GB 50507-2010 铁路罐车清洗设施设计规范.pdf

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1、S/N: 1580177.476 9111580171174760711 统一书号:1580177.476定价:12.00元节时.-UDC 中华人民共和国国家标准IB P GB 50507 - 2010 铁路罐车清洗设施设计规范Code for design of railway ,tank wagon cleaning facilities 2010 - 05 - 31 发布2010 -12 -01实施中华人民共和国住房和城乡建设部联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准铁路罐车清洗设施设计规范Code for design of railway tank wag

2、on cleaning facilities GB 50507 - 2010 主编部门:中国石油化工集团公司批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期:2 0 1 0 年1 2 月1 日中国计划出版社2010 北原中华人民共和国国家标准铁路罐车清洗设施设计规范GB 50507-2010 女中国石油化工集团公司主编中国计划出版社出版(地址:北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦C座4层)(邮政编码:100038电话:6390643363906381) 新华书店北京发行所发行世界知识印刷厂印刷850 X 1168毫米1/32 1. 75印张37千字2010年11月第1版2010年11月第1次

3、印刷印数1-6000册女统一书号:1580177.476定价:12.00元一-一一一二一一一一一中华人民共和国住房和城乡建设部公告第583号关于发布国家标准铁路罐车清洗设施设计规范的公告现批准铁路罐车清洗设施设计规范为国家标准，编号为GB 50507-2010，自2010年12月1日起实施。其中，第6.2.3、8.1.1、8.1.4、8.1. 5、8.1.7、8.1. 10、8.1. 11、8.2.3、8.2.5条为强制性条文，必须严格执行。行。本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发中华人民共和国住房和城乡建设部二0一0年五月三十一日j 目H昌本规范是根据原建设部关于印发(2005

4、年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)的通知)(建标函(2005J124号)的要求，由中国石油化工集团公司组织中国石化集团洛阳石油化工工程公司会同有关单位编制完成的。本规范在编制过程中，进行了广泛的调查研究，总结了多年来铁路罐车清洗设施设计、运行的实践经验，吸收了最新技术成果，参考了国内外关于铁路罐车清洗设施的标准规范和资料，广泛征求了全国有关单位的意见，对其中主要问题进行了多次讨论，最后经审查定稿。本规范共分8章和2个附录，主要内容包括:总则、术语、一般规定、站址选择与平面布置、洗罐站的工艺设计、给水排水、供配电、劳动安全与卫生防护等。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行

5、。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，中国石油化工集团公司负责日常管理工作，中国石化集团洛阳石油化工工程公司负责具体技术内容的解释。本规范在执行的过程中，请各有关单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料，并将意见和建议寄送给中国石化集团洛阳石油化工工程公司(地址:河南省洛阳市中州西路27号，邮政编码:471003)，以供今后修订时参考。本规范主编单位、参编单位和主要起草人:主编单位:中国石化集团洛阳石油化工工程公司参编单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司主要起草人:董幼珊张东明杜富国李佩文何龙辉李法海基主丑申满对J h r 一一十一一一一一-_一一1总则2术语3 一般规定4

6、站址选择与平面布置4.1 站址选择4. 2 平面布置5 洗罐站的工艺设计5.1 清洗工艺5.2 工艺设计6 2合水排水6.1 给水6.2 排水.7 供配电8 劳动安全与卫生防护8. 1 劳动安全8.2 卫生防护目次附录A计算间距的起吃点附录B罐车换装清洗要求本规范用词说明引用标准名录附:条文说明 1 Contents 1 凸JI.!品、JHH mm川1 General provisions ( 1 ) 2 Terms ( 2 ) 3 General requirement . ( 4 ) 4 Site selection and site plan ( 5 ) 4. 1 Site select

7、ion ( 5 ) 4. 2 Site plan ( 6 ) 5 Design of the railway tank wagon cleaning facilities ( 8 ) 1. 0.1 为保障铁路罐车清洗作业及人身安全、改善劳动条件、提高作业效率、保护环境、节约能源，做到安全可靠、经济合理、促进技术进步，制定本规范。1. O. 2 本规范适用于新建、改建和扩建常压油品及苯类石油化工产品铁路罐车清洗设施的工程设计。1. O. 3 铁路罐车清洗设施设性，除符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。5. 1 Cleaning process ( 8 ) 5. 2 Process de

8、sign ( 8 ) 6 Water supply and drainage (1 0) 6.1 Water supply (1 0) 6.2 Drainage (11) 7 Power supply and distribution (1 2 ) 8 Labour safety and health prevention (1 3 ) 8. 1 Labour safety (1 3 ) 8. 2 Health prevention (1 4 ) Appendix A The start and end point of the calculating clearance (1 5 ) App

9、endix B The cleaning requirements of tank wagon for changing over (1 6 ) Explanation of wording in this code (1 8 ) List of quoted standards (1 9 ) Addition: Explanation of provisions . (21) 2 1 一-一一一句一汇 飞飞，-2术语2.0.1 铁路罐车railway tank wagon 封闭装运液体、气体或粉状货物的特种车辆。2.0.2 铁路罐车清洗设施railway tank wagon cleanin

10、g fa-cilities 专供铁路罐车内部清洗作业需要的洗罐台、泵房、热水供应系统及清洗机械设备等设施的总称，简称洗罐站。2.0.3 独立洗罐站independent railway tank wagon clean-ing facilities 距企业较远，公用设施自成系统的洗罐站。2. 0.4 企业附属洗罐站company s railway tank wagon cleaning facilities 靠近企业或在企业围墙内，且公用设施可依托企业的洗罐站。2. O. 5 固定式清洗设备fixed tank cleaning equipment 位置固定的铁路罐车清洗作业用清洗设备。2.

11、 O. 6 移动式清洗设备mobile tank cleaning equipment 设置在可移动动力车上的铁路罐车清洗作业用清洗设备。2. O. 7 换装清洗cleaning for change over 对盛装油品种类有待变更或需经清洗方能符合盛装油品要求的铁路罐车内部进行的清洗作业。2.0.8 检修清洗maintenance cleaning 铁路罐车检修前，对其内部进行的清洗作业。2.0.9 机械清洗mechanical cleaning 对罐车内部油污清洗作业主要由机械设备完成的清洗方法。2.0.10 人工清洗manual cleaning 对罐车内部油污清洗作业主要由人工完成的

12、清洗方法。2.0.11 普通清洗general cleaning 清洗后罐车内目视检查达到无油、水(或冰)、泥沙、木屑、锈皮和锈碴等要求的清洗作业。2.0.12 特别清洗special cleaning 清洗后罐车内目视检查达到无水(或冰)、泥沙、木屑、油迹、纤维线毛、明显铁锈，鼻嗅无油昧，用抹布擦拭检查无锈皮、锈碴及黑色污物且呈现淡黄色要求的清洗作业。2.0.13 循环清洗水recycle cleaning water 处理后循环使用的清洗用水。2.0.14 洗罐车库cleaning facilities room 集中布置清洗设备的有墙厂房。2.0.15 洗罐车棚cleaning faci

13、lity shed 清洗设备集中布置在其内的半墙或无墙厂房。 3 3一般规定3.0.1 洗罐站按其所属性质可分为独立洗罐站和企业附属洗罐站。3.0.2 洗罐站按清洗能力可分为大、中、小型洗罐站:1 年洗车量大于或等于8000辆的为大型洗罐站;2 年洗车量大于2000辆且小于8000辆的为中型洗罐站;3 年洗车量小于或等于2000辆的为小型洗罐站。3.0.3 洗罐站可选用机械清洗或人工清洗，大、中型洗罐站宜选用机械清洗。3.0.4 洗罐站可采用固定式或移动式清洗设备，大、中型洗罐站宜采用固定式清洗设备。3.0.5 寒冷或风沙地区宜设洗罐车库，其他地区可设洗罐车棚。3.0.6 洗罐站的设计作业天数

14、宜按下列规定:1 换装清洗:每年350d;2 检修清洗:每年251d。3.0.7 罐车清洗班制设定及作业时间宜按下列规定进行设计z1 换装清洗作业:每天2班4班，每班6h-8h;2 检修清洗作业:每天1班，每班不超过蚀。3.0.8 洗车作业时间宜按下列规定设计:1 人工特别清洗:每辆车180min;人工普通清洗:每辆车1l0min; 2 机械特别清洗:每辆车不大于120min;机械普通清洗:每辆车不大于80min。3.0.9 洗罐站应设置通信设施。 4 4 站址选择与平面布置4.1站址选择4. 1. 1 站址选择应符合当地的总体规划和企业的规划，并应满足环保、防火、防洪等要求。4. 1. 2

15、站址选择应考虑地形、地貌、环境和气象条件，避开工程、水文地质不良地段，且应具有良好的排水条件。场地防洪设计标准不应小于25a的洪水重现期。4. 1. 3 站址选择应有利于利用现有的交通、通信、污水处理、消防等公用工程的协作条件，宜靠近铁路车站，便于接轨。站址的设计高程应有利于减少士方工程量。4. 1. 4 洗罐站与相邻建筑物、构筑物的安全距离不应小于表4.1.4的规定。表4.1.4 洗罐站与相邻建筑物、构筑物的安全距离(m)名称安全距离居住区及公共建筑物50 工矿企业30 LII级铁路50 E、N级铁路25 公路15 国家、二级架空通信线路40 架空电力线路及不属于国家一、三级架空电信线路1.

16、5倍杆芮爆破作业场地300 高速公路30 注:1计算安全距离的起吃点应按附录A的规定。2 铁路附属洗罐站与I、E、皿、W级铁路的安全距离不应小于15m，3 石油化工企业附属洗罐站与相邻建筑物、构筑物的防火间距应符合现行国家标准石油化工企业设计防火规范)GB50160的有关规定。 5 4.2平面布置4.2.1 洗罐站分区及各区内建筑物、构筑物可按表4.2.1的规定设置。表4.2.1洗罐站分区及各区内建筑物、构筑物洗罐站分区区内主要建筑物和构筑物罐车停放区待洗或洗毕罐车车列铁路停放线等清洗作业区洗车台、洗罐车库(棚)、残油储罐、水泵站、风机间等辅助生产区消防泵房、变配电室、锅炉房、化验室、污水处理

17、设施等行政管理区办公室、浴室及食堂等4.2.2 洗罐站内各设施的防火间距不应小于表4.2.2的规定。表4.2.2洗罐站内各设施的防火间距(m)设施18二名称E距飞i发k施名称洗罐污水缓冲池、车库(棚)化验室隔油池及配电室消防泵房污泊罐洗罐车库棚)15 20 15 15 化验室15 15 污水缓冲池、隔油池及污油罐20 15 15 15 配电室15 15 消防泵房15 15 铁路10 10 10 10 有明火及散发火花的地点15 15 国墙8 6 6 6 6 其他建筑物、构筑物15 15 注:1 若污水缓冲池设有密闭盖板及蒸汽灭火时，其与周围的防火间距可折减25%。2 表中一代表无防火间距要求或

18、执行相关规范。4.2.3 企业附属洗罐站宜与铁路油品装车区集中布置。4.2.4 洗罐车库或洗罐车棚宜按尽头式布置，靠近车挡的罐车末端距铁路车挡的距离不应小于20m。一一一一一一一-，-一一一一一4.2.5 洗罐站可采用单侧或双侧洗车台。4.2.6 洗车作业台宽度，机械清洗不宜小于3m，人工清洗不宜小于2m。4.2.7 洗罐站应设置检修和消防车道，消防车道应符合国家现行有关标准的规定。 7 5 洗罐站的工艺设计5.1清洗工艺5. 1. 1 罐车清洗工序应包括清除残油、洗刷、吹风干燥、后处理及质量检验等。5. 1. 2 罐车清洗方法应根据罐车残存油品、待装油品的性质、清洗类别等确定，可采用常温清水

19、洗、蒸洗、热水冲洗(或清洗剂溶液清洗)及吹洗(或风洗)等方法。5. 1. 3 机械清洗宜采用压力热水。压力热水的压力(指表压)宜为O.8MPa1. 6MPa，温度宜为600C800C。5. 1. 4 机械清洗时，应连续同步排出清洗污水，污水排出能力不应小于清洗用水量。5. 1. 5 吹风系统应采取防止纤维、灰尘进入罐车内的措施。5. 1. 6 罐车换装清洗应符合本规范附录B的规定。5. 1. 7 罐车检修清洗除应符合本规范附录B的规定外，罐车内残存的有毒气体、油气浓度尚应符合国家现行有关安全和卫生的规定。5.2工艺设计5.2.1 洗罐车库或洗罐车棚内地面应为现浇氓凝土地面，铁路宜采用整体道床，

20、地面高程应与铁路轨顶设计高程一致。5.2.2 洗罐车库或洗罐车棚内建、构筑物、设备外缘与铁路中心线的距离应符合铁路限界的规定。5.2.3 当采用机车牵引人洗罐车库或洗罐车棚时，机车不应进入洗罐车库或洗罐车棚内。5.2.4 洗罐车库内应设置采暖、通风、废气排放设施。5.2.5 洗车作业台靠近大门的一端与洗罐车库或洗罐车棚大门的距离不宜小于12m。洗车作业台内侧边缘距洗罐车库或洗罐车棚内墙不宜小于4.5m。5.2.6 洗车作业台边缘与铁路中心线的距离应符合下列规定:1 自轨面算起3m及以下不应小于2m;2 自轨面算起3m以上不应小于1.85m。5.2.7 洗车设备宜布置于洗罐车库或洗罐车棚内。5.

21、2.8 洗罐站的蒸汽、电力、给水等供给系统应设置计量装置。5.2.9 热水罐应设置高、低液位报警装置以及温度调节系统。 9 6给水排水6.1 合水6. 1. 1 铁路罐车清洗设施的给水系统可分为生产给水系统、生活给水系统、循环清洗水系统、消防给水系统四类;消防给水系统可与生产给水系统或生活给水系统合并。6. 1. 2 铁路罐车清洗用水水质、水量和水压应根据铁路罐车清洗工艺确定。清洗用水可采用生产给水、生活给水或循环清洗水。6. 1. 3 清洗用水宜循环使用。6. 1. 4 当采用循环清洗水时，应符合下列规定:1 循环清洗水系统的设计补充水量，宜按循环清洗水设计用水量的5%计算;序2 循环清洗水

22、的水质指标宜符合表6.1. 4-1的规定;表6.1.4-1 循环清洗*质指标号项目指标1 pH 69 2 浊度lONTU 3 油lOmg/L 4 CODc, 主二150mg/L5 CI 三500mg/L6 溶解固体lOOOmg/L 7 Fe2+ 0.5mg/L 3 循环清洗水的补充水水质指标宜符合表6.1. 4-2的规定;表6.1.4-2循环清洗水补充水水质指标序号2 项目指标1 pH 6. 58. 5 2 浊度3NTU 3 油5mg/L 4 CODc, 60mg/L 5 CI一250mg/L 6 Ca2+ 175mg/L 7 Fe2+ 0.3mg/L 4 循环清洗水处理工艺应根据铁路罐车清洗

23、后排出的清洗污水水质和循环清洗水水质的要求确定;5 循环清洗水处理可采用调节除油浮选生物曝气过滤生物炭的工艺流程。6.2排水6.2.1 铁路罐车清洗时产生的污水需就地处理时，应设污水处理设施。6.2.2 铁路罐车清洗时产生的污水应密闭排入含油污水系统;当污水水质不符合所依托的含油污水系统要求时，应进行预处理。6.2.3 未达到国家现行有关排放标准的污水严禁排放。6.2.4 生活污水宜排入洗罐站所依托单位的污水系统或直接排入洗罐站外的城市生活污水系统。 11 7供配电7.0.1 除消防设施外，洗罐站的供电负荷宜按三级负荷供电，供配电系统设计应符合现行国家标准供配电系统设计规范GB 50052的有

24、关规定。7.0.2 变配电室设计应符合现行国家标准低压配电设计规范GB 50054及(lOkV及以下变电所设计规范)GB50053的有关规足。7.0.3 洗罐站的电气设计应符合现行国家标准爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范)GB50058的有关规定。7.0.4 洗罐车库或洗罐车棚内照明设计应符合现行国家标准建筑照明设计标准)GB50034的有关规定。7.0.5 电缆桥架宜采用管架敷设，应符合现行国家标准电力工程电缆设计规范)GB50217的有关规定，电缆应采用阻燃电缆。7.0.6 洗灌站内电缆桥架通过铁路或道路时宜采用跨越形式，并应符合下列规定:1 跨越铁路时，桥架底部距轨面净空高度不应低于5

25、.5m;2跨越车行道路时，桥架底部距路面净空高度不应低于4.5m; 3 管架立柱边缘距铁路不应小于3m，距道路不应小于1m。 12 8 劳动安全与卫生防护8.1劳动安全8. 1. 1 洗罐站内铁路与道路的平交处应设在瞟望条件良好的地段，且必须设置必要的安全设施。有罐车清洗、停留作业的铁路线路应平直且线路纵断面的坡度不得大于1.5%0。洗罐站的洗车线及停车线的端头必须安装带指示灯的车挡。8. 1. 2 洗罐站的消防设计应符合以下规定:1 消防用水量宜为50L/的火灾延续供水时间不宜小于2h;2 消防水管道宜采用环状管网;3 站内消防道路宜环形布置，条件受限时，可设有回车场的尽头式消防车道;4 洗

26、罐站内消防设计应符合现行国家标准建筑设计防火规范)GB50016的有关规定。灭火器的配置应符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范)GB50140的有关规定。8. 1. 3 洗罐站内的防雷设计应符合现行国家标准建筑物防雷设计规范)GB50057的有关规定。8. 1. 4 洗罐站内油品管道应设静电接地装置。洗车作业台区域内的金属管道、设备、钢结构构筑物、钢轨等必须等电位连接并与接地系统连成一体。8. 1. 5 洗车作业台扶梯入口处必须设消除人体静电装置。8. 1. 6 洗罐车库或洗罐车棚的耐火等级不宜低于二级。8. 1. 7 甲B、ZA类油晶的洗罐车库或洗罐车棚内应设置可燃气体或有毒气体浓度检测报

27、警装置。8. 1. 8 可燃气体或有毒气体的检测报警装置的设计应符合现行国家标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范)GB13 、50493的有关规定。8. 1. 9 洗罐车库或洗罐车棚的抗震设计应符合现行国家标准建筑抗震设计规范)GB50011的有关规定。8. 1. 10 洗罐车库或洗罐车棚内必须采取防滑、防跌措施。洗车作业台必须设置梯子、栏杆等安全防护设施。8. 1. 11 洗罐站机械清洗设备应具有自锁功能，机械清洗设备与牵引设备之间应设联锁措施。8. 1. 12 表面温度大于或等于600C的设备和管道应采取隔热措施。8.2卫生防护8.2.1 洗罐站内宜设办公室、休息室、更衣室、浴室

28、等辅助设施。8.2.2 洗罐站内应配备防静电服、导电胶靴和防爆电筒(或不大于12V的防爆安全行灯)等安全防护用具。8.2.3 洗罐站内应自己备便携式氧气检测分析仪、可燃气体检测仪和有毒气体检测仪。8.2.4 洗罐站内应配备急救器具。8.2.5 洗罐站应配备作业人员在罐车内作业时的通凤措施。严禁用纯氧进行通风换气。8.2.6 洗罐车库或洗罐车棚内应设必要的冲洗设施。8.2.7 作业场所的防寒、防暑及降温措施应符合现行国家标准工业企业设计卫生标准)GBZ1的有关规定。 14 附录A计算间距的起吃点A.O.l 洗罐站与下列相邻设施安全距离计算的起诡点为:1 公路、道路:路边;2 铁路:铁路中心线;3

29、 架空电力和通信线路:线路中心线;4 建、构筑物:外墙轴线;5 工矿企业居民区:围墙轴线，无围墙者为建、构筑物外墙轴线;6 爆炸物作业场地:场地的外围线。A.0.2 洗罐站与站外建、构筑物的间距应从洗罐站的围墙轴线算起;当无围墙时，间距应从洗罐站边界线算起。A.0.3 洗罐站内建、构筑物与洗罐站围墙的间距应从围墙轴线算起;当无围墙时，间距应从洗罐站边界线算起。A.0.4 洗罐站内建、构筑物与专用铁路线的间距应从建、构筑物靠近铁路一侧的外墙轴线算起。 15 附录B罐车换装清洗要求B.O.l 根据残存油品和待装油品的不同，罐车换装清洗类别可分为以下4类:0类:不宜换装;当条件受限必需换装时，应按3

30、类进行清洗;1类:不需清洗，但不得有杂物、油泥等且车底残存油品液面宽度不宜超过300mm(但判明同牌号油品者可不限); 2类:普通清洗;3类:特别清洗。B.O.2 常压油品罐车换装清洗类别应符合表B.O. 2的规定。表B.0.2罐车换装清洗类别残存?由品燃项目航喷溶轻重料类类类 庐c汽煤?由汽燃油JfU 油柴柴( 润润润油料?由、油油重滑滑油滑油油油) 航空汽油3 3 3 3 3 3 。喷气燃料3 3 3 3 3 3 。汽油1 2 1 1 2 2 。溶剂油3 2 3 1 2 2 。待煤油2 1 2 2 I 2 。装轻柴油2 1 2 2 1 1 。油口口口重柴油。l 1 燃料油(重泊)。1 1

31、一类润滑油。2 3 3 二类润滑油。1 I 2 三类润滑油。1 1 1 16 注:1表中数字代表清洗类别。2 一类润滑油包括2仪表泊、变压器油、汽轮机油、冷冻机油、真空泵泊、航空润滑油、电缆油、白色油、优质机械泊、高速机油、液压油等;二类润滑油包括2机械泊、汽油机润滑油、柴油机润滑油、压缩机油等;三类润滑油包括2汽缸泊、车轴泊、齿轮泊、重机油等。3 当残存泊品与待装入油品的种类、牌号相同，并认为符合要求时，可按1类清洗要求进行。B.O.3 盛装食品级或医药级油品罐车的清洗要求，应符合国家现行有关卫生防疫检验标准的规定。B.O.4 苯类产品罐车不得换装，需要清洗时应按3类进行清洗。 17 本规范

32、用词说明1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格，非这样做不可的:正面词采用必须，反面词采用严禁;2)表示严格，在正常情况下均应这样做的:正面词采用应，反面词采用不应或不得;3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的:正面词采用宜，反面词采用不宜气4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用可。2 条文中指明应按其他有关标准执行的写法为应符合.的规定或应按执行。 18 引用标准名录石油化工企业设计防火规范)GB50160 供配电系统设计规范)GB50052 低压配电设计规范)GB50054 。OkV及以下变电所设计规范)GB50053 爆炸

33、和火灾危险环境电力装置设计规范)GB50058 建筑照明设计标准)GB50034 电力工程电缆设计规泡)GB50217 建筑设计防火规范)GB50016 建筑灭火器配置设计规范)GB50140 建筑物防雷设计规范)GB50057 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范)GB50493 建筑抗震设计规范)GB50011 工业企业设计卫生标准)GBZ1 19 中华人民共和国国家标准铁路罐车清洗设施设计规范GB 50507 - 2010 条文说明制定说明铁路罐车清洗设施设计规范)GB50507-2010经住房和城乡建设部2010年5月31日以第583号公告批准发布。本规范制定过程中，编制组对全国

34、有代表性的铁路罐车洗罐站进行了广泛的调查研究，总结了我国在该领域不同类型洗罐站的实践经验，同时参考了国外先进技术法规、技术标准，通过对石化、石油、铁道部不同类型洗罐站生产数据的统计、分析及试验取得了重要的技术参数。为了便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定，(铁路罐车清洗设施设计规范编制组按章、节、条顺序编制了本规范的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明，还着重对强制性条文的强制性理由做了解释。但是，本条文说明不具备与规范正文同等法律效力，仅供使用者作为理解和把握规范规定的参考。 23 -一一一一目次1总则(27)3

35、一般规定 (28) 4 站址选择与平面布置 (32) 4.1 站址选择( 32) 4.2 平面布置( 32) 5 洗罐站的工艺设计( 34) 5.1 清洗工艺仆的5.2 工艺设计( 35) 6 给水排水. (3 7) 6.1 给水门7)6.2 排水(37)7 供配电( 39) 8 劳动安全与卫生防护 (40) 8. 1 劳动安全 8.2 卫生防护 (42) 25 1总则1. 0.1 铁路罐车清洗作业属于劳动条件差、对工人健康损害较大的作业。某石化厂曾发生过工人进入油罐车作业被油气窒息死亡的案例，工作时间长会导致工人患有多种职业病。目前国内罐车清洗多为人工洗车，劳动强度大，作业时间长，水、蒸汽等

36、物耗量大，对周围环境污染大。所以改善罐车清洗作业的劳动条件，提高洗车效率，保护环境，节约能源，促进其技术进步是编制本规范的目的。 27 3一般规定3. O. 2 洗罐站按清洗能力分为大、中、小三种类型，是根据人工进行特别清洗罐车时，工人体力劳动所能承受的工作时间及洗罐站人员编制的规模来划分的。1 当年洗车量达到8000辆时，则每天洗车数8000辆/年350天/年=22.9辆/年。按三班倒作业，则每班洗车数为:22. 9 辆/年-:-3班/天=7.6辆/班，若每辆车按2人洗为一组，每辆车特别清洗时间需甜，则每班作业时间为仙，每班设4组，共8人。人工洗油罐车为重体力劳动，工人洗车时间仙，再加辅助作

37、业时间，劳动负荷已很大。每班8人，按四班三倒，则人员编制为8人/班X4班=32人，再加技术干部、管理干部等，一个洗罐站定员超过30人。结合2005年6月至2006年4月对全国三个行业11个洗罐站的调查统计分析(见表1)，认为每年洗8000辆车定为大型洗罐站较为合适。表1部分洗罐站调查统计年洗车数已使用已洗罐车清洗方法站内人数所属企业洗罐站名称(辆/年)年限(a)的类别金陵西霞化工厂洗罐站3X 10 17 轻油车人工洗重油牢56 中石化安庆石化1. 556 X 10 9 轻泊车人工洗中石化洗罐站重?由车茂名石化洗罐站2.6X10 25 轻油车人工洗润滑油车58 中石化呼和浩特轻泊车人工洗+中石油

38、1. 3X10 10 机械洗炼厂洗罐站武汉石化1. 6X10 16 轻泊车人工洗35 中石化洗罐站重油车 28 续表1年洗车数已使用已洗罐车清洗方法站内人数所属企业洗罐站名称(辆/年)年限(a) 的类别九江炼化0.42X104 16 轻油车机械洗14 中石化洗罐站苯类车福建炼化O. 33X 10 7 轻油车机械洗9 中石化洗罐站重油车轻油、润滑油、兰州炼厂O. 4X 104 10 人工洗17 中石油|洗罐站二甲苯、催化剂乌鲁木齐石0.3X104 28 轻油车人工洗33 中石油|化厂洗罐站颖川堡检修1. 9X104 43 轻油车人工洗100 铁道部车辆洗罐站重泊车石楼检修车0.7X10 36 轻

39、油车人工洗30 铁道部间洗罐站粘油车2年洗车量小于或等于2000辆的洗罐站，每天洗车数为2000辆/年-:-350天/年=6辆/天，每班洗车2辆，洗车时间为3小时/辆X2辆坦人=6小时/2人，四班三倒则定员为2人/班X4班=8人，工人洗车时间仙，加辅助作业时间，劳动负荷不大，故定为小型洗罐站合适。同理，年洗车量大于2000辆且小于8000辆的定为中型洗罐站。3.0.3 当前国内清洗油罐车工艺多为人工洗车作业。自1990年以来，国内陆续建成了几套机械洗车设施，早者已使用16年，晚者使用8年，虽然还有待完善，但已显示出其改善劳动条件、保护工人安全卫生的优点，是铁路罐车清洗技术的发展方向。由于人工洗

40、车仍为目前国内多数洗罐站所采用，故将两种清洗工艺同时列入本规范，供用户酌情选用。大、中型洗罐站洗车量较大，采用机械清洗作业可减轻劳动量、提高效率。小型洗罐站可根据具体情况选择机械清洗或人工清洗。机械清洗与人工清洗各项指标对比见表2。 29 表2机械清洗与人工清洗的对比车内壁用水用电蒸汽洗罐站可清洗特别清洗洗车效率(kW. h/ ( t/辆)其他类别面积(%)车时间(t/辆)辆)1.若污水经处理循环使用，还特别清洗可减少用水量;50辆/天2.密闭作业，机械3.6小日才/批5 1819 0.5 减少环撞污染;洗车100 (一批14辆)3.工人下车63辆/天(32人)后处理，不受污染损害，免患职业病

41、1.敞开式作业，污染环境，1.5小时/辆特别清洗2.工人在有人工80 42辆/天1. 2 40 1. 1 限空间作业，接洗车2.0小时/辆(80人)触有毒物质，易患职业病注:该表系参照1985年长岭炼油厂机械洗车实验装置所测数据及九江炼化机械洗罐站调查数据综合而来。3. 0.5 寒冷地区是指日平均温度小于或等于5C的天数大于或等于145d的地区。因寒冷天气的时间长，为防止气温低造成罐车外壁结冰、人员滑跌致伤、风沙地区对罐车内易造成污染等，所以寒冷地区宜设洗罐车库，一般地区可设洗罐车棚。3.0.6 据实际调查，石化行业的洗罐站属换装清洗，作业时间均为350天/年。而铁路部门的洗罐站多属检修清洗，

42、洗罐站作业时间均为251天/年，这两个年作业天数，代表了目前国内洗罐站的作业时间制。3.0.7 据实际调查统计确定，换装洗车数量大，需每天2班4班倒班作业，检修洗车数按年计划相对较小，可采用每天班制作业。3.0.8 人工普通清洗与人工特别清洗的时间是依据对中石油、中石化、铁道部等10个洗罐站的调查统计而定。特别清洗按每车180min，多数情况下是可以完成的，代表了多数人工特别清洗作业时间;普通清洗的标准比特别清洗低，可减少时间，按特别清洗时间的o.6倍取，所规定的人工普通清洗时间符合当前国内人工洗车的工作效率。九江脏、化公司及福建炼化公司的机械洗罐站分别运行多年，采用机械特别清洗的时间在1h2

43、h可以完成作业，机械普通清洗时间也取机械特别清洗时间的0.6倍，所规定的机械普通清洗时间也反映了当前机械洗车情况。 31 4 站址选择与平面布置4.1站址选择4. 1. 4 本条是参照现行国家标准石油库设计规范)GB50074 2002中五级油库与周围设施的安全距离编写的，洗罐站的设施接近五级油库，但比五级油库对周围设施的影响小。洗罐站仅洗车作业台和污油罐处有少量残留油气，对周围设施的影响小，所以采用表4.1.4中的安全距离。铁路附属洗罐站与I、H级铁路及田、凹级铁路的安全距离可采取15m，主要原因如下:1 参照现行国家标准石油库设计规范)GB50074-2002中表5.O. 3中铁路机车走行

44、线与铁路油品装卸设施的间距，甲、乙类油品为20m，丙类油品为15m。2 现行国家标准石油化工企业设计防火规范)GB50160 2008中铁路走行线，原料产品运输道路与铁路装卸设施及洗罐站的防火间距为15(10)m。洗罐站的洗罐车库或洗罐车棚中洗车作业台及污油罐周围有少量油及油气，比油品装卸车台危险性小。洗罐站与I、H级铁路及田、凹级铁路的安全距离是从洗罐站围墙轴线算起，而洗罐站最不安全的部分洗罐车库或洗罐车棚距围墙还有8m，所以将铁路附属洗罐站与I、H级铁路及田、凹级铁路的安全距离取15m。4.2平面布置4.2.1 根据对中石化、中石油、铁道部洗罐站的调查，各洗罐站基本上都包括洗罐车库或洗罐车

45、棚、污水处理设施、化验室、配电室、辅助生产设施，有些化验室、配电室包含在辅助生产设施中。有些污水处理是站内专用的，有些是利用厂内污水处理场的。表4.2.1根据洗罐站各个设施的不同功能将它们分区，但各洗罐站可依托的条件不同，清洗罐车的残油类别不同，有些设施可不设，如锅炉房、消防泵房等;有些设施可以合并，如化验室、配电间可与办公室、洛室合建为一个建筑物;有些人工洗罐站单独设有风机房、泵房，为节省占地面积、节能。本规范推荐将风机、机泵等安装在洗车作业台范围内。4.2.2 洗罐站内各设施的防火间距是参照现行国家标准石油化工企业设计防火规市)GB50160-2008中关于石化企业装置内部设备、建筑物平面

46、布置防火间距制定的。4.2.3 企业附属洗罐站多数直接为企业铁路油品装车服务，清洗后的油罐车都直接去装车台装油，与装车台集中布置，可以缩短洗车与装车的间隔时间，有利于提高装车效率。4.2.4 考虑洗车作业中有时需要一组车后移，所以留有大于一个车长的安全距离，取20m。 33 5 洗罐站的工艺设计5.1清洗工艺5. 1. 1 根据对国内中石油、中石化、铁道部具有代表性洗罐站的调查发现，无论人工清洗还是机械清洗工艺，其洗车程序均可分为抽残油、冲洗、吹风干燥、后处理质检四个工序。分出四个工序，有助于将劳动强度大、对人体污染严重、对洗车质量及速度起关键作用的工序分割出来用机械代替人工劳动，逐步实现机械化。四个工序中，冲洗及吹风干燥为罐车清洗作业中的关键工序，冲洗工序既是保证洗车质量及速度的关键工序，也是人工清洗罐车中劳动条件最差，对工人危害严重的工序，而吹风干燥工序则是保证洗车质量的工序，国内建成的机械洗罐站都在冲洗及吹风干燥两工序上实现了机械作业，并在设计中采用了四个工序在四个车位流水作业工艺。四车位流水作业是在洗车台设四个车位，当第一车位进行抽残油时，第二车位进行水冲洗(同时排出冲洗水)，第三车