GB T 17250-1998 声学 市区行驶条件下轿车噪声的测量.pdf
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1、中华人民共和国国家标准声学市区行驶条件下轿车噪声的测量发布实施国家技术监督局发布前言本标准是根据国际标准化组织的标准声学市区行驶条件下轿车噪声辐射的测量进行制定的本标准在技术内容上与该国际标准等效编写规则遵照的规定根据我国具体情况对该国际标准的个别条文进行了适当的修改本标准的附录是提示性的本标准从年月日起实施本标准由全国声学标准化技术委员会提出并归口本标准起草单位长春汽车研究所本标准主要起草人卢炳武刘树功姜文君前言国际标准化组织是由各国标准化委员会成员国组成的世界范围的联合组织国际标准的制定工作通常由技术委员会来完成每个成员国在对某技术委员会所确定某项标准感兴趣时有权参加该技术委员会与有联系的
2、政府和非政府国际性组织也可参加该项工作与国际电工委员会在电工标准化的各个方面均保持密切合作各技术委员会采纳的国际标准草案应分发给各成员国进行投票表决国际标准草案至少需要的成员国投票赞同才能作为国际标准出版发行国际标准是由声学委员会制定的第二版本删除并替换了第一版本中经过技术修正的部分中华人民共和国国家标准声学市区行驶条件下轿车噪声的测量国家技术监督局批准实施范围本标准规定了市区行驶条件下轿车噪声测量方法该测量方法试图重现在无规的使用变速器中间档位齿轮的城市交通状况下仅在总行驶时间内超过的噪声级这样的噪声级与轿车在市区行驶条件下所发射的等效连续计权声压级具有良好的相关性本标准适用于市区行驶的轿车
3、引用标准下列标准所包含的条文通过在本标准中引用而构成为本标准的条文本标准出版时所示版本均为有效所有标准都会被修订使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性声学环境噪声测试方法汽车和挂车的术语及其定义车辆质量声级计的电声性能及测试方法汽车道路试验方法通则声校准器公路汽车发动机试验规则净功率声学机动车辆噪声辐射测量的试验道路的规定定义本标准采用下列定义轿车用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮汽车自动降档非驾驶员所控制的向低速档高速比换档外部降档根据驾驶员的意愿向低速档高速比换档例如可以通过改变作用于油门踏板的压力或改变油门踏板的位置从而启动一个导致降档的外部开关一般要求本标准
4、是基于行驶汽车的试验这种测量分以下两种工况进行即以规定的速度油门全开的加速试验以同一速度的匀速试验为了获得市区行驶汽车的噪声级特性应按规定的方式对这两种试验的结果加以组合两种试验工况包括了轿车在市区行驶条件的工况应该理解为只取这两种试验的任何一个都不具有代表性的以这种方法获得的测量结果给出了在规定试验条件下汽车噪声发射的客观量然而应考虑到对不同级别汽车噪声的主观评价不能简单地视为只跟声级计的读数有关测量仪器声学测量仪器声级计或相当声级计的其他测量系统应符合中型声级计的要求测量时应使用频率计权特性时间计权特性测量前应依据生产厂家的说明书或使用声校准器例如活塞发声器对声级计进行检查和校准在测量结束
5、后再次检查并记录出现的任何偏差都应记录在试验报告中如果偏差大于此次试验无效如果使用防风罩应选用生产厂家所规定的与特定的传声器相匹配的类型同时须经生产厂家确认使用防风罩不会使计权声级测量值的偏差超过测量速度的仪器在试验中发动机转速表和车速测量仪器的准确度应为或优于声学环境气象条件和背景噪声试验场地试验场地应平坦试验跑道路面应干燥其路面结构应符合的要求试验场地应具有如下特点当一小的无指向噪声源放在图中点的位置时半球形自由场离散性偏差不应超过如果试验场地满足下列要求则认为上述条件可以得到满足以点为中心半径为的区域内不应有大的反射物如围墙岩石桥梁及建筑物等根据中所规定的要求试验跑道路面不应有任何吸声材
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