QJ 2038.1A-2004 固体火箭发动机燃烧室界面粘接强度测试方法 第1部分:矩形试件扯离法.pdf
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1、QJ中华人民共和国航天行业标准FL 1337 QJ 2038.1A2004代替 QJ 2038.11991固体火箭发动机燃烧室界面粘接强度 测试方法 第1部分:矩形试件扯离法 Test method for interface bonding strength of solid rocket motor chamber Part 1: Unstick test for rectangular specimen 20040901发布 20041201实施国防科学技术工业委员会发布 QJ 2038.1A2004 I前言 QJ 2038固体火箭发动机燃烧室界面粘接强度测试方法分为两个部分: 第1部分
2、:矩形试件扯离法; 第2部分:剪切法。 本部分代替QJ 2038.11991固体发动机燃烧室界面粘接强度测试方法 扯离法。 本部分与QJ 2038.11991相比主要有以下变化: a) 外形尺寸由原来的正方形变为矩形,而且在两端开有人工脱粘面; b) 推进剂浇注成型; c) 推进剂的用量增加,约为1kg; d) 在拉伸断裂后,应测量垂直于人工脱粘面且与其根部对应的推进剂断裂端点与衬层面的垂直距离,并规定了不同距离乘以不同系数; e) 规定了绝热层与钢的粘接强度。 本部分由中国航天科技集团公司提出。 本部分由中国航天标准化研究所归口。 本部分起草单位:中国航天科技集团公司第四研究院7416厂。
3、本部分主要起草人:冯建时。 本部分于1991年1月首次发布,本次为第一次修订。 QJ 2038.1A2004 1固体火箭发动机燃烧室界面粘接强度测试方法 第1部分:矩形试件扯离法 1 范围 本部分规定了固体火箭发动机(以下简称发动机)燃烧室壳体、绝热层或人工脱粘层、衬层、推进剂的矩形联合粘接强度的试件制备、测试程序和测试结果处理等。 本部分适用于浇注式复合固体推进剂发动机燃烧室中,绝热层或人工脱粘层、衬层、推进剂矩形试件联合粘接强度试件的测试。无人工脱粘层的发动机也可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不
4、包含勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。 QJ 9161985 固体火箭发动机燃烧室内绝热层、衬层材料拉伸试验方法 3 测试原理 试件是:在两个平行钢件之间粘接绝热层、涂敷衬层和浇注推进剂,其中一个钢件上的绝热层两端,分别人为造成钢件与绝热层之间有25mm20mm的脱粘面(见图1)。 在垂直于试件粘接面的方向上施加拉力,测量试件破坏时达到的最大应力。 4 设备与工装 4.1 材料试验机 材料试验机应满足下列要求: a) 测试速度应满足标准中规定的要求,且加载时应保持恒速; b)
5、 试验机负荷值的测量误差应不大于全量程的1%; c) 测量的负荷值应在试验机满量程的2090范围内。 4.2 工装 制作试件的工装示意图见图2。 5 试件 5.1 试件尺寸 钢件、绝热层、衬层、推进剂及组成的试件尺寸见图1(试件与试验机连接的接头尺寸可根据与实验机连接情况进行调整)。 5.2 试件材料 试件中所用的绝热层或人工脱粘层、衬层、推进剂配方与发动机所用的相同。 5.3 试件制备 5.3.1 绝热层或人工脱粘层的粘贴 QJ 2038.1A2004 2200.5200.5111000.2250.223451-脱粘部位试件尺寸图12-推进剂3-衬层4-绝热层5-钢件482111041001
6、24201245687483921020装填推进剂的试件浇注工装图图21-螺栓2-紧固板3-试件4-隔离板5-推进剂6-底板7-衬层8-绝热层9-挡板1 200.5 200.5 1 205 2 3 4 5 1000.2 2 48 1 1 1脱粘部位;2推进剂;3衬层;4绝热层;5钢件 图1 试件尺寸 100 124 483104 8 7 20 20 210 1螺栓;2紧固板;3试件;4隔离板;5推进剂;6底板;7衬层;8绝热层;9挡板图2 装填推进剂的试件浇注工装图 QJ 2038.1A2004 35.3.1.1 裁制105mm30mm2mm的未硫化绝热层或人工脱粘层10片、裁制10张长为20
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