GB T 22189-2008 船舶电气设备 专辑 液货船.pdf

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1、ICs 4702060U 60 圆亘中华人民共和国国家标准GBT 22 1 89-2008IEC 60092-502：1 999船舶电气设备 专辑 液货船Electrical installations in ships-Special features-Tankers(IEC 60092 502：1999，Electrical installations in shipsPart 502：Tankers-Special features，IDT)2008-07-16发布 2009-0401实施宰瞀徽鬻瓣警糌瞥霎发布中国国家标准化管理委员会仅19目 次GBT 22169-2008IEC 600

2、92502：1999前言1范围-2规范性引用文件-3定义-。-一-4区域分级-5电气系统6电气设备7安装8通风与加压-9检查与维修10文件-附录A(资料性附录)危险区域分级示例基本原则-附录B(资料性附录)危险区域分级示例装载除液化气以外的燃点不超过60如原油、油产品和化工制品的可燃性液体一附录c(资料性附录)附录D(资料性附录)附录E(资料性附录)危险区域分级示例装载燃点超过60可燃性液体的液货船非加热及加热温度不超过燃点15的液货舱-28危险区域分级示例装载可燃性液化气的液货船29危险区域分级示例装载能够与其他产品或物质发生反应放出可燃性气体的液货船31，00UHM秘刖 吾GBT 2218

3、9-2008IEC 60092-502：1999本标准等同采用IEC 60092 502：1999船舶电气设备第502部分：专辑液货船(英文版)。本标准等同翻译IEC 60092502：1999。为了便于使用，本标准做了下列编辑性修改：“本国际标准”一词改为“本标准”；用小数点“”代替作为小数点的逗号“，”；删除国际标准的前言、引言；一表述方式按照GBT 11 2000的规定做了修改。本标准的附录A附录E均为资料性附录。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国海洋船标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人：李大屹、严苹。GBT 22189-2

4、008IEC 60092-502：1999船舶电气设备专辑液货船1范围本标准适用于装载本质上或因为与其他物质发生反应而易燃的液体或液化气的液货船上的电气设备。除非在本标准中另有说明，IEC 60092的其他部分的条款也同样适用于液货船。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。IEC 60050(426)：1990国际电工词汇第426章：爆炸性气体环境中使用的电气设备I

5、EC 60079-0：1983爆炸性气体环境中使用的电气设备第0部分：总则IEC 60079 1：1990爆炸性气体环境中使用的电气设备第1部分：电气设备隔爆外壳的结构和检验测试IEC 600792：1983爆炸性气体环境中使用的电气设备第2部分：“p”正压型电气设备IEC 600794：1975爆炸性气体环境中使用的电气设备第4部分：点火温度的测试方法IEC 60079 5：1997爆炸性气体环境中使用的电气设备第5部分：“q”充砂型电气设备IEC 600796：1995爆炸性气体环境中使用的电气设备第6部分：“o”充油型电气设备IEC 600797：1990爆炸性气体环境中使用的电气设备第

6、7部分：“e”增安型电气设备IEC 6007910：1968爆炸性气体环境中使用的电气设备第lo部分：危险场所的分类IEC 6007911：1991爆炸性气体环境中使用的电气设备第11部分：“i”本质安全型电气设备IEC 60079 12：1978爆炸性气体环境中使用的电气设备第12部分：根据气体与空气或蒸气与空气的最大实验安全空隙和最小点火电流的分类IEC 6007914：1996爆炸性气体环境中使用的电气设备矿山)IEC 6007915：1987爆炸性气体环境中使用的电气设备IEC 6007917：1990爆炸性气体环境中使用的电气设备(除了矿山)IEC 6007918：1992爆炸性气体

7、环境中使用的电气设备IEC 60079-19：1993爆炸性气体环境中使用的电气设备备的检修(除了矿山或炸药)第14部分：危险场所的电气安装(除了第15部分：13无火花型电气设备第17部分：危险场所电气设备的检修第18部分：m浇封型电气设备第1 9部分：爆炸性气体环境用电气设IEC 60092101：1994船舶电气设备第101篇：定义和一般要求IEC 60092201：1994船舶电气设备第20i篇：系统设计总则IEC 60092202：1994船舶电气设备第202篇：系统设计保护IEC 60092350：1988船舶电气设备第350篇：船用低压电力电缆一般结构和测试要求IEC 600924

8、01：1980船舶电气设备第401篇：安装和安装完工试验3定义下列定义适用于本标准。GBT 22 1 89-2008IEC 60092502：1 99931合格防爆型设备certified safetype equipment已经通过国家或有关主管机关型式认可和试验的设备。在进行型式认可和试验时，已经考虑到了该种设备用于有爆炸性气体环境中时有爆炸危险。32浇封型“m”encapsulationm其可能产生点燃爆炸性混合物的电弧、火花或高温的部分浇封在浇割剂中，使它不能点燃周围的爆炸性混合物。33封闭处所enclosed space其内无人工通风，通风被限制且任何爆炸性气体不会自然消散的处所。3

9、4外壳enclosure围绕着电气设备的带电部位用以保护电气设备的所有的外壁，包括门、盖、电缆填料函、杆、轴和轴状物。35防爆外壳explosion protected enclosure其机械完整性被认为是重要的、并且经过详细检验的、经认证或接受的用于危险区域的外壳。36爆炸极限explosive limit361爆炸下限lower explosive limit(LEL)可燃性气体、蒸汽或雾在空气中的浓度值，在这个浓度以下爆炸性气体环境将不能建立。362爆炸上限 upper explosive limit(uEL)可燃性气体、蒸汽或雾在空气中的浓度值，在这个浓度以上爆炸性气体环境将不能建立

10、。37爆炸性气体环境explosive gas atmosphere在大气环境下，可燃性气体、蒸汽或薄雾与空气的混合物点燃后，燃烧将传至全部未燃烧混合物的环境。38隔爆型d flameproof enclosured其外壳能够承受通过外壳任何结合面或结构间隙渗透到外壳内部的可燃性混合物的内部爆炸而不遭受损坏，并且不会引起外部有一种或多种气体或蒸汽形成的爆炸性环境的点燃。注：IEC 60079一I规定了应用本保护方法的电气设备的结构特点和测试要求。39可燃性气体或蒸汽flammable gas or vapour以某种比例与空气混合将会组成爆炸性气体环境的气体或蒸汽。310可燃性液体flamma

11、ble liquid在任何可预知的操作环境下，能够产生可燃性气体或蒸汽的液体。311可燃性物质flammable material由可燃性气体、蒸汽、液体和或雾组成的物质。2GBT 22189-2008IEC 60092-502：1999312可燃性雾flammable mist分散在空气中组成爆炸性环境的液体小液滴。313闪点flashpoint在特定标准环境下，液体挥发出大量蒸汽以致能组成可点燃的蒸汽空气混合物的最低温度。注：在开杯与闭杯的测试环境下取得的闪点是不同的，本标准仅适用于闭杯环境。314气密性gas-tight阻止任何有效量的可燃气体进入相临区域的物理阻挡特性。315危险区域h

12、azardous area爆炸性气体环境出现或预期出现的数量是足以要求对电气设备的结构、安装和使用采取专门预防措施的区域。31510区zone 0爆炸性气体一直存在或很长时间存在的区域。31521区zone 1在正常运行中有可能产生爆炸性气体环境的区域。31532区zone 2在正常运行中几乎不可能产生爆炸性气体环境，即使产生了也很少并且存在时间很短的区域。316点燃温度(针对爆炸性气体环境)ignition temperature(of an explosive gas atmosphere)在IEC 600794规定的特殊环境下，能使气体或蒸汽与空气混合的可燃物质点燃外壳表面的最低温度。3

13、17增安型eincreased safetye该防爆型式是对在正常条件下不会产生电弧或电火花静电气设备迸一步采取措旋，提高其安全程度，防止电气设备产生危险温度、电弧和电火花的可能性。注：IEC 600797规定了应用本保护方法的电气设备的结构特点和测试要求。318本质安全电路“i”intrinsicallysafe circuit“i，在标准规定条件下(包括正常工作和规定的故障条件下)产生的任何电火花或任何热效应均不能点燃规定的爆炸性气体环境的电路。注：IEC 6007911规定了应用本保护方法电气设备的结构特点和测试要求。319液化气体liquefied gas在压力超过028 MPa绝对气

14、压和378温度下能够液化的气体通过压力和制冷而形成的一种液体。3GBT 22 189-20081EC 60092502：1999了20非危险区域non-hazardous area爆炸性气体环境出现或预期出现的数量不足以对电气设备的结构、安装和使用采取专门预防措施的区域。321充油型ooil immersion“o”电气设备或电气设备的部件浸入保护性液体中，使得存在液体上面或壳体外部爆炸性环境不被点燃的防护型式。322开敞处所open space由于风或自然对流蒸汽能够很快消散的无停滞区域的开放空气处所。典型的空气流动速度一般在0，5 mst20 ms之间。323开口opening设计成不阻止

15、气体或蒸汽通过任何缝隙、门、窗或仪表板。324正压型“PpressurizationP保持内部保护气体的压力高于周围爆炸性气体环境的压力，阻止周围外部气体进入电气设备外壳一种防爆型式。注：IEC 60079 2给出了用本技术防护电气设备的设计、结构和使用指南。325无火花型nprotectionn在正常的操作下不会点燃周围爆炸性混合物，且一般不会发生有点燃作用的故障的电气设备的防护类型。注：IEC 60079一i5规定了应用本保护方法电气设备的结构特点和测试要求。326扫气purging在给电气设备加压前通过对外壳的加压输送进大量的保护性气体，使得爆炸性气体环境的浓度低于爆炸下限。327充砂型

16、qsand-filled apparatusq所有的带电部件完全埋人大量的粉末状物质中，这类设备被认为是“充砂型”。注：IEC 60079 5规定了应用本保护方法电气设备的结构特点和测试要求。328半封闭处所semi-enclosed space被甲板或舱壁限制其内部自然通风的处所，其环境与露天甲板上显著不同。329释放源source of release正常工况下，能够向空气释放气体、蒸汽、雾或液体而形成爆炸性环境的某一处或某一部位。例如货船管路系统的阀门和法兰。330液货船tanker为载运散装液态货物而建造或改建的远洋货船。dGBT 22189-2008IEC 60092-502：199

17、9331通风ventilation3311自然通风natural ventilation由于风或温度的梯度效应引起空气流动和新鲜空气的替换。3312人工通风artificial ventilation应用于一般区域的通过人工方法(例如风机)形成的空气流动和新鲜空气的替换。4区域分级41总则41，1基本原则4111 区域分级是一种对有可能存在爆炸性气体环境区域的分析和分级方法。分级的目的是允许对能够在这些区域安全操作的电气设备进行选择。如果在可能存在爆炸性气体环境中必须使用电气设备，而且不能消除以下因素：a) 在点火源的周围存在爆炸性气体环境的可能性；b)任何点火源。本方法致力于减少以上任一点或

18、两点同时发生的可能性，使同时发生的可能性足够小，达到能够接受的程度。4112为了便于选择恰当的电气设备和设计合适的电气装置，根据IEC 6007910和本标准给出的指导，危险区域被划分为0区、l区和2区。4113区的类型主要依据释放源、被释放物质的自然或人工排放速度和爆炸性气体环境存在的可能性、压力和其他因素，如惰性气体的供应等也影响区的类型。411，4 区域分级应该在早期的计划阶段进行，在任何施工工程开始前且图纸的最终文件应标注出不同的区域。注1：危险区域内部或之间的非危险区域小处所不应被详细说明，除非这个小处所有特殊的设计特性，例如压力保护外壳。同样，1区域内部或之间的2区域小处所也不需要

19、详细说明。注2：没有必要去确定由于各自独立的释放源而出现的不会影响整个区域边界的危险区域。注3：显示在图纸上的区域分级应根据现实可能的释放源和任何的结构改变在完成的设计和结构中重新检查。如果有必要，可以对图纸和装置进行修改。注4：货物围护系统、货船泵和管系布置及通风布置的改变对区域等级的影响应该被考虑。如果有必要，应该对匣纸和装置进行修改。修改完成后，伴随着所有有必要的修改，应进一步检查。4115有关主管机关考虑到的但没有在本标准中提到的处所和区域，应根据采用IEC 6007910的规定，得出与爆炸性气体环境分类等级0区、l区和2区同等的危险区域，考虑这些处所和区域划分。4116危险区域分级的

20、例子见附录A-附录E。412 能够产生爆炸性气体环境的物质一个危险区域有可能由于以下任一项的存在而产生：a)闪点(闭杯试验)低于60的可燃性液体；b) 闪点超过60，但被周围环境加热使其温度小于闪点温度15以内的可燃性液体；c)气态或液态的可燃性气体；d) 与其他产品或材料发生反应生成可燃性气体的物质(例如酸)。413释放源部分释放源如下所示：5GBT 22189-2008IEC 60092-502：1999a) 液货舱、污油罐和液货管系的通风孔和其他开口；b)正常工况下，通过法兰接头、密封管或其他开口可能发生滴漏的容纳液体或气体的管路系统和装置。414气密界面造成的分隔4141考虑到处所内部

21、的释放源和81所指出的通风环境，被气密界面从危险区域中分隔开的处所可被分为0区、1区、2区或非危险区域。见表l。表1 由气密界面从栏中提到区域分隔开的处所有释放源8 无释放源有通风。 无通风 有通风 无通风1区 o区 2区 1区例如货船泵室 例如空隔舱的液货管 例如与液货舱相邻的 例如空隔舱、空隙处所0区路法兰 压载泵室(见附录A中的A 1) (见附录A中的A4) (见附录A中的A7) (见附录A中的A10)2区 1区 非危险区域 非危险区域例如有液货管路法兰 例如有液货管路法兰l区的房间 的房间(见附录A中的A2) (见附录A中的A 5) (见附录A中的A 8) (见附录A中的A11)2区

22、1区 非危险区域 非危险区域例如有液货管路法兰 例如有液货管路法兰2区的房间 的房闯(见附录A中的A3) (见附录A中的A6) (见附录A中的A9) (见附录A中的A12)8下列为释放源举例：一一液货舱、污油罐和液货管系的通风孔或其他开口；货船泵、货用压缩机和处理设备的密封；阀门、法兰、接头和管件的密封。6其区域等级划分主要取决于通风的处所，此处所的布置应使得通风中断时间不致过长，并且任何释放源或安装有电气的处所不应有气体或蒸汽的积聚。除了在真空环境下，倘若有能被有关主管机关接受的密封、保护装置和预防措施来防止敞开，则舱壁和其他有贯穿件(例如螺栓、垫圈板、液货泵驱动的轴封)的界面应可以认为是气

23、密的。4142连续全部焊管，没有法兰、接头和密封管的长期盛满液体或气体的液货舱，虽然有必要考虑在非正常工况下气体、蒸汽、雾和液体溢出的可能性，例如从液货舱壁泄露，但仍可不视为释放源。415影响危险区域范围的开口、通道和通风条件见表2和第8章。4151 除操作需要外，0区域处所和l区域处所之间，以及l区域处所和2区域处所之间不应有通道门或其他开口。因操作需要而提供的通道门或其他开口参见4152、4153、4154或4155。4152对于通道门或类似的通道设施能关闭并能保持过压的处所，应采取下列措施：a) 通往任何1区域通道的封闭处所在下列条件下可被认为是2区域：根据84，通过过压的方法使这个处所

24、通风，并且通往2区域的通道安装了一个不阻碍布局的自关闭门，有能力保持过压(如果门是装有铰链的)。b)通往任何2区域通道的封闭处所在下列条件下可被认为是非危险区域：一根据84，通过过压的方法使这个处所通风，并且GBT 22189-2008IEC 60092-502：1999通往非危险区域的通道安装了一个不阻碍布局的自关闭门，有能力保持过压(如果门是装有铰链的)。c) 有通往任何1区域通道的封闭处所在下列条件下可被认为是非危险区域：由被安装的具有自关闭功能并且不会阻碍布局的两个门组成阻隔室的通道，有能力保持两边处所的过压；根据84，处所和阻隔室通过过压的方法使其通风。d)无论以上哪种布局，提醒此门

25、将要关闭的警告应被安装。4153对于通道门或类似的通道设施能关闭和气密性的处所，应采取下列措施：a) 有通往任何1区域通道的封闭处所在下列条件下可被认为是2区域：由被安装的两个门组成隔离室的通道，这两个门具有气密性和自关闭性并且不会阻碍布局；根据83，处所和隔离室具有人造通风。b)通往任何2区域的封闭处所可以看作非危险区域，如果：一一通道安装了组成隔离室的两个门，并且门具有气密性和自关闭性并且不会影响布局；根据83，处所和隔离室具有人工通风。c)无论采纳以上哪种布局，提醒门即将关闭的警告应被安装。4154具有通风的封闭区域及具有开口或对危险区域不形成隔离室的门的类似封闭处所，应被设计成与其开口

26、或门通往的危险区域相同的危险等级。4155没有通风但其开口或门通往危险区域的封闭区域应被设计成与其开口或门通往的危险区域相同或更高的危险等级。4156如果其环境被特别指出，则此区域和房间应划分的比那些例子中规定的等级更加危险。4157在由于过压或没有通风而失去保护的情况下，应符合83或84的相关要求。表2无释放源并且被门与栏内所列区隔离的处所相对于周围的危险区域， 相对于周围的危险区域， 相对于周围的危险区域，既不而被高压保护的 不被高压但被人工通风保护的 被高压也不被人工通风保护的由一个门 由二个门 由一个气密性 由二个气密性 由一个门 由二个门隔离8 隔离6 门隔离 门隔离6 隔离。 隔离

27、2区域 非危险区域 1区域 2区域 1区域 1区域1区域 (见附录A中的 (见附录A中的 (见附录A中的 (见附录A中的 (见附录A中的 (见附录A中A 13) A15) A16) A18) A20) 的A20)非危险区域 非危险区域 2区域 非危险区域 2区域 2区域2区域 (见附录A中的 (一个门已足 (见附录A中的 (见附录A中的 (见附录A中的 (见附录A中A1 4) 够) A17) A19) A21) 的A21)3门有能力保持过压。b组成隔离室的两个门保持过压。水密门或A级防火门被认为有气密性。d两个气密门组成一个通风的隔离室。任何类型的门，见415 5。42装载闪点不小于60的可燃

28、性液体的液货船(例如原油、石油产品和化学制品)421 0区危险区域液货船货舱内部、污油罐、用作压力释放的管路、其他货舱和污油罐的通风系统、容纳货物及处理中的可燃性气体和蒸汽的管路和设备。7GBT 22 1 89-2008EC 60092-502：1 999422 1区危险区域4221整个液货舱上部、下部或相邻的空隙处所。4222包含独立液货舱的货舱。4223邻近液货舱的空隔舱和永久性压载舱。4224液货泵舱。4225直接在液货舱上部(例如甲板之间)或有防水壁在上面并且与液货舱的防水壁在一条线上的封闭或半封闭处所。不含被有关主管机关承认的斜牵板保护的封闭或半封闭处所。4226与液货舱毗邻而且在液

29、货舱顶板下面的处所，例如：围壁通道、通道及货舱。4227任何距液货舱出口、气体或蒸汽出口(见注释)、液货舱歧管阀、液货舱阀、液货舱管法兰、液货舱泵室通风口、用于释放压力允许有温度变化的少量气体和蒸汽的混合气体流动的通风口3 m范围内的区域或半封闭处所。注：类似区域，例如液货舱口、观察孔、液货罐清洗口、漏液孔、测深管及液货舱蒸汽出口的3m范围内的全部区域。4228装载、压载和卸载过程中用于大量气体和蒸汽混合物通过的液货舱出IZl，在出口上部以出口为中心、半径为6 m的不限高圆柱体，和出口以下半径为6 m的半球体的处所范围内敞开甲板上的区域，或在液货舱出口上部和邻近部位的半封闭处所。4229在货船

30、泵室入口、货船泵室通风人口、隔离舱开口或其他1区域15 m的范围内敞开甲板上的区域或半封闭处所。4。22，10防溢围板内，甲板上围绕液货舱多管阀水平3m、高24 m的敞开甲板上区域。4 2211所有其结构能阻碍自然通风的液货舱(包括液货舱内部区域所有的压载舱)的上部，宽度从液货舱隔壁前后向外分别延伸3 m、高度从甲板向上24 m的敞开甲板上部区域。42212输入软管箱。42213内部有储液货管道的封闭或半封闭处所。423 2区危险区域4231如果本标准内没有其他特殊规定，42z中规定的一级开放或半封闭处所周围15 m的区域。4232 4228中规定的圆柱和半球区域外4m内的处所。4233 41

31、52c)规定的组成封闭舱的处所。4234用于防止溢出使其远离住所和服务区的围板向外延伸3 m、高度为24 m的敞开甲板上的区域。423，5所有能确保不阻碍自然通风的液货舱(包括液货舱内部区域所有的压载舱)上部，宽度从液货舱隔壁前后向外分别延伸3 m、高度从甲板向上24 m的围绕一级开放或半封fj了区域的敞开甲板上部区域。4236 42211和4235涉及的敞开甲板前方的处所，其在主甲板水平面下，有一个开口在主甲板上，或其在主甲板以上不大于05 m的处所，除非：a)类似处所的入口或其他开口包括通风系统和排气口不面向液货舱区域，这些开口距离液货舱最前端水平方向至少5 1TI，与任何液货舱出口、气体

32、出口或蒸汽出口水平方向上至少10 m，并且b)此处所机械通风。43装载闪点超过60的可燃性液体的液货船431非加热货物或货物被加热温度(TH)低于其闪点(FP)15以上一般应用于此类液货船的危险区域包含下面这些区域，这些危险区域的资料性示例参见附录c。4311 2区危险区域液货舱内部、污油罐内部、任何液货舱和污油罐的卸压管系或其他通风系统、储有液货的管路和8GBT 22189-2008IEC 60092-502：1999设备。432加热温度(TH)高于其闪点温度(FP)的货物和加热温度在闪点15以内的货物：THFP一154321适用于42的要求。44装载可燃性液化气的液货船一般应用于此类液货船

33、的危险区域包含下面这些区域，这些危险区域的资料性示例参见附录D。441 0区危险区域421规定的区域、内部隔离处所和4222规定的需要双层隔离的液货舱处所。442 1区危险区域4421 42214224规定的区域和液货压缩机舱，42254227规定的区域和液货压缩机舱通风孔，4228、4229规定的区域和液货压缩机舱进口或液货压缩机舱通风入口，4221042213规定的区域。4422被一个单层气密限界面与用来装载货物的需要第二层屏障的货舱隔离开的处所。4423 内部装置的管路装有给汽化气燃料燃烧系统供应液货产品的封闭或半封闭处所，除非有关主管机关承认的特殊防范被提供用来阻止人造天然气进入这些处

34、所。注：如果有足够的措施来探测和对任何进入环形处所的持续滴漏采取行动，则那些容纳可燃性气体的全焊双层夹壁管不作为改变其所通过区域和处所的危险等级的理由。4，43 2区危险区域443 1 42314236规定的区域。443，2暴露在空气中的液货舱表面24 m范围内的区域。45装载与其他产品或材料发生反应而产生可燃性气体的货物的液货船(例如酸)一般应用于这些液货船的危险区域范围如下，这些危险区域的资料性示例参见附录E。451 1区危险区域4 21、4224和42，2 12规定的区域。452 2区危险区域a)若本标准没有其他规定，415规定的1区域处所的开口周围15 m范围的区域。b)4221422

35、7规定的区域。c)4227和42210规定的区域，但其距离分别从24m和3m减少至15m；4228规定的区域，但其距离从6 m减少至3 m。5电气系统51 电源主电源、应急电源和联用的变压设备(若有)，主配电板、应急配电板、I临时应急电源(若有)，应急照明配电板都只应安装在非危险区域以及其区域划分不依赖机械通风和过压的区域。52配电系统521配电系统应当符合IEC 60092201的要求。绝缘与接地的配电系统是允许的；除522的规定外，具有船体或结构回路的系统是不允许的。522 以下船体或结构回路类型是允许的：任何危险区域外的有限局部接地系统；一一本质安全系统；外加电流阴极保护系统。523要求

36、对防止电击进行保护的中性点和任何导线在危险区域内不应连在一起或连在一根单导线上。9GBT 22 1 89-2008IEC 60092-502：1 99953电气保护531保护装置应符合IEC 60092202的要求，并且应符合下述的附加要求。532对于绝缘配电系统和接地配电系统，应安装一个或多个装置用于连续监测对地的绝缘，并且一旦出现异常低绝缘电阻或高漏电流时，在有人的位置应发出声光报警。本条款不适用于522中提及的系统。533除本质安全电路外，任何电路通过任一0区当发生异常低绝缘电阻或高漏电流时，应自动断开或应防止带电。534通过任一0区的电路，保护系统的布置应能对由于短路、过载或接地故障而

37、引起断开的电路重新连接进行必要的人工干预。54等电位跨接5，41为避免由于电气故障而引起金属部件间出现危险火花，除542中的例外，暴露和外部导电部件都应接地。注1：接地的部件应包括管路、金属电缆壳、金属铠装和结构的金属部分。但不应包括中性导线。注2：在0区和1区危险区域内的接地导线，应特别关注故障状态下的温升。注3：应特别关注电气分离结构问的电位均衡，例如减震器上的固定结构与机械之间。542以下为541要求的例外：一一如IEC 60092401第2部分31，由安全电压供电的设备；不准备接地的认证安全型设备。55静电5，51应考虑静电的影响。552为了避免由于液体、气体或蒸汽流动产生的静电累积而

38、引起的可燃性放电的危险，液货舱、污油罐、管系和设备以及船体任何点间的电阻不应超过106 n。注1：在不使用跨接条的情况下，液货舱、污油罐、管路系统和设备能够直接、通过焊接或被螺栓固定到船体上，而达到这个电阻值。注2：为了允许使用巾的劣化，通常必须使电阻一开始就低于106 n。注3；非金属管路的制造或结构应允许静电耗散。553非永久连接到船体上的液货舱、污油罐、管系和设备需要跨接条，例如：独立液货舱；与船体电气分离的液货舱、管系；为卷筒移动而布置的管接头。554如需要跨接条，它们应：清晰可见，以致任何缺陷都能被清晰探测到；设计和定位应该保护其不受机械伤害，并且不被高电阻率污染，例如腐蚀性产品或油

39、漆；一易安装和更换。555 552554也适用于危险区域内装载除货物外的导电性差的液体的液货舱和管路系统。556安装在危险区域内的或服务于由于缺少通风而被划分为危险区域处所的电扇，其外壳和旋转机体应利用抗静电物质和安全接电而阻止静电充电，以确保装置表面上任意一点与船壳间的电阻不大于106 o。56避雷保护56，1应考虑雷击的危险。562应考虑雷击对气体或蒸汽高位出口以及毗连的建筑物的危险及影响。注：见IEC 60092401和IEC 6007914。57阴极保护的金属部件危险区域中的金属部件应采用非外加电流阴极保护，除非使用特殊设计并得到有关主管机关的认可，】0GBT 22189-20081E

40、C 60092-502：199958电磁辐射电气设备发出的电磁辐射的辐射功率或磁场强度应限制在有关主管机关可以接受的安全值之内。6电气设备61 总则设备的一般要求在IEC 60092的其他部分给出，本标准的本部分在下面陈述的条文是对危险区域内设备的附加要求。62电气设备的选择为给危险区域选择合适的电气设备，必须考虑以下信息：危险区域的分类等级，见621；在船上的位置，见622；一一有关气体或蒸汽的着火温度，见623；适用区域，气体或蒸汽的等级与电气设备的分类关系，见624；外部影响和周围温度，见625和626。注1：对于一些防护类型，如正压型、充油型、充砂型和增安型，气体或蒸汽的等级不被要求。

41、注2：危险来自于货物和其他物质反应的区域，点火温度和产生气体的分类可能决定电气设备的选择。注3：应该考虑限制充砂型和充油型设备的使用。如果船舶运动导致填充物质运动，从而减少电气部件覆盖物的深度，这种类型的防护有可能失效。621区域等级电气设备的选择应根据其操作所在危险区域的分类。第4章提供了区域等级的指南；65详述了每个区域电气设备应考虑的防护类型。622在船上的位置在特定位置的电气设备，应被限制在本质上被有关主管机关认可和适用于那些位置的特殊的保护类型和功能。应确保布局能够满足第9章检测与维修(根据IEC 60092 17)的要求。623根据气体或蒸汽的着火温度选择被选择的电气设备的最高表面

42、温度不应超过任何气体、蒸汽或气体和蒸汽混合物所能提供的着火温度。根据电气设备的防护类型，考虑的表面温度应是内部或外部的。标注在电气设备上的温度等级符号的含义见表3。表3温度等级与着火温度的关系4电气设备的温度等级 气体或蒸汽的着火温度T1T2T3T4T5T645030020013510085注1：一般，混合物的着火温度取自组成物质的最低着火温度，或通过试验决定。可以接受的是，某种货物的性质足够好以致不需对其分别分析或测试就可以进行设备的选择。例如，T3温度等级的设备不需对运载原油或成品油的液货船上危险区域内的特殊产品进行分析或测试而被接受。注2：对于某几种类型的化学货物，需要T4、T5、T6温

43、度等级的设备。3源自IEC 6007914GBT 22 1 89-2008IEC 60092-502：1 999624根据气体或蒸汽的分级选择隔爆外壳和本质安全电气设备，防火或本质安全元件合成设备，或另外的测试或认证的特殊组，应根据IEC 6007912来选择。被标记适用于特殊气体的设备仅能在不存在其他可燃性气体的区域才能被选择。被标记在设备上的符号组及其对应的典型性气体见表4。注1；IEC 6009712规定。混合性气体在经过有关性质的特殊测定后一般应被划分到一组。然而，如果缺少特殊测定，则混合物可能被划分到成分具有最繁重要求的组里。考虑到着火温度，某种货物的性质不经过单独分析就允许选择设备

44、也是被认可的例如，无需对特殊货物的分析或试验，IIA组的设备在运载原油或成品油的液货船上危险区域的使用是可以接受的。注2：对于某几种化学品或液化气，需要lIB和IIC组的设备。表4设备组和典型气体之间的关系设备组 典型气体IIAIIBIIC丙烷乙烯氢注：气体一般根据最大试验安全空隙或最小点火电流丽被分成不屈的组。与其有关的隔爆外壳上的最大允许空隙和本质安全电路的最大允许电流从IIA到IIC逐渐减少，见IEC 6007912。8源于IEC 60079 I625外部影晌电气设备应受到保护以防止其可能遭受的外部影响(例如化学的、机械的和热应力)。该防护应防止潜在爆炸性环境的点燃，这种潜在的爆炸性环境

45、是电气设备在特殊外部影响情况下才存在的。注：对外部影响的指导，见IEC 60092 101的附录B。626环境温度6261 电气设备一般应适应一2545范围的环境温度。6262如果电气设备的标记不包括环境温度，则被认为其环境温度范围从一2040。6263为满足有关主管机关的要求，如果确保设备安全操作不被影响，剜设备有可能在环境温度超出6262规定的范围或设备自身标注的范围。63合格防爆型设备65要求的设备应是安全型的，应有证据表明设备已由有关主管机关认证当用于相关的爆炸性气体中时能够确保对爆炸危险的安全。64在正常工况下确保没有火花、电弧和过热点的n型电气设备641根据IEC 6007915制造的n型无火花型电气设备。642在正常工况下确保没有火花、电弧和过热点的电气设备，其已被有关主管机关认为适用于可燃性气体环境中。65危险区域内的电气设备651 通常，电气设备或电缆不应安装在危险区域。如果是很重要的工作区域，652-654规定的设备和设备运行所需要的电缆的类型是可以考虑的，其应根据这些设备和电缆所在的区域来确定。如果所替换的路线是不可行的，在653和654所允许的区域内，