JTJ T 343-1996(条文说明) 港口地区有线电话通信系统工程设计规范.pdf
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1、中华人民共和国行业标准港口地区有线电话通信系统工程设计规范JTJ/T343-96 条文说明58 制定说明根据交通部(90)工技字124号文和交通部(91)工技字290号文编写本规范。本规范主编单位为中交水运规划设计院。本规范是在总结多年设计经验的基础上,参照有关现行国家标准和行业标准,结合交通系统通信现状编制的。本规范在编制过程中,广泛征求了有关单位及专家的意见,经过多次修改,形成了送审稿,并于1995年4月通过部审。第1章至第5章及第8章由谭树清、李碧珠起草;第6章和第7章由张爱敏起草。王炳南和崔士诚两同志参加了本规范部分章节的起草工作。参加总校人:李碧珠、张爱敏、吴达金、王宏、张牧。由于水
2、运通信事业的飞速发展,新系统、新工艺、新技术、新设备不断涌现,本规范在执行中将结合发展需要,不断补充、修改和完善。59 60 目次1.总则. . . . . (62) 3.通信站. . . . (64) 3.1 一般规定. . . . . . . ,. (64) 3.2 站址选择. . . . . (64) 3. 3 交换机容量及选型 . . . (64) 3.4 传输设计 . . (64) 3.5 中继方式 . . (65) 3.7 信号方式与接口配合. . . (66) 3.10 中继线计算及设备配置. (66) 4.调度电话和会议电话. . . . . . (67) 4. 1 一般规定
3、. . . (67) 4.2 调度电话. . (67) 4.3 会议电话. . . . . . . . . (67) S.电缆线路. . . (68) 5.1 一般规定 . . . . (68) 5.2 电缆选型 . . (68) 5.3 电缆线路设计. . . (69) 5.4 管道设计 . . . (69) 5.5 建筑物内管线设计. . (69) 5.6 电缆成端与进站. . (70) 5.7 电缆防护. . . (70) 6.通信电源. . . (71) 6.2 交流供电系统. . . (71) 6.3 直流供电系统. . . (72) 6.4 设备配置. tl . . (72) 7.
4、 通信撞地. . . . . . . . . . . . . (73) 7.1 接地方式. . . . (73) 8.通信站建筑. .,. . . (74) 8.1 一般规定. (74) 8.2 各类机房的建筑与结构设计要求.(74)8.3 采暖、空调、通风、消防. . . . (75) 61 1总则随着改革开放和港口建设飞速发展,交通运输及通信事业得到了迅猛发展。大多数港口均建成了港口地区的综合性通信枢纽或港航企业的通信站,开通了以话音为主的业务电话、调度电话及会议电话等,有的港口还先后建立了港口地区范围内的自动拨号无线电话系统、具有交换功能的集群调度移动通信系统、自动或人工寻呼系统等。为统
5、一规范港口地区有线电话通信系统工程的设计与建设,做到安全可靠、技术先进、经济合理和维护方便,同时认真贯彻执行国家的有关方针政策以及主管部门制定的标准和规范,有必要编制和制定本规范。随着科学技术的发展,在通信专业领域内有线电通信和无线电通信最终将联合组网。国际电信联盟ITU)于1993年改组撤消了原CCITT和CCIR,新成立了电信标准、无线电通信等部门OTU-T ,ITU-R)就是通信发展趋势的必然结果。然而,我国国内在通信技术领域行政管理机构及有关技术法规方面与之尚不相适应。涉及通信技术领域的工程技术标准与设计规范同样面临着改革。工程设计规范所规定的技术内容与条款必须是成熟的。按照现行的设计
6、程序与管理体制,以及在交通部港口工程等技术规范中,通信专业仍以有线电通信和无线电通信两大部分加以区分。有线电通信涉及地区和长途通信z无线电通信则涉及船岸MF/HF/VHF通信。凡涉及微波传输(数字、模拟)、移动通信(蜂窝、集群)以及长途干线(同轴、光缆、卫星通信(国内、海事)等专业领域可参照国家或主管部门所制订的有关标准或规范。随着计算机以及信息技术的发展,不仅是话音的传输与交换,62 而且非话业务(包括数据、传真、可视图文、电子信箱、活动图像等)在国外均得到了迅速的发展(前者每年以4%.后者以25%速率增长)。我国已开通267个城市间2万端口(64kbps)的公用分组交换数据网(CHINAP
7、AC)和21个城市776条(2.048Mbps)的公用数字数据网(CHINADDN)。随着港口建设与现代化,港口业务通信中非话通信业务将会逐步受到重视与发展。港口地区的通信领域包括港区电话网、交换设施和电缆管线等有线电通信部分外,还应包括移动用户(车、船、现场作业人员)和移动调度指挥系统等无线电通信部分。其通信业务不但包括话音信息,还将会逐步开展非话业务,为港区各种信息系统的建立提供高效通道和可靠的通信平台,进一步向着宽带、高速、综合、智能的港区通信网过渡。尽管非话业务通信在国内外均发展很快,但在交通部门尚缺乏经验。尤其是在工程设计规范方面,通信行业主管部门尚未编制制订。因此,本规范仅涉及话音
8、信息和音频非话信息的传输与交换,不包含高速率、宽频带非话通信内容。另一方面,在专业领域划分便于技术管理与工程实施,本设计规范仅限于港口地区有线电通信专业范围之内,暂不包括无线电通信专业领域,今后将另行立题编制。基于上述说明,本规范取名为港口地区有线电话通信系统工程设计规拖。63 3通信站3.1一般规定3. 1. 1 市话网中称汇接局、终端局。考虑到港口地区交换机的规模一般小于市话局,为了与其区别,港口地区电话网中称汇接站、终端站(简称端站)。3.2站址选择3.2.5 表3.2.5是参照中国工程建设标准化委员会标准工业企业程控用户交换机工程设计规范)(CECS09: 89)制定的-3.3 交换机
9、容量及造型3.3.1本条文引自港口工程技术规范中海港总体及工艺设计的第八章第8.2.4条.3.3.3 为便于组网和维护,港口地区程控交换机的选型应进行充分多方案论证、性能价格比分析,并符合本条的规定-3.3.5 港口地区交换机选用数字程控交换机将利于开放多种非话业务,逐步实现港口管理现代化,向综合业务数字网ISDN)的发展。届时,港区程控交换机将成为港口地区各种信息的交换中。、PL 3.4传输设计3.4.2 表3.4.2是参照中国工程建设标准化委员会标准工业企业程控用户交换机工程设计规范HCECS09:89)制定的。3.4.6 港口地区程控交换机应具有一定的应变能力。其同步系统,既应适合当前电
10、话业务的需要,又应适应ISON发展的需要.公用电话网采用主从同步方式.按照时钟的性能,同步网的时钟等级分为四级,港口地区程控交换机时钟属第四级.各级时钟准确度要求如下z第一级基准时钟铠钟),最低准确度为士lXlO-I1,第二级长途交换中心,国际局(原子钟),最低准确度为士4X10-1, 第三级端局、汇接局时钟,最低准确度土4.6XI0-S,第四级远端模块或程控用户交换机、数字终端设备,最低准确度土50X10-80 最低准确度系指交换机时钟频率相对其标准频率的最大长期偏离值.3.5中继方式3.5.3 容量较大的港口地区程控交换机对市话局采用全自动直拨中继方式,其优点是z实现了长途自动直拨呼入,有
11、利于全网自动化,市话呼入不需经话务员转接,非话业务也可传输,局间可实现数字传输,减少了量化失真,改善了通信质量,呼出与呼入中继线均以PCM四线连接时,分机用户线的最大容许传输损耗可增加到7dB,延伸了用户线的长度.本条规定港口地区程控交换机的容量大于或等于1000门时,宜采用全自动直拨中继01,010)方式,这是考虑了下述因素:一一工业企业程控用户交换机工程设计规范M中国工程建设标准化委员会标准CECS09189)第2.1.3条规定产程控用户交换机进入市话局的呼出或呼入话务量大于或等于40Erl时,宜采用全自动直拨呼出或呼入中继方式。经计算,1000门港口地区程控交换机进入市话局的呼出(或呼入
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