QC T 29117.8-1993 摩托车产品质量检验 摩托车发动机可靠性考核评定办法.pdf

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1、中华人民共和国行业标准摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机可靠性评定方法QC/T29117. 8-93 1 主题内容与适用范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车发动机可靠性检验的抽样规定、检验内容、检验方法、故障描述、质量分等原则及评定计算方法。本标准适用于摩托车和轻便摩托车发动机可靠性抽查检验、监督管理、等级评定和新产品的定型检验。2 引用标准QC/T29115 摩托车和轻便摩托车产品质量检验规程QC/T29116 摩托车和轻便摩托车产品质量检验评定办法GB/T5363 摩托车和轻便摩托发动机台架试验方法QC/T29117. 7 摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机质量考核评定方法3 抽样规定3

2、. 1 抽样对象定型投产，在本评定周期内生产、经企业质量部门验收合格的成品发动机。3. 2 抽样方式随机抽样。3. 3 抽样周期与抽样数企业定期检验根据发动机年产量确定抽样周期与抽样数，具体规定见表1。上级主管部门、行业或质量监督部门组织检验，由组织单位确定抽样周期与抽样数。3. 4 抽样地点及抽样基数3.4. 1 在生产厂成品库抽样时，抽样基数应不少于30台；在生产装配现场、用户单位抽样时，抽样基数不限。3,4, 2 突击抽样时，抽样地点和抽样基数不限。3,5 加倍抽样中国汽车工业总公司1993-10-20批准1994-01-01实施QC/T29117. 8-93 3. 5. 1 当样机怠速

3、污染物达不到规定要求时，允许加倍抽样一次。但出现下列情况之一时，不允许加倍抽样：表1抽样周期及抽样数规定序号年产量（台）抽样周期（年）1 50000 a.样机出现致命故障；b.两台样机怠速污染物均达不到规定要求；c.两台样机出现同一严重故障。2 2 1 抽样数（台）2 2 2 3. 5, 2 加倍抽样数为不合格样机数的2倍。加倍抽样后需重新检验全部项目，经加倍抽样后的质量等级最高只能评为合格品。4检验内容及检验方法4, 1 检验内容4, 1. 1 检验准备样机在可靠性试验前可按QC/T29117.7中6.1条的有关规定进行必要的检验准备。4, 1. 2 性能测试按QC/T29117.7的有关规

4、定进行主要性能检验。经测试下列五项指标之一不合格的样机，不再进行可靠性试验：a.怠速、污染物；b.噪声（暂不单独考核）；c.标定功率；d.最大扭矩；e.最低燃油消耗率。4, 1. 3 可靠性试验可靠性试验按表2规定的循环工况在试验台架上连续进行。包括磨合，累计运转时间为60h。磨合不足20h的样机，其不足时间并入可靠性试验。4, 1. 4性能复试可靠性台架试验结束后，可按4.2. 9规定进行保养、调整，使节气门开度、点火提前角、断电器触点间隙、火花塞间隙和气门间隙等符合产品说明书规定要求。然后重复外特性试验，绘制外特性曲线，确定最大功率的下降率和最低燃油消耗率是否超过企业标准的规定值。4. 1

5、. 5 解体检查必要时解体发动机，检查零件有无异常磨损和损坏。对异常磨损和损坏，按故障模式纳QC/T29117. 8-93 入故障统计。4. 2 检验方法表2序号转速油门开度运转时间h1 运；最大功率转速；油门开度1 6 2 企业标准中规定的最全开9互大功率相应转速。祷6 势企业标准中未规定最大功率时，以实测的基准最大功率的相应转速为准。4. 2. 1 可靠性试验可单独抽样机进行，也可使用同期受检已完成主要性能测试的样机进行。使用同期受检已完成主要性能测试的样机时，不再进行磨合和性能测试。4. 2.2 可靠性试验前，应及时测量基准最大功率作为衡量样机功率变化的标准。测量方法是使油门处于全开位置

6、，将转速调整至企业标准规定的最大功率的相应转速。若企业标准未规定最大功率，则以实测最大功率相应转速为准。连续运转15分钟，从第3分钟起每隔3分钟测量一次功率，五次测量的功率平均值，即为基准最大功率值。4.2. 3 试验过程中应严格控制冷却系统，其冷却条件除应符合GB/T5363-95的有关规定外，对自然风冷发动机试验时，外部冷却风速应与该机装用的车辆的相应车速相应。火花塞垫圈温度控制在制造厂规定范围内。制造厂未作规定时，依据样机具体情况，使火花塞垫圈温度控制在423K050）493K (220）范围内。若试验中外部冷却风源符合有关规定要求，但火花塞垫圈温度仍高于上述规定，而制造厂又要求该温度必

7、须控制在某个范围内，此时允许采用减小油门的方法来实现，但不能低于该机企标规定的标定工况指标。采用此法说明该机燃烧系统和散热系统等达不到要求，需记轻微故障一次。4.2.4 试验过程中应详细记录发动机运转和停机保养期间所发生的各种情况：停机故障次数、故障现象及原因、零件损坏情况、更换零件名称及数量等。试验中每隔lh至少测量一次转速、扭矩、燃油消耗量和火花塞垫圈温度等。每个循环记录次环境温度、相对温度和大气压力。4. 2. 5 试验中样机自行停机需查明情况，记为相应故障。人为停机一次，记为一个轻微故障。人为停机后对样机维护或更换零件，视情况记为相应故障。4.2. 6 可靠性试验终止后，应重复外特性试

8、验，确定实测基准最大功率下降率和最低燃油消耗率是否超出企业标准的规定值。4. 2. 7 可靠性试验中出现致命故障或不能完成试验全过程，样机可靠性得分计为零分。4.2. 8 试验中每运转lOh停机进行一次例行保养，并紧固外部紧固件。保养内容依据产品使用说明书或有关技术文件规定，并允许添加润滑油、更换火花塞。例行保养时间不超过o.驰。4. 2. 9 试验中每运行20h停机进行维护保养，除完成4.2.8规定保养内容外，允许清除燃烧QC/T29117. 8-93 室、活塞、活塞环、排气口及消声器内积炭，调整断电器触点和气门间隙，清洗机油滤清器和空气滤清器滤芯。维护保养时间不超过lh05故障模式的描述原

9、则5. 1 在发动机可靠性试验中，原则上以零部件的故障模式来描述发动机的故障。5.2难以用零部件的故障模式描述，或无法确认是某一零部件发生故障时，可以用整机的故障模式进行描述。6故障分类与记录6. 1 根据故障的危害程度及消除故障的难易程度，将故障分为四类，其分类原则见表3。6.2 在可靠性试验和性能复试中，发动机主要性能的明显衰退，均折合成故障纳入故障统计，并参与可靠性评分计算。6. 3 在磨合和可靠性试验过程中，对所发生的故障，按附录A摩托车发动机故障模式分类表进行分类，并按表5所列项目填写记录。故障模式分类表中未包括的故障可参照附录A同类型故障模式判断，若无同类型故障模式可参照，则按表3

10、规定原则进行分类，并纳入故障统计。6. 4 如某一故障导致关联性故障发生，则以所导致的一系列关联故障中最严重的一项故障划分类别。6. 5 如某一故障导致同时并发三项或三项以上严重故障，则判为致命故障。6. 6 维护保养中发现的严重故障和一般故障，记录故障类别时应降低一个故障类别，即分别记为一般和轻微故障。1 2 3 4 表3故障分类原则故障类别分类原则致命故障危及运转安全，引起主要总成报废，或对周围环境造成严重危害。严重故障影响正常运转，主要总成、主要零部件损坏或性能显著下降，需更换主要零部件方能修复。一般故障造成停机或性能有所下降，用随机工具和更换易损备件在短时间(30min）内能够修复。轻

11、微故障不需更换零件，用随机工具在短时间内能够修复。说明：易损备件指产品说明书中标明的产品出厂所带的备用零件。如：火花塞、各种密封垫等。主要零件指对产品主要性能有直接、明显影响的零件。如活塞等。QC/T29117. 8-93 7 评定指标及计算方法7. 1 可靠性单项评定指标7. 1. 1 平均首次故障时间Ti Ti ttti + (n一的t式中：n一一子样数；n一一发生故障的样机数pti一一第i个子样的首次故障时间，ht一一试验截止时间，h。7. 1. 2 平均故障间隔时间Tb Th nt - r 式中：r受检样机发生故障的总数当r=O，按r=l计。其它符号意义同式。）。7. 1. 3 当量故

12、障率（D)D=.112安nt f;:t 式中：Yi一一受检样机发生第j类故障数；Ej一一第j类故障的当量故障系数，其值为：致命故障同120;一般故障3=5;其它符号意义同(1)7.2 可靠性综合评定严重故障2=30;轻微故障4=1;7. 2. 1 用单项指标加权评分的方法评定发动机可靠性水平，计算公式为：111 Q一一CT1+Tb) +soe 0030 250 u 式中：Q一一发动机可靠性评定分数；Ti平均首次故障时间，h;当T120h时，令T1=20h;Tb一一平均故障间隔时间，h;当Tb25h时，令Tb=25h。7. 2. 2 可靠性质量水平分等可靠性质量水平分为优等、一等、合格和不合格四

13、个等级，具体规定见表4。(1) (2) (3) (4) QC/T29117. 8 93 表4可靠性质量水平分等规定可靠性质量水平等级可靠性质量水平分数（Q)分优等品100 一等品85QlOO 合格品70Q85 不合格品Q70 表5摩托车发动机可靠性试验故障记录表企业名称：？岳王n机型号：发动机号日草日：序故障，总零部件故故障情况故故障原因故障排除故障排除修理费（元）出现成模障类别障时间名称号h 名称式说明分析措施时间材料费工时费试验员：修理工：试验负责人：审核：注：如附配件出现故障，则在“故障责任单位”栏内注明生产厂名。故障责任单位QC/T29117. 8 93 附录A摩托车发动机故障模式分类

14、表序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 合计一、发动机整机5 2 4 3 14 1 发动机飞车转速失控而飞车，造成发动,J 机报废。2 发动机连杆断导致活塞、缸体、曲轴箱损,J 坏。3 发动机活塞销断导致活塞、连杆、缸体损坏。,J 4 发动机活塞破断导致缸体、缸盖、曲轴箱损,J 坏。5 发动机不能起动需更换主要件方能修复。,J 6 发动机不能起动不更换零件短时间内可排,J 除。7 发动机起动困难常温下15秒种内不能起动。飞8 发动机过热引起停机，未引起其它故障。,J 9 发动机抖动某些转速下有明显抖动。,J 10 发动机怠速不稳定不更换零件短时间内可排,J 除。

15、在可靠性试验复试中，实测11 发动机性能衰退基准最大功率下降率超出,J 20%。QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 在可靠性试验复试中，实测12 发动机性能衰退基准最大功率下降率在10-J 20.%范围内。在可靠性试验复试中，实测13 发动机性能衰退基准最大功率下降率超在7.%-J 10.%范围内。在可靠性试验复试中，最低14 发动机l性能衰退燃抽消耗率超出企业标准规定-J 值。合计二、气缸盖。7 6 9 22 1 气缸盖严重漏气用紧固螺母或更换衬垫方法飞不能消除。2 气缸盖衬垫破裂密封带出现严重蚀斑，造成-J 发动机动力

16、性下降，需更换。3 庐飞云门烧蚀气门关闭不严，经研磨不能-J 排除，需更换。4 庐E. 门轻微烧蚀气门关闭不严，短时间内经-J 研磨可排除。5 气门座严重烧蚀造成关闭不严，需更换-J 6 气门座轻微烧蚀造成关闭不严，短时间内可-J 修复。7 气门锁夹破碎未引起其它后果，需更换。-J QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 8 气门锁夹掉落未引起其它后果，不需更换。.J 9 气门弹簧断裂需更换。.J 10 气门摇臂断裂需更换。.J 11 气门摇臂松动紧固可排除。.J 支座12 气门间隙松动每松一个记一个故障。.J 调节螺钉13

17、气门挺杆弯曲影响发动机正常工作，需更.J 换。14 簧片阀变形松动不更换，短时间内可修复。.J 15 簧片阀变形、断裂需更换。.J 16 减压阀密封不严造成漏气。不更换，短时间.J 内可修复。17 减压阀损坏需更换。.J 18 减压阀弹簧失效造成漏气，需更换。.J 19 气缸盖螺栓断每断一只记一个故障。.J 20 气缸盖螺栓断或螺纹失需更换。每换一只记一个故.J 效障。21 气缸盖螺栓松动接合面漏气，仍可拧紧。.J 22 气缸盖螺栓松动接合面漏气，仍可拧紧。.J 螺母合计三、气缸体。4 3 。7 1 缸体破裂气缸体严重裂纹使缸体报废。.J QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件

18、名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 2 气缸套严重利落出现严重剥落，需更换。-J 3 气缸套严重拉伤可见明显拉攘，需更换。-J 4 气缸套粘缸活塞高温熔化后部分与缸套-J 粘连，需更换活塞或缸套。5 气缸套粘缸活塞高温熔化后部分与缸套飞粘连，不更换零件可修复。6 气缸套拉伤可见拉痕，不需更换，可修-J 复。7 缸垫烧蚀需更换。-J 合计四、曲轴箱。4 5 4 13 曲轴箱裂纹砂眼明显漏油漏气，影响发动机-J 正常使用，需更换。2 曲轴箱砂眼漏油漏气，不需更换，可用-J 简单方法修复。左、右曲轴3 箱结合面衬局部破损结合面漏气漏油。需更换。飞垫4 曲轴箱盖渗油渗气局部渗油渗气，

19、每有一处记-J 一个故障。5 曲轴箱盖漏油漏气局部漏油漏气，每有一处记-J 一个故障。6 正时齿轮损坏断齿、齿面严重磨损或剥落，-J 需更换。QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 7 正时齿轮松动松动未脱落。1 紧固螺母8 正时齿轮脱落脱落未造成发动机严重损1 紧固螺母坏。正时链条严重磨损明显松旷，影响发动机正常.J 9 使用，需更换。10 正时链条断裂需更换。.J 11 正时链条松旷磨损后松旷，有明显异响，尚.J 可使用。12 张紧器失效无法调整使用，需更换。.J 13 张紧器磨损调整后尚可使用。.J 合计五、活塞。7 3

20、 。10 1 活塞破裂破裂掉块，需更换。.J 2 活塞掉顶顶部断，需更换。.J 3 活塞烧顶顶部严重烧蚀，需更换。气4 活塞卡死因润滑不良或高温引起活塞.J 在缸筒中卡死。5 活塞轻微拉伤打磨后尚可使用。.J 6 活塞环定位脱落未引起其它后果。气销钉7 活塞销断裂需更换。.J 8 活塞销卡簧断、脱落未引起其它后果，需更换。.J 9 活塞环断未引起严重后果，需更换。飞10 活塞环弹力下降引起性能明显下降，需更换。飞AU QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 合计六、连杆。4 。1 5 1 连杆断裂未造成发动机报废。.J 2 连

21、杆变形可见弯曲或扭曲，需更换。.J 3 连杆轴承烧蚀、破碎严重损坏，需更换。.J 4 连杆螺栓断未造成其它后果，需更换。.J 5 连杆螺栓松动明显松动，可重新拧紧。.J 螺母合计七、曲轴。7 1 1 9 1 曲轴断裂轴颈或曲拐处断裂，未引起.J 其它后果。2 曲轴烧蚀或咬死曲轴严重烧蚀或咬死，需更.J 换。3 曲轴弯曲变形明显弯曲变形，造成主轴承.J 报废，需更换。4 曲柄销严重磨损严重磨损，不能正常使用，需.J 更换。5 曲柄销烧蚀影响正常使用，需更换。飞6 曲轴主轴承烧蚀、卡死需更换。.J 破碎7 曲轴油封损坏漏气漏油，需更换。.J 8 曲轴油封轻度失效密封性能下降引起轻度渗气.J 渗油。

22、QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 9 曲轴输出齿严重磨损、需更换。 （链）轮断齿合计八、凸轮轴。6 1 。7 1 凸轮轴断裂需更换。 2 凸轮轴凸轮严重磨损严重磨损，需更换。飞3 凸轮轴凸轮烧蚀表面严重烧蚀，需更换。 4 凸轮轴凸轮表面烧伤轻度烧蚀，尚可使用。.J 5 凸轮轴轴颈严重磨损严重磨损，需更换。.J 6 凸轮轴齿断齿需更换。.J （链）轮7 凸轮轴齿齿面严重磨影响正常使用，需更换。.J （链）轮损或剥落合计九、化油器。1 5 4 10 1 化油器漏油裂纹及铸造缺陷引起，需更.J 换。2 化油器漏？由针阀密封不严

23、、密封圈变形.J 引起漏油、需更换。3 化油器漏？由螺钉松动、油管开裂等引起.J 漏油，不需更换，调整可解决。4 化油器工作异常非油中异物堵塞量孔引起。.J 5 化油器工作异常化油器与发动机结合部漏.J 气，短时间能修复。QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 6 化油器隔热工作异常破损造成漏油漏气，需更换。.J 衬垫7 化油器怠速不稳调节不当，怠速量孔有异物.J 等引起。8 化油器工作异常节气门失效或主油针严重磨.J 损，主量孔有异物等。9 化油器工作异常浮子开裂。.J 10 化油器工作异常浮子卡死，调整可解决。飞合计十、点

24、火系统。7 8 9 23 1 发电机损坏不能发电，需更换。.J 2 发电机电压过高或调整不当引起，调整可解决。.J 不足3 发电机碳刷磨损需更换。.J 及整流子4 发电机连接断不能发电。.J 键5 发电机连接松动键和槽松动。.J 键6 磁电机定子松动紧固螺钉松动引起断火。飞7 磁电机线圈击穿需更换。.J 8 断电器固定松动引起点火不正常，可修复。.J 螺栓9 断电臂断需更换。.J QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 10 断电摇臂严重磨损.J 触头11 断电器触点烧蚀自金结合面严重烧蚀。.J 12 断电器触点烧伤引起停车，

25、需打磨。.J 13 断电器触点松动因锄接原因引起。、14 电廿“击穿失效，需更换。飞15 无触点电子损坏失效，需更换。.J 点火器16 无触点电子接头松接触不良引起点火不正常。飞点火器17 火花塞损坏击穿或磁芯裂，需更换。飞18 火花塞松动引起窜气。.J 19 火花塞高速断火发动机功率下降。.J 20 火花塞连炭引起停机。飞21 火花塞帽接触不良引起停机。.J 22 点火线圈损坏停机或功率下降，需更换。.J 23 高压线脱落引起停机。.J 合计十一、消声器。1 2 I 4 1 接气管漏主tt. 紧国件松动。.J 2 消声器异响芯子脱落引起异响。飞3 消声器异响焊缝开焊引起，需更换。.J 4 消

26、声器漏庐飞=-衬垫、密封件损坏，需更换。.J QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式d情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 合计十二、机油泵、滤清器。1 2 2 5 1 机油泵卡死齿轮泵轴咬死造成，需更换。.J 2 机油滤清器漏油密封件损坏。.J 3 机油滤清器堵塞太脏引起。.J 4 油管接头渗油维修可解决。.J 5 机油管破裂朵引起后果。飞合计十三、离合器。5 2 3 10 1 离合器失效机件损坏引起不能切断或不.J 能传递扭姐。2 离合器失效因分离机构调整不当。.J 3 离合器分离不彻底由于自由行程变化引起，经.J 调整可以消除。因摩擦片表面不平及总成其4

27、离合器分离不彻底它制造质量引起，经调整不能.J 消除。因分离机构故障及离合器装5 离合器分离不开配质量引起，经调整后不能消.J 除。自由行程变因离合器调整机构松动或调6 离合器动或无自由.J 整不当引起，可重新调整解决。行程QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 7 离合器摩严重烧蚀需更换摩擦片。飞擦片8 离合器齿轮严重磨损需更换。飞（或链轮）9 离合器传动断裂未引起后果，需更换。.J 链条离合器传动气10 严重磨损需更换。飞链条合计十四、变速器。7 7 2 16 1 变速器损坏由于轴断或齿轮损坏等原因.J 引起壳体损坏。2

28、变速器掉档运转试验中自动脱档，不更.J 换零件能调整。3 变速器挂不上档不更换零件可排除。.J 4 变速器壳体裂纹需更换壳体。.J 5 变速器轴断裂需更换。.J 6 轴用弹簧断裂需更换。.J 挡圈7 变速器齿轮损坏未引起后果。.J 8 变速箱各损坏轴承损坏或严重磨损，需更.J 轴承换。9 变速器拨叉严重磨损变不能正常变速，需更换。.J 形或断裂10 变速器油封损坏需更换。.J QC/T29117. 8-93 续表A序故障类别零部件名称故障模式情况说明致命严重一般轻微号1 2 3 4 11 变速器渗油不更换零件可修复。飞12 变速器漏油不更换零件可修复。-J 13 输出链轮轴断需更换。气14 输出链轮损坏需更换。-J 15 放油螺栓渗油飞16 里程表传动损坏-J 齿轮合计十七、减速器。3 1 1 5 1 主减速器漏油油封或结合面不平引起。-J 2 主减速器渗油紧固螺栓松动引起。-J 3 主减速器损坏不能正常工作。-J 4 主减速器被损坏严重磨损、剥落、断齿，需飞动齿轮更换。5 减速器轴承损坏轴承损坏或严重磨损，需更飞换。附加说明：本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。