JGJ 60-1989 公路汽车客运站建筑设计规范.pdf

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1、废止建标中华人民共和国建设部中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部标准公路汽车客运站建筑设计规范试行北京中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部标准公路汽车客运站建筑设计规范试行主编单位甘肃省建筑勘察设计院交通部公路规划设计院批准部门中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部试行日期年月日关于发布部标准公路汽车客运站建筑设计规范的通知建标字第号根据原城乡建设环境保护部交通部城设字第号文的要求由甘肃省建筑勘察设计院和交通部公路规划设计院负责编制的公路汽车客运站建筑设计规范业经审查现批准为部标准编号自一九八九年七月一日起试行在试行过程中如有问题和意见请函告本规范管理单位甘肃省建筑勘察设计院中华人民

2、共和国建设部中华人民共和国交通部一九八九年二月十四日目录第一章总则第二章基地和总平面第一节基地选择第二节总平面布置第三章站前广场和停车场第一节站前广场第二节停车场第四章站房设计第一节一般规定第二节候车厅第三节售票厅第四节售票室和票据库第五节行包托运处行包提取处和小件行包寄存处第六节站台行包装卸廊和发车位第七节其他用房第八节驻站用房第九节附属建筑第五章防火和疏散第一节防火第二节疏散第六章建筑设备第一节给水排水第二节采暖通风第三节电气附录一名词解释附录二本规范用词说明附加说明本规范主编单位和主要起草人名单第一章总则第条为保证公路汽车客运站建筑设计的质量使公路汽车客运站符合安全卫生和使用功能等方面的

3、基本要求特制订本规范第条本规范适用于新建改建扩建的公路汽车客运站的建筑设计第条公路汽车客运站的建筑规模根据车站的日发送旅客折算量划分为四级应符合表的规定建筑规模划分表表规模日发送旅客折算量人次一级二级三级四级以下第条公路汽车客运站的候车厅售票厅行包房等主要营运用房的建筑规模应由客运站的日发送旅客折算量日发车量及发车位数量综合控制第条公路汽车客运站建筑设计规模不宜过大超过人次时宜另建分站第条公路汽车客运站建筑设计除执行本规范外尚应符合民用建筑设计通则公路汽车客运站级别核定和建设要求以及国家和有关专业部门颁发的设计标准规范和规定第二章基地和总平面第一节基地选择第条公路汽车客运站站址选择应符合下列要

4、求一符合城市规划的合理布局二与城市干道交通系统联系密切车辆流向合理及出入方便三地点适中方便旅客集散和换乘四远近期结合具有近期建设的足够场地并留有发展余地五具有必要的水源电源消防疏散及排污等条件第条公路汽车客运站站址不应选择在下列地段低洼积水地段有山洪断层滑坡流沙地段及沼泽地区等第条公路汽车客运站靠近江河湖泊海岸或水库地段时站区内最低室外地坪设计标高应根据当地有关部门规定的最高水位计算第二节总平面布置第条公路汽车客运站总平面设计应符合下列规定一符合城市规划的要求二布局合理满足公路汽车客运站的使用功能三分区明确使用方便流线简捷避免旅客车辆及行包流线的交叉四总平面布置紧凑合理利用地形节约用地节省投资

5、五应处理好站区内排水坡度避免积水第条汽车进出站口应符合下列规定一汽车进出站口应符合城市规划交通管理的要求二一二级站汽车进出站口必须分别独立设置三四级站宜分别设置汽车进出站口宽度不宜小于三汽车进出站口应与旅客主要出入口保持一定的安全距离并应有隔离措施四汽车进出站口应设置必要的引道五汽车进出站口应满足驾驶员视线要求第条公路汽车客运站站内道路应按人行道路车行道路分别设置双车道宽度不应小于单车道宽度不应小于主要客流道路宽度不应小于第三章站前广场和停车场第一节站前广场第条站前广场设计应符合下列规定一应与城市交通干道密切配合位于旅客主要入口的最前端二应与站房紧密结合明确划分车流客流路线停车区域活动区域及服

6、务区域三旅客进出站路线应短捷流畅四站前广场设计在满足使用的条件下应布置紧凑节约用地五结合城市规划合理安排绿化第条站前广场位于城市干道尽端时宜增设通往站前广场的辅助道路位于干道一侧时宜适当加大站前广场进深第二节停车场第条公路汽车客运站站内停车场设计应符合下列规定一满足驻站车辆停放及进出车要求二车辆停放的横向净距不应小于三应留出疏散通道疏散通道宽度不宜小于第条一二级站停车场内的汽车疏散口不应少于两个停车总数不超过辆时可设一个疏散口第条停车场内的车辆宜分组停放每组停车数量不宜超过辆组与组之间的通道宽度不应小于第四章站房设计第一节一般规定第条公路汽车客运站的站房一般应由客运驻站办公生产辅助等用房组成第

7、条站房设计应功能分区明确客流车流货流安排合理有利安全营运和方便使用第条严寒及寒冷地区的站房建筑与室外相通之出入口应有防寒设施炎热地区的站房建筑应考虑隔热和通风降温措施第二节候车厅第条候车厅使用面积指标应按最高聚集人数每人计算第条候车厅室内空间应符合采光通风和卫生要求净高不宜低于第条一二级站站内宜设母子候车室母子候车室应邻近站台并单独设检票口第条候车厅内应设检票口每三个发车位不得少于一个检票口与站台如有高差则应设坡道其坡度不得大于第条候车厅应充分利用天然采光窗地比不应小于第条候车厅室内空间处理应考虑吸音减噪措施第条候车厅应设置座椅其排列方向应有利于旅客通向检票口第条候车厅内应设饮水点候车厅附近应

8、设男女厕所及盥洗室第三节售票厅第条售票厅除四级站可与候车厅合用外其余应分别设置其使用面积按每个售票口计算第条售票厅应有旅客正常购票活动空间不应兼作过厅售票厅与行包托运处候车厅等应有较好联系并单独设置出入口第条售票口设置应符合下列要求一售票窗口数应取最高聚集人数除以注为每小时每个窗口可售票数二窗口中距不应小于靠墙窗口中心距墙边也不应小于三窗台高度不宜高于窗台宽度不宜大于第条售票窗口前宜设导向栏杆栏杆高度以为宜第条售票厅除满足自然采光及通风外宜保留一定墙面用于公布各业务事项第四节售票室和票据库第条售票室的使用面积按每个售票口不应小于计算第条售票室室内地面至售票口窗台面不宜高于第条票据库除四级站外应

9、分别设置使用面积不应小于第条票据库的耐火等级不应低于二极第五节行包托运处行包提取处和小件行包寄存处第条一二级站应分别设置行包托运处行包提取处三四级站可设于同一空间第条一二级站应设行包装卸机械传输设施第条行包托取受理处及小件行包寄存处柜台面距离地面不宜高于第条行包托取受理处应有可关闭受理口的设施第条行包托取受理处与行包托取厅之间的门宽度不应小于第条行包库房及小件行包寄存处必须具有防火防盗防鼠防水防潮等设施第六节站台行包装卸廊和发车位第条公路汽车客运站必须设置站台第条站台设计应有利旅客上下车行包装卸和客车运转站台净宽不应小于第条站台应设置雨棚雨棚宜向内侧倾斜站台雨棚之构造尺寸应考虑车顶货位及旅客上

10、下车位置处于其垂直投影面内位于车位装卸作业区的站台雨棚净高不得低于第条站台雨棚承重柱除按开间模数布置外尚应符合下列要求一柱距布置应适应客车停车最小间距一般不应小于二柱子与候车厅外墙面净距不应小于三柱子不得影响旅客交通和行包装卸第条公路汽车客运站宜设行包装卸廊其长度及开口数应与发车位相适应第条行包装卸廊宽度应按待发行包暂存量行包转运设施通道及工作人员安全操作范围等要求确定第条行包装卸廊应高于客车与车顶行包平台相对高差不宜大于第条行包装卸廊栏杆高度不应低于车位处宜设推拉门宽度不宜小于第条行包装卸廊与站场间应设较简捷的垂直交通设施第条发车位应设于站台与站场之间为旅客上车和客车始发的位置发车位地面设计

11、应坡向站场坡度不应小于第七节其他用房第条问讯处位置应明显易于寻找邻近旅客主要入口处使用面积不应小于问讯处前应设不小于的旅客活动场地活动场地附设于其他空间时其面积应单独计算第条广播室应设在便于观察候车厅站场发车位的地方使用面积不应小于应有隔音设施第条调度室应邻近站场发车位应设外门一二级站的调度室使用面积不应小于三四级站的使用面积不应小于第条除四级站外应设医务室医务室应邻近候车厅其使用面积不应小于第条厕所及盥洗除按表计算其数量外应符合下列要求男女厕所及盥洗台设备计算表表房间名称指标按日最高聚集人数计说明男厕每人设大便器一个小便斗一个或小便槽长男旅客按旅客人数的计大便器至少设个女厕每人设大便器一个母

12、子候车室设有专用厕所时应扣除其数量大便器至少设个盥洗台每人设一个盥洗位炎热区按每人计一除四级站外站内工作人员厕所应与旅客厕所分设二厕所应设置前室一二级站应单独设盥洗室三厕所应有天然采光和良好通风当采用自然通风时应防止异味串入其它空间第条除四级站外应在旅客活动区设供旅客使用的公用电话第八节驻站用房第条驻站用房包括公安海关检疫邮电等部门的用房可按站级及需要设置本规范只规定与公路汽车客运站合建时有关内容第条公安派出机构的平面位置应与候车厅售票厅值班站长室有较方便联系室内应有独立通讯设施第条海关检疫如与公路汽车客运站合建时其布局应有利于各方面工作联系并有各自单独出入口第条邮电业务用房位置可邻近候车厅使

13、用面积不应小于第九节附属建筑第条公路汽车客运站附属建筑一般应有保修车间加油站洗车台办公宿舍食堂锅炉房浴室等其内容和规模可根据站级及需要设置第条保修车间按一级保养及小修规模设置保修车间一般应设保养车间小修车间辅助工间材料库房等保修车间场地宜与城镇道路直通并与站场有隔离设施第条加油站油库的允许容量及防火间距必须符合现行建筑设计防火规范的要求第条公路汽车客运站应设供司机及司机助理人员使用的浴室第条一二级站旅客出口处应设验票补票室及供到站旅客使用的厕所第五章防火和疏散第一节防火第条公路汽车客运站防火及疏散设计除应符合现行建筑设计防火规范的有关规定外尚应符合本章的规定第条公路汽车客运站的耐火等级一二三级

14、站不应低于二级四级站不应低于三级第条候车厅售票厅的吊顶及闷顶内之吸音隔热保温等材料不得采用易燃及受高温大量发烟的材料填充第条各级公路汽车客运站的停车场和发车位除设室外消火栓外还必须设置适用扑灭汽油柴油类等易燃物质燃烧的消防设施候车厅应设室内消火栓第二节疏散第条候车厅内安全出口不得少于两个每个安全出口的平均疏散人数不应超过人第条候车厅安全出口必须直接通向室外室外通道净宽不得小于第条候车厅安全出口净宽不得小于太平门应向外开宜采用双扇自动门闩平开门严禁设锁不得设门槛如设踏步应在门线以外处起步如设坡道坡度不得大于并应有防滑措施第条候车厅内带有导向栏杆的进站口均不得作为安全出口计算其宽度第条二楼设置候车

15、厅时除疏散楼梯不得少于两个外还应符合下列要求一当疏散楼梯通向地面层候车厅其楼梯净宽除按上层疏散人数计算外并不得小于地面层疏散口应按总疏散人数计算二当疏散楼梯直接通向室外室外地面通道净宽不得小于三楼层旅客疏散至地面时疏散方向与地面层安全出口疏散方向不得相逆第条安全出口必须设置明显标志及事故照明设施第条候车厅及疏散走道不得采用具有镜面效果的装修饰面及假门第六章建筑设备第一节给水排水第条各级公路汽车客运站应设室内外给排水系统第条一级站宜设置汽车自动冲洗装置二三级站应设一般汽车冲洗台第条站场停车超过辆时应按组分设汽车水箱供水点严寒及寒冷地区还应设热水供水点第条站场污水应进行处理达到排放标准后方可排入下

16、水系统第二节采暖通风第条采暖地区的一二级站应采用热水采暖系统三四级站可采用其它方式采暖第条候车厅母子候车室售票厅的散热器应设防护罩第条采暖室内设计温度应符合表的规定采暖温度表表序号房间名称室内计算温度候车厅售票厅母子候车室售票室办公室广播室医务室厕所门厅走道第条候车厅母子候车室售票厅的自然通风达不到要求时可采用机械通风或自然与机械相结合的通风方式第三节电气第条一二级站用电负荷为二级三四级站为三级第条公路汽车客运站照明可分为工作照明站场照明事故照明清扫照明等系统进行设计第条各级公路汽车客运站各类房间及场地照度推荐值应符合表的规定推荐照度标准表表名称推荐照度油亭充电间气泵间停车库检修间休息室行包托

17、运提取发车位候车厅调度室售票厅停车场第条售票窗口应设局部照明局部照明照度值不应小于第条候车厅售票厅及站场照明应按使用功能要求进行分区控制第条站场照明不得对驾驶员产生眩光第条站台雨棚下不应设悬挂型灯具第条一二级站应设置电话调度电话公用电话及广播系统三四级站应设置电话广播第条客车进出站口宜装置同步的声光信号其灯光信号必须符合交通信号的规定第条站场具有一个以上进出站口时应用文字和灯光分别标明进站口及出站口第条公路汽车客运站应设防雷装置一二级站为二类三四级站为三类附录一名词解释一旅客日发送折算量指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和二最高聚集人数以旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算

18、人次者为人次者为人次者为人次以下者三短途旅客指乘坐营运距离在以内班车的旅客四日发车量指车站年度平均每日发车班次数五发车位指车站发送当班车的停车位置六站前广场供乘车旅客进出车站集散用的广场七停车场指车站内停放待发车辆的场地八站房车站的主要建筑包括候车售票行李业务办公等营运用房九站场车站内营运生活及生产作业等场地十行包装卸廊指发车位上方用于装卸行包的封闭或开敞的廊道附录二本规范用词说明一为便于在执行本规范条文时区别对待对要求严格程度不同的用词说明如下表示很严格非这样作不可的用词正面词采用必须反面词采用严禁表示严格在正常情况下均应这样作的用词正面词采用应反面词采用不应或不得表示允许稍有选择在条件许可时首先应这样作的用词正面词采用宜或可反面词采用不宜二条文中指明必须按其它有关标准规范执行的写法为应符合的规定非必须按所指定的标准和规范执行的写法为可参照执行附加说明本规范主编单位和主要起草人名单主编单位甘肃省建筑勘察设计院交通部公路规划设计院主要起草人章竟屋罗永华倪克让耿冠英薛长彬标准技术归口单位中国建筑技术发展中心标准设计研究所