HJ T 26.5-1999 轻型汽车排放污染物测试方法.试验用基准燃油的规格.pdf

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1、国家环境保护总局标准轻型汽车排放污染物测试方法试验用基准燃油的规格HJ/T 26.5-1999 1 范围Measuring method for pollutants from Iight-duty vehicJ e Specification of reference fuels for emissions test 本标准规定了HJ/T26.1-1999及HJ/T26.3-1999试验用的基准燃料。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方面应探讨使用下列标准最新版本的可能性。HJ /T 2

2、6.1-1999 轻型汽车排放污染物测试方法排气污染物的测试HJ/T 26.3-1999 轻型汽车排放污染物测试方法燃油蒸发排放的测试密闭室法3 用于装点燃式发动机享辆试验的基准燃料的技术要求等同采用CECC欧洲润滑油和发动机燃料试验性能研究协调理事会基准燃料:CECRF-08-A-85 标准。类型:优质无铅汽油(1)限值及单位m项目ASTM方法GB!T方法最最大研究法辛烧值95.0 D 2699 5 487 马达法辛烧值85.0 D 2700 密度05r)0.748 kg!L 0.762 kg!L D 1298 1 884 蒸气压56 kPa 64 kPa D 323 8017 锢程D 86

3、 6536 初馆点24C 40C 10%馆出温度42CC 58.C 50%馆出温度90.C 110 C 90%馆出温度155 C 189C 终锢点190CC 215C 残留量2% (V !V) 怪组分烯怪20%(V!V) D 1319 11 132 芳香炬(包括最大5%容积的苯)川45% (V!V) 饱和短其余碳氢比比例比例国家环境保护总局1999-08-18批准2000- 01-01实施262 HJ/T 26.5-1999 表(完)限值及单位川项目ASTM方法GB/T方法最最大诱导期旧480 min D 525 8018 实际胶质5 mg/l00 mL D 381 8019 硫吉量0.04%

4、 (m/m) D 1266/D 2622/D 2785 11 140 铜片腐蚀(50C.3h) 1级D 130 5 096 铅吉置0.005 g/L D 3237 6 535 磷吉量0.001 3 g/L D 3231 持)禁止加入供氧剂。注棒，(l)这种燃抖的配方中只使用常规的欧洲炼油厂的成分。(2)技术要求中引用的值为真实值。在确定其限值时采用了ASTMD3244中关于解决石油产品质量争议的基础的是款。在固定最大值时.已考虑取零以上的二次重复试验的最小差值B在固定最大和最小值时.寺虑了四次重复试验的最小差值。尽管由于统计学的原理，需要这样测定。不过燃料制造厂当规定的最大值是二次重复试验时还

5、应以零值为目标，如引用最大值和最小值应以平均值为目标。当有必要澄清某种燃料是否达到规定要求的问题时，应引用ASTMD 3244的条款(3)当发布上面列出的全部性能时，可采用等效的lSO方法。(4 )引用的数据表示蒸发量(回收%+损失%) (5 )燃料中可以吉有抗氧化剂和抗盘属活化剂，以用于稳定地提炼汽油蒸气.但不应添加清净剂和榕剂油等。4 用于装压燃式发动机车辆试验的基准燃料的技术要求等同采用CEC基准燃料KF-03-A-84标准。类型:柴油限值及单位项目最最大十六烧值(-1)49 53 密度(l5C)。.835kg/L 0.845 kg/L 情程(引50%锢出温度245C 90%惰出温度32

6、0C 340 C 终饱点370 C 闪点55C 冷滤点-5C 运动粘度(40cl 2.5 m2/s 3.5 m2/s 硫含量的要报告Q. 3% (m/m) 铜片腐蚀(50C.3h) 1级10%蒸余物残碳0.2%(m/m) 灰分0.01% Cm/ml 在分0.05%(ml刑)ASTM方法mGB/T方法D 613 386 01298 1 884 086 6536 D 93 261 EN 116(CENl SH/T 0248 D 445 265 D 1266/0 2622/D 2785 11 140 D 130 5096 0189 D 482 508 D 95 1D 1744 260 263 HJ/

7、T 26. 5一1999表(完限值及单位项目ASTM方法GB/T方法最小最大酸度0.20 mg/KOH/g 258 氧化安定性2. 5 mg/100 ml D 2274 SH/T 0175 添加剂的注释:(1)如果需要计算车辆或发动机的热效率，燃料的热值可由下式得出g比能(热值)(净)MJ/kg(46. 423-8. 792d十3.170d) (1-(十y+叶十9.4205-2.499x 式中，d-288 K05C)的密度;x一一水质量的比例(%X100);y 灰质量的比例(%X100);s一一-硫质量的比例(%X10的。(2)技术要求中引用的值为真实值在确定其限值时采用了ASTMD 3244

8、中关于解决石油产品质量争议的基础的景款囚在固定最小值时，已考虑取零以上的二次重复试验的最小差值，在固定最大租最小值时，考虑了四次重复试验的最小差值.思管由于统计学的原理需要这样测定，不过燃料制造厂当规定的最大值是二次重复试验时还应以零值为目标，如引用最大值和最小值应以平均值为目标。当有必要澄清某种燃料是否达到规定要求的问题时，应引用ASTMD 3244的晕款B(3)当发布上面列出的全部性能时，可来用等效的ISO方法.(4 )十六烧值的范围并不按照四次重复试验的最小范围的要求。但是，在燃料供应商和用户发生争议时，可以使用ASTMD 3244的条款解决争议。只要再做一次测量之前，作足够次数的重复测

9、量，以达到需要的精度.(5 )所引用的数据表示蒸发量(回收%十损失%)。(6)如果制造厂提出申请，可以使用代表未来市场燃料晶质具有0.05%的最大吉硫量的柴油，这种燃料即可以用于型式认证试验卫可用于生产一致性试验。(7)虽然对氧化稳定性进行了控制，但其贮存时间仍然有限.对贮存if件和贮存期建议征求供应商的意见。(8)燃料只能以直锢式和裂化的碳氢化合物蒸馆成分为基础泊的.允许脱硫，但不允许包含有任何的金属添力E知l或十六缤改进添加剂。附加说明:本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准主要起草单位g长春汽车研究所。本标准参加起草单位g北京市汽车研究所，中国环境科学研究院，清华大学环境科学与工程系。本标准主要起草人=尹德奎、何炜、肖亚平、震盈、傅立新、顾荣欣a本标准由国家环境保护总局解释。264