JT T 5026-1989 港口牵引车技术条件.pdf

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1、中华人民共和国交通运输(水运)行业标准港口牵引车技术条件JT 5026-89 SpeclCicatlons oC towing tractor for port 1 主题内容与适用范围本标准规定了港口牵引车(以下简称牵引车的技术要求、试验方法、检验规则以及标志包装、运输方法.本标准适用于牵引力为0.8Xl0-6XlON港口用内燃机驱动的全挂牵引车。2 引用标准GB 699 优质碳素结构钢钢号和般技术条件GB 700 普通碳素结构钢技术条件GB 985 手工电孤焊焊接接头的基本型式与尺寸GB 1222 弹簧钢GB 3842 汽油车怠速将染物排放标准GB 3843 巢油车自由加速烟度排放标准GB

2、3844 汽车荣油机全负荷烟度排放标准GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色JB 2261 汽车、拖拉机用电气设备基本技术条件JB 2759 机电产品包装通用技术条件JB/ZQ 3015 工程机械栋漆通用技术条件1日3683工程机械操纵的舒适区域与可及范围JB 3774. 1 工程机械噪声声级限值JT 5011 港口装卸机械名称、代号及型号规定JT 5015 港口牵引车牵引试验方法3术语3.1 港口牵引车towing tractor for port 矗一种以内燃机为动力，用来牵引挂草或其他非机动军辆的港口专用工业车辆.3.2 最大牵引力maXlmurn tr缸tive

3、froce 系指牵引车在试验条件下以最低档速度行驶时，拖钩所产生的最大水平拉力。3.3 最大行驶速度maxlmum transpo口speed系指牵引军在试验条件下无拖挂载荷时行驶的最大速度.4 产品分羹4.1 结构型式推动力型武分为接油机或汽油机.中华人民共和国交通部1990-01-25批准618 1990- 07 -01实施JT 5026-89 接传动型式分为机械式或液力式.4.2 代号、型式牵引萃的代号、型式应符合JT5011的规定.5 技术要求5.1 一般规定5.1.1 牵引车在下列条件下，应能按额定的最大牵引量正常工作za.在干燥的混凝土或扬青路面上gb.道路坡度不大于2%，C.环境

4、温度15-+40C, d.轮胎气压符合规定值。5.1.2 牵引车实际测定的技术参数值与设计技术参数值比较应符合下列要求Ba.不得小于最大牵引力的设it值Fb.不得小于最大行驶速度的设计值，C.不得大于最小转弯半径的设计值sd.轮距、辅距的允许偏差为士1%，e.整备质量、轴荷的允许偏差为:1:3%;t外形尺寸的允许偏差为士2%，g.允许噪声级应符合JB3774. 1的规定。5.2 整车要求5.2.1 牵引车应配有驾驶室。5.2.2 牵引车的前后照明和转向、制动、示廓信号装置的色度和光色应符合GB4785中的有关规定，并装有倒军音响报警装置。5.2.3 牵引车在无拖挂载荷情况下，其行驶制动距离应保

5、证在20k皿/h的速度下，不大于6m，并要求制动时不应有明显的跑偏现象。5.2.4 牵引车在受交通监管限制的地方，应按规定配备挂车制动器接头和电连接稽.5.2.5 牵引车的驻车制动器应保证牵引车在不小于20%的坡道上不发生移动。5.2.6 牵引车的各紧固件应连接可靠.5.2.7 牵引车在行驶中不应有不正常的响声.5.2.8 牵引车不应有漏水、糖泊、漏气现象。5.2.9 全车的油漆技术要求应符合JB/ZQ3015的规定.5.3 主要部件5.3.1 发动机5.3. ,., 牵引车的发动机z计算功率采用1h额定功率制。5.3.1.2 牵引车在工作时发动机的水温不得超过96C。5.3.3 发动机的排气

6、系统应具有灭火星装置.5.3.4 汽油机的排放物应符合GB3842的规定。5.3.5 柴油机的排放物应符合GB3843、GB3844的规定.5.3.2 离合器离合器接合应平穗，分离应完全.5.3.3 变矩器变矩器的变矩系数应稳定，不得有过热现象.5.3.4 变速器619 JT 5026-89 变速器操纵杆应在拨叉槽内轻便移动.换档灵活，行驶中不应有跳档和脱档现象。对于液力换挡的变速器，换档过程应平稳，无冲击现象。5.3.5 转向器转向器方向盘的有效圈数应不超过六圈，自由转角不大于30.。5.3.6车架5. 3. 6.1 车架材料般采用GB700中的A3钢，也可采用机械性能不低于A3钢的其他材料

7、。5.3.6.2 车架和其他焊接件的焊接接头型式和尺寸应符合GB985的规定。5. 3. 7 牵引销5.3.7. 1 牵引销材料一般采用GB699中的45号钢，也可采用机械性能不低于45号钢的其他材料。5.3. 7.2 牵引销的安全系数应不小子3。5.3.7. 3 牵引销应装有防脱销安全装置。5.3.8 电气、仪表8.牵引车蓄电池标准电压为12V或24V; b.各类仪表、传感器和电气部件，其耐振动，耐冲击力均应符合JB2261的规定。5.3.9 驾驶室5. 3. 9. 1 驾驶室应宽敞、视野良好，要求有良好的密封、保温、通风、散热和防雨性能，地板防滑，前窗应配置刮水器及遮阳板、门窗应开关方便、

8、固定可靠。5.3.9.2 牵引车驾驶员的座梅与操纵机构的布置应符合JB3683的规定，座椅应舒适可调。5.3.10 其他5. 3. 10. 1 各主要机构操纵力和行程应符合表1的规定。表1机构名称操纵力.N行理.mm 转向器方向盘120 离合器脚踏板350 三三170行车制动器踏板三二500;200 驻车制动器手柄运二250;200 5.3.10.2 各锄接零件的接合表面应密合，接合面积的直径应不小于哪钉直径的3倍p锄接后的例钉头直径应不小于哪钉直径的1.5倍。5.3.10.3 钢板弹簧材料般采用GB1222中的55Si3Mn钢，也可采用机械性能不低于55Si3Mn钢的其他材料。其热处理后的硬

9、度应为HB363444.允许有个别软点，卷耳部分的硬度允许降至HB 269. 6 试验方法6.1 一般要求6.1.1 试验条件6.1. 1. 1 试验场地8.试验场地应为清洁、干燥的沥青或混凝土平坦路面，其坡度不大于0.5%;b.停置试验场地面积应满足牵引车的全回转要求pC.行驶试验的场地长度应不小于450m;宽度不小于牵引车宽度的工倍。6.1.1.2 试验时的风速应不超过5m/s.环境气温在20土15C的范围内。6.1.1.3 牵引车应按规定加足燃油、冷却水、润滑油和其他工作泊液。6.1.1.4 轮胎气压应符合规定值，胎面花纹清晰，不得有积泥和油污。620 JT 5026-89 6. ,.

10、,. 5 行驶试验前，牵引车须预热，使发动机的水温、机油压力等处于正常稳定状态。6. 1.6 牵-;1车做牵引试验时.负荷车拖钩的高度与牵引车的牵引销高度致，牵引力线成处在牵号|车的纵向对称平面内。6. ,. 2 试验仪器与设备6. 1.2. , 试验时应配备下列仪器g拉力传感器、第五轮仪、驱动轮转速汁数汁、发动机转速计、时间讯号发生器、记录打印仪、电有I放八器、监控示波器、电压表、声级仪、温度计、风速计、卷尺、转向视1力仪、压力传感器、拉力汁。6.1. 2.2 试验应采用检定合格的试验仪器，使其处于正常王作状态，主要仪器精度要求应符合表们吧定表Z序号仪器各称精度要求1 卷r:.札3，一二一一

11、-2 地中衡_:_.t吃3 转速汁数器1). J绳4 温度计普通型5 声级仪三级(型)6 拉力t1% 7 拉力传!茜器C级8 压力传J茜器C级9 转向测力仪3% 6. 1. 2. 3试验时配备的负荷车，它的装载质量应大于被测牵引车整备质量的1.5倍。注:负荷车是能自行、制动的货车或工程车辆自6.2 外观检测检查牵引车的油漆、装配、仪表、灯光照明。6.3行车制动试验牵引草沿跑道作无拖挂直线行驶，当车速为20km/h时紧急制动，同时脱开离合器，测定踏下制动踏板一瞬间起至牵引车停车位置的距离，测定三次取平均值。6.4 驻车制动试验牵引车在平整的20%坡道硬路面上，处于上坡状态，将手制动杆拉紧，停车观

12、察10min.再将牵引车调转180。呈下坡状态做同样试验。6. 5 行驶试验牵引享在平坦坚实的路面上应以20km/h的速度作无拖挂行驶，行驶里程不少于20km.试验后检查各总成的完好情况和装配情况。6.6 主要外形尺寸检测测量牵引车的全长、全宽、全高、袖距、前后轮距、最小离地问隙、牵引钩中心高、接近角、离去角。6. 7 整备质量、轴荷检测牵引车按规定装足燃油、润滑油、冷却水和其他泊液，在地中衡上测定整备质量和前、后桥的质量.然后将前桥置于地中衡上，后桥置于地中衡外，将后桥垫起一定高度，使牵引车前倾，测量前桥轴剂.it 算出牵引车的质心位置，计算方法按附录Ao6.8 最大行驶速度检测牵引车挂入最

13、高档次后，发动机油门处于最大开度，沿跑道直线行驶，测量其最大车速，rU豆、则;，i:021 JT 5026-89 次取平均值。6.9 最小转弯半径检测牵引车以最低车速、最大转向角分别向左前方、右前方各旋转一周，测量牵引车车体最外侧和前外轮辙中心的转弯半径。6.10 牵引力试验牵引车最低档的最大牵引力及其他各档的牵引力试验方法按JT5015的规定执行。6.11 噪声检测a.牵引车的停车噪声测定g牵引车呈停车状态，发动机转速由怠速慢慢升高，直至最大，再逐渐降低到怠速状态，用声级仪拥j声筒分别在驾驶员耳边，牵引车的车前、车有、车左方向7.5m，离地1.2m处测定最大噪声，每点测三次取平均值.b.牵引

14、车行披时的噪声测定g将测声筒置于测试道路中心的左侧和右侧7.5m，离地1.2m处，牵引车以高档稳定速度沿跑道中心行驶，通过话筒，测其最大噪声，往返二次，取平均值.6. 12 操纵力检测a.转向力的测定g在牵引车的方向盘上装置转向测力仪，牵引车以5km/h速度行驶进行左、有转向动作各三次，记录转向测力器所得到的力，取最大值.b.离合器脚踏板力的测定z在离合器脚踏板上装置压力传感器，记录牵引车起步行驶，变速换档过程中在离合器踏板上的力，测三次，取最大值-c.行车制动器踏板力的测定g在制动器脚踏板上装置压力传感器，牵引车在10km/h的速度下行驶，将变速器换入空档位置，踏下制动器踏板至牵引车停止，取

15、此时制动踏板的力，测三次，取最大值。d.驻车制动器手柄力的测定.用拉力计测定驻军制动器操作手柄中心由松开位置至拉紧状态的最大力，测三次，取平均值。6.13 工业性运行试验6.13.1 工业性运行试验累计作业时间不少于500h，前150h为可靠性试验运行，后350h为耐久性试验运行.6. 13. 2 可靠性试验期阁，每工班运行不少于5h，运行过程中应不发生影响继续使用的故障和损坏事故，如发生主要零部件损坏如半袖、齿轮等)应详细记录损坏情况，保存损坏零件，更换损坏零件后继续进行试验，试验时间应从零开始计。6. 13. 3 耐久性试验运行期间，如发生主要零部件损坏(如半袖、齿轮等应详细记录损坏情况，

16、保存损坏零件，更换损坏零件后继续试验。6. 13. 4 工业性运行试验结束后，应对牵引军的最大牵引力、最大行驶速度、制动距离等主要项目进行复验，并同工业性运行前的测定参数进行比较。6.13.5 工业性运行试验后，应对主要传动零部件的磨损情况和装配质量进行检查。7 检验规则产品检验分型式捡验和出厂检验。7.1 型式检验7.1.1 有下列情况之一时，应进行型式检验:a.新产品定型、老产品改型或产品转产鉴定时s622 JT 5026-89 b.正式生产时，定期或积累一定产量后，应周期性进行一次检验;正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时gd.产品长期停产后恢复生产时，e.国家质

17、量监督机构提出型式检验要求时。7.2 检验必须在同一台样机上进行，检验项目应按表3的规定执行，其中第12项除新产品定型鉴定外，其他情况下允许免检，表3序号检验项目试盘方法技术要求说明1 外观检测按6.2条按5.2.2、5.2.6.5.2.7、目测5.2.8、5.2.9条2 行车制动试验撞6.3条按5.2.3条型式试验用电测法出厂试验3 驻车制动试验按6.4条按5.2.5条4 行驶试验按6.5条按5.2.6、5.2.7、5.2.8条5 主要外形尺寸栓测按6.6条按5.1挝、5.1.21条6 整备质量、输荷的检测按6.7条按5.1.2e条7 最大行战速度检测按6.8条按5.1.2b条8 最小转弯半

18、径栓测*6.9条按5.1.2c条9 牵引力试撞按6.10条按5.1.2a条10 囔声的检测按6.11条接5.1.2g条11 操纵力检测按6.12条按5.3.10.1条12 工业性运行检验按6.13条7.3 型式检验的结果如有一项不合格，则视为产品不合格。7.2 出厂检验7.2. , 牵引车必须逐台进行出厂检验。允许用测量法目测目测量具地中衡电测法量具电测法声级仪测力椿提供试验报告7.2.2 出厂检验必须按表3序号1.2、3、4项目进行。检验合格后，签发产品合格证书，才准许出厂。8标志、包搓、运输8. 标志8. ,. 1 在牵引车驾驶室内明显而又不易损坏处，固定产品标牌、商标及操纵标牌-8.2

19、产品标牌内容包括:制造厂名、牵引车名称及型号、出厂编号、制造日期.8.3 操纵标牌内容包括z变速器档位、灯光开关及润滑图.8.2 包装8.2. 牵引车的包装应符合JB2759的规定。8.2.2 制造厂在供应牵引车的同时，应提供za.按随车备牛清单规定提供随机备件及维修保养所必须的工具，b.接合同规定应供给的其他附加设备或装置.8.2.3制造厂应随车提供下列文件za.产品合格证，b.产品说明书，随车备件清单，623 d.发动机说明书;e.易损件目录。8. 3 运输JT 5026-89 8.3.1 制造厂应给出牵引车在运输时的外形界限尺寸图。8.3.2 运输应符合铁路、公路、航运部门的有关规定。6

20、21 JT 5026-89 附录A牵引车质心位置的测定参考件Al 整备质量、轴荷按图Al、图A2检测。图Al图A2图中gLo-质心至前轮中心距离，m;L 牵引车的轴距，mm;m一一牵引车整备质量.kg;m，一-前桥在0时的轴荷.kg;J，一一前桥在a时的轴荷.kg;m，一一后桥在0时的轴荷.kg;J，-一-后桥在a时的轴荷，kg;ho 质心离地高度，rnm;一一牵引车的倾角，气r，-一前轮有效半径，mrn;r , 后轮有效半径，mmoA2 质心位置按式Al，A2计算。)-1-m-一-mm一(-yu-O L .( Al ) L (f, -m，)tga(r，二三i二J，+r, hc = mtg-.( A2 ) 625 附加说明z本标准由交通部标准计量委员会提出。本标准由交通部水运科学研究所归口。JT 5026-89 本标准由上海港机械修造厂、交通部标准计量研究所负责起草.本标准主要起草人g黄锡康、涂逢清、陈翼君、顾绍华。626