JC T 492-1992 火车客车用片状模塑料（SMC）窗框.pdf

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1、副主JC 492 92 啕(SMC) 1992-08-31发布1993-02-01 国科工业局发布一 2 3 4 中华人民共和国材行业标准JC 492-92 火车客车用片状模塑料(SMC)主题内容与适用范围本标准规定了片状模塑料(SMC)窗框的分类、技术要求、检验方法和检验规则等.本标准适用于玻璃纤维增强不饱和聚醋树脂片状模塑料火车客车用窗框以下简称窗框).引用标准GB 1449 GB 1451 GB 2828 GB 3854 GB 8924 产品分类玻璃纤维增强塑料弯曲性能试验方法玻璃纤维增强塑料简支梁式冲击韧性试验方法逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查纤维增强塑料巳氏(巳柯尔

2、)硬度试验方法玻璃纤维增强塑料燃烧性能试验方法氧指数法窗框按尺寸大小分为L型和S型:按性能分为普通型和阻燃型.技术要求, 4. 1 形状尺寸和极限偏差窗框形状见图1、图2.尺寸应符合图纸要求。极限偏差应符合表1规定。建筑材料工业局1992-08-31批准1993-02-01实施1 2 L L内L. L外JC 492-92 Ar AL 图1L型窗框A-A g L外、B外窗框外缘尺寸;t 窗框厚度，L肉、B内窗框内缘尺寸，L锁窗锁间距离东问L L内L. L给注z困2中符号意义同图1.表l尺寸类型L外L内极限偏差十1.0 +1. 0 O. 5 0.5 4.2 外观JC 492-92 A广A 图2S型

3、窗框A-A 一K 窗框尺寸极限偏差L领B外+1. 0 一1.0念田B 肉+1. 0 窗框不允许有裂纹、毛刺、鼓泡、缺料等缺陷。缺料允许按附录A进行修补。4.3 顶出头痕迹mm t 士O.5 顶出头痕迹凸出应不大于0.2mm，凹进应不大于0.3mm，超差允许按附录A进行修补。4.4 翘曲变形翘曲变形应不大于4mmo超差允许按附录A进行矫形。4.5 力学性能窗框力学性能应符合表2规定。表2窗框力学性能项日指标弯曲强度.MPa二坷。忡击强度.kJ/m35 整体强度不断裂4.6 巴氏硬度3 ，-一一一一一一JC 492-92 窗框的巴氏硬度应不低于50。4.7 阻燃性阻燃型窗框氧指数应不低于2605

4、检验方法5. 1 形状尺寸窗框形状尺寸用精度不低于0.05mm的游标卡尺测量.5. 1. 1 长度和宽度长度测量LtL1、LzLz、L，L气，宽度测量BtB1、B，B气、B，B气，见图30每个数据都应在允许的偏差范围内。L; L; L; 5. 1. 2厚度L 4 B , B; L 4 B. B; L 4 图3B. B; L , L. L. L 厚度测量t1., t12各点，见图40每个数据都应在允许的偏差范围内.A飞5.2 外观. , 一旦4 按4.3要求用日视法检测.5.3 顶出头痕迹t, L 4 t. t. L 4 图4t. t, L 4 t. t. 用精度不低于0.05mm的游标卡尺测量

5、凸出最高处、凹进最深处.5.4 翘曲变形4 、，同l唰1嘲东1吨l哩，ofl守JC 492-92 将窗框置于不小于窗框尺寸的刚性平板上，用精度不低于0.5mm的直尺测量翘曲变形最大处。5.5 弯曲强度按GB1449测定。试体用窗框加工制成，加工时至少保留一个非加工面。5.6 冲击强度按GB1451测定。试体用窗框加工制成，加工时至少保留一个非加工面。5.7 整体强度把窗框放在平台上，窗框四角用80mmX120 mmX40 mm铁块垫起.L型窗框在长边两边中心处加43kg重物.5型窗框在短边两边中心处加68kg重物(见图5).3min后观察窗框是否断裂.国55.8 巴氏硬度按GB3854测定。5

6、.9 氧指数按GB8924测定。试体用窗框加工制成，加工时至少保留一个非加工面。6 检验规则6. 1 出厂检验6. 1. 1 检验项目检验项目为形状尺寸、外观、顶出头痕迹、翘曲变形和整体强度。6.1.2批作为一批的窗框必须是相同材料、相同工艺、相同型号-6. 1. 3 抽样检验方案抽样检验按GB2828进行，具体方案见表30表3抽样检验方案检验项目形状尺寸、外观、整体强度、巴氏硬度顶出头痕迹、翘曲变形弯曲强度、冲击强度、阻燃性6.2 型式检验6. 2. 1 条件有下列情况之一时，应进行型式检验s类型一次抽样二次抽样一次抽样3. 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定;检查水平11 11 5-1

7、b. c. 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变可能影响产品性能时，正常生产累计4万个时，d. 产品停产一年，恢复生产时，自框位块合格质量水平(AQL)o. 25 1. 0 4.0 5 JC 492-92 e. 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;f. 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。6.2.2检验项目检验项目为第4章全部内容。6.2.3批在邻近周期检查时的一批产品中进行随机抽样-6.2.4 抽样检验方案抽样检验方案同6.1.3。6.3 检验后的处置6.3.1 对已判为合格的批，使用方应整批接收。对己判为不合格的批，未经使用方同意，生产方不应在未作任何处理的情况下，整批或部分

8、地、或与其他新的批混合后再次重新提交检验。6.3.2 按订货合同等文件的具体规定，可以将不合格批进行筛选和修复。6.3.3 型式检验不合格时.应认真调查原因，及时排除造成不合格的因素后方能正常生产。7 标志、包装、运输、贮存7.1 标志窗框生产厂必须在窗锁垫铁范围内标明制造厂名、产品型号、生产批号和标准编号。7.2 包装7.2.1 每100个窗框为一包装单位，用铁架和螺母固定。7.2.2 每批出厂产品应附有合格证.合格证内容包括2a. b. 合格证编号、产品名称、产品型号、生产批号、生产日期;本标准编号;c. 制造厂的名称、地址及检验人员签章。7.3 运输、贮存运输过程中要避免互相碰撞和各种外

9、来压力。贮存在干燥、通风、地而平整的室内。堆放要平稳。6 L A1 产品的修补A 1. 1 允许修补范围JC 49292 附录A产品的修补和矫形(补充件)A 1.1.1 凸出大于0.2mm、凹进O.30. 5 mm的顶出头痕迹。A1.1.2 长不大于200mm、宽不大于3mm的缺料。A 1.2 修补方法A 1. 2. 1 凸出的顶出头痕迹用钢铿磨平。A 1. 2. 2 凹进的顶出头痕迹和缺料采用环氧树脂胶泥进行修补.环氧树脂胶泥配方应符合表Al的规定。修补前应将修补处用丙酬擦洗干净。修补后室温困化24h用砂纸磨平。表Al修补用胶配方名称规格质量份数环氧树脂工业级100 邻苯二甲酸二丁酣工业级1

10、5 四乙烯五胶试剂级12 碳酸钙工业级60 气相二氧化硅工业级适量A2 产品的矫形窗框在80130C下预热2060min后取出，放在面积不小于窗框面积的绝热材料制成的平台上，用同种绝热材料平板盖住窗框，在平板中心加50kg重物，待冷却至室温后取下重物。附加说明:本标准由全国纤维增强塑料标准化技术委员会提出并归口。本标准由国家建筑材料工业局玻璃钢研究设计院负责起草。本标准主要起草人李述枚、下福保、刘洪滨。7 (京)新登字023机JI cn , N白叮u 阳. 中华人民共和国建材行业标准火车客车用片状模塑料(SMC)窗框JC 492-92 * 中国标准出版社出版(北京复外三里河)中国标准出版社北京印刷厂印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经售版权专有不得翻印 开本880X1230 1/16 印张314字数14000 1992年12月第一版1992年12月第-次印刷印数1-3o晤协标目204-46