CB 3010-1978 铸钢曲拐表面质量要求.pdf
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1、船舶标准化委员会部标准铸钢曲拐表面质量要求本标准适用于低速柴油机铸钢曲拐。一、总则r寸I c川078I I 82 I L间嗣同田间_J 1.本标准所称表面缺陷,系指气孔、针孔、缩孔、疏松、夹砂、夹j毒、裂纹等。长度小于0.5mm的表面缺陷,不作缺陷处理。2.本标准中表面质量检验,采用无损探伤。二、表面质量检验分区3.曲拐表面质量的检验,分I、H、田、凹四个区进行,如下罔所水。II n 。0.ld;b =0.12d; c =0.05d z一一分区线I区:曲柄销的下面在曲臂中心线左右各60。夹角内,其铀向范围为从元角底向曲柄销方向延伸O.lOd, 其径向范围为从曲柄销表面向曲臂平面延伸0.10d。
2、II区:a.曲柄销除I区外的其余元角表面,其轴向范围为从元角底向曲柄销方向延伸0.10d,其径向范围从曲柄销表面向曲臂平面延伸0.10d。b.红套孔,其轴向范围为红套孔口两端的边缘向红套孔内延伸0.12d,其径l1范围为红套iLu 两端的边缘向曲臂平面延伸0.05d,但不得小于25mrn。c.如曲柄销上有油孔时,则孔口周围过渡元角部分为E区。( 3)皿区:a.曲柄销除I、H区外之表面。船舶标准化委员会发布低速柴油机专业组提出1 9 7 9年1月1日实施上海船舶修造厂起草共4页第2页c B也3010-78b.红套孔除H区外之表面。c.曲柄销与红套孔两中心线之间的曲柄臂内侧平面。( 4 )凹区:曲
3、拐除I、H、皿区外的其余表面。三、表面缺陷的保留与挖修4.曲拐在精加工后,不论那一个区存在的裂纹,都必须清除,对裂纹性缺陷挖除后,须采用无损探伤复查。5. I区精加工后存在的缺陷,应全部清除。挖修所形成的凹槽深度不大于0.01d,槽底元弧半径,沿元周方向不小于槽深的三倍,槽口和槽底均应元滑过渡,槽表面光洁度应不低于v7。缺陷所挖修的槽口表面总面积,应不超过缺陷所在连续区域面积的0.3%。注2缺陷所挖除的麦丽总面积,系指缺陷挖除后,槽底己元弧过渡,槽口尚未元滑过渡时的槽口面积的总和(下同。6. II区在精加工后,允许存在长度小于3mm、间距大于lOOmm的表面缺陷。其余缺陷均须清除。挖修所形成的
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