GB T 10490-1989 轻型燃气轮机验收试验规范.pdf

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1、中华人民共和国国家标准轻型燃气轮机验收试验规范GB 1049。一89Light weight gas turbines acceptance test specification 本标准参照采用国际标准ISO23141973燃气轮机验收试验规则。1 ：圃内窑与适用范围本标准规定了轻型燃气轮机验收试验的标准程序和规则。目的在于为交付脸收时确定燃吨轮机的功率、热效率和检查其他性能提供统一的方法。本标准适用于常规燃烧系统的开式循环轻型燃气轮机。经走型后的燃气轮机在投入运行前应按本标准进行验收试验。本标准不作为正在研制中的燃气轮机试验工作的依据。2 引用标准GB 384 石袖产品热值测定法GB 262

2、4 流最测最节流棋置第一部分节流件为角接取压、法兰取压标准孔板和角接取压标准喷嘴GB 8117 电站汽轮机热力性能验收试验规程GB 10489 轻型燃气轮机遇用技术条件GB 10491 轻型燃气轮机成王军设备噪声值及测最方法GB 11369 轻型燃气轮机排气曾烟测最3 名词术语本标准带及到的名词术语见GB104890 4 标准工作条件均测点位置命名4.1 标准工作条件燃气轮机动力装置的功率、热效率、热辑率在无专门规定的情况下均按标准工作条件而宵。标准工作条件为14. 1. 1 服气机进口截酣处：a. 总服：101.325kPa; b. 总混：15C;c. 相对眼度：60%，除了采用中间冷却器就

3、喷水冷却器外眼皮的影响般可忽略。4.1. 2 排气出口截而（如采用回热器，则在回热器的出口）处静眼：101.325kPao4.1. 3 冷却水进口撒度：15。4.1. 4 工质加热器或冷却器的空气条件：当：1：质加热器或冷却器的周围介质是空气时，其标准工作条件：中华人民共和国航空航天工业部1989-03-22批准1989斗。”01茹施a.总f巨：101.325kPa;b. 总温：1504.2 测点位置命4. 2. 1 简单循环简单循环测点位置命名按罔1所乐。GB 10490-89 燃烧窒。图l简单循环测点位置。一大气状;:5；阻气机进口；服气机出口；F燃烧蜜进口；燃烧室出口s一涡轮进口：涡轮出

4、口；排气出口4.2.2 复杂循环复杂循环测点位置命名按图2所示。 。阁2复杂循环测点位最 大气状恋p低屈服气机进口；一低Eli服气机出口；中间冷却器进口；中间冷却梯出口FO高压压气机进臼；一高压压气机出口；一回热器进口（空气加热）；一回热器出口（空气加热）; 一燃烧窒进口；燃烧交出口；高压涡轮进口；高压涡轮出口；低压涡轮进口；一低压涡轮出口；再热器进口；再热器出口s一动力涡轮进口；动力涡轮出口；回热糟进口（排气放热）回热器出口（排气放热）；一排气4. 2. 3 流体种樊命名循环中各部分流体种费用下列小写字母表示：f一一燃料；g燃气；a一空气；w一一水pi一一润滑油。5 试翰内睿与试验准备5.

5、1 试验内容5. 1. 1 必做试验GB 10490-89 必做试验为验收试验必需完成的项目za. 在合同规定的运行状态下测定功率（如果仅提供燃气发生器，则指燃气功事hb. 在合同规定的运行状恋下确定热效率；c. 接8.1. 3进行预试验及综合性试验pd. 按8.1. 4检查保护装置工作是否正常；e. 振动测量。5.1. 2 选做试验经双方协议并在合同中列出的下列施做试验项目中的一项或几明，吁在验收试验中进行za. 检击毁8.2. 1和8.2. 2所列的控制系统和保护装置的性能；b. 操纵性能检查pc. 、污染物测定：d. 噪声测定pe. 排气质撤流撤和温度的测定pf. 排热测定。5.2试瞌地

6、点按供铺就方协议，燃气轮机验收试验，可在制造厂的试验台进行，亦可在运行现场进行，真中综合性试验一般在恶行现场进行。5.3 试验准备5. 3.1 验收试验应在燃气轮机载配完成后（对在制造厂试验而富）或安装完成后（对在运行现场试验而宵）宠即由供需双方联合进行，如无合同专门规定，则必需在三个月内完成。5. 3. 2 试验前应按制造厂要求对燃气轮机及其烧接管道进行情捕。5. 3, 3 对装有作弹通、排气和排空用的管子就管道，必须装设室主标定并调擦符合要求的阀门。5. 3. 4 试验前，应将燃气轮机及真附件、辅机的名牌号嗣及出厂日期记录下来，以便鉴别。5, 3, 5 预运行和调整试验：验收试验前，燃气轮

7、机或整个动力装置，需按制造厂要求进行磨命运转，调穰各附件，以保证燃气轮机的协调性和稳定性。5. 3, 6 预试验：为保证试验顺利进行及通过综合性试膛，可按验收试验要求进行预试验，以确定燃气轮机及英辅机是否满足试脸蛋求：检查测试设备；熟悉试瞌程序。经供需双方同意，也可将预试验作为验收试验的组成部分。6试验端行艇件6.1 般说明6.1. 1 试验应恩可能在接近标准工作条件或经供需双方所协议的某特定条件下进行。s.1. 2，试验所用的燃料应为制造厂设计文件所规定的燃料，或品种、品质与规定相近的燃料。否则，应根据合同规定，预先商定试验用燃料的选择以及对试验结果的评价方法。6.1. 3 对规定可使用两种

8、以上燃料的燃气轮机，可以仅用一种燃料进行试验，但需双方达成协议。GB 10490 89 5.1. 4 如需对燃气轮机进行与正常运行不同的特殊调整时，需双方达成协议。5.1. 5 填写试验记录时，庇将试验日期、珊测时间和未经修正的服始数据认真仔细地填写在试验记进单上，不得涂改，井带给观测者签名后方有效。原始记录和自动记录应用复印成照相的方法进行复制。并将一杳复制件提供给需方。5.1. 6 当试验过程中或事届分析测取的数据，发现试验结果有明显的矛盾时，如果投有充分的理由说明及悄除矛盾，附合同一方又有异议，则部分或全部试舱结果无效。62 运行最件6. 2.1 在进行下述试磁时，燃气轮机应在稳定状态下

9、运行：a. 功率试验fb. 热效率试验；c. 振动测量pd. 排气质量流量和温度的测定；e. 噪声删定。6. 2. 2 在连镇观测对试验目的而言较重要的仪表指示值时，拭值在表1及6.2. 4规定的范阁内的状态，叫做稳定状态。6. 2. 3 在确定任何条件下规定状态的功率及熟效率时，应在同条件下连续测试三次，每次试验持续时间为520min，总时间为1560mino如果用质量法测量燃料流量，为达到适当的精度，每次试峻的时间可多于20mino5.2.4 在录取读数时，应保持负荷稳定在士1%之内，如果大于此值，则每次试验至少记最五组读数并取其平均值。当负荷波动值大于土2%时，只有经方商定，才能敢认这次

10、试验。6. 2. 5 除双方另有协议外，在擦个试验期间内，任一端行条件的各项测最值与平均值之羔不得跑过表1的规定。表1稳定状态下的最大允许变动量序号变i童对某一运行条件下与平均值的最大允许变动撤功率输出袖转速2 压气进口处工质压力3 压气机进口处工质温度4 i气体燃料热销（用连续式黛热计测得的离热值和低热值）1)5 气体燃料供气压力6 气体燃料供气温度7 液体燃料的热值（商热值和低热值）8 涡轮出口燃气压力9 试验现场的大气压力10 I冷却剂进口温度2)11 冷却剂的温升2)注：1)对于不是天然气的气体燃料，允许的变化傻，应由双方协议规定。2）采用预冷器、中间冷却器、后冷器时也适用。7 测量仪

11、器和测量方法士1%士1%平均绝对压力土2士2%士1%（平均绝对压力）士3土2%士1%（平均绝对压力）士1%土3士2安装在设备上的测量仪表和测量装置不应引起燃气轮机检测指标或其他特性的变化。当这些要求GB 104 90-89 不能完全做到时，应由合问双方专门进行研究和协商。7.1 必做试瞌用的仪器和设备a. 测量输出功率的设备；b. 测量燃料消辑量或输入热量的设备；c. 测量燃料热值、密度、成分及灰分的设备（成按合间在指定的实验室内进行）；d. 测最压力和压楚的服力计或压力表（测最对机组主费性能参数有影响的压力时，最好选用液体压力计）；e. 测量大气条件的气压计、温度计和温度计；f. 直接或间接

12、测最涡轮进口就出口燃气掘庶的仪帮；各测盘服气机进口温度的仪器；h. 测量计量油箱中燃油温度和冷却器中循环水植度的掘度计：i. 转速指示器或电子式转速频率计zj. 具有同步讯号的或准确的计时母钟；k. 测振仪器。7.2 功事测量7. 2. 1 机械功率的测量7. 2.1.1 扭矩测最为了计算燃气轮机的输出功率带要测量输出轴的扭销。常用的扭矩测盘棋最有下述两种樊型：?. 2. ,. 1. 1 吸收式测功器（有机械式、电气式、流体式或组合式）所用测功器的量程，应在任何测量转速下，真最小测量扭短至少为该测功器全量程的20%。测功器校准杠杆臂有效半径的测量误盘不得越过土0.1%。测功器在使用前应该用经过

13、鉴定踹码事先校稚。校准时单向增、减负荷所产生的.iE负误搓脱不跑过最大试脸负荷的0.1%。当增、减负荷的读数撞在最大试验负荷的o.3%以内时，应取其平均值作为校准标定值。试验前后均应仔细检查测功器，并确认无负荷时其平衡点无异常变动。测功器在使用过程中，若扭矩指示债不稳定，其变化值超过士2%时，则试验铺果无效。7.2.1.1.2 特轴扭矩计在进行一组试验之前应进行校准和标定。如扭炬计受温度影响明显时，则试碰过程中的工作温度应与校准时的植度致，否则，在试验结束后，应按试验过程中的实际工作温度在不改变其原始标准位置状态下壤新加以标定。校P院和标定时应按单向增和减负荷进行。新增减负荷的读数兹在最大试验

14、负荷的1%以内时，则取其平均值作为栋定值。校准应多次进行，使全部读数的事均值与奇次读数平均值和偶次读数平均值相去是不大于0.2%。7. 2.1. 2 转速的测最a. 多轴燃气轮机4寻根轴都应装设测最转速的装置；b. 转速恻嚣的总误盖不应超过士o.25%。在必做试验中为了测量功率和热效率，当采用电子频事计测量转速时，应多次读数，使全部读数的平均值与奇次读数丰均值和偶次读数早均值相差不大于o. 25 % 0 7. 2. 2 电功率的测最若燃气轮机直接和发电机联接组成燃气轮机发电机组，发电机端电功率的测量按GB8117规定或按双方协议进行。. 2. 3 其他情况下的功率测量若燃气轮机直接驱动窥或腥气

15、机，功率不是以电的形式输出，且又光法直接测最时，则可按合间规GB 104 90 8 9 定或参照所驱动机械的有关试脸标准进行功率视1J撞。?. 2. 4 用热力学计算法确定输出功率当燃气轮机所驱动的负荷设备由于下述多种原因不能按7,2. 1 7. 2. 3的规定测量精出功率，且允许功率测量的最大误要是在土5%以内时，则可用9.5条热力学计算法来确定功率。例如fa. 对负荷设备的工质性质不完余了解；b. 四负荷设备的工质温升太小，以致于无法测定；c. 负荷设备有几种工质、多处抽取得情况。7. 2. 5 燃气发生器的功率测量燃气发生器的功率，可在给定状态下，用可调喷口或等放喷口代带动力涡轮进行测定

16、，即测出燃气发生器tll口的燃气，总温、总臣、燃气质量流量，然后计算在其等椭膨胀到外界大气压时所产生的相应功率。7.3 燃料的测最7. 3. 1 破体燃料7. 3. 1. 1 、液体燃料特性的测最a. 燃料应撩双方商定的方法取样，并测量密度、热值、粘度（视需要进行）和测量时的燃料温度（视需耍进行）; b. 密度可用掖体比重计或直接称重法测撞；c. 热值可用下述方法得到：按GB384的规定，在现方认可的实验室盟，测出燃料的等容商热值（总热值）相等容低热值（净热值）。然后计算出等压低热值。当不能按GB384的规定测定时，经双方同意，可按实测的密度值利用图3曲线，查出等压低热值，其精皮约为士1%。k

17、J/kg 内、问. 4300。 . 户、 h 、h 测。阳、可h 严、电4100。40 00。例。850 900 950 1000 kg/cm 15下的密If因3液体燃料等压低热值与密度的函数关系当燃料温度偏离15C时，于任何情况下，均应对燃料的热值进行显热修正，即计及燃料晗值与15时恰值之楚（参见9.2.1)。当计及掖体燃料在偏离15显热时，如无实测值，可按各类不同燃料依照下述取值：轻油：当20的粘度小于9.510-6m2/s时，偏离15，每升高（降低）1，热值增加（减少）GB 104 90-89 1.88kJ/kgo 轻燃油：当20的粘度小于49io-6m2吕时，偏离15，每升高（降低）l

18、 C，热值增加（减少）l.76kJ/kg。中燃油：当50的帖庶小于11010-6m2/s时，偏离15C，部升商（降低）1 C，热值增加减少）l.63kJ/kg0 重燃油或特重燃油：当50的粘度小子380l0-6m2/s时，偏离15，每升高（降低)1，热值增加（减少）1. 59kJ /kg 0 7. 3.1. 2 液体燃料流麓的测撤a. 流量测量可采用喷嘴、孔板、文都利管、液体流量计或直接测量法进行。孔板和啧嘴的制造、安提和使用按GB2624的规定执行，其他按有关标准和规定执行。b. 流最测最接置应进行校准或标定，以保证误援小于燃气轮机最大燃油消辑量测量值的土o.5% 0 c. 当采用容积法直接

19、测最流盘时，在每次标定时应同时测最计最油箱内的油温和油的密度。以便计算油箱热膨胀的影响。d. 当采用质量法直接测量流露时，应保证油箱称重系统的灵活性不受外部迎接管绒的影响。使用前应进行校准和标定，井保证其加减负荷之间的实际建值不趟过燃气轮机最大燃袖1肖辑攘的土o.5%。7. 3. 2 气体燃料7. 3. 2.1 气体燃料特性的测量a. 测最项曰：密度、热值、含尘盘（视需要进行）、插在膛。b. 气体燃料的密度与热值经双方商定，根据不间情况按下述三种方法进行测定：采用供气单位提供的数据，但所选取的数据其测定日期和时间必须与试脆日期和时间相符合。对于组分不断变化的气体燃料，如高炉煤气、液化石油气等，

20、在试验期间应增加取样的次数，按平均值提供、或在整个试验期间采用连续记录式最热叶与密度计进行测最。按气体燃料各组分所占的百分比及其等压低热值涌过计算耐得或使用容克式量热计以及其他类型的最热计进行测量。c. 对于有些气体燃料，如高炉煤气，其含尘量将影响到燃料流量的测量，故需按双方商定的方法测量其含尘量。d. 对于站在服偏离15的燃料的热值应进行提热修正。7. 3. 2. 2 气体燃料流最的测最a. 流量测量可用孔板、喷嘴、文都利管、容积式流量计或涡轮流量计进行。孔板和喷嘴的制造、安费和使用应按GB2624的规定执行，真他按有关标准相规定执行。b. 流最测最幸运毁使用前均应进行校礁，以保证说是小于燃

21、气轮机燃料最大消和攘的测量值的士1%。c. 对含尘量较商的气体燃料，建议尽量采用容积式流量计测量流量，并对其含尘量所造成的测量误撞进行修正。7. 4 温鹿的i!J蝇当总榄和静泪的掘差越过o.5时，应采用滞J1：式（总搅）热电偶测最温度z成者用普通髓度计，f且对其所测数据应进行修正。所有测温用仪器仪表在使用前应进行校准或标定。直接测量翻度用的仪表，建议采用：a. 水银温度计pb. 热电偶及其配套电子电位是计或者道伏计；GB 104 90-89 c. 电阻撒皮计。7. 4.1 压气机进口植皮测量的最大误差不越过土1.0，测量仪器仪表的分辨力为0.2，精度为土o.5。通常使用两个测温传感器（及其指2

22、武器），在两个位置上同时测最后取平均值。若不在规定的压气机进口处测嚣，则应经政方协商进行修正。7. 4. 2 涡轮出口温度所有测植仪器仪表的分辨力为1.0，精度为土3.0。从涡轮排气安装边到测量部位之间的机肥和管道应进行隔热保温。测量2点位置的选择：在辅向应使该处燃气的速度梯度和温度梯度最小；在钝向应使所有热唱，偶总踊探针安置在相等面积的中心上。通常用四个以上热电偶总温探针，测量各点温度取平均值。当测点位置靠近或正处在排气安装边上时，为保证测温精度，需要增加热电偶数量。有关热电偶数量相安装位置，应按，lJ.方商定执行。者所测部位的温度传感器受到其他南端部件的热辅射影响、且高强部件的描皮商于燃气

23、撒度15时，则应采用牌蔽式总榄热电偶，以减少热辐射引起的测量误菇。7. 4. 3 涡轮进口温度由于直接测量回难很大，通常按9.6的规定果用间接的方法来确定涡轮进口温度。7.4.4 燃烧黛进口温度测量燃烧室进口平均总端是为了计算燃烧室的撒升。测最方法虽依燃烧室具体结构阳异，但为了减少热辐射引起的测量误差，均应果用牌蔽式总温热电偶。7. 4. 5燃料温度燃料植度应在接近燃烧窒进口处测盘。7. 4. 6 其他部位温度在必做试验中，为间接算出输出功率，需测量从滑油冷却器，中间冷却器或通气口处带走的热盘。其删最误整应保证在10%以内。在逃做试验中，如需要测最这兽热辙，则按双方商定的测最方法相精度进行。7

24、.5 压力测撇压力测量应使用液体压力计（U形管和弹性元件压力计（弹簧管式、博膜式和被纹管式）。各种弹性元件压力计应当用活塞式压力校准仪校准后方可使用。7. 5.1 大气压力测最误差不踹过33.331Pa(O. 25mmHg）。可用气压计现场实测或按合间规定使用当地气象台站报告的测量值，再经高度修班后采用。7. 5. 2 压气机进口压力ffi气机进口服力是指压气机进口处的空气总脏。当燃气轮机没有安装进气过捕装置、消声器和进气道时，则服气机进口压力就取现场大气压力，否则，可以进行直接或间接测簸。直接测量时m:测出总服分布情况，以提高总压平均值的取值精度；间接测量可按测出的现场大气压力，测量部位所在

25、截丽的静压（表压）和动压的代数和算出。动压是用该撤面上的平均气流速度计算得到，而平均气流速度又是根据该截面的面积和相应的流撤算出。静压测量的测点数最是根据测量部位工质的平均流迎大小来选取：在20m/s以下，取一个测点；在20m/s以上，取四个测点。四个测点在垂直轴向流绒的截面上应尽可能对称分布，并按平均值计及。7. 5. 3 涡轮出口压力涡轮出口压力是指涡轮排气安装边处（采用回热循环时则为回热器出口安装边处）的静压。测量方法与服气机进口压力的测最方法相同。若未采用排气消声器和排气道，则取大气压力作为涡GB 10490 89 轮出口静应。7. 5. 4 压气机出口压力和涡轮进口压力为了用间接方法

26、确定涡轮进口温度，则需测量压气机出口或涡轮进口处压力，其测量方法与压气机进口服力测最方法相同。7.6 流量的测量7. 6.1 工质流量在必做试验中，当采用热力学计算法来确定燃气轮机输出功率时，需测撤工质流量。工质流量可用孔极成啧嘴来测簸。孔板和啧嘴的制遣、安装和使用应按GB2624的规定执行。当不宜使用孔板就嘀嘴制最时，可愤双方商定采用皮托管或其他形肃的速度探针来间接测量流量。此时，需测出测量截面上的流速分布。所用压力计的精度应在压楚读数的土o.5%之内。当要得到鹅fJ循环中不E可能测蠢的部位的工质流最时，百1借助于真他截圆的流量测，最值，经修正腊得到，修正时应考虑工质放气和漏气、冷却用工质引

27、气、加入燃气轮机的燃料盘、中间冷却器排水如果与之有关的话）以及其他介质的流量，按流量平衡法进行。7. 6. 2燃料流量撩7.3.1.2和7.3. 2. 2的规定进行。7. 6. 3 其他流最当需测量冷却介质、润滑油以及其他流量时，可用下列方法进行：a. 孔板或啧嘴；b. 流量计；c. 缺口增法pd. 按双方商定的其他方法（如直接测最怯）。8 试瞌方法s.1 必做试瞌a. 1.1 功嘟测定按7,2条测量功卒，再按9.1. 1和g,3条进行计算，以得到标准条件下的功事。a.1. 2 确定热效率按7,3条棚出的燃料消辑簸，再接9.2条确定楠效率。s.1. 3 预试脆及综合性试验a. 1. 3. 1

28、预试验在制造厂的试验台上或运行现场进行。如果机组由于试验台的限制，根据双方协议，可果用下列形式进行，并可作为尊敬收试验的组成部分za. 只试燃气发生器pb. 改变或降低负荷条件；c. 在燃气轮机或在燃气轮机动力装置验收试验前进行。a. i. 3. 2 验收试验的时间包括预试验、选做试验和综合性试验在内，不应少于24ho综合性试脸，应按供方的试车大纲进行。试验时间应在2072h范围内，由供方和需方协商决定。如果双方同意，可以把选做试验的时间视为综合性试验的一部分。a.1. 3. 3 综合性试验大纲的主要内容应根据实际使用的负荷情况来制订综合性试峨的功率分配、变负荷情况和起动次数。大纲主要内睿应包

29、括：GB 104 9 0- 8 9 a. 不少于1/2时间的制定状态运转pb. 短时间的最大状态运转p c. 空载至最大状态的变状态试瞌pd. 部分负荷、轻负荷的持续时间可以缩短直至取消；e. 必不可少的起动、停车及加减速次数。s.1. 4 检查保护装置s.1. 4.1 越速保护最置在脸收试验期间，不允许调整姐速保护装置。当燃机空载运行时，进行越速保护试验，测出跑遍保护装置的动作转迎。此时可操纵调速器，使转遍缓慢地上升，转迷上升率为Ss，转速上升不跑过糊定转迎的1%。转速测最精度为士o.25%。越速试验时，燃气轮机转速不得越过制造厂规定的最大极限转速。附于分轴式变转速的燃气轮机，应试验姐速限制

30、器的动作转速，其要求与上述相同。s.,. 4. 2 熄火保护装置（如果载有）由于熄火保护装置的类型不间，不宜规定普遍适用的方法。如果采用直接观测火焰的装置，吁人为地遮断火焰的照射模拟熄火进行试验。s.1. 5 振功测量按双方协议规定的测报方法进行，其中应明确za. 测最位置和方向pb. 蹦量方法和仪器z使用加速度、速度或位移传感器。s.2 温做试验s. 2.1 控制系统s. 2. 1.1 也速调节在试验过程中，调速器的调整仅为建立额定状态的额定转速。根据供需双方关于试验目的和性质，可测景下列各项中的一项或多项。a. 孚控或瑞拉持续调整穷就转溜的最大僚和最小倍。b. 稳态和瞬态的转速变化试瞌，在

31、机组甩负荷或突然加负荷时进行。机组在规定的运行条件下，以额定负荷和额定转速工作时，突然卸去全部负荷。转速上升，测量瞬时突升转速和稳定后的转班及稳定时间。以相对糊定转麓的百分比来分别表示稳态和瞬态的最大转端，转速变化按下式计算：最大转速一额定转速稳（瞬;5）转耀变化（%）概定转速从甩负荷那一瞬间到转速维持在稳定特迷的o.5%以内那一瞬间的时间问隅，定为稳定时间。对甩负荷会导致超速保护起作用而使燃气轮机停车的机组，经供需双方协商同意此项试验可不进行。对突然承受负稍有特殊意义的机组，才进行突加负荷试瑜，此时应测最小瞬时转速及恢复时间。对于发电用燃气轮机，以发电机与电网切晰来实现甩负荷；以对输出轴转速

32、调节系统的突作用来实现突加负荷。对于机械驱动用燃气轮机费置，如戴风机工作于闭合回路的情况下，以适当的旁通装置实现甩负荷租费加负荷。负荷的大小由供需双方协商确定。c. 死区的测定：死旺盛燃料控制阀位置几乎不发生改变时，以输出轴稳定转速的最大若是值来确定。此是值与额烧转速的百分比即为死眩。GB 10490-89 a . 2.1. 2 变遮调节a. 2坦机组在某一朋定不变的负树下，用手指成遥控的方法调略调速器，在调速器的调节拖罔内，测量；稳定转遍的最大值和最小值。b. 调节拖围内的稳定性试验，是在调速器的整个负荷调节拖围内给定不同的规定负荷（钮掘空载），观测负荷或转班长时间产生遁动就被动情况，并记下

33、帽值。c. 在结载下，将燃料撒制阀突然由空辙位提转换到制定转速位置，此时转遮急增，测簸趟出额定转速的最大瞬态增量。d. 在稳态额定输出功率和棋定转速下，将燃料控制阀突然转换到空载位置，此时转速突降，测量跑出空载转速的最大瞬恋减小最。e. 死旺的测定按8.2. 1. 1. s. 2.1. 3 温度控制有温度控制的机组，应检查系统的工作有效性，即在规定的各种负荷下，测量涡轮进口温度或燃气轮机排气翻度，将测量值与该系统规定值进行对比检查。s.2.2 保扣装置a. 2. 2.1 滑油低压保护在燃气轮机正常运行时，人为地降低油压，使传感器感受压力过低倍号。如果滑油泵是由主轴带动时，可以降低燃气轮机的转遮

34、。直延压力降到保护装置动作压力，以此来检验报瞥自动停机系统机组在滑袖低压试验过程中，需要防止备用油絮自动投入工作。s. 2. 2. 2 滑油油温过商对滑油系统停止冷却，使滑袖温度升高，或由外部加热受感部使达到保护提置的动作温度，以此对整个系统进行试验。a. 2. 2. 3 轴承温度过南检3捷方法取决于温度传感器的类型。用人工方法提高温度，最好是输入必攘的借号就是取出传感器并从外部加热至动作温度，或将监控仪表的标定值降至工作掘度的方法进行检查。在后一情况下必须进行试验验证，当自动停机费置在试验台上达到实际栋定的温度时，能满意地工作。a. 2. 2. 4 燃料压力过低借助调艘或利用现有设备，降低燃

35、料压力3辈革发生保护动作的极限债来进行检查。s. 2. 2. 5 涡轮超温如果采用电压倍号来模拟温升时，则可以人为地向保护接置输入相当于动作温度的电压信号进行试验或把保护装置的动作温度标定值降低到实际工作温度，以此来试验保护栽髓，倪此方法必需预先在试验器上进行验证。s. 2. 3 操纵性能a. 2. 3.1 起动可靠性起功可靠性用连续的起动成功次数来判断。起动次数可由合问双方商定。但是根据机组用逾梅特别熏视起动可靠性时，连续起动成功十次就认为具有趣动可靠性。在确定起动可靠性时，应进行冷1.和热态两种起动。s. 2. 3. 2 确定起动过程特性在试验大纲中应包括：a. 检击鼓起动操作程序z在进行

36、试验时，应验证和记录下述主要起动操作程序的时间和转速：始起动倍号、点火、切断起动装置、关闭放气活门及进入慢车。b. 燃气轮机带负荷韶动的能力和可靠性试验：在试验时，服按操作说明书带正常负荷起动，.￥：少起动工快，变多五次，其中一次应为冷1.起动。者GB 10490-89 在真他运行中，发生带负荷起功，也应计入。a. 2. 3. 3 特种起动性能按试验服方的协议，可将起动性能予以补充，包括下述内容的一种或几种za. 无外部电糠起动zb. 遥控起动gc. 应急起功；d. 燃料机组更换燃料分别起动pe. 测量起动燃料消耗量。8-2-4 排气陌染物测定按GB11369规定的标准和方法进行试验。a. 2

37、. s 排气质最流戴和温度当需要计算废热回收利用时才测量。可以按照7.6条直接测量空吨流量和燃料流量来确定排气质量流量。也可以用间接方法确定（热平衡法9.5. 1. 1)，按照7.4. 2测定润轮出口温度。a. 2. 6 噪声测烧按GB10491或双方协议规定的栋准和方法进行。a. 2. 1 排热按照方协议规定的测量方法进行。排热是燃气轮机醺酣向周嗣环境的辅射、对流放冷却的散热戴和排气所带走的热量总糊。9试瞌锚蝇的计算计算功率和热效率时，有关参数的取值，在对仪器设备等给以修正之后，按每一次试验边行中测最销果的平均值来确定。9.1 功率9.1.1 轴净功率输出轴测量功率应按照式（1）用功率输出铀

38、端的扭扭及转烧计算：式中：凡，输出轴测最功率，kW1M一一扭钮，kN m1 n转速，r/niinoM n P. 一一. ( 1 ) . 9. 55 上式中各有关数值按7.2杂的规定测得。轴净功率系由测最功率经修正盾得到，即从测最功，率中扣除机组运行必需但不是由燃气轮机葳接驱动的辅机所消耗的功率（9.1. 1. 1）和加上与机组远行无关而又由燃气枪机直接驱动和提取的耗功（9.1. 1. 2）。但机组正常运行中不连续使用的辅机，修正时不应计及其吸收的功率，例如起动用的空气压缩机、辅助滑油泵等。对辅机辑功的测定，若是电机驱动，则以输入的电功率计算。若是其他动力装辑驱动，则以动力装置的输出轴净输出功率

39、计算。9.1. 1.1 扣除的辅机功率，例如za. 燃料泵、主滑油亵或水泵每f1 b. 气体燃料增压服气机或雾化空气压气机Fc. 冷却风扇戒岭却塔：d. 加热燃料所捎耗的外部功惑。9.1.,. 2 附加的辅机功事，例如：a. 从燃气轮机引出的气体当最功串；GB 10490-89 b. 辅助拨电机；c. 机械戒液服辅助传动辑功。9.1. 2 发电净功率燃气轮机动力坡置用于发电，发电机输出的电功率应从发电机输出端处测出。如果从配电盘处测最，则应加上发电机输出端到配电撤之间的电缆或其他咆功率的损失。如果发电机的励磁和冷却风崩j苍白其他动力驱动的，则发电净功率首先服从电的测撤功率中减去这部分耗功，然后

40、再按9.1. 1的规定进行修正。9.1. 3 电功率换算为输出轴功率把发电机发出的电功率换算成燃气轮机输出轴的功率，是将发电净功率除以发电机效率与主传动装置效率的精积。利用发电机和烹传动装置各自的制造厂所提供的性能资料，可以确定在相应的负载和功率因数条件下的发电机效事和主传动装置效率。根据这些资料，蹦出发电机效率和烹传动装置效率随电功事输出的变化曲线。9.2 热辑蝇、热烛率制热辑率. 9. 2.1 然耗量按式（2）求热耗量t一一r ny ho) , m(Q10十h12ho)I. ( 2 ) 式中：q，一一热精量，kW;r一一试瞌持续时间，$；m，一一在r时间内所消耗的燃料，kg;Q10一燃料在

41、15时的等压低热值，kJ/kg;m一单位时间燃料消辑最，kg/s;h 12一一在撒度T12下进入燃烧室燃料的惜值，kJ/kg;ho燃料在15时情值，kJ问。9.2.2热效率对应于轴净功郁的燃气轮机热效率按式（3）计算：p 守q”( 3 ) 式中：机热效率；P一铀净功率，kWo9. 2. 3 热耗毒草热耗司应按式（4）计算：q, 1 qp = p口71.”.”( 4 ) 式中：qp一热辑率，kW热量kW功率。9. 3 试验结果按标准工作条件谴行修正9. 3.1 瞌收试验如按4.1条中规定的标准工作条件下进行，则试验结果无带进行大气条件的修正。但实际上，试验往往总要偏离标准工作条件。这时，试脸结果

42、需修正到标准工作搔仲，以利于评价机组的主要性能。g, 3. 2 燃气轮机在标准条件下以额负荷运行时，服气机制涡轮的效率有一个确定傻，即在其被率翩线上分别有一个确定的远行点。倪实际燃气轮机总是在偏离标准条件下边行，此时只要满足机翻越行状态相似的条件，则压气机和涡轮的效率是不会改变的。即效率曲线上确定运行点不会偏离。1根据相似理论，如果试验时腥气机进口嗣皮低于标准条件，则涡轮排气翻度和转遮应低于标准条件GB 104 90 89 下的规定值。这种试验条件最佳，不仅使机组运行施围可以扩大，而且在输出功率达酣或超过棚定值时不会出现趣温或坦通现象。相反，如果服气机进口温度高于标准条件，则涡轮排气温度和转速

43、必然跑过标准条件下的规定值。为避免机组可能ili现蛐撒或相溜，而将机组在限定幅度和转速下运行，则机组的输出功率和效率必然要害小于糊起值。所以，应尽可能使验收试验在大气温度等于或低于标准条件下进行。如炎热气候时期的试验可在夜间进行。实际上，以上原则坯受到被辄动机械的限制。9. 3. 3变转溜燃气轮机9. 3. 3.1 输出轴试瞌转遍的换算公式为：式中：n，一一一试验时的转速，r/min;n。一一标准条件下的规定转速，r/min;T.试验时压气机进口温度，K1T.o，.标准条件下服气机进口温度，K。在o(5 ) 9. 3. 3. 2 燃气温度（包括涡轮进、排气温度）的换算公式为2T, =T 在（6

44、 ) 式中：T，一一试验时燃气掘度，K1T你准条件下燃气规定温度，K.9. 3. 3. 3 机组按9.3. 3. 1和9.3. 3. 2所计算出的转速和祖度运行时输出袖净功率的换算公式为zP _!_:._ 8 式中：Pc一一换算盾输出轴的净功率，kW;P，一一试验条件下的输出轴净功率，kW;叫一试脸时压气机进口绝对压力与标准条件下压气机进口绝对压力的比值。9. 3. 3. 4 按9.3. 3. 3计算的换算输出轴净功率等于或大于功率规定值（包括排气反压等项修正后），则认为燃吨轮机功率始到了规定要求。当排气脱脱与标准条件值不问时，庇按协议规定的方法，对功嘟和热效率进行修正。9. 3. 3. 5

45、按9.2条的方法计算热效率。9. 3. 4 定转速燃气轮机当燃气轮机驱动发电机或作其他定转速使用时，服气机册口大气状；偏离标樵条件，燃气轮机就将在非设计状态工作（相似理论就不适用）。这样对主要性能参数的修正不能用简单的公式来计算，因此试验应尽可能在标准条件下进行，否则就应以适当的修正曲线来修正试验结果。试验之前，双方应就使用的曲线和进行修正的方法协商一致。9.3.5 混度除了大气温度较高、压比较高、有中间冷却器或喷水冷却器外，工质的温度变化对燃气轮机输出功率、燃料消耗量和温度的影响均可忽略不汁。但是在热平衡计算中应考虑温度影响。9.4 试验结果的整理机组的功率和热放率的确定应按6.2, 3规定

46、的方法进行，并经修正眉眼其平均值。对于变转速燃气轮机。为了确定不同转速下的热效惑和最大输出功率，则应以试瞌结果为慕础，绘制出热效率和输出轴净功率与对应转速变化曲钱。9.5 确定输出轴功率的间接方法GB 10490 89 9. 5.1 热平衡方程式当用热力学计算法求功事时，应正确地确定热力计算边界范围（控制体使用的热平衡方穗式。谈“控制体”是燃气轮机句外界之间交换的边界，朋4就是一个典础的例子。热平衡方樵式如下：ma1 (h.1 h,o) + m12Q10孔m12（h12ho)= m19(h19 - h”) + m. (h,. - h.o) + Q, + Qm . ( 8) m., T., m.

47、, 输机和I I 到国h堡，、J滑油tk. me Qr TiK Tr、T,图4热力计算边界施围式中：m.1进入压气机的空气流露，kg/s;m12一一燃料供给巅，kg/s;m，一一涡轮排气流量，kg/s;m.气封漏气和机组抽气流囊，kg/s;h.1一一在温脏T.1下，进入服气机的空气愤僚，kJ/kg;h.o在标准条件下，空气的蛐值，kJ/kg;h 在祖皮T.下，泄漏空吨的情值，kJ/kg;h,9一一在温度为T，时，涡轮排气的愤愤，kJ/kg;h10在标准条件下，燃气的情值，kJ/kg;Q，在热力计算范围内对外辐射和对流所引起的散热损失，kW;Qm机械损失，kW;p刷一一轴输出功惑，kW;T/tc

48、一一燃烧效率，T.1一压制进气翩翩翩板的平均温度，等于式fT.帆，K;T,9一涡轮排气温度按流量加权的平均温度，等于刮T，帆，Ko注z必要时，在计算空气或燃气焰值时应考虑湿度影响。9. 5.1.1 排气流量间接确定按热力计算范阔的质量平衡关系间接确定排气流最m89计算公式为：、I t飞使制体m19口m,1+ mr2一m.( 9 ) 9. 5.1. 2 重要参数测量式（8）中重要参数的测定应按本标准第7章的规定进行。因为输出功率一般仅为热辄量的GB 104 90 89 1/31/5，所以确定输出功率的误提（以功率的百分数表示）不会小于鹅辑量测量误整（以热辑最的百分数表示）的35倍。9. 5.1. 3 次要参数测最式（8）中次要参数Q._m.和Qm的数值应加以限制。详见9.5, 1. 4、9,5, 1. 5和9.s. 1. 6，否则难以保证用间接的方法确定功率的精度。若超过限定值，应果用更精确的方怯来确定各明值。9. 5.1. 4 辐射和对流散热损失的确定辐射相对流散热损失Q，的确定，用外攘平均温度和周嗣空气撒度来估