GB T 4781-1984 牵引车与全挂车的机械连接装置互换性.pdf

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1、中华人民共和国国家标准牵引车与全挂车的机械连接装置五换性Mechanical connection between towing vehicle and full trailers for interchangeability 本标准规定了牵引车与全挂车之间的机械连接装置亘换性要求。UDC 629. 114 .2/.3.013 GB 4781-84 本标准等效采用1501102一1975道路车辆一牵引车与全挂车之间的机械连接件Ii换性，并增加1钩环式机械连接装置的尺寸互换性部分。1 适用范围本标准适用于带有拖挂总质量大13.St的全挂绞接式车辆。2互换性尺寸为f保llE巨换性要求，作如下规定a

2、. 机械连接装置的型式和主要尺寸（见3) ; b. 牵引杆摆动角（见4) I c. 牵引装置前置距（见5) ; d. 挂车前端回转面距离（见6) ; e. 牵引杆所许可的水、v转角（见7) ; r. 牵引装置高度和全挂车牵引杆饺接轴心的高度（见8）。3机械连接装置的型式和主要尺寸3. 1 插销式机械连接装置3. 1 . 1插销式机械连接装置（见图l所示）。插销 占主主主、罔1（示意图） 见GB3730.3 83汽车和挂车的术而且其定义车辆尺、f巾的规定。国家标准局1984-1108发布牵引忏）1985- 10 0 1实施87 4781 84 GB 。牵引环的型式与尺寸（见图2所示）不带衬套的g

3、带衬套的。3. 1. 2 a. b. 飞草草份A -I 吐一甲 2 5吊飞0-:5l，；i 200最小刷品二讯飞x ;/ i /UOWM 飞革喜b带衬宜的民j2 fl II , R 30 4。3.2钩环式机械连接装置3. 2. 1 弘环式机械连接装置的型式见阁3、it, 新午型戎换型车不应采用此种结构型式。吞吃、( ;1；意图）图388 GB 478184 d 图4（不意图）3.2.2位J环式机械连接装置的尺寸见表l。表l符号D d c 基极限基本极基本极限、ffi(、f偏差 ! 偏！（、f偏差+ l, 2 52 8 50 。4牵引杆摆动角基丰尺寸20 m臼1e D, do 极限基本I&限基本

4、损偏差尺寸偏差尺寸偏差+ 0. 7 + 1. 2 60 I. 2 46 - 0. 6 牵引杆与牵引车的牵引装置结合后，牵引杆应能门l扫回转，其与位于牵引车的纵向对称、气面内并通过连接点的水平线所形成的角具有如下最小值24. 1 同转角系指牵引杆围绕个通过连接点的垂直轴线回转所形成的角度）：最小值为75。（见图5）。-75隘小图5.-” 75趾小/ / 89 GB 4781-84 4.2纵摆角（系指牵引杆围绕个通过连接户、并垂直F车辆纵向对称、v面的水、F轴线阴转所形成的角度h最小值为20。（见图6）。工l川陆小a采用球面销b采用圆柱悄图64.3侧摆角（系指牵引杆围绕个通过连接点并位7车辆对称、F面内的水平轴线回转所形成的角度）：最小值为25 （见图7）。 . ” 5牵引装置前置e:10-12 700 1000 700 900 12 14 750 1050 725 925 . 14以t800 1100 775 975 附加说明g本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由中国汽车工业公司长春汽车研究所归口。本标准由中国汽车王业公司长春汽车研究所和交通部公路科学研究所负责起草。本标准主要起草人康惠明、杨德有。见GB3730.2-83 （汽车和撞车的术语及其定义车辆质量中的规定。91