TB T 2622.1-1995 移动式钢轨气压焊设备.压接机技术条件.pdf

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1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2622. 1. 6 -1995 移动式钢轨气压焊设备1995-03-10发布1995-09-01实施中华人民共和国铁道部发布目次TB/T 2622.1-1995 移动式钢轨气压焊设备压接机技术条件. . (1) TB/T 2622. 2-1995移动式钢轨气压焊设备加热器技术条件. (5) TB/T 2622.3一1995移动式钢轨气压焊设备气体控制箱技术条件. . (的TB/T 2622.4-1995 移动式钢轨气压焊设备钢轨端面磨平机技术条件.(12) ZB/T 2622. 5 1995 移动式钢轨气压焊设备拉轨器技术条件. . (15) TB/

2、T 2622. 6-1995 移动式钢轨气压焊设备钢轨变型压力机技术条件. (18) 中华人民共和国铁道行业标准1 主题内容与适用范围移动式钢轨气压焊设备压接机技术条件T/T 2622.1-1995 本标准规定了压接机型号及主要技术参数、技术要求、试验方法与检验规则、标志、包装。本标准适用于焊接同型钢轨和异型钢轨的移动式气压焊压接机。2 引用标准GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表GB 985 手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸GB 12361 钢质模锻件通用技术条件3型号及主要技术参数3.1 型号型号表示如下:T L! 丁具有推瘤功能(不具推瘤功能者，不写泊缸最大推力(优kN)产品代

3、号，表示压接机示例:Y-440T型压接机表示泊缸最大推力为440kN，具有全断面推瘤功能的压接机.3.2 主要技术参数3.2. 泊缸最大行程:155mm; 3.2.2 泊缸额定工作压力:35MPa; 3.2.3 油缸额定推力:385kN; 3.2.4 整机质量:不大于140峙。4技术要求中华人民共和国铁道部1995-03-10批准1995-09-01实施T/T 2622.1-1995 4. 1 按本标准和经规定程序批准的产品图样制造。4.2 外购件应具有合格证，经检验后方可使用。4.3使用代用料时，其机械性能应不低于原设计材料的要求。4.4 非加工面无飞边和毛刺.4.5 油擦颜色杏黄色，穰面平

4、整光亮、色泽一致、无流挂、无剥落。4.6 发兰色泽一致，氧化膜均匀致密。4.7 焊缝尺寸应符合GB985的有关要求。焊缝不得存在气泡、裂纹、烧穿、未焊透和漏焊等缺陷.4.8 锻件应符合GB12361的要求。4.9 外露的油口应有堵帽保护.4. 10加热器的摆动机构运动平稳，无卡阻。4.11 两机座导柱孔平行度公差士0.07mm，导柱与机座平面垂直度公差0.03mm/100mm。4.12 两机座导柱孔中心线与斜铁槽中心线应在同一平面内，公差士0.15mm。4.13 两袖缸应同步，其不同步性允差0.20mmo4. 14 两机座四个轨底螺栓孔轴线应在同一平面内，公差士0.10mm。4.15 四个轨底

5、螺栓孔所在的平面与两机座中心孔轴线的平行度公差士0.10mm。4. 16 推凸刀与钢轨周边间隙为1.5-2. Omm。4.17 .推凸刀移动平稳，移动速度不小于4mm/s。4.18 单个油缸最低启动压力不大于2.4MPa。4.19 压接机在空载和载荷下，活塞忏全行程往返移动平稳，不爬行，油缸和管接头不渗漏。4.20 油缸的有抨腔在压力35MPa时，保压3min，压力下降不大于5MPao4.21 压接机在工作时，斜铁夹紧钢轨应可靠不打滑，斜铁对钢轨的压痕深度不大于0.5mmo4.22 袖缸工作压力在44MPa时，保压3min，各机件不得产生永久变形。5试验方法5.1 外观目测检查，应符合本标准4

6、.4-4.8条的要求。5.2 检查外露油口的保护，应符合本标准4.9条的要求。5.3 手动检查加热器摆架，应符合本标准4.10条的要求。5.4 两机座导柱孔平行度应在压接机设备总成后综合测量.启动液压泵站，使压接机两机座移动至最大距离.用千分尺分别靠在两机座内平面处测量两导柱外母线距离，其差应符合本标准4.11条的要求.5.5 导柱与机座垂直度的检测:用塞尺测量宽座角尺与导柱的间隙，应符合本标准4.11条的要求.5.6 机座导柱孔中心线与斜铁槽中心线位置的检测z在平台上用千斤顶调正机座，使机座二导柱孔处于同一水平面，用千分表配合块规测量斜铁槽下面高度，此高度与斜铁槽槽高一半之和即为该侧斜铁槽中

7、心线(距平台)中心高，二斜铁槽中心高之差应符合本标准4.12条的要求.5.7 两油缸同步性的检测z将磁力千分表座分别吸在压接机两活塞忏上，千分表触头与压接机活动端机座内平面相接触，启动液压泵站，使机座压向千分表触头，两千分表读数差应符合2 T/T 2622.1-1995 本标准4.13条的要求.5.8 机座轨底螺栓孔相对位置的检测z启动液压泵站，使压接机两机座移动至最大距离，将四只轨底螺栓穿入轨底螺栓孔，将专用测量棒放在四只轨底螺栓上，用塞尺测量专用测量棒与轨底螺栓上母线间隙，应符合本标准4.14条的要求。5.9 轨底螺栓孔与机座中心孔轴线位置的检测:在平台上用千斤顶将机座支起并调正千斤顶.使

8、机座两中心孔轴线位于同一水平面，将四只轨底螺栓穿入螺栓孔，用千分表测量四只螺栓上母线高度，其差应符合本标准4.15条的要求。5.10 将压接机在一根钢轨上夹紧，推刀悬挂在压接机左机座上处于工作位置，用塞尺测量推凸刀与钢轨周边间隙，应符合本标准4.16条的要求.5.11 用秒表测量推凸刀移动速度，应符合本标准4.17条的要求。5.12 最低启动压力试验z对单个油缸活塞抨总成在空载工况下向油缸无杆腔，1液压油，缓慢升压至活塞杆开始移动时的压力，应符合本标准4.18条要求。5.13 空载和载荷试验t单个油缸分别试验，由空载工况起，分别使有杆腔压力升至35MPa时，活塞抨全行程往返移动5次，应符合本标

9、准4.19和4.21条的要求。5.14 保压试验z将压接机在一根钢轨上夹紧，使活塞处于油缸中部，使油缸有杆腔压力升至35MPa时，保压3min，压力降应符合本标准4.20条的要求。5.15 夹紧试验z将压接机扣在一根钢轨上夹紧，使油缸有杆腔压力升至35MPa时，观察斜铁夹紧钢轨情况，并测量斜铁对钢轨的压痕深度，应符合本标准4.21条的要求。5.16使袖缸有杆腔压力升至44MPa，保压3min，检测压接机各零件，应符合本标准4.22条的要求.6 检验规则6.1 由制造厂的检验部门按本栋准检验，合格的产品签发合格证。6.2 出厂检验z按本标准4.2.4.16条、4.17(不作移动速度试验).4.2

10、1条的要求逐台进行检验，应全部合格.6.3 型式检验26.3.1 有下列情况之一时，应进行型式试验.a)新产品或老产品转厂生产的试制定型.b)正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时。正常生产时，每生产100台进行一次试验。d)停产一年后，恢复生产时.的出厂检验与上次型式检验有较大差异时。们上级质量监督机构提出进行型式试验的要求时。6.3.2 检验项目为本标准全部项目。6.3.3 型式检验按GB2828规定进行抽样，其合格质量水平4.0，检验水平I，一次抽样.7 标志、包装7. 标志压接机应有铭牌，标明产品名称、型号、额定工作压力、油缸行程、出厂日期、制造厂名。3 T/T

11、2622.1-1995 7.2 栓验合格标志出厂的压接机必须有产品合格证，合格证上应注明tu检验日期，b)压接机编号zc)检验人员姓名或代号.7.3 包装每台压接机有一个包装箱，压接机与箱体底座用地脚螺栓固定，在包装箱内应有防潮措施.包装箱外有防潮标志.油管接头处应有油堵，包装箱中附有产品使用说明书、装箱清单。8 用户在遵守压接机的保管、保养和操作规程的条件下，从出厂交货起一年内，如因制造质量不良而损坏时，制造厂负责免费修理或更换，做好售后服务。附加说明z本标准由铁道部科技司提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准由沈阳铁路局锦州科研所、铁道部标准计量研究所、上海铁路局南昌科研所负责起草.本标准主要起草人马征林、刘建威、刘培强。4 MMM-4im-