JB 3987-1985 汽车机械式变速器台架试验方法.pdf

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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998216号的要求，及国家机械工业局国机管1999126号文的批复。现将原标准代号JB3987-85 转为行业标准代号QC/T568-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准JB 3987- 85 汽车机械式变速器台架试验方法本标准适用于载货汽车（不包括敞明载货汽车，越野车，客车所使用的机械式齿轮变速器。对于采用八吨以上带付变速器的多问变速器只适用于主变速器。总则1. 1试验项目木标准包括如下试验项目za. 变速器传动效率试验zb 变速器噪声测量Fc. 变速器动态刚性试验pd 变速器静扭强度试验pe.

2、变速器疲劳寿命试验，f. 挽梢齿轮齿端冲击磨损试验，9. 变速器同步器性能和寿命试验，1. 2试验项目选择1. 2. 1新设计或有重大改进的变速器定型试验至少做1.1条中的a.b.d,c.g顷。1. 2. 2在进行产品质量考核或评比时，至少做1.1条中的b.e.g项。1.2.3生产厂可根据对产品的要求和试验目的，选择c.f试验项目。1. 3试验样晶1. 3. 1试验样品应随机抽取。1.3 .2样M1数量性能试验z样品12件。可靠性和寿命试验z样品不少于3件。1.3.3样品准备试验前，根据试验项目的要求，对试验样品进行原始数据测量并记录。1.4膺合规范在做变速器效率和i寿命试验前，I句：对试验样

3、品进行磨合，其规范如下za. 变速器第一轴输入扭矩MI= _Memu(/11,01ax为所匹配的发动机最大扭矩，Nm)1 2 b. 变速器第一草lj输入转速n1= nM (nM为所匹配的发动机最大!lXP.时的转速，当nM接近或小于1450r/min时，可用1450r/min做试验）I 机械工业部1985-04一04发布1985-11-01实施JB 3987-sS c. 各档齿轮磨合时间为t= 2h, d 润滑油及油量按设计要求确定se. 磨合时油温为80士10，f. 磨合后应进行清洗更换润滑油。1. 5试验报告试验完成后按下列内容编写试验报告Ea. 试验名称，b. 试验根据，c. 试验目的，

4、d. 试验项目，e. 试验方法，f. 试验结果她理及分析。2 蛮速器传动效率试验2. 1试验设备及装置推荐采用开式变速器试验台，试脸装置有驱动电机、吸功装置推荐采用电涡流测功机扭矩传感器，扭矩转速测量仪等。2.2试验条件2.2.1试验载荷z第一轴输入扭矩（M1）取五种值，即分别为所匹配的发动机最大扭矩的20%、40%、60%、80%、100%。扭矩测量偏差不大于土0.5%。2.2;2试验转速z第一轴输入转速（n1），在所匹配的发动机怠速至最大功率时的转速范围内均匀取五种转速其中应包括最大扭矩时的转速。转速测量极限偏差不大于士5r/min。2.2.3试验油温为40、60、80、100，油温测量偏

5、差不大于土12.2.4。润滑油的牌号和油量按设计规定。2.3试验程序2.3.1将磨合后的变速器重新加注润滑油，并正确地安装在试验台上。2.3.2选定试验油温，测量在某一转速时，不同的输入扭矩情况下和某一扭矩时，不同的输入转速情况下的各档的传动效率。2.3.3改变油温，按2.3.2测量各挡在该油温下的传动效率。2.4试验结果处理2.4. 1根据试验结果，绘制某一档位和某一油温情况下，变速器效率与扭矩、转速的关系曲线。2.4.2由效率曲线确定在80士5泊温，所匹配的发动机最大扭矩及最大扭矩时的转速工况下的各档效率，并做为各挡效率的评价指标。变速器的综合效率以在该工况下的各档效率的均值表示。JB 3

6、987-85 3 变速器噪声测量3. 1测量条件3. 1. 1测量场所3.1.1.1在消声室内测量。3.1.1.2在无消声室情况下，测量时应选在本底噪声和反射声影响较小的室内进行，测量场地周围2m之内不得放置障碍物，测量试验台与墙壁之间的距离不得小于2m。S.1.2试样安装被试变速器按实际使用条件安装，安装应有足够的刚度，变速器输入轴的轴心线距地面的高度不得小于400mm。3. 1. 3第一轴输入转速为111= Q. 8 n:; ( llN为所匹配的发动机最大功率时的转速，旋转方向与使用工况相同。3. 1. 4载荷为空载。3. 1. 5润滑油和油量应符合制造厂规定，i由温为60士5。3. 1.

7、 6测点3. 1.6.1在被测变速器的左、右、上、后布宦四个测点，左、右、后三个测点的高度应与变速器输入锅轴心线等高。每个测点上布置的声级计都以零入射对准鸪测面。3.1.6.2削点到变速器外壳的距离，由变速器壳体外廓的最大轴向尺寸确定，其各测点距离按表1规定。表1变速器壳体外廓的最大轴向尺寸LI 测量距离L :(300 I 150 300100% 11. 0 106 注：表中带括号的数值为配质量在6t以下的轻型车上所使用的机械变速器6.3试验程序6. 3. 1变速器磨合后，换油清洗，重新加注润滑油。6.3.2将变速器正确安装在试验台上。6.3.3试验采用排档循环试验方法，每一变速器重复进行10

8、个试验循环，每一试验循环从低档开始做，逐次向高档转换。直接档和超速挡可不做试验。前边挡完成10个试验循环后，倒档运转泊。ff：对于安求馆1(-i欠数以高的恼位允L斗tEi手试验循环fil重复次，如五、六十当交j奉始，备凶试验顺序j3I、E、E、E、E、1.6.3.4 4-手1当位的每一试验锚环的循环次数路Ui：总的铀环次数的1/10，并根据输入转速和l变速器速比确；i二句一试验循环的台时数。6.3.5在元成仁述规寇的总循环次数后，检查生速器损坏情Dl并做记求。7 换挡齿轮齿端冲击磨损试瞌7. 1试验设备和装置推荐采用变速器换挡试验台，换挡机的口J采用被压、气动或机械式装置驱动。7.2试验条件7

9、 .2. 1试验对象为变速器直齿滑动齿轮和咱合套式齿轮。7.2.2奕速器输出铀的输入转速按式（2）确也1 =K斗JB 3987-85 式中zh一一所匹配的发动机最大功率时的转速，r/min, i一一两档位之中低档速比，K.明转速系数，按表4确应。表4二飞二？飞i K. 、7飞飞飞: 挡位二！芝二；总质量小于或等于叫轻型车lII 0.80 0.40 ! I 0,85 0, 10 lT 0.80 7.2.3润滑油及油量按设计规定。7.2.4试验油温为60土5。7.2.5换档频率应依据试验设备及换档的档位情况时也。7.3试验程序7.3. 1试验前用精密夭平称量被试件的质量，用精密卡尺测量试件的齿长。

10、7.3.2被试变速器第一轴上安装所匹配的离合器从动盘总成，保证同步部分的惯量与实际工况相符。7.3.3换档方式可采取相邻两档间交替换档或单向换档7.3.4完成规定的换档次数以后，测量试样的磨损量。74试验结果处理7 .4. 1计算试验前后试样的质量重量差值。7.4.2计算试验前后试样齿长的变化量。8 变速器同步器性能和事命试验8. 1试验设备及装置试验设备一般采用换档试验台或专用的同步器性能试验台。换挡机梅可采用液压、气功或者机械装置。测量仪器采用各种传感器，应变仪及示波器等8.2试验条件8. 2. 1变速器输出轴的输入转速（n2）按本标准7.2.2规定确定。8.2.2换档频率为10次min。

11、8.2.3润滑油和l油盐司7.2.3规寇。8.2.4油温同7.2.4规定。JB 39875 8.2.5换的力根据同步器设计时的计算值确定。8.2.6变速器第一轴上安装所匹配的离合器从动盘总成做为同步部分的愤量。8.3同步器性能试验程序8.3. 1正式性能试验之前，坷步器应进行换档磨合300次，换档力按8.2.5规定，磨合后更换润滑泊。8.3.2在换档杆和传动j铀上安装测量，换档力的传感器，并进行标寇。8.3.3试验时可采取相邻两档间交替换档或单向换档方式进行。8.3.4 试验时测量并记录以下参数za. 换档力，七同步扭矩，c. 同步转速，d. 同步时间ze. 齿套抽向位毛主pf. 同步器换档次数。6.4同步器寿命试验程序8. 4. 1试验前按8.3. 1规起磨合。6.4.2试验前测量同步器轴向只寸。8.4.3试验时可采用相邻两挡间交替换档或单向换档方式进行。8.4.4月j示波器监测测量参数及检查阔步器失效。18.4.5试验直主同步器出现失效（出现同步失效或连续五次出现换档撞击声或达到规定的换值次数时停止试验，k求换档次数或民验时间。附加说明z本标准由中国汽车工业公司提出，由长春汽车研究所归口。本标准出第二汽车制造厂、民春汽车研究所、上海汽车齿轮厂、北京齿轮厂和荼江齿轮厂负责起草。本标准主妥起草人罗绍江、李化君、朱二丘琛、玉文达、富得祥、刘玉峰。