TB T 2044-1989 TYC-3000型客货车轮轴荧光磁粉探伤技术条件.pdf

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1、B 中华人民共和国铁道部部标准TYC-3000型害货车轮轴荧光磁粉探伤技术条件TB 2044-89 1989-05-10发布1989一10-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道部部标准TB 2044-89 TYC-3000型客货车轮铀荧光磁粉探伤技术条件1 主题肉睿与适用范围本标准规定了使用TYC-3000型荧光磁粉探伤机对铁路客货车轮轴进行探伤检查时的基本要求。本标准适用于TYC-3000型荧光磁粉探伤机对铁路客货车轮轴进行探伤。2 引用标准GB 3721 磁粉探伤机标准TB 1619 机车车辆车轴磁粉探仿3 荧光磁栅探伤条件3.1 对探伤环境要求3.1.1 海拔不超过1000

2、m。3.1.2 环境温度1400C。3.1.3 空气相对湿度不大于85铃。3.1.4 工作场地应无大量尘埃及易腐蚀性气体。3. 1. 5 探伤应在暗室内进行。3.1.6 送检车轴的最低温度应高于lOC。3.2 轮轴探伤前的处理3.2.1 受检表面必须除掉污垢、汕脂、锈蚀、氧化皮、焊渣、浮尘、飞溅物，露出基本金属表面。3.2.2 轴端面必须处理干净，并保证与磁头密贴。4 荧光磁盼探伤技术要求4.1 磁化规范=采用交-直流联合磁化。4.1 .1 联合磁化利用周向和纵向磁化装置同时对车轴选行磁化。交-直流电流匹配一般为交流7001000A，直流3.44A。中华人民共和国铁道部1989-05一10批准

3、1989一10-01实施TB 2044-89 4.1 .2 用|句磁化电流一般可按下式计算2l= n:HD 式中:1-一-电流强度，A; H一一磁场强度，A/m (一般H值在2.55x1033.18x103A/m); D一一工件直径，m。4.1 .3 退磁电流z直流退磁采用反磁法，电流值为50Hz，电压变化一般不应超过额定电压的土100/0，否则应对纵向磁化与退磁部分采取稳压措施。4. 1. 4 荧光磁粉探伤应使用波长为320400x 10-9m的紫外线灯。4.1.5 被检轮轴转速为6r/min。4.2 对荧光磁粉的要求4.2.1 币2粉的磁性z荧光磁粉探伤时磁粉应具有高导磁性，低侨顽力，用磁

4、性称量仪测定，其磁性称量直在710g之间。4.2.2 磁粉的粒度z磁粉粒度不应超过50t，平均粒度510。4.2.3 磁粉的成分:黑色磁粉的Fe30，j含蛊)it大于95q奋。4.2.4 荧光磁粉不应有剥离现象。4.3 对荧光磁岩、液的要求4.3.1 磁悬液是由磁粉和液体介质配制而成。液体介质包括油和水。4.3.2 液体介质应具有挥发性低，化学稳定性好，闪点高，渗透性强，容易清洗和对零件无腐蚀，对人体无损害等特点。4.3.3 用水介质l3fM磁悬液时，应先将分散剂与融粉i昆合，调成稀糊状后再加入全部介质搅拌均匀，并加适量消泡剂，磁丑n夜不应有剥离、漂浮现象。4.3.4 液体介质用油时，irh

5、:jV运动*1气度在200C时，应为1020x 10 -r, m 2 /5，其它性能应符合该油的技术标准。4.3.5 荧光磁悬j夜以水为介质时pH值应为7,._, 9 0 4.3.6 磁悬液内的磁粉含量一般为0.40.6g/L。4.3.7 使用中磁悬液磁扮浓度的测定，采用梨形离心管的沉淀体积来表示。4.3.8 磁悬d夜在使用过程中，应调整、补充和定期更换，并要检查磁悬浓的浓度，油的粘度，水磁悬液的pH值和缺陷的显现程度(用标准A型试片测试)4.4 荧光磁粉探伤操作要求4.4.1 探伤操作人员应经磁粉探伤lfVlI班培训，并要取得国家无损检测学会磁粉探伤H级及以上资格者。4.4.2 探伤操作人员

6、必须掌握本标准所规定的内容及要求。4.4.3 开工前须使验设备的状态及灵敏度，其灵敏度采用Aa型15/50标准试片贴于铀的中部，确认显示清11折后方可使用。4.4.4 探伤操作z先把预处理好的轮轴送入规定位置，驱动轮对旋转并向轴身表面I质磁悬液。确认磁悬?夜在轮轴全部表面上均匀附着后通电磁化，退磁检查。4.5 磁痕分析4.5.1 在荧光磁粉探伤中，磁粉聚集图象是缺陷判断的依据。常遇到的缺陷有裂纹、发纹、2 1B 2044-89 夹杂、白点、折迭等。其磁粉聚集特征如下za. 裂纹的磁痕特征一般为锯齿形，两端成尖角状，磁粉聚集的图象不很规则，清晰，密集。b. 发纹的磁痕呈宜的或微弯的细线，磁粉聚集

7、图象呈细长、平直。C. 夹杂的磁痕呈点状或线状，线状为JI民金属流向方向。端头无尖峰，磁粉聚集比较清晰d. 白点的磁痕以单独或聚集分布的弯曲线或锯齿状呈现出来，缺陷较短，大部分都有清晰的磁粉沉淀。e. 折迭处磁痕是连续的直线，磁粉聚集的图象较裂纹宽，边缘规整、平滑。4.5.2 伪显示的磁痕特征为绝大部分的磁粉聚集图象都比较散乱，再充磁检查时一般复现状况不好，甚至完全不复现。5 验收5.1 轮轴必须做剩磁检查，退磁程度可用剩磁检查仪或磁强计测定，其剩磁不应超过71O-4T(7GS)。5.2 轮轴各部位均不允许存在横向裂纹。5.3 轮轴各部因弧上有纵向发纹或开口裂纹时均需旋除，在轴颈，防尘板座及轮

8、座的表面上允许存在纵向发纹，其聚粉长度在25mm以内的各不得超过5条，同一断面上不得超过3条，纵向发纹长度超过25mm或有开口裂纹M均需旋除，对其长度不超过4mm的纵向发纹可不计算在内。5.4 轴身上的纵裂纹在同一断面上不超过3条时需铲除，超过时需旋除。铲修和旋修应符合下列要求za 铲槽j呆不超过1mm时不计条数和长度Fb 铲槽长度在100mm以内，其铲槽深度z毛坯轴轴身不超过6mm，旋镜时其深度不超过3mm均不计条数及民度。c 因毛坯轴抽身表面凹凸不平，如在凸出部位的铲梢深度超过lmm至6mm时，允许用砂轮打磨处理。符合规定限度者可不用旋削。6记录6.1 车轴型号、轴号、制造厂代号、组装日期及广(段)代号。6.2 探伤方法，系统综合灵敏度，磁化电流规范。6.3查出缺陷性质大小、数量及分布情况。6.4 处理意见。6.5 探伤日记、责任者。附加说明z本标准由铁道部专业设计院提出并归口。本标准由铁道部专业设计院起草。3