JB 4043-1985 汽车发动机气缸套技术条件.pdf

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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998216号的要求，及国家机械工业局国机管1999126号文的批复。现将原标准代号JB4043-85 转为行业标准代号QC/T570-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准JB 4043-85 汽车发动机气缸套技术条件本标准适用于汽车发动机湿式或干式铸铁气缸套（以下简称“气缸套”）。1 各部位名称1 1 湿式气缸套见图1、表10 14 图11.2 干式气缸套见图2、表1。图2表1气缸套各部位各称序号名称序号名称1 上端内倒角9 密封坏槽2 上端面10 密封环凸缘（或称下凸缘）3 内圆表面11 下端面4

2、 凸肩12 下端内倒角5 支承肩13 下端外倒角6 退刀槽14 下缘7 水套凸缘（或称上凸缘15 外圆配合面8 水套壁机械工业部1985-07-10发布1986-01-01实施JB 4043-85 2 技术要求2.1 气缸套应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。2.2 气缸套材料的机械性能应不低于GB97683灰铸铁分级中HT200所规定的要求。2.3 气缸套内圆表面（活塞环行程范围内的硬度a. 不经表面处理的气缸套其表面硬度HB207 255, 同一个气缸套的硬度差不得大于HB30单位，b. 经表面悴火或其他硬化处理的气缸套，硬度范围按产品图样规定。2.4气缸套内圆表面（活塞环行程范围内

3、）的金相组织a. 磷铸铁气缸套应符合JB2330一78内燃机高磷铸铁缸套金相标准pb. 础铸铁气缸套应符合NJ267-82中小功率内燃机棚铸铁气缸套金相检验标准pc. 其他材质的气缸套应符合经主管部门批准的金相标准的规定。2.5 气缸套的尺寸公差与形状和位置公差。2.5. 1 气缸套的尺寸公差a. 不分组的湿式气缸套和不留锺量的干式气缸套内径尺寸公差应符合GB1800-79公差与配合总论，标准公差与基本偏差规定的IT 7; b. 干式气缸套外国自己合部分尺寸公差按GB1800规定的IT 7; c. 干式气缸套外圆配合部分在按尺寸公差分组时，由图样规定Fd. 气缸套内径按尺寸公差分组时，应按最小

4、尺寸分成尺寸组，分组组距不大于0.015mm，分组代号用I、E、E表示。最后组别气缸套内径尺寸在活塞环行程范围内，在保证形位公差的前提下，其最大值允许超出分组组距的50%;分组标记位置应与气缸套内径最小尺寸区域一致se. 内表面活塞环行程以外部分允许因珩磨引起的喇叭口存在，其数值由产品图样规定。2.5.2气缸套的形状和位置公差按GB1184-80形状和位置公差未注公差的规定分别规定z2.5.2.1 湿式气缸套见图3。图3湿式气缸套形位公差示图a. 内圆表面圆度.7级pb. 内圆表面圆柱度.7级Fc. 上、下密封凸缘对内表面中心线的径向圆跳动.7级Fd. 支承肩下端面对内表面中心线端面圆跳动.7

5、级。2.5.2.2 干式气缸套见图4。JB 4043-85 志图4干式气缸套形位公差示图a. 内圆表面圆度.7级Fb. 内圆表面圆柱度.7级zc. 外圆自己合面圆度.7级sd. 外圆配合面圆柱度不允许下端大）. 7级Fe. 内圆对外圆表面的同轴度.7级Ff. 支承肩外圆对外圆表面同轴度.7级F9. 支承肩下端面对外圆表面轴心线圆跳动.7级，h. 在自由状态下，内外圆长短轴方向一致时，圆度允许至0.025mm。留有键量的内圆表面形状和位置公差按产品图样规定。2.6气缸套各部位表面粗糙度应不大于GBI03I-83表面粗糙度参数及数值规定如下数值za. 内表面活塞环行程范围内，号b. 支承肩上下端面

6、及湿式缸套水套凸缘表面，c. 干式气缸套外圆配合表面，驴d. 留有锺量的干式气缸套内圆表面，号e. 呈规则网纹时内表面租糙度及网纹参数由严品图样规定。2.7 气缸套的外观质量a. 内圆表面及外圆配合表面，不允许有碰伤、裂纹、锈蚀等缺陷zb. 气缸套任何部位均不允许有夹渣和疏松等铸造缺陷。但在不影响使用性能的情况下外圆表面允许有单个孔眼存在，其位置大小和数量、湿式气缸套见图5、表2，干式气缸套见图6、表2，外圆表面各部位所允许的孔眼距边缘均应不小于2mm; c. 外圆表面D、E段的孔眼间距允许小于表2的规定，但每平方厘米面积内不得多于2个Fd. 长度小于0.1mm深度小于0.05mm的孔眼可以略

7、去不计，但当呈密集形分布时仅允许内表面第一环下止点以下及外圆表面E段内存在二处，其总面积不大于2cm2; e. 支承肩上下端面、退刀槽过渡圆角处和封水圈部位不允许存在孔眼。JB 4043-85 g B 图5湿式气缸套外表面铸造缺陷部位示图A （今L)图6干式气缸套外表面铸造缺陷部位示图表2外圆表面铸造缺陷的规定允许孔眼的部位孔眼深度不大于孔眼间距大于大小及数量A B c D E mm mm 长度1 1 0.5 30 mm 数量4 3 4个2.8 气缸套在0.49MPa( 5 kgf/cm2）压力下经3min水压试验时不允许有渗漏浸润现象。2.9 i卒火气缸套应进行磁力探伤，探伤后应经退磁处理。

8、2. 10 气缸套的保用期不得低于主机的保用期。保用期内，在用户正常使用条件下，确因制造质量造成损坏，生产厂应无偿为用户更换。S检瞌规则与试验方法3. 1 每只气缸套须经制造厂的质量检验部门按产品图样及技术文件检验合格之后才能出厂。3.2检验项目za. 外观质量Fb. 表面粗糙度Fc. 尺寸误差，d. 形状和位置误差Fe. 水压试验zf. 金相组织Fg. 机械强度Fh. 硬度，JB 4043-85 i. 产品图样及技术文件规定的特殊要求。注g在制造厂确保质量的情况下，3.2条中的e、f、gh可以进行抽查。金相显微组织的取样部位按有关金相标准规定。 硬度检验应从第一活塞坏行程上止点以上5mm，以

9、下25mm范围内取样。硬度检验应符合GB231-63 金属布氏硬度试验法的规定，检验不少于3点，取算术平均值。 机械强度试棒应从气缸套本体取祥。也允许用砂型浇铸试祥。 外观质量检查可用目测洁。3.3 气缸套内圆表面及外圆配合面直径尺寸测量方法与确定。3.3.1 内外圆直径尺寸的确定a. 湿式气缸套为测量截面内的任何方位测量值Pb. 干式气缸套为测量截面内任意两相垂直测量尺寸的算术平均值。3.3.2 内圆直径尺寸的测量a. 内圃直径应测量上、中、下三个横截面，而且上、下两个测量截面应是活塞环行程的两个极限位置，但下极限位置距下端小于15mm者应在距下端15mm处测量Pb. 距上端面1I3L处的最

10、小尺寸为分组尺寸。3.3.3 外圆直径尺寸的测量a. 温式气缸套按产品图样的规定测量pb. 干式气缸套应测量上、中、下三个横截面。上测量截面应在距上端面1015mm处，下测量截面距下端面1520mm处。3.4 气缸套形状和位置误差的测量方法与确定a. 圆度按GB1958-80形状和位置公差检测规定（3 ）圆度误差检测3-3规定的方法，b. 圆柱度按GB1958 C 4）圆柱度误差检测1-1规定的方法zc. 干式气缸套内外圆同轴度按GB1958(10）同轴度误差检测3-3规定的方法p趴在检翻设备及条件不能满足用a、b、c检测时，允许用其他方法检测。3.5 订货单位抽验产品质量时，按GB2828-

11、81逐批检查计数抽样程序及抽样表规定进行，其合格质量水平（AQL值由供需双方商定。4 标记、包装、运输和贮存4. 1 每个气缸套上应标明：a. 制造厂各称或商标Pb. 尺寸代号或分组标记。标记应具有永久性、标记部位尺寸和方法按产品图样规定，应注意不使气缸套受损伤。4.2 气缸套包装方法由制造厂按运输部门规定，或与订货单位协商确定，应确保产品在正常运输条件下不致损坏。4.3 包装箱外表面应标明za. 制造厂名称及地址Fb. 产品各称、型号及尺寸代号Fc. 数量zd. 总质量及外形尺寸ze. “小心轻放”、“防湿”、“防压”等标记p收货单位及地址Fg. 出厂日期。JB 4043-85 4.4 气缸套应存放在通风和干燥的仓库内。气缸套的防锈方法由制造厂决定。在正常保管情况下，自发货之日起，应保证在12个月内不致锈蚀。4.5 气缸套出厂时，应附有经制造厂质量检验部门检验员签章的产品合格证。附加说明E本标准由中国汽车工业公司提出，由长春汽车研究所归口。本标准由杭洲汽车发动机厂负责起草。本标准主要起草人z郑菊妹