JT Z 4007-1980 船舶机械零部件粘结修复工艺.pdf

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1、中华人民共和国交通部指导性技术文件船舶机械零部件粘结修复工艺JT / Z 4007-80 北京198 2 中华人民共和国交通部指导性技术文件船舶机械零部件粘结修复工艺哩IIIII-I阳同时0时间8叫阿一向国I叫MMW田国4叫明Z同国/回响叮叫阳二时rIIll-IL 本文件作为船舶机械零部件及各种管路产生裂纹、松孔、疏松等缺陷，需用粘结修复时的指导性技术文件。一、一般要求1.粘结修补工艺具有工艺简单，操作方便，成本低，周期短，收效快等优点。因此，在船舶和机械修理行业中越来越广泛地得到应用。但是胶粘剂挥发性大，易燃，大量使用时应做好防护措施。2.工作温度高于9000C，低于一200C的损坏机件，不

2、宜用本文件所叙的胶粘剂修复。二、修复前的准备3.清洁工作(1)一般损坏件可用丙嗣或四氯化碳清洗修复部位的油污和杂质。损坏面积大的零部件可直接放入酸洗池内进行酸洗。( 2 )用铁铲、钢丝刷，砂纸(有条件的用喷砂)等工具清除待修部位及其周围的锈斑，直至露出金属光泽为止。( 3 )冲洗锈斑油迹后，再用丙酣清洗一次。4.降低表面光洁度根据胶粘剂的特点，被修复件尽可能采用套接或槽接结构进行修复。被粘结面的光洁度越低越好，一般在73以下，若达不到这样的粗糙度应辅以人为加工。5.备好各种形状的凿子及锵头、带柄铜碗、铜匙、漆刷、铿刀、天平秤、磅秤、加温箱等工具。三、接头的类型6.粘结接头方式是工艺的重要问题，

3、在粘结结构中，槽接和轴孔套接图1(1 )、(2 )、(3) 1 则可达到较高的强度，因此被广泛地采用。如图1(3)套接:轴向剪切强度可达1000kgf jcm2 ;扭转剪切强度可达590kgf jcm 2 ;抗拉强度可达500-800 kgfjcm2 0粘结剂本身的抗压强度可达1000 kgf jcm 2以上，并能承受较大的冲击力。注:粘结强度与被粘结件本体材料的机械性能有关，本体材料的屈服极限越大，其粘结强度越高;机件的刚度越大，其粘结强度越高。因此，要提高套接或槽接的粘结力，应设法提高机件的刚度和本体材料的屈服强度，并增加粘结面积。中华人民共和国交通部发布交通部标准计量研究所提出1 9 8

4、 1年1月28日批准上海船厂起草共9页第2页JT /Z 4007-80 400 173.5 100 13 15 899 156.3 100 14 15 522 101 -注:固化剂若采用酷肢类(如650、651、聚酷胶)按: 聚酷肢环氧树脂30%配方。则能提高粘结剂的抗冲强度，增强塑性，降低毒性，但其活性长，固化速度较慢。 聚酷胶环氧树脂= 100%配方。固化后的塑料可揉曲并能保持较高的韧度。卢丁、聚酷胶 环氧树脂=30%配方。固化后的塑料硬而坚，耐冲击力强。 若冬季施工，有条件时工件最好能预热，预热温度和固化温度都在30-40.C左右。9.调配要领:(1)工具要清洁;( 2 )调配比要正确;

5、( 3 )冬季调配时环氧树脂要加热成流体;JT/Z 4007-80 共9页第5页(4 )在流体环氧中必须先加增塑剂搅拌后再加固化剂充分搅拌:( 5 )在没有固化前，胶粘剂严禁与水接触。10.常温胶粘剂配方的附加成分(俗称填料)在胶粘剂的配方中，加1.表2中的成分，不但能降低成本，而且能提高胶粘剂的机械性能。表2附加成分作用比例备注(填料)(与6101重量之比)石棉纤维、玻璃纤维提局冲击强度，抗弯强度，5 % -10% 增加韧性铁粉、石英粉、瓷粉40% -70% 铁粉用于生铁机件氧化铝、石膏粉增强粘结力20%-30% 石棉绒、硅肢粉提高耐热性，增强粘结力5 %-100% 视裂缝间隙大小而定铝粉、

6、铜粉、银粉增加导热，导电性10% 石墨粉、二硫化锢提高耐磨性15%-25% 三氧化二络增强耐腐蚀性50% 五、修理方法及工艺11.根据机件的坏损程度、外形尺寸、工作条件，可采用以下几种修补方法:(1)型槽修补法a .修补对象z受力受压不大于10kgf/ cm 2的零件，各种薄壁泵壳，低压容器，冷却系统，海水泵，循环泵等，可采用此方法修理。b.修理工艺:(的准备好修理用工具:狭凿，铿刀，砂纸，锵头等。(b)清洗工件找出裂纹准确位置。( c )用狭凿沿裂纹凿出v型槽、燕尾槽或阶梯槽，长度超过裂纹两端各5-10mm，深度视零件厚度而定，在零件壁厚允许的情况下最好将裂纹全部凿去，以便消除应力避免裂纹进

7、一步扩展。(d)用丙嗣或四氯化碳等有机洛剂仔细清洗裂纹及周围部分。( e )在型槽内灌满配制好的胶粘剂。(f)自然干燥固化)。( g)用铿刀与砂纸进行表面修饰，达到要求为止(如图6)，然后进行水压试验，达工作压力即可。共9页第6页JT jZ 4007-80 院及m功劳纠阳听切图6全部73( h)壁厚3mm以下的机件可采取在裂纹处糊上玻璃布或用压敏胶缠住裂纹的方法。(j )若裂纹穿透，根据腐蚀情况，一般在胶粘剂中加入填料后填补裂纹处，然后在工件上涂上不加填料的胶粘剂，贴上玻璃布，再涂上胶粘剂。( 2 )螺丝法a .修理对象:气缸盖，气缸体，离心泵，增压器蜗壳等铸件有小的气孔时，可采取此法修理。b

8、.修理工艺:( a)清洗被修零件，确定气孔准确位置。( b)在气孔所在处钻孔(钻头直径稍大于气孔直径)，钻至气孔底为止再用丝锥攻丝。( C)用丙酣清洗螺钉及螺孔。(d)在螺钉及孔内涂上胶粘剂(耐高温的零件可采用高温配方，其他可采用环氧树脂加酷胶类的配方)。( e)将涂有胶粘剂的平端紧定螺钉(GB73一76)一只一只旋入螺孔(如图7)。( f)去除溢出胶粘剂并修平螺钉高出部。(g)固化后进行水压试验即可。( 3 )压力注射法a .修理对象:铸件组织疏松、全部渗漏情况下可采用此法进行修补。b.修理工艺:( a)清洗零件的渗漏部位及其周围，用压缩空气吹渗漏部位数分钟。图7(b)用油枪或其他加压法将调

9、配好的粘结剂强力注入工件所有疏松处。( C)固化后，再进行水压试验即可。(4 )机械加固法a .修补对象:铸铁零部件裂纹较多或穿孔较大时采用此法效果比较好。b.修理工艺:机械加固法可分两种，一种是盖板式:盖板式的工艺比较简单，只要刨一块略大于裂纹面积的铁板，将裂纹表面及铁板表面清洁后涂上相应的胶粘剂，然后用螺钉固定压紧即可(如图8)。间。JT /Z 4007-80 共9页第7页注入孔图8图9另一种是镶铁块式:如被修部位不允许高出其原来平面则用此方法修复。( a )首先在穿孔处及裂缝处进行机械加工，加工成直槽(如图9两种型状)。( b)用与机件相同的材料，加工成一块大小相应的铁块，铁块与槽的间隙

10、最好在0.3-0.4mm之( c )用丙酣或四氯化碳清洁铁块和直槽，并涂上胶粘剂，或从孔中注入胶粘剂。(d)将铁块压入槽内，并清除溢出的胶粘剂。( e )固化后进行泵水试验，压力达5kgf/cm2。( 5 )玻璃钢修补法a .修理对象:被海水腐蚀的一些泵体、管系，产生渗漏或穿孔可采用此法修补。b.修理工艺:( a )清洁待修件，将渗漏处、穿孔处及其周围用粗砂纸等工具将铁锈清除到露出金属光泽为止，然后用丙酣清洗干净。( b)在修补处及其附近涂上调好的胶粘剂。( c )用玻璃带按顺时针方向螺旋形扎紧(一般使用厚O.12 - o. 15m m、宽25-50mm的玻璃带), 再在玻璃带外面若干处绕上铜

11、丝并扎紧，起固定作用(铜丝先要除去表面的氧化物或油污)。( d )在玻璃布外面再涂上一层胶粘剂，然后再按反时针方向绕上一层玻璃带，也用铜丝扎紧。以后每绕一层玻璃带，就要涂上一层胶粘剂，扎上一层铜丝(如图10)。L=21* f指裂缝长度。图10共9页第8页JT /Z 4007-80 ( e )最后，在玻璃带上涂上一层胶粘剂，固化后即成。(f)玻璃带的圈数或层数视裂纹大小和管壁厚度而定。一般管壁厚度在4mm以下，腐蚀孔2mm，玻璃带需绕二圈，覆盖率为，管壁越厚或腐蚀孔越大，玻璃带缠的层数就应相应增加。(g)若机械强度要求高，则也可采取加温加压法，同时在糊制时尽量排除气泡，在保证胶液渗透玻璃带的情况

12、下，必须把多余的胶液刮去，使制品含胶量降低。( 6 )金属补漏剂法a.修理对象:渗漏的气缸套，增压器蜗壳，可采取此法修理。b .配方:每公斤金属补漏剂白菜胶粉c .配制步骤:二氧化二铁(Fe 203) 270目3.3克石英粉270目2.4克火碱(NaOH)20% 氨水(NH 40H) (1: 4 ) 酒精明矶50目16克70毫升(溶液)适量滴至pH中性少量5克水玻璃模数2.3-2.6比重1.2-1. 55 1000克( a )称取3.3gFe 203、2.4gSiOz，加入适量的酒精和水充分搅拌15分钟。( b)称取明矶5g加入适量的水，加热到600C左右搅拌溶解。( c)将(b)加入(a)充

13、分搅拌，然后加NH40H(约14 )，调至中性(或偏碱性)。(d)过滤，充分洗涤，沉淀。( e )以16克白菜粉加至70毫升浓度为20%的NaOH溶液中不断搅拌。(f)把洗涤好的沉淀物加入(e )中。( g )把(f )加入到称好的水玻璃中充分搅拌成均匀的悬浊液。d.修复工艺:( a )清洗被修件，去除渗漏部位的铁锈，确定渗漏的确切位置。(b)将配制好的补漏剂装入容器内，然后将容器放入800C左右的热水中，用泵将补漏剂压入渗漏部位，直至不漏，保持压力半小时即可。JT / Z 4007- 80 共9页第9页附录常温固化桔结剂的一般配方(供参考)环氧树脂重量固化剂增塑剂(6101) 邻苯二甲酸二了

14、脂备汪名称重量Eg g 100 乙二股6 - 8 15 固化快、脆、毒100 二乙烯三月安12 -13 15 较毒100 四乙烯五月安12 -14 15 挥发性大100 多乙烯多胶12 -14 15 挥发性大100 间苯二月安18 -20 毒、耐温较高。|卜。守NrF同.中华人民共和国交通部指导性技术文件船舶机械零部件粘结修复工艺JT /Z 4007-80 技术标准出版社出版(北京复外三里向)技术标准出版社印刷车间印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经售* 开本880x 1230 1/16印张3/4字数16,000 1982年5月第一版1982年5月第一次印刷印数1-3, 000 * 定价。.21元科技新书目15169 2-4261 书号: