fA试验规院总IIJi .道使用。3 定义水标准厅)!) 1I的名词术语采用GB/T2298(，饥械振iJ与冲击术活巾的规定。就木标准1月，汪市使用F列附加术语国家技术监臼局19950829批准19960801实施329 GB/T 2423.6-1995 3. 1 I剖;Lfi:xi口白pOln1怦占11轩i央民旦旦与碰撞试验机台面相接触的部分。此处在使用中涵常是同定样品地力。3.2 检测点check point 最J在ili耐H道试验机台面中心的固定点.当尹j碰撞试验机白面具有更好的刚性连接的rii-点时，时Ijr.:i 使JIJ变点作检测点。it ，丰收语jj用于仅有个指定

12、检测l注的情况uGH2423电工电子产品环境试验具8标准中是用半个j仁的枪测点来对试验J芷TT控制的e3. 3 位撞试验的严酷等级bump时venty碰撞试验的严酷等级由峰值加速度、标称脉冲持续时间和碰撞次数组成。3.4 述道变化量velocity change 山?要施加规定的加速度而引起的速度突然变化的绝对值。I|=lm果速度变化发生的时间比所涉反到的激励脉冲基本周期短.则通常认为这样的变化是突如的e3- 5 标准加速度g , 地球引力升起的标准1m速度.它随着高度和地理茸茸的不同而变化。就本标准而言，的值取lOm/s:c 4 试验设备描述4. 1 特性要求、可刷t撞试验机和(或)夹具装上

13、样品11才.在俭i则点上所施加的碰撞应具有1、列特性。41. 1 基水脉冲i皮形每才气正弦脉冲的桌值应在图l实线所示的容差范围内。注:可不能获得落在规定容差范围内的脉冲波形时，有关规范院规定另种可采用的方法(见.4章)。十O.2A。.2.4积分时fal1.5LJ 1.2A A U.创A。-+-唰-咽-O.2A 一一一一一一一一2.5D 2.4D=T, -6D= T: D 2.5D )标称脉冲线容差范围线;D材、称脉冲的持续时间，A标称脉冲的峰值加速度;T) 用常规碰撞试验机产生碰撞时.应对脉冲进行监测的最短时间s7飞用电动振动台产生碰撞时，应对脉忡进行监测的最短时间因l碰撞试贱的脉忡披形(半i

14、E弦)4.1.2 重复频率0.;- A -u IJ.2A i:复频率的使二次碰撞之!同样品内部的相对运动基本上;毛l古人而且检测点二t加速度在JV币用11听130 G/T 2423.6-1995 心的极限内(见A6章)。i斗每秒碰撞13次的速率通常是合适的。4.1.3 速度变化量容差实际的速度变化量应在相应的标称脉问:值的L20%以内。当速度变化最用实际脉冲的积分米确定时，应从脉冲前的O.4D积分主Ij脉冲后的O.IJ.比处1)足标的:脉冲的持续时间。如l呆由于没有精确的装置而不能取得速度变化容差时.有关规范应坝定另种可采用的Hi主(1， _:，t段川市i4.1.4 横向运动在中每J!II点上

15、，垂直于预定方向的正的或负的峰值加速度应不超过预定hlJ 1-.的标称脉冲l峰值1111速度的30%。而且测量系统应符合4.2(见A4章的规定注。如果横向运动的容差不能达到，有关规范应规定另种J采刑的方/t;(见:1章)-4. 2 测量系统测量系统的特性问能确定在检测点的预定方向上所视!lf导的实际脉冲的真值在;i怀fr脉冲恃续时IJD T丁1月16 6 6 6 ? 按有关规范的规定对样品进行外观、尺寸相功能检测。8 条件试验8. 1 碰撞的施加8. 1. 1 ;G1中型样品相I句的速rf变化id4V口】/问l. 0 o. 6 (). g 1. 5 1. 2 除有关规范另有规定外，应在样品的二

16、个互相垂直轴线的每-方向上施加规定的碰撞次数。叮试验许多相同的样品时，它们口j以进们适当的定向安装以使样品能同时承受k述作轴线和方向上的碰撞(见A6章)。8. 1. 2 设备增样品如果样品的使用和运输安装姿态已知，而且由于碰撞通常是在一条轴线的4个方向(通常是最白为户口h最显著，所以规定的碰撞次数仅应施加JiJ该方向和该姿态上。如果样品的使用和运输安装姿15未知，则应按有关规也的规定在每-i向上施加所规定的碰撞次数(见A6章)。8.2 工作方式和功能监视tl有关规范j监规定:a)样品在碰撞试验期间是否妥工作和是i要进行功能监测;和(耳其)怕是否安经受住碰撞。.Ht述两种情况，有关规范j唁给出接

17、收或拒收的判据。332 GB/T 2423.6 1995 9 恢复句关规范口J以提出恢复要求。10 最后检测按有关规范的规定对样品进行外观、尺、J.和功能检测。有关规范，.给出接收或拒收的妻IJ据。11 有关规范应给出的内容当有关规范采用本试验时，应给出F列详细内容a)特殊情况F的容羞(见4.1. 1、第A4章); b)特殊情况下的速度变化(见4.1. 3、第A5章hd特殊情况F的横向运动(见1.1.4); d)安装方法(见4.3);e)严酷等级(见5.1、5.2、第A3章hf)预处理(见第6章); 日)初始检测(见第7章); h)仅在特殊情况下的碰撞方向和次数(见8.1、第A6章hi)工作l

18、i式和功能监视(见8.2) ; j)接收和拒收的判据(见8.2、第10章hk)恢复(见第9章h1)最后测量(见第10章)。1 73 A 1 I言G/T 2423 , 6 - 1 995 附录(何、准的阵J)J() 导则牛i试份提1J与，11在试验室内能恢拟实际J牢地放自1，fJ，.这种刀法也J样!ihM!产，1 : 1￥jFFIil/llj Lajj!十品化运输和1:竹.期间实际JI士在受主iJ的生立即中Ittt拟u本试驳的喜E牛:H的fJJiFJUf lF叫JUIJi;iw 为了1虫不川的人在不|口JH试验奎斯j千丁的试验能获得一致的结果.牛二试验;台it il l:iJ公检;二-fFjhf

19、itfJ 的，并给出合适的容差。数值(1;标准化口I以使瓜器件按其能免受牛;标准!Hift出11)Gt!斗714Lff拮巧合!l可能力来分类。为()便使肘.中;附录9IJtlj T标准文的有关条H号。A2 试验的适用性牛二试验是惯拟在陆地运输的车辆u费用:11被运输的样品上所产生的效JJZI陆且Ilj旦输)11lflf-IWIEEL 性碰撞桐fI颠簸通常是严酷的，并且在不1，iJ的时间周期t呈现复杂的和!随机的性1ft rM门以!itj E吕fhIHjl 挝、路面的条件、卡斗和l拖车的类型等。铁路运输期间的重复性碰撞TE生1kllJ J铁轨lf川、也均jlllzJitlllfiij 并且具有，

20、l等她皮铁路东辆(f.jll/;J4二、挂钩等也会产生更强的碰撞c对非垂复刊:柿!行.IlC;Il/1川口151195(电J.rt!(-产品J+!2试验第2部份试验方法试验Ea和i导则:， 11)- _ f j,i(i ( YJ.附乒BJ。碰撞试验I可于安装在车辆k使用和被运输的样Af1柯:ltlIfE运输过程巾的放V1!_ 丑态义?rkf紧1，1，相散装两种情况.对于散装状态!、;运输的佯品，应考虑采用另一Jrli式驳，目l(泊2，)川.39-f)11气吧!【也fj 品基本洲坝试价规Ft试验Ee:弹跳试验方法)(见11甘示I价。碰撞试验足将样品通过夹民或自接川IJ性地固定到碰撞机ft时1.使

21、JI;约毛主1从i主j:、iV叮:1.142f 创撞撞!脉冲来j扫J的。凡采用牛二试验的规范编写养成参夺第11章.，j关规范日;277州的内容以确以衬lkJMNYFY叹kri! 作出挝ZEC A3 试验严酷等级i: n能的情况i施加j二样品的试验严酷等级FFij佯品在其运输:先使用)tlluj)，I汀、UlJ NJjl IMh;J; 如果试验的fl的是为了评价样品的站构完好使.Qlj试验严酷等级成满足设计要立、运输环境往往比1:作环境垣严附，在这种情况r.所选阵的试驳严附穹级Ajt注17)f、567FIflJNFjf? 样品总是要经受主运输环坑。如果样品蓓在L作J平均F运行.则不但需要投j且偷

22、7141;friJllfiJ在!、ir!i171童试验，fifl还币;要按1:作环境条件的求进行碰撞试验。在进行Hj1T的试驳II.t仅可JlfUJUijj旦fdijJ 能检测:在进行后扣的试验时，在试验过程11进行功能ti测。在确定所采用的试验严酷等级时，必须考虑在试验严酷等级和成实J+t，也|142jTJlid u!lJj 飞utLTJli f均fij:的r.作和运输环Jti未知l时，院从表.11 j主tt合j茧的严晴等级.1比灰封;:11，(.1已iJi i斗忡i411j且相使用环泊的试验严酷等级。表中对各种应用情况所给出的严酷等级不H有强制U.jll.J:f)Ii!叭叭lJ1.必须指出

23、的是.实际存在着经受到的严酷等级与表A1中所给!ii的数值不|司的悄(Jt， 需要强调的是，碰撞试验是-种经验试验，并且是币t，在强度方面fEJli定川fJM的it价l占4;1J精确模拟真实:tf挠的试验。:(r确定试一份严酷等级HJ.有关闭?宜的编写科应考虑(;117%(电11.f丁二二!V!川、忖JJth二川iLIJAfiF 12l主分级淌rJ;准，1 IYJ有关内容.以改GB7川.1 (电1，flI.f产品)，;tl环it杀f+L ( )什I(_r j _-川:3 l G/ 工屯h品应片Jlf地条件地面二年辆使用夺标准的有关规定，h:/: -j_i_2位的是!述这醉如、1ftNr :,1

24、) tI:的是实际中所经受到的冲击九十1Ft.而本标准为了尽可能产生与实际使用期间所造成的放j、互相j世的试验.1由11、1.It 1屯脉冲进1J (标准化。A4 容差、1脉h皮尼、速度变化挝、重复频京仰陨向iE功IfJ容主主满足要求H.本标准所叙述的hi)、中tfi有441的再现性。然而，对具有高j豆作用负载的样品，即质址和1(或)动态特J陀会影响到碰掩试5战斗JLt，性的佯日.f.述过些科1:J能满足不f牛二忻;准的要求。这种情i兄|、，治组有关规范将科丘-的规定放宽或将廿l标所fki斗的容注i己，、K(1 t式!险.fI;牛，( 4. 1. 1、1.1.3、，1.1仆。、试价11千IlR

25、if豆作用负载的佯I届时，必须进行顶调，以检查装l负载后碰撞白的特性。中jIAjy的仔用，.由才能提供试验的样品可能只奋个或数量有|寝，因此正式i式验前的重复i1i.l申.特川记付较少倾撵次数的试验.，可能会导致过试验或无代表性的累积损伤。在这种情况f.可能的话，建议用个有代表陀的样品(例如!不ifT恪样品).当没有这种样品时.Dllj必须用)个具有准确质址和重心位忧的模引来进行储撞预ili;j检查T然而，必须指出的是.这种模型不可能具有与真实样品完全相同的功态响贼。如果使)lJlLJ;通滤被器，它的截止频率应这样选择，以致于使基本脉冲的失真可以忽略不计。高频呐j心的潜在损伤EU前面的其它方法

26、确定，例如振动试验。因2所示具有滤波要求的测量系统的频率响应。滤波器的截止频率人(-3dB点)应不低f:儿=1. 5!D 式中:/, 截止频率，kHz;/)-_.-ij，HI持续日才l坷，nlS包tIi加速度ih在内的整个测量系统的频率响阳对达到所要求的脉冲波形和严酷等级是个喧要|叫素，因ll需要在￥，2所示的容差范围内。为了减少加速度计固有的高频共振影响.必须要使用ill.J!t波器c为避免通过该iJlIJ坠系统时产生波形失真，则必需考虑测量系统的振幅特性和相立特性(见，1.2)。也5速度变化最(见1.1.3) 就木试验l川71，必须确定实际的速度变化ilL确定速度变化坠的方法很多，二其中何

27、一对不会引起囚弹运动的脉冲，山啦?主速度来确志。一-tlJ!JIl j虫皮斗时间曲线的积分来确定。句规定积分方法时，除非另有规定，否则实际速度变化鼓应从脉冲开始前的O.4) JiIJ脉冲结束后亿l)之间的积分来确寇.)是标称脉冲的持续时间。然而，必须指出的是，使用电积分方法来确定速度变化挝可能是则难的、并且要使用精确的装泣，因此使用这种方法前向考虑、试验费用c规定速度变化放其相应容差要求J-个目的就是促进试验室达到与标称脉冲相同的碰撞脉冲. 脉冲(.E容类带的中心部位(见图1)在这种情况f，试验才能保持高的再现性。tw，定速度变化的另一个国的是与冲击响应谱有关，即当归化频二草jD0.2时飞/;

28、是冲击啊!但洁的共Jktv1宅.n是脉冲持续时间)，喊余呐院谐近似于与脉冲的法度变化险H成比例。关r工7这主h方，而商哽L详草细:灼#内J贤衍料见C;I且5iJJ/川lf/电6条件试验(1兑止8.1 ) 试验所应择的轴线相方lU.应尽可能代表样品在运输或使用中将会遇到的轴线何方向。抖出1)风险j已器件时，允许用;在少的碰撞次数来满足规范巾的耍求，这主要取ijth可!llT试驳的! i j -f中n川的教t，tfl1安装扮列c例如.如果有六个样tIIJr丹Jj试验.它们口以战六个不liiJjI;iJ安装从IIi f)i 僧j布什仪(1一个h;iJI牛施加瞰院就口J以涡足规范的要求。如果有二号T个

29、作品，则t ;i -f 两个JiI川jki a,GB/T 2423.6-1995 安装样品施加哑撞。同样，如果有两个样品，则应在三个为1问伫对样品施加碰撞。对只有一个样品，则需在六个方向t施加碰撞(见8.1. 1)。对于设备塑样品，它们总是按它们的正常安装底座安装在车辆上使肘或运输的.lkJJlt仅;存在该基附上安装的情况下经受碰撞i式验。在运输期间，可能有一个以I二安白面的样品.)，)i1有关规也规定的每4轴线和方向上进行试验。根据试验经验.进行三个E相垂直方向的试验通常就足够(见8.1.2)。为了保证试验的再现饨，要求在两次碰撞之间内部的任何相对运动基本t-.芷l苓。台则在样品共振衰减的不

30、同阶段上会产生共振的再激励，以致会使相同的样品得出不同的试验结果。il 为了确定上述规定的条件是否被满足，试验工程师可以利用F列公式dl)最高的重复频非z然而该公式不汀:青供般使用，并日不应纳入规范中。R fre. min/l0 式中，R重复频率，次/5; jr， m;且最低共振频率.Hze当不能观察到样品内部的相对运动时，例如封闭式样品，奋关规范应指出需采取的措施。在许多情况下，特别对元器件，没有采取措施的必要(见4.1. 2)。表A1应用于各种场合的碰撞试验严酷等级典型杀例严酷等级峰值加速度持续时间每规定方向的元器件用设备fH m/s2 (g副)ms 碰撞次数基本强度i式验以提安装在非10

31、0(1 0) 16 1 000 由公路运输的易碎样品.1日越野的轮式车辆l使用的设不包括越野运输备或紧国在上述车辆上运输的设备在运输中出现最大机械负荷在固定式的控制设备上或在150(15 ) 6 4000 重型移动机械中安装的设备的通用样品的最低强度试验例如在发电厂附近安装在重型越野车t_f靠位置上使用或以紧回状态在t250(25) 6 述车辆u圣输的产品白安装1 OO 在机械装卸设备上的产品，例如1码头起重机、王式起重机在非便携式设备上使用的运在散装情况下在轮式车辆400(40) (公路或铁路)r.作临时运输6 1 000 输的样品的产品，例如交货在散装情况r.在任何咱式400(40) 6

32、4 000 。运输设备t使用的样品的公路，铁路.越野午辆上眨主Z运输的产品1，灯泡和簧片式接触器件，例1 OOO( 100) z 4 000 如电话机和交换机注标称质量低于100kg的样品，建议只用250m/s2和400m/s的一二个试验严酷等级，XJ100 kg lJ r.的样品J且常采用100m/s2的试验严酷等级更合适。3;,6 G8/T 2423.6一1995附录B(提尽的附录)各撞击试验之间的比较试验Ea和导则:冲击(GB/T2423.5-1995、IEC68-2 27) 该试验是模拟元器件和设备在使用巾和注输期间可能经受到的非重复性冲击的放应。武俭Eb和导则:碰撞(GB/T 212

33、3. 6- 1995 , IEC 68-2-29) 该试验是模拟元器件和设备在运输期间或当安装在各种类型的车辆巾使用时可能给受到的正在复性冲击的效应。试验Ec和导则倾跌与翻倒，主要对设备电样品(GB/T 2423.7一1995、IEC68 2-;j 1) 该试验是模拟设备现样品在维修工作期间或在工作台上由于钮率操作时，可能经受到的敲击或撞击效应的种简单试验。试验Ed:自由跌落(GB/T 2423.81995、IEC28-2-32方法iez白白跌落)该试验是模拟产品由于粗率搬运而可能经受到的跌落效应的简单试验。该试验也适IIIHiiE产品的强度等级。试验Ed:重复自由跌落(GB/T 2423.8-1995、IEC68-2-32方法一二:重复自由跌落)该试验是用来模拟某些元器件型样品，例如使用中的连接器，口J能受到的隶复冲击的效应。试验Ee:弹跳(GB2423.39-90、IEC68-2-55) 该试验是模拟产品作为散装货物装栽在轮式车辆1:，在不平的路面上运输时可能给受到的随机冲击的效应。冲击和碰撞试验是将样品问定在试验台上进行的。而进行倾跌与翻倒、自由跌搭、重复自由跌落和弹跳试验时，样品是不固定的。.:l: 7