LY 1040-1991 运材挂车.车轴.pdf

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1、中华人民共和国林业行业标准LY 1040-91 运材挂车车轴1 主题内容与适用范围本标准规定了运材挂车车轴(以下简称车轴)的形式、基本参数尺寸及车轴的技术条件。本标准适用于运材挂萃的车轴，也适用于林区运输其他货物的汽车挂辜的车轴。2 II目标准GB 197普通螺纹公差与配合(直径1355mm) GB 275 滚动轴承与输和外壳的配合GB 699 优质碳素结构钢钢号和一般技术条件GB 702 热轧圆钢和方钢品种GB 1348 球墨铸铁件GB 1591 低合金钢技术条件GB 1804公差与配合未注公差尺寸的极限偏差GB 8077 合金结构钢技术条件YB 231 无缝钢管3 术语3. 1 轴干质量轴

2、自身的质量.3.2 轴上载质量静止状态下，轴上承载的质量。3. 3 轴载质量轴上载质量与轴干质量之和。4 车轴型式、基本，数及尺寸4. 1 车轴型式4. 1. 1 车轴分为D型、S型二种形式sD型一一装单胎车轮的车轴，S型一一装双胎车轮的车袖.4.1.2 车铀的轴头和轴体可制成整体式和组合式两种形式.4.2 车轴基本参数及尺寸4.2. 1 车轴的基本参数为辅载质量，轴载质量分为川、4t、6t、10t四种级别.4.2.2 车轴的基本参数及尺寸应符合图1、图2、图3和表1中的规定。4.3 车轴型号标记示例轴载质量为们的装双胎车轮的车轴标记为=中华人民共和国林业部1991-07-07批准58 199

3、2-01-01实施LY 1040-91 车轴S6L Y 1040-91 L , 图1D型车轴L. 图2S型车输59 13 - 主要尺寸载质量袖型号D3 D4 56 510 5 车轴技术要求5. 1 车轴材料主运3 4 6 10 Q L, L, 极限偏差d 士51 660 1 230 55 1 740 1280 75 1 800 940 LY 1040-91 可图3轴头尺寸表1铀头尺d, d, d, D D, t 1, 60 52 66 120 130 30 30 75 85 135 43 50 72 135 90 100 160 60 40 寸1, 1, B h R 26 54 8 66 2

4、(67) 40 (82) 10 68 3 (112) 、2轮胎螺栓数量8 10 咱 自1m推荐轮榈轮胎型号轮榈轮胎7. 0 9.00-20 8.00 V 11. 00-20 5. 1. 1 0型车轴轴头材料推荐采用35号或45号优质碳素结构钢的轧制圆钢，并应符合GB699和GB 702的规定。S型车轴轴头材料推荐采用35Cr或40Cr合金结构钢的轧制圆钢，并应符合GB3077 和GB702的规定.在采用35Cr和40Cr材料时，应进行调质处理。5. 1. 2 组合式车轴轴体材料推荐采用QT450-10球墨铸铁、16Mn钢板和35号钢无缝钢管，并应符合GB1348、GB1591和YB231的规定

5、。5.2 车轴加工精度5.2.1 车轴轴承位对公共轴心线的径向全跳动不大于0.04mmo 5.2.2 车轴轴承外径尺寸的公差带应按GB275中4.4条选取h60 5. 2. 3 轴头外螺纹公差带应按GB197选取h60 5.2.4 车轴轴承位表面粗糙度R.的最大允许值为1.6m，其余主要配合表面粗糙度R.的最大允许值为6.3m。5.2.5 车轴各加工部位未注公差尺寸的极限偏差均按GB1804中标准公差IT14级精度制造。5.2.6 具有配合关系的各表面及螺纹必须光沽，不允许存在锈蚀、磕碰和焊接痕迹。6 检验规则6. 1 检验部门应按本标准及产品图样、技术文件进行检查验收。60 LY 1040-91 6.2 为防止因在车轴上施焊而引起的断轴事故，检验人员必须严格按有关产品图样和技术文件进行检查验收。7 标志、包婆、贮存与运输7.1 作为配件出厂的车轴，应具有制造厂家、轴载质量级别、出厂日期的标志。7.2 作为配件出厂的车袖，在发货前轴承位及螺纹处，均用油纸或塑料薄膜包装，并用术条板捆扎牢固。7.3 军轴在入库前，所有加工部位应涂防锈泊。7.4 车轴在运输过程，严禁磕、碰、抛掷。附加说明g本标准由中华人民共和国林业部提出。本标准由全国林业机械标准化技术委员会归口。本标准由牡丹江林业机械厂负责起草。本标准主要起草人张涧江、郭英建。61