GB 475-1996 商品煤样采取方法.pdf

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1、中华人民共和国国家标准商品煤样采取方法Sampling for commercial coal 牛:标准等效采用了国际标准ISO1988-1975(硬煤采样儿1 主题内容与适用范围本标准规定了从煤流中、火车、汽车、船上和煤堆上采取商品煤样的方法。本标准适用于元烟煤、烟煤和褐煤。2 51用标准(7B 212 煤的工业分析方法GIl 474 煤样的制备方法GB 177 煤炭筛分试验方法3 定义3. 1 商品煤样代表商品煤平均性质的煤样。3. 2 子样采样?，gn操作伞次所采取的或截取一次煤流全断西所采取的份样.3. 3 jj-件:111轩lr样构成，代表整个采祥单元的一部分的煤祥。3. 4 总怦从

2、采样单元取出的全部子祥合并成的煤样。3. 5 采样单元GB 475-1996 代替GB475 83 从-批煤中采取个总样所代表的煤量，一批煤可以是个或多个采样单元。3.6批需要进行整体性质测定的个独立煤量。3. 7 标你最大粒度与筛l物累计质量百分率最接近(但不大于)5%的筛子相应的筛孔尺寸。3. 8 军样精密度单次采梓测定值与对同一煤(同一来源，相同性质)进行无数次采样的测定值的平均值的差值(在95%概率凹的极限值。在整个采样、制祥和化验中，对某-煤质参数的测定结果会偏离该参数的真值，但真值是不可能准确得到的，p测定结果与真值的接近程度-一准确度是得不到的，而只能对同一煤的一系列测定结果间彼

3、此的符fT程度一精密度作出估计。如果采用的采祥、制祥和化验方法无系统偏差，精密度就是准确度。国家技术监督局1996-014批准1997-02 01实施163 GB 475-1996 3. 9 系统采样按相同的时ruj、空间或质址间隔采取子样，但第A个子祥在第.J画隔内随机采取，其余子祥按选定ir)inj隔采取。3. 10 随机采悴采取f样时，对采样的部位或时间均不施加任何人为意志，能使任何部位的物料都有机会采出。3. 11 时间基采样通过篮个采样单元按相同的时间间隔采取子样。3. 12 质址占2采样i函过整个采样单元按相同的质量问隔采取子祥。4 采样工具4. 1 采梓铲Jjj以从煤流巾和静止煤

4、中采样。铲的长和宽均应不小于被采样煤最大粒度的2.53倍，对最大粒!主大f150 mm的煤可用长宽约300mm X 250 mm的铲。4.2 接斗用以在落煤流处截取子祥。斗的开口尺寸至少应为被采样煤的最大粒度的2.53倍。接斗的容量EZ能容纳输送机最大运量at煤流全断断面的全部煤量。4. 3 ，1由Ir:煤采样的其他机械凡满足以F全部条件的人工或机械采样器都可应用24. J. 1 采样器开口尺寸为被采样煤最大粒度的2.53倍。4. 3. 2 能在本标准规定的采样点上采样。4.3. J 采取的子样提满足本标准要求，采样时煤样不损失。4. 3. 4 性能可靠，不发生影响采样和煤炭正常生产和运输的故

5、障。4. 3. 5 泾权威部门鉴定采样无系统偏差，精密度达到本标准要求。5 采样基本原则5. 1 采梓、单兀5. 1. 1 精琛和持种工业用煤，按品种、分用户以1000 t (士100t.下同)为采样单元，其他煤按品种、小分用户以1000 t为一采样单元。5. 1. 2 迸出口煤妓品种、分国别以交货量或一天的实际运量为一采样单元。5. 1. 3 运:I1l:超过1000 t或不足1000 t时，可以实际运量为一采样单元。如需进行单批煤质量核对，应对闷采样单LH;进行采样、制祥和化验。5. 2 采样精密度原煤、筛选3谋、精煤和其他洗煤(包括中煤)等产品的采样精密度规定于表1。表l采样精密度1)原

6、煤、筛选煤其他洗煤精煤|J墓识分豆20%(包括中煤)干基灰分20%Jcl/!OX灰卦才且不小于士1%土2%士1%士1.5%绝对值(绝对值)(绝对值)(绝对值)注，J)实际应用中为最样、制样和化验总精密度。5. 3 子样数目16, GB 475 1996 5. 3. 1 1 000 t )I;煤、筛选煤、精煤及其他洗煤(包括中煤)和粒度大于100mm的块煤应采取的最少子样数目规定于衷20表21 000 t最少子祥数目呆样地4煤流火草汽车船舶煤堆20% 60 60 60 60 60 原煤、筛远煤:20% 30 60 60 60 0 精煤1. 5 20 20 20 20 民也洗煤包I击中媒)和粒度大

7、于1mm块煤20 20 20 20 20 5. 3. 2 煤量越过1000 t的子样数目，按式(1)计算:NnJ品. ( 1 ) 到:t，N 一实际应采F样数目，个;, 表2规定的子样数仨，个;刑一实际被采样煤量.t 0 5. 3. 3 煤监少于1000 t时，子样数目根据表2规定数目按比例递减，但最少不能少于表3规定的数I !。表3煤量少于1000 t的最少子样数F基灰分.%呆样地点煤流火车汽草船舶煤堆煤种二20%18 18 原煤、筛选煤运20%表2规定18 18 表2规定表2规定精煤数目的1/36 6 数目的1/2数目的1/2其他洗煤(包括中煤)和粒度大于100mm块煤6 6 5.4 f佯

8、质量每个r样的最小质量根据商品煤标称最大粒度按表4规定确定。表4子祥质量最大粒度，nlm100 f样质量.kgI 2 4 5 川.1)商品煤标称量大位度确定方法见附录巴。E 煤流中采样6. 1 侈动煤流中采样按时间基采样或质量基采样进行。时间或质量间隔按式(2)或(3)计算。子祥数目和质挝分别搜第5.3条和第5.4条规定确定。165 式中丁、子佯时间1)隔，ml0;Q 采佯单元，t ; G 煤流茧，t/h;n一F样数目。式中:附于样质桂问隔，t ; Q 采样单元，t ; n一一子样数目。GB 475-1996 SOQ I ?飞nm豆豆n . ( 2 ) ( 3 ) 6, 2 于移动煤流下落点采

9、样时，可根据煤的流量和皮带宽度，以1次或分2到3次用接斗或铲横截媒流的全世前面采取i个子祥。分2到3次截取时，按左右或左中右的顺序进行，采样部位不得交错重复。用铲取样时，铲子只能在煤流中穿过1次，即只能在进入或撤出煤流时取样，不能进、出都取祥。6. 3 在移动煤流上人工铲取煤样时，皮带的移动速度不能大(一般不超过1.5 m/s)，并且保证安全。7 火车顶部采样7. 1 子样数目和于样质量按第5.3条和第5.4条规定确定。但原煤和筛选煤每牢不论车皮容量大小至少采取3个子样;精煤、其他洗煤和粒度大于lobmm的块煤每车至少取1个子样。7.2 于样点布育，z7. 2. 1 斜线3点布贵如图1所示，3

10、个子样布置在车皮对角线上，1、3子祥距车角1m，第2个子样位于对角线中央。国17.2.2 斜线5点布置.如图2所示，5个子祥布置在车皮对角线上，1、5两子样距车角1m，其余3个子样等距分布在1、5两子祥之间。图27.2.3 原煤和筛选煤按图l所示，每车采取3个子样;精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的块煤按图2所示，按5点循环方式每车采取1个子祥。7.2.4 当以不足6节车皮为一采样单元时，依据均匀布点、使每一部分煤都有机会被采出的原则分布f样点。如I节车皮的子样数超过3个(对原煤、筛选煤)或5个(对精煤、其他洗煤)，多出的子样可分布在交叉的对角线上，也可分布在图3所示的车皮平分线上。当原煤和

11、筛选煤以1节车皮为1采样单元166 GB 475 1996 时.181-子样既可分布在两交叉的对角线上，也可分布在图4所示的18个方块中。图34 7 10 13 16 z b 8 11 14 17 3 6 9 12 15 18 图47.3 火车顶部采样时，在矿山(或洗煤厂)应在装车后立即采取;在用户，可挖坑至0.4m以F采取。取作前应将滚落在坑底的煤块和研石清除干净。7. 4 1;反煤，经按GB477测定，若粒度大于150mm的煤块包括肝石)含量超过5%.则采取商品煤u.j.大f150 mm的不再取入，但该批煤的灰分或发热量应按式(4)计算2X = xP + X ,(lOO - P) 100

12、. . ( 1 ) 式中:Xd一一商品煤的实际灰分或发热量，%或MJ/kg;Xl 粒度大于150mm煤块的灰分或发热量，%或MJ/kg;X d2 不采粒度大于150mm煤块时的灰分或发热量，%或MJ/kg;P 粒度大于150 mm煤块的百分率，%。8 汽车上采样8. 1 子样数目和子祥质量按第5.3条和第5.4条规定确定。8.2 子样点分布无论原煤、筛选煤、精煤、其他洗煤或粒度大于150mm块煤，均沿车箱对角线方向，按3点(首尾内点距车角0.5m)循环方式采取子样。当1台车上需采取1个以上子祥时，应按7.2.4所述原则，将子样分布在对角线或平分线或整个车箱表面。8.3 其余要求与7.3条和7.

13、4条同。9 船上采样9. 1 船1:不直接采取仲裁煤祥和迸出口煤样，般也不直接采取其他商品煤样，而应在装卸媒赳附中7皮带输送机煤流中或其他装(卸)工具，如汽车上采样。9. 2 直接在船上采样.-般以1仓煤为1采样单元，也可将l仓煤分成若干采样单元。9. 3 子祥数目和子样质量按第5.3条和第5.4条规定确定。9.4 子样点布青依据7.2. 4条所述原则，将船仓分成23层(每34m分层)，将子样均匀分布在各层表面上。167 GB 475-1996 l饲5h分3后采样的分层例子。等距离7)(平步丈约卸货tl t部J)(f 工步大约卸货士半深度水平三步大约卸货专1一一￥下都7)(平-一一一一一图51

14、0 煤堆采样10. 1 煤堆上不采取仲裁煤样和出口煤样，必要时应用迁移煤堆、在迁移过程中采样的方式采样。10. 2 子样数目、子祥质量按第5.3条和第5.4条规定确定。10.3 子样点布肯依据7.2. 4条所述原则，根据煤堆的形状和子祥数目，将子样分布在煤堆的顶、腰和底(距地面O.5m)_r.，采样时应先除去。.2m的表面层。1 1 全水分煤样的采取11. 1 全水分煤样既可单独采取，也可在煤样制备过程中分取。11. 2 单独采样11. 2. 1 在煤流巾采取z按时间基或质量基采样法进行。子祥数目不论品种每1000 t至少10个，煤最大f1 000 t时，按式。lt算;煤量少于1000 t时至

15、少6个。子样质量按第5.4条规定确定。11. 2. 2 在火车上采取z装车后，立即沿车皮对角线按5点循环法(见图2)采取，不论品种每车至少采取1个F样;当煤量少于1000 t时，至少采取6个子样。子样质量按第5.4条规定确定。11. 2. 3 在汽车上采取z装车后立即沿车箱对角线方向，按3点循环法采取;当煤最少于1000 t时，至少采取6个子样。子样质量按第5.4条规定确定。11- 2. 4 在煤堆和船舶中不单独采取全水分煤样。11- 2. 5 批煤可分几次采成若干分样，每个分样的子样数日参照以上所述确定，以各分样的全水分加权平均值作为该批煤的全水分值。11. 3 在煤样制备过程中分取z11-

16、 3. 1 金水分煤样的分取按GB474进行。11. 3. 2 佣批煤的煤样分成若干分样采取，则在各分样的制备过程中分取全水分煤样，并以各分样的企水分加仪平均值作为该批煤的全水分值。11-4 主水分煤样(无论总样或分样)采取后，应立即制样和化验，否则，应立即装入密封容器中，注明煤作质茧，并尽快制样和化验。168 GB475-1996 附录A采样精密度的核对(补充件)A1 对1000 t煤，叮在煤流、运输工具顶部或煤堆上，以6个分祥的形式采样。每个分样的子祥数日为表2所规定F样数目的1/币，当应采的子样数目不能被6整除时，要适当增加(不能减少)子祥数使其成为6的倍数。各子样要交错地放入6个容器巾

17、。以灰分大于20%的原煤为例，按表2规定的子样数目为60个.目。第1、7、13号子样采入第1个分样中，第2、8、14. .号F样采入第2个分样中;. . . 第6、12、18.号子样采入第6个分样中。这6个分样应战GB474和GB212单独制样并测定水分、灰分。取重复测定结果的平均值作为报JU结果。如j6个分样间的干基灰分的最大值和最小值之差(极差)在4.9A1. 2A(A为表1所规定的采佯精密度)之间(在本例中为9.82. 4之间)，则认为按表2规定的子样数目采样已达到表I所规定的采样精密度;如极差大于1.9A (本例为9.肘，表示按规定的子样数目采样时，达不到规定的采样精密度。此时jt增加

18、子样数目(伞般先增加规定数目的50%)，再按上述方法进行核对。如分样间的干基灰分的最大值和最小值之差(极差)在4.9A1. 2A之间(本例为9.8-2.4之间)，则认为按增加后的子样数采样巳达到去l所规定的采样精密度;如果极差小f1. 2A(本例为2.4) ，则可将增加后的F样数日减少33%，披上述方法再次核对，以确定达到采样精密度的子样数目。A2 至少每半年核对次。般需连续进行三次或三次试验(分二周至三周进行)，如连续二次符合要求(或不符合要求)或7习次中有二次符合要求(或不符合要求)，表示该半年中的采样达到(或未达到)规定的精密度要求。附录B确定原煤子样质量和大于150mm煤块比率的筛分试

19、验(补iE件)B1 战Gll477在火车车皮顶部采取该两项试验的筛分煤样。82 x、t1 (1(1(1 t煤，不论车皮容量大小均按本标准图2所示，沿对角线方向、按5点循环，在每节车皮上采取l个质量不少r30怜的手样。B3 合并各f-样为筛分煤样，称茧(约600kg左右)，精确到0.5kg。114 分别过150，100，50，25mm的圆孔或厅孔筛-，称出筛上物的质量，精确到0.5烛，计算筛上物占4在个煤悻质址的百分数，得出大于150mm煤块所占的比率。115 取筛t一物产累计率最接近、但不大子5%的那个筛孔尺寸，作为原煤的最大粒度，并据此从表3在tH r怦!后址。116 罕少在i半年迸行4次试验，试验结果代表半年内(或更短时间内)原煤的最大粒度和大于150mm 煤块所巾的比率。169 G8 475- 1996 附加说明:本标准由中华人民共和国煤炭工业部提出。本标准由全同煤炭标准化技术委员会归口。本标准由煤炭科学研究总院北京煤化学研究所负页起草并解释。本标准主要起草人鲍l比汗、段云龙、司E宪英。本标准于1964年10月首次发布。170