GB T 1150-2010 内燃机 湿式铸铁气缸套 技术条件.pdf
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1、ICS 27.020 J 92 道国中华人民主t./、和国国家标准内燃机2010-11-10发布湿式铸铁气缸套Internal combustion engines一GB/T 1150-2010 代替GB/T1150-1993 技术条件Cast iron wet cylinder Iiners-Specifications 2011-03-01实施数码防伪/ 中华人民共和国国家质量监督检验检茂总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T门50-2010.L. _._ 目。吕本标准是对GB/T1150-1993(内燃机湿式铸铁气缸套技术条件的修订。本标准与GB/T1150-1993相比,技术内容的主
2、要变化如下:一一提高了抗拉强度、内外圆直径尺寸的分组组距和极限尺寸的要求;一一取消了磁力探伤要求,增加了元损检测的要求;-一一增加了产品图样及技术文件所规定的特殊要求;一一对部分检验方法作了必要的修改和增加;一一修改了对抗拉强度试样尺寸的规定;一一对硬度试样的取样位置重新作了规定;一一增加了化学成分分析方法;一一一对支承肩高度的测量方法作了修改;一一-增加了水压试验、元损检测和产品图样及技术文件所规定的特殊要求的检验方法。本标准自实施之日起代替GB/T1150-1993 0 本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。本标准起草单位:上海内燃机
3、研究所、河南省中原内配股份有限公司、江苏爱吉斯海珠机械有限公司、浙江开山缸套有限公司、湖南鑫源缸套有限责任公司、成都银河动力股份有限公司、浙江三人有限公司。本标准主要起草人z苏晴华、刘治军、王明泉、余华成、谭本国、文均、陈刚强。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:一一-GB1150-1982、GB/T1150-19930 I GB/T 1150-2010 内燃机湿式铸铁气缸套技术条件1 范围本标准规定了内燃机湿式铸铁气缸套的术语、技术要求、检验规则与检验方法、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于气缸直径不大于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套(以下简称气缸套)。2 规范性引用文件下列
4、文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T 223(所有部分)钢铁及合金化学分析方法GB/T 228金属材料室温拉伸试验方法(GB/T228-2002 , eqv ISO 6892 :1 998) GB/T 230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分z试验方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺)(GB/T 230. 1-2009, ISO 6508-1: 2005 , M
5、OD) GB/T 23 l. 1金属材料布氏硬度试验第1部分z试验方法(GB/T23l. 1-2009 , ISO 6506-1: 2005 ,MOD) GB/T 1031 产品几何技术规范(GPS)表面结构轮廓法表面粗糙度参数及其数值GB/T 1182 产品几何技术规范(GPS)几何公差形状、方向、位置和跳动公差标注(GB/T 1182-2008, ISO 1101 :2004,IDT) GB/T 1800.1产品几何技术规范(GPS)极限与配合第1部分:公差、偏差和配合的基础(GB/T 1800.1-2009,ISO 286-1:1988 ,MOD) GB/T 1958 产品几何量技术规范
6、(GPS)形状和位置公差检测规定GB/T 2828. 1 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划(GB/T 2828.1-2003 ,ISO 2859-1:1999 ,IDT) JB/T 2330 内燃机高磷铸铁气缸套金相检验JB/T 5082. 1 内燃机气缸套第1部分z砌铸铁金相检验JB/T 9768 内燃机气缸套平台珩磨网纹技术规范及检测方法3 术语和定义3. 1 下列术语和定义适用于本标准。湿式气缸套wet cylinder Iiners 内燃机的冷却液直接与气缸套的外圆表面相接触的气缸套。湿式气缸套典型结构的主要部位见图101 GB/T门50-2010
7、1 内因表面52一一上端内圆倒角;3一一挡焰环;4一一支承肩外圆55一一退刀槽;6 水套壁外圆面57 封水圈槽;8 下端外圆倒角43 4 5 6 7 9 下端面;10一一下端内圆倒角;11-一裙部外圆面;12一-下腰带;13一一上腰带;14一支承肩下端面515一一-支承肩上端面。圄14 技术要求4. 1 总则产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。4.2 力学性能4.2. 1 气缸套材料的抗拉强度应不小于220MPa。4.2.2 气缸套内圆表面活塞环行程范围内的硬度:8 9 10 11 a) 不经表面处理的柴油机:应不小于207HBW2.5/187. 5(95HRB); b) 不经表面
8、处理的汽油机t应不小于190HBW2.5/187. 5(91HRB)或按产品图样规定;c) 经整体萍火的气缸套内圆表面硬度应在39HRC47HRC范围内或按产品图样规定;d) 其他表面强化处理的气缸套内圆表面硬度和硬化层深度应符合产品图样规定。4.2.3 同一只气缸套内圆表面的硬度差a) 不经表面处理的气缸套硬度差应不大于30HBW(5HRB); b) 经整体摔火或其他表面强化处理的气缸套的硬度差应符合产品图样规定。4.3 气缸套内圆表面活塞环行程范围内的金相组织4.3. 1 高磷铸铁气缸套应符合JB/T2330的规定。4.3.2 跚铸铁气缸套应符合JB/T5082的规定。4.3.3 其他材料
9、的气缸套应符合产品图样规定。4.4 化学成分气缸套材料的化学成分由制造厂决定,但必须保证气缸套材料的机械性能和金相组织。对化学成分有特殊要求的气缸套,应由供需双方商定,并在协议书或有关技术文件上作出规定。4.5 尺寸公差4.5. 1 气缸套内圆表面活塞环行程范围内的内圆直径的尺寸公差应符合GB/T1800.1规定的GB/T 1150-2010 IT7级。4.5.2 气缸套内圆表面活塞环行程外的内圆直径尺寸,允许因珩磨引起两端口的直径尺寸增量:a) 非摔火气缸套应不大于0.02mm或按产品图样规定;b) 摔火气缸套按产品图样规定。4.5.3 当气缸套按内圆直径尺寸分组时,应在产品图样规定的内圆直
10、径尺寸公差范围内分组,并以产品的上中下三个横向截面中的最小尺寸划归组别,尺寸分组组距应不大于内圆直径尺寸公差带的1/2,气缸套的内圆直径的最大尺寸可以超越该组别的上限尺寸,在极限的情况下,小尺寸组超越值应不大于4. 7中规定的圆度公差的两倍;大尺寸组超越值应不大于4.7中规定的圆度公差。分组代号按产品图样规定。4.5.4 气缸套上、下腰带直径的尺寸公差应符合GB/T1800.1规定的IT7级。4.5.5 气缸套支承肩高度公差ta) 气缸直径小于150mm的气缸套,应不大于0.03mm; b) 气缸直径不小于150mm的气缸套,应不大于0.05mm。4.6 形位公差气缸套的形状和位置公差应符合G
11、B/T1182的规定,其主要工作面的形状和位置公差见表1。表1单位为毫米内圆表面上、下腰带对内圆支承肩下端面对气缸直径(活塞环行程范围内)表面中心线的跳动内圆表面中心线圆度纵向切面的轮廓度径向圆跳动径向圆跳动之差的端面圆跳动120 0.010 0.010 0.06 0.05 0.03 120 0.012 0.012 0.08 0.06 4. 7 表面粗糙度气缸套各部位的表面粗糙度参数值应符合GB/T1031和JB/T9768规定。4.7. 1 内圆表面粗糙度a) 内圆表面为一般珩磨时,在活塞环行程阻围内Ra应不大于0.63m,其余Ra应不大于1. 25m; b) 内圆表面为平台珩磨网纹时,在活
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