TB T 2639.5-1997 铁道车辆用材料耐火性能试验.火反应分级.pdf
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1、TB 中华人民共和国铁道行业标准T/T 2639. 5-1 997 铁道车辆用材料耐火性能试验火反应分级1997-03-30发布1997一10-01实施中华人民共和国铁道部发布前- C:I 本标准等放采用法国标准NFP92-507一1985(制造和装饰材料的火反应分级。本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。本标准由铁道部四方车辆研究所负责起草。本标准主要起草人岳岩本标准首次发布于1997年3月。中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2639. 5 -1997 铁道车辆用材料耐火性能试验火反应分级1 范围本标准规定了铁道车辆用材料对火反应的分级。本标准适用于铁道车辆用护板、板材、薄膜层、纺织品、
2、薄板等。2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性.TB/T 2639. 1-95铁道车辆用材料耐火性能试验辐射试验方法TB/T 2639. 2-95铁道车辆用材料耐火性能试验电燃烧器试验方法TB/T 2639. 3-95铁道车辆用材料耐火性能试验火焰蔓延试验方法TB/T 2639. 4-95 铁道车辆用材料耐火性能试验易熔材料辐射滴落试验方法TB/T 2844一1997铁道车辆用材料耐火性能试验投付料种类和应用情况确定试验方法。3 定级材料等级分为Mo,Ml、M
3、2.Ma-M.5级。3.1 对厚度小于或等于5mm的软质材料的分级由M1至比级,应按TB/T2639.2标准规定的试验和补充试验(TB/T2639. 3和TB/T2639.的所测得的结果按如下条件确定。3.1.1 当试验取得如下结果时,软质材料定为Mj级z的电燃烧器试验在试验过程中,当引燃火撤离之后,燃烧时间不超过5日,不产生蔓延的燃烧点,并无滴落。焦化了的残渣燃烧不考虑在内)如有滴落,不论燃烧或不燃烧,都应作易熔材料辐射滴落试验。b)易熔材料试验作电燃烧器试验时有滴落,但滴落物未点燃的列为Mj级;滴落物点燃的列为M2级。c)若电燃烧器试验时在208之内试样即被烧穿,则按3.3的规定定级。中华
4、人民共和国铁道部1997-03-30批准1997-10-01实施TB/T 2639. 5-1997 3.1.2 当材料不符合前一级的要求,试验取得如下结果时软质材料列为地级。3.1.2.1 电燃烧器试验自燃或非自燃的持续燃烧产生烧蚀现象,烧蚀长度的平均值小于350mm。如有滴落,不论滴落物是否能点燃,都应作易熔材料试验。3.2.2 易熔材料试验作电燃烧器试验,有滴落,但滴落物未点燃的列为M2级:滴落物点燃的列为M3级。3.3 当材料不符合前两级的要求,试验取得如下结果时软质材料列为地级。3.3. 电燃烧器试验自燃或非自燃的持续燃烧产生烧蚀现象,烧蚀长度的平均值小于600mm,且在450600m
5、m之间的烧蚀平均宽度大于90mm.如有滴藩,不论滴落物是否能点燃,都应作易熔材料试验。3.3.2 易熔材料试验作电燃烧器试验,有滴落但滴落物未点燃的列为M3级;滴落物点燃的列为肌级。3.1.4 未列入矶、M2.M3级的软质材料,试验取得如下结果时,定为地级。按TB/T2639.3标准规定的方法进行试验,火焰的蔓延速度小于2mm/so3.2 各种厚度的硬质材料与厚度大于5mm的软质材料的分级。3.2. , 由M1至比级,对硬质材料和厚度大于5mm的软质材料的分级,要按TB/T2639. I 标准规定的试验以及补充试验(TB/T2639. 3和TB/T2639.的所测得的结果,据如下条件而定z在辐
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