GB T 25122.2-2010 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第2部分 补充技术资料.pdf
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1、ICS 29.280 S 35 gB 国家标准和国-H: -、中华人民GB/T 25122.2-201 O/IEC 61287-2: 200 1 轨道交通机车车辆用电力变流器第2部分:补充技术资料Railway applications-Power convertors installed on board rolling stock Part 2: Additional technical information (IEC 61287号:2001 , IDT) 2010-09-02发布、俨鹤防伪/中华人民共和国国家质量监督检验检痊总局中国国家标准化管理委员会2011-02-01实施发布G3/
2、25122.2一201 O/IEC 61287-2: 200 1 目次前言. . 1 l 范围和概况-1. 1 范围1. 2 变流器的种类-1. 3 技术资料1. 4 变流器参数2 规范性引用文件-3 直接变流器43.1 外部换相整流器43.2 自换相整流器163. 3 斩波器183.4 逆变器344 间接变流器u1 间接变流器的种类444.2 间接变流器的电路结构和基本性能444.3 间接变流器的基本参数4. 4 间接变流器的控制方式444. 5 多级间接变流器444. 6 间接变流器的分析445 多电掘供电的机车车辆变流器445.1 变流器的种类445. 2 变流器的电路结构和基本性能44
3、5. 3 变流器的基本参数445.4 变流器的控制方式445. 5 多级变流器445. 6 变流器分析44附录A(规范性附录)图形表示法GG/T 25122.2-2010/IEC 61287-2 :2001 前言GB/T 25122(轨道交通机车车辆用电力变流器由以下两部分组成:一一-第1部分:特性和试验方法;一一第2部分z补充技术资料。本部分为GB/T25122(轨道交通机车车辆用电力变流器的第2部分。本部分采用翻译法等同采用IEC61287-2:2001(轨道交通机车车辆用电力变流器第2部分:补充技术资料(英文版)。为便于使用,本部分做了下列编辑性修改:一一本国际标准一词改为本部分;一一用
4、代替作为小数点的逗号一一删除国际标准的前言。本部分附录A为规范性附录。本部分由中华人民共和国铁道部提出。本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。本部分负责起草单位:株洲南车时代电气股份有限公司。本部分参加起草单位z株洲变流技术国家工程研究中心有限公司、永济新时速电机电器有限责任公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所。本部分主要起草人z冯江华。本部分参加起草人:严树钢、刘贵、胡家喜、宋春龙、刘泰、全力。I 国G/T 25122.2-2010/IEC 61287-2:2001 轨道交通机车车辆用电力变流器第2部分:补充技术资料1
5、范围和概况1. 1 范围GB/T 25122的本部分说明了机车车辆电力电子变流器(例如外部换相整流器、自换相整流器、斩波器和逆变器)的基本电路结构、控制方法、工作方式和性能。本部分列出了典型的图表和例子进行论述,但并没有论述变流器的所有方面。本部分是GB/丁25123.1-2010的补充技术资料。本部分的主要内容娃计算电气参数.如输入/输:1I L!. 1 !、输入/输出电流、电流和电压的频谱、纹波电流和电压以及谐波电流和电臣。1. 2 变流器的种类本条给出了下刑几种变炕器.Jt草本结构见1.10a) 直接变流器:1) 外部换相整流器:2) 自换相整流器;3) 斩j皮器;4) 逆变器;b) 间
6、接变流器;c) 机车车辆多电源供电变流器21.3 技术资制1.2中的变流器包含以下)TI丽的内容:a) 种类;b) 电路结构和基本性能;c) 基本参数争d) 控制方式;e) 多相变流器和多级变流器; f) 分析。、1. 4 变流器参数下述数据不仅给出了变流器的参数,面且还用图表解释怎样计算它们的值。多级外部换相变流器可以简化为与之等效的两级外部换相变流器,参数可以从等效的两级换相变流器中获得。本条介绍了简化变流器级数的方法。以下给出变流器的参数:a) 变流器的输出参数1) 平均电压和/或方均根值电压;2) 平均电流和/或方均根值电流;3) 谐波电压/谐波电流;4) 纹波电压/纹波电流。1) G
7、B/T 25122. 1-2010修改采用IEC61287-1 :2005 , GB/T 25122.2一2010/IEC61287-2 :2001 2 b) 变流器的输入参数1) 平均电压和/或方均根值电压;2) 平均电流和/或方均根值电流;3) 谐披电压和谐波电流;的纹波电压和纹波电流。c) 电源输入端的基本参数1) 平均电压和/或方均根值电压;2) 谐波电流;3) 纹波电流;4) (交流电源的)功率因数。d) 负载输入端的基本参数1) 平均电压和/或方均根值电压;2) 平均电流和/或方均根值电流;3) 谐波电流;4) 纹波电流;5) (交流电源的)功率因数。变流器及变流器系统的基本结构如
8、表1表4所示。表1机车车辆用直接变流器1 2 3 表2机车车辆用间接变流器2 3 Conv:斩波器Conv:逆变器Conv:整流器Convl :斩波器Conv2:斩波器Convl :逆变器Conv2 :整流器Convl :整流器Conv2:斩波器4 5 1 2 2 2 规范性引用文件GB/T 25122.2-2010/IEC 61287-2:2001 表2(续)| 属一-一I L一_一一一一-一_JConvl :斩波器Conv2:逆变器Convl :整流器Conv2:逆变器表3机车车辆用多电源电力电子变流器表4变流器系统直流线路Conv:斩波器交流线路Conv:整流器或间接交流/直流变流器直流
9、线路Conv:逆变器或间接直流/交流变流器交流线路Conv:间接直流/交流变流器Convl :斩波器Conv2:逆变器Conv3:逆变器Conv4:斩波器Tr:变压器Load:负载Convl :整流器Conv2:逆变器Conv3:逆变器Conv4:斩波器Tr:变压器Load:负载下列文件中的条款通过GB/T25122的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。GB/T 25122. 1-2010 轨道交通
10、机车车辆用电力变流器第1部分:特性和试验方法(IEC61287-1 :2005 ,MOD) 3 GB/T 25122.2-20 1 O/IEC 61287-2:2001 3 直接变流器3.1 外部换相整流器3. 1. 1 基本定义3. 1. 1. 1 基本联接单相桥式电路的变流器有两种连接方式:均一联接是全部由晶闸管或全部由二极管组成的桥式整流电路,非均一联接是由晶闸管和二极管组成的桥式整琉电路(见图1)。a)、均一联接J)非均一联接图1基本联接方式3. 1. 1.2 级联联接变流器由两个或两个以上的桥式电路串联而成的。当使用晶闸管时,可以有次序地逐级控制桥式电路(见图2)。a)均一联接b)非
11、均一联接图2级联联接方式3.1. 1. 3 相控方式均一联接相控方式可以分为对称控制和不对称控制,非均一联接可以看成一种特殊的不对称控制。3. 1. 1. 4 工作方式整流电路的性能取决于电路联接方式、相位控制方式和工作方式。单相晶闸管整流器电路有许多种工作方式,本部分只列出实际使用的工作方式。工作方式主要取决于电路联接方式、电路常数和控制角,有些情况下,它还取决于控制脉宽和初始电流。整流器电路的基本工作方式是由二极管组成的不可控桥式整流电路(见图3)。4 GB/T 25122.2-2010/IEC 61287-2:2001 Id Xd X p ed d EW/ 电路图和电源Fep一一交流电源
12、电压的瞬时值;Ep-交流电源的方均根(r.m. s. )电压:ed一一二极管桥式电路直流侧的瞬时端电压;Ed 直流电动势;ld 直流侧电怖的瞬时值;Xp一一交流侧电抗(换向电抗); Xd一一交流电源频率对应的直流侧电抗圈3整流器近似电路下面列出整流器的四种基本工作方式:a) 方式rI该方式由整流期和关断期组成,例如:直流侧电流不连续;b) 方式n:在该方式中,整流电流直接从一对桥臂转移到另一对桥臂,没有叠加期;c) 方式皿:该方式包括在半个周期内的叠加期、整流期、断流期,且直流侧输出电流不连续pd) 方式凹:该方式由叠加期、整流期组成,直流侧输出电流连续。上面的四种整流方式由直流侧电动势与交流
13、源侧电压的比值和交流侧电抗与直流侧电抗的比值来决定。这四种方式的工作区域见图4。方式It瓦叮/ ,.,. 方式甘瓦=0.2走=0.63图4工作方式的范围5 GB/T 25122.2-2010/IEC 61287-2:2001 方式E-2L一=0.8-EL=0.4 几十Xd-. - V2E; 方式wi=川占全=0.4Xp + Xd v. .j2E; 整流器的输出电压和电流波形1. 0 0.8 C:J 同马牛0.6 JN 0.4 0.2 0.0 0.0 3.1.2 外部换相整流器的分类外部换相整流器的分类见表5。0.2 N K 文0.4 V 巧击;图4(续) 又 0.6 0.8 表5外部换相整流器
14、的分类级数nn=l n=2 二极管桥二极管桥均一联接晶闸管桥晶闸管桥非均一联接非均-桥非均一桥3. 1. 3 单级标准桥式整流器对称控制参数|寸二31. 0 n二注3二极管桥晶闸管桥非均一桥对电力机车来说,单相整流器电路中电阻的影响是可以忽略不计的。如果忽略电阻,基本的单级均一变流器电路原理图如图5所示。电路的基本参数见附录A中图A.l图A.6所示。在这些参数图表中,电压和电流分别与交流侧电压Ep和交流侧短路电流Ep/Xp有关(忽略间组的6 GB/T 25122.2一2010/IEC61287-2 :2001 电压降)。在附录A中图A.1图A.6的实例中,以直流侧有关的IdX Xp/Ep或控制
15、角为横坐标,控制角、电抗比Xp/Xd和相关的直流侧电流作为参变量。ld Xd !E. Ip -d , l 电路图和电源gEp 交流电源电压的方均根(r.m. s. )值;Ed一一一直流电动势;Ip一一交流侧电流的方均根(r.m. s. )值;Id一一直流侧电流的平均值;1,直流侧电流的方均根(r.m. s. )值;Xp一一交流侧电抗(换向电抗); Xd一一-与交流电源相应的直流侧电抗。注:本电路不适用于端电压随电流脉动而变化的脉动电压电动机负载。图5基本的单级均一桥式整流电路符号如下所示:电流纹波因数zIdm曰:一IdminI dmax + I dmin A一一总功率因数(负值表示逆变工况);
16、 coscp-一一位移因数(负值表示逆变工况)。J 2: (Sn X In)2 p一X100 A -/2: I 式中:In一-n次谐波电流,单位安培;Sn一一一电波干扰系数。而且假设控制脉冲具有合适的长度。工作方式边界线如下所示z有效控制临界线换相失败临界线持续工作制和断续工作制的临界线3. 1. 4 单级非均一桥式整流器特性非均一桥式电路有许多种联接方式。在这些联接方式中,交流侧对称联接方式是最主要的(见图1)。但是,在这些图表中列出的所有参数普遍适用于其他联接方式。7 GB/T 25122.2-201 O/IEC 61287-2: 200 1 图A.7图A.ll列出了非均一桥式变流器电路的
17、基本参数。在这些参数表中,忽略了电抗而且假设控制脉冲有合适的长度。参数及其表示符号和均一联接变流器电路中的一样。工作方式边界线如下所示:有效控制临界线连续工作制和断续工作制的界线3.1.5 两级整流器特性3. 1. 5. 1 电路结构除了主变压器的两个次边绕组的变比不同外,两级桥式连接见图6)的特性与普通的多级桥式联接电路的特性相同。特性参数的符号如下所示:Ep一一交流网侧电压的方均根(r.m.s.)值;Epl,Ep2一一交流阀侧电压的方均根(r.m. s. )值;E I - Ep2 = E p al =EliE.a, =E川IE (l 十a二二DEd 直流电动势;Ip-交流网侧电流的方均根(
18、r.m. s. )值;Ipl ,Ip2一一-交流阀侧电流的方均拟(r.m. s. )值;Id 直流侧电流的平均值;Xpl,Xp2一一交流侧电抗(换相电抗); Xp一一交流侧总烧组的电抗伯:8 Xpj十X,:,二.Xp1 C= al Xp , Xp2 =2X Xd一一交流伽l电网频率相应的直流侧电抗值;1一-al绕组恻1桥的控制角;2-a2绕组侧的怖的控制角:K一一交流侧电扰和直流侧电抗的比值(K=XIXd)。XPO a)电路结构图6普通多级级联联接电路的结构Xd Ed GB/T 25122.2-201 O/IEC 61287-2: 200 1 Ip 3. 1.5.2 计算方法Xp1 =Xl十f
19、l1X;川l. X:1 1斗lh)实际等议I包胳图6(绥)下面是计算桥式级联电路特性的近似方法:其中:()aj-单级变流电路中的特陀控制角1和L()的一一单级变流电路中的特性控制开j和l:Xd Ed o1的一一级联变流电路中的特性参数:al括对山的绕组控制Hl1,2桥对1茧的挠组控制角的。其中K是等于级联电路的电抗比(K=:.Xp/Xd)。3. 1. 5. 2. 1 直流电压调整E 瓦(去)。(fL tdl(EJ)l斗川272 (与严)图7直流电压调整(见图A.7)参数:叫,a21 IdXp t:p 9 GB/T 25122.2-2010/IEC 61287-2:2001 3. 1. 5. 2
20、. 2 交流侧电流( t ) al az = lh川向川l仕巾(优巾t扫机札)人人a叫Jfy1y产(仇cos叩帆伊4伊弘矶p比Pa,叫,=cOS-l(COScp),(见图10) 伊2=cos-1(COS伊)2(见图10)Ip Id 日、E且,句一句, 飞一-一一一一一-一一一+-一一一-(1) 1.Xn 参数:K , .gr.v Lp 、11/P-d I-l , . 、0 0 (句)控制角圄8交流侧电流(见圈A.11) 3. 1. 5. 2. 3 总功率因数alaz=(GIh(t)a+addt)一az(t)aa a, = ()a, 九2=(A)a2 ()a1r一-一-参数:l句,K()a2 a
21、1 a2 。(与产)IdXp Ep 圄9总功率因数(见圄A.9)10 G/T 25122.2-2010/IEC 61287-2:2001 3. 1. 5. 2. 4 位移因数l 向(t)aM伊1十向(i:) a叫21 (cos伊)a,2 =cO叫tan-1,7、,, T、2( 1 叫言人1CO叩a,+叫言人2CO帆jcos伊(cos伊2-3. 1. 6 多级整流器特性0 0 白2(导)图10位移因数(见图A.10) 参数:,.屿.K1 Jd-Xp Ep 单级和两级整流器特性参数直接用公式计算。本部分根据该公式绘出了特性曲线。但是,公式计算法不能适用于两级以上的整流器电路参数计算,下面给出了两种
22、应用在两级以上整流器电路的计算方法。a) 等效两级整流电路法通过电路结构转化的方法,把多级变流电路变成等效的两级整流电路,然后再计算它们的值。这种方法考虑了精确计算基波有效值的参数。但是,谐波参数的计算是不精确的,因为忽略了换相时变压器绕组的相互作用。b) 模拟法原始电路可用仿真软件分析:分析软件是很重要的。可以用等效两级整流电路法来分析多级整流电路(不少于两级整流)。3. 1. 7 多级整流电路到等效两级整流电路的转化多级整流电路的每级整流单元的工作状态可分为以下三种:a) 全电压;b) 可控电压;c) 旁路(见图11)。此情况下,忽略支路整流单元的级数。3. 1. 7. 1 多级整流电路转
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