JB T 10516-2005 三轮汽车和低速货车.液压制动主缸技术条件.pdf

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1、ICS 43.160 T54 备案号:16728-2005 中华人民共和国机械行业标准JBI1 10516-2005 三轮汽车和低速货车液压制动主缸技术条件Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles -Technical requirements for hydraulic brake main jar 2005-09-23发布2006-02-01实施1 1111 1 060429000035 .JBfr 10516-2005 罔次前言.皿l范|百J. . 2 规范性引用文件.13 术语和定义. 1 4 产品结构与分类.25 技术要求.35.

2、1 一般要求.35.2 常温性能.35.3 低温性能.3 5.4 高温耐久性能.3日贮存耐腐蚀性.36 试验方法.36.1 试验项目与试验顺序.3 6.2试验装置.36.3 试验要求.46.4 常温性能试验.56.5 低温性能试验.56.6 高温性能试验.56.7 贮存耐腐蚀试验.67 检验规则.77.1 出厂检验.77.2 型式检验.77.3 用户验收.7 8 标志、包装、运输和贮存.7 图1串列双腔式制动主缸总成.2因2制动主缸试验装置.4因3高泪性能试验装进.4图4主缸第一活塞行程与液压的关系.6表1主缸内径Do和主缸(第一)活塞的最大行程Ho推荐参数表.2表2主缸的分类.-.2表3主缸

3、高血性能试验条件.，.，.已JBrr 10516-2005 目U吕本标准是首次制定。请注意本标准的某些内容有可能涉及专利。本标准的发布机构不应承担识别这些专利的责任。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国农用运输车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:机械工业农用运输车发展研究中心、国家农机具质检监督检验中心、江苏大学。本标准主要起草人:潘兴良、靳锁芳、吴志敏。III JB厅10516-2005三轮汽车和低速货车液压制动主缸技术条件1 范围本标准规定了三轮汽车(三轮农用运输车，下同)和低速货车(四轮农用运输车，-f同)液压制动鼓式制动器主缸总成(以下简称主缸)的术语、产品分类、技术要

4、求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于使用非石油基制动液的三轮汽车和低速货车液压制动鼓式制动器主缸总成。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBfT 191 包装储运图示标志CGB厅191-2000，eqv IS0 780: 1997) GB厅2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限CAQL)检索的逐批检验抽样计划CGB厅2

5、828.1-2003 , ISO 2859-1: 1999, IDT) GB 12981 机动车辆制动液CGB12981-2003, IS04925:1978 , MOD) 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 供液腔liquid supply cavity 通过供液孔与储液室相通的腔，在制动解除的瞬间向制动腔供给制动液。3.2 制动腔brale cavity 通过残留阀或排液孔与制动回路相通的腔。在制动过程中，制动腔内建立起的液压与同其相连接的回路内的液压相同。3.3 丰i、i尝孔【mmcn拙tionholc II体上fjjU动腔与fi良主连迎的腔，在制动解除状态下向制动腔补偿制

6、动液或把多余的制动液输回储波室。3.1 残留问-emain v2lvc LT制动腔与liU)川jjj!各之间的!iJ，在iM功删除时使制动因*中仍保排有寇的残留压力。3.5 最高工作液压maxmw.n woddng衬r!rllHcpressurc 设计最高使用液压或踏扳力为lOOON时制动回路中建立的最高液压(不考虑增压、助力作用)。:3. 6 最大行程maximum piston travel 从活塞的原始位置到终止位置之间的距离。JBrr 10516-2005 4产品结构与分类4.1 结构型式:4.1.1 轮缸总成按结构型式分为单腔式制动主缸总成和串列双腔式制动主缸总成，串列双腔式制动主缸

7、总成见图1。10 13 11 14 l一一-主缸缸体;2一一皮圈(副皮碗);3-第一活塞;4一一主皮碗;5、8一一排液孔;6一一残留阀总成:4.1 .2 7一一第二活塞;9-一第二制动腔;10、14-一补偿孔;11、15一一供液孔;12一一第二供液腔:13-一第一制动腔;16一一第一供液腔。Do Ho 28 , 30 , 32 注:尽量不要采用括号中的尺寸。第二组30 , 32 , 35 , 38 , 42 , 46 36, 38 , 40 4.2 按工作条件，主缸分为A类和B类，见表2。表2主缸的分类种类工作条件A类一般条件下使用的主缸，工作温度范围为一40.C+70.CB类高温条件下使用的

8、主缸，工作温度范围为一40.C+120.C 4.3 按最高工作液压，主缸分为10MPa、15MPa、20MPa三个压力级。2 JBrr 10516-2005 5 技术要求5. i 一般要求5.1 .1 主缸应按照经规定程序批准的图样和文件制造，并应符合本标准的要求。5.1.2 主缸表面应清洁、无锈蚀、毛刺、裂纹和其他缺陷。5.2 常iE性能5.2 .1 当向排液孔输入不大于O.lMPa的气压时，残留阀应能够使排液孔有气体流出。当向排液孔通人的气压低于残留压力值时，应元气体从补偿孔流出;当通人的气压高于残留压力值时，应有气体从补偿孔流出。主缸残留压力值应选用OMPa、0.05MPa士0.03.创

9、商就除Q9MPa士0.04MPa。5.2.2 补偿孔关闭前，第一、二;重行霍示式于3o第一活窑的段程时间不大于1.5s。活塞在推杆的反复作用下，动作灵活，每时均应在各自的排液孔排出制动液，各制腔的平均排液量应不低于设计值的90%。如果一腔失效，5.2 .3 当制动回路中建立起兔定的解散液脱30(各制嗷液压下蚌值不超过0.3MPa，主缸各部位应无任何地漏及异常5.3低温性能5.3.1按6.5.25.3.2按6.5.3超过0.3MPa.主缸各5.4 高温耐久性能5.4.1 在高温条件下，按常现象。活，元任何异常现象。30s.各制动腔液压下降不活塞应动作灵活，无任何异5.4.2 按6.6.3进行试验

10、，离制萄周路中建$辑穗寇跚嚣嚣芷撞撞黯晨4剿，各制动腔液压下降不超过0.3MPa.主缸各部位l虚无任何泄漏及异常现象。5.5 贮存耐腐蚀性5.5.1 按6.7规定进行试验，经过12个周期的试验后，取出试验总成，反复推动主缸活塞达到最大行程，活塞应动作灵活。5.5.2 将主缸解体，清洁-在明亮的光线下观察，主缸内璧应元明施腐蚀及严重偏磨:111象，但允许有不影响表面粗糙度的局部变色6试验方法6.2 试验装置常温性能试验、低温性能试验采用如图2所示的装置，试验时将轮缸进液孔与主缸排液孔连接。图中冲程装置的推杆头部与试件总成推杆头部尺寸规格一致，推杆与主缸轴线夹角不大于20。冲程装置应具备单次和周期

11、地推动主缸移动到最大行程的功能。单次地推动主缸时，在液压系统中应能建立起最高工作压力，且可以保持活塞在不同冲程位置时，活塞能够迅速回位，不受任何限制。周期地推动主缸的频率为1000次月1士100乱也。高温性能试验采用如图3所示的装置，装置中的冲程装置应具有使主缸活塞往复运动的功能，频率应为1000次月1士100次/ho3 JB厅10516-2005厂一6.3试验要求气压表严医图2制动主缸试验装置胶管溢流阀金属或玻璃管一一一一一_J图3高诅性能试验装置冲程装置为机械的、气动的或液压的，频率(1000+100)次!h(或单次动作)6.3.1 试件应在合格产品中抽取，试件数量不少于三件，试验中试件应

12、按实车状态安装，试验全部结束后方可解体总成。6.3.2 试验用的非石油基制动液应符合GB12981的要求。低温和高温性能试验可以交错进行，试验中回路系统不应产生任何不正常节流现象。全部试验装置不应对活塞运动(制动或解除状态产生任何干涉。4 JB月、10516-一20056.4 常温性能试验6.4.1 进行常温性能试验，压力表精度应不低于0.4级，用于测量残留阀压力的压力表量程应不大于O.4MPa。排量测量装置的精度不低于lmL，活塞返程时间误差不大于5%，环境温度应为lOC-32C 0 6.4.2 测量残留阀性能时，将供液孔与气源接通，逐渐打开减压阀，向进液孔输人不大于O.1MPa的气压，记录

13、排液孔有气体流出时输入的最低气压值。然后，再将供液孔与气源接通，逐渐打开减压阀，向进液孔输人不大于0.15阳a的气压，观察补偿孔是否有气体流出，记录补偿孔有气体流出时输人的最低气压值。6.4.3 测量补偿孔关闭前的行程(空行程)时，从制动排液孔输人残留阀开启后的最低气压(对于双腔阀，当两制动腔的残留阀开启的最低气压不同时，选取其中较大的最低气压:对于无残留阀的主缸则输入0.05MPa0.15阳a的气压)，缓慢地推动活塞，当气流停止从补偿孔流出时，记录活塞最小位移量。6.4.4 进行输出功能试验时，将主缸的排液孔与排量测量装置连接，按规定向主缸、储液室注满制动液，排净系统中的空气，连续反复地推动

14、活塞运动，制动液从制动腔断断续续地排出，在活塞返程时，关闭排液孔，此操作应重复五次以上。试验中，注意储液室的液面高度，观察活塞动作的灵活性与每次动作时制动液流出的情况，并且模拟一腔失效时另一腔能够建立的最高工作液压。6.4.5 排量测量紧接输出功能的试验进行。试验时，推动活塞到最大行程位置，关闭排液孔，活塞返回到初始位置后打开排液孔，推动活塞到最大行程位置。用排量测量仪分别测出两制动腔的排量，两次操作应间隔缸，每次冲程速度应为2.5mm1s士0.5mm1s。6.4.6 测量回程时间时，按规定向主缸、储液室注满制动液，排净系统中的空气，推动活塞至最大行程后，关闭排液孔，迅速撤消推杆力，记录第一活

15、塞完全返回原位的时间，此项试验可以与排量测量同时进行。6.4.7 进行主缸密封性能试验时，按规定向主缸、储液室注满制动液，排净系统中的空气，推动活塞在制动腔中建立起最高工作液压，稳压后保持推杆位置不变，30s后记录液压下降值。6.4.8 进行耐压性能试验时，按规定向主缸、储液室注满制动液，排净系统中的空气，缓慢地推动活塞，经15s土5s在液压系统中建立起最高工作液压的130%，稳压后保持推杆位置不变，记录稳压后5s的液压下降值。6.5低温性能试验6.5.1 进行低温性能试验时，压力表精度应不低于0.4级，量程为oMPa-16MPa，环境温度为一40C士SC。6.5.2 按规定向主缸与储液室注满

16、制动液，排净系统中混人的气体，确认元任何泄漏后，把准备好的试件放进低温箱，并在主缸下面放置滤纸，开始试验。整个试验应进行120h:f:劫，在前70h士2h保持静止，在第72h、96h、120h时.(各时点偏差应不超过土2h)推动活塞六次，在主缸各制动腔内建立0.7MPa-0.2MPa的液压，不限制活塞位移量，接着再推动活塞六次，在液压系统中建立3.5MPa的液压，每次推动间隔lmin，观察活塞动作的灵活性与泄漏情况。6.5.3 按6.4.2规定试验结束后，再在低温条件下重复进行6.4.7规定的试验，最高液压取7.0MPa士0.3MPa。如果受条件限制，也可马上转人室温进行6.4.7规定的试验。

17、6.6 高温性能试验6.6.1 试验条件见表3，活塞行程与液压关系应符合表3中的I和II的规定。A类的最高液压应取7.0 MPa士0.3MPao6.6.2 进行高温耐压性能试验时，按规定向主缸和储液室注满制动液，排净系统中混人的气体，确认元任何泄漏后，把准备好的试件放进低温箱，并在主缸下面放置滤纸，关闭恒温箱，加温到规定温度后按表3的要求进行试验。6.6.3 上述试验结束后，仍在高温条件下重复6.4.7规定的试验，但最高液压应为7.0MPa士0.3MPao5 JB!f 1 051 6-2005 如果受条件限制，也可马上转人室温重复6.4.7规定的试验。表3主缸高温性能试验条件项目IA类B类试验

18、制动液i符合GB1圳要求的非石油基制动液符合GB12981要求的非石油基制动液120士5恒温箱温度c I 70士5频率次/hI 1000士100活塞行程mm 时间h 最高液压MPa 活塞行程与液压关系I 1000士100最大行程的80%90%70士17士0.3一活塞)行程达到最大行程的当的位置安装溢流阀，此套装置II I (叫主缸除外可放在恒棚外，另外使用辅唰糠量问类)时，也应按类似于实车的回路连接。按此种条件试验时，主缸行程可以不受上述条件限制液压MPa 7.0 :t 0.3 。约25%约50%第-活塞最大行程mm 图4主缸第一活塞行程与液压的关系6.7贮存耐腐蚀试验6.7.1 试验在恒温恒

19、湿箱内进行，恒温恒湿箱的相对湿度为95%士3%，温度分别控制在20.C士lC和45.C士lC。6.7.2 将主缸制动液排尽，堵主主缸输液孔，将排液孔朝下放置在恒温恒湿箱中，在温度45.C:!: lC , 相对湿度95%:!:3%的条件下放置16h土lh;温度20.C土lC，相对湿度95%土3%的条件下放置8h土6 JB厅1051&一20051h，完成一个周期的试验，连续进行12个周期。然后反复推动活塞达到最大行程不少于五次，观察活塞动作是否灵活。6.7.3 将主缸解体，用干布擦净缸壁、活塞、皮碗等零部件，观察各零部件的腐蚀及其他异常情况。7检验规则7.1 出厂检验7.1.1 轮缸须经制造厂检验

20、合格后方可出厂，并附有产7.1.2 轮缸的出厂检验项目为:a) 表面质量:b) 常温残留阀性能:c) 常温输出功能;d) 常温主缸密封性7.1.3 每个轮缸全检7.1.27.2 型式检验7.2.1 有下列情形之一时、a) 新产品或老产品b) 老产品在结构、c ) 正式生产的d) e) 国家行业主管部门f) 有其他特殊要求时7.2.2 型式检验项目包括出厂检验的全部项目和下列项目:a) 常温其他性能:b) 低温性能:c) 高温耐久性能:d) 贮存耐腐蚀性能。7.2.3 型式检验抽样满足试验样本大小的要求，7.3 用户验收订货单位有权对收到的产品进行抽检，试验项目、抽样方案、和GB厅2828.1的

21、规定，由供需双方商定。8 标志、包装、运输和贮存8.1 整车厂制造自用的主缸可以不单独标志和包装，但应并应按8.4规定贮存。用于对外销售的主缸应在主缸上标明a) 产品名称及型号;b) 生产者名称和商标:c) 出厂日期和编号。8.2 制动主缸排液孔处应标明通向前轮或后轮的标志。方案，检查批应断处置规则应按本标准中注明主缸的生产者，8.3 主缸包装时应附上产品合格证、保修单、产品说明书和包装清单。主缸及其附件、备件的包装应能保证在正常搬运过程中不致损坏或散落，包装内应采取有效的防尘、防潮措施。包装上的图示标志应符合GB厅191的规定，包装上应注明以下内容:a) 产品名称及型号:? JBrr 105

22、16一2005b) 制造者名称、商标、地址、电话等:c) 毛质量:d) 包装数量:e) 外形尺寸;f) 出厂日期;g) 其他注意事项。8.4 主缸应贮存在干燥的环境中。在贮存和运输过程中，主缸输液孔应用堵盖堵塞，并用密封袋密封，以防止灰尘或杂质进人。8 的。ONitFmOFH因同国华人民共和机械行业标准三轮汽车和低速货车液压制动主缸技术条件JB厅10516-2005由* 机械工业出版社出版发行北京市百万庄大街22号邮政编码:1037 * 开本890mmX124伽un1/1 6. 1印张.21千字2006年2月第1版第1次印刷定价:12.元* 书号:151117768 网址:http:/ 编辑部电话:(010) 88379779 直销中心电话:(010) 88379693 封面无防伪标均为盗版侵权必究版权专有