DB32 T 5209.1—2025 智慧港口建设技术规范 第1部分:干散货码头.pdf
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1、7,江苏省市场监督管理局发 布中 国 标 准 出 版 社出 版智慧港口建设技术规范 第 1 部分:干散货码头Technical specification for the construction of smart portPart 1:Dry bulk cargo terminalsCCS P 67DB32/T 5209.12025ICS 93.14020250910 发布20251010 实施DB32/T 5209.12025前言 引言 1 范围 12 规范性引用文件 13 术语、定义和缩略语24 总体要求 25 自动化作业 46 智能管理 97 数智服务128 数据与应用支撑139 基
2、础层1510 网络安全体系 16附录 A(资料性)设备自动化控制系统与生产管理系统的数据接口示例 18附录 B(资料性)智能管理、数智服务相关业务系统的数据接口示例 20参考文献 27目 次DB32/T 5209.12025前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是 DB32/T 5209智慧港口建设技术规范的第 1 部分。DB32/T 5209 已经发布了以下 3 个部分:第 1 部分:干散货码头;第 2 部分:集装箱码头;第 3 部分:件杂货码头。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责
3、任。本文件由江苏省交通运输厅提出、归口并组织实施。本文件起草单位:华设设计集团股份有限公司、江苏省交通运输厅、连云港市交通运输局、连云港港口集团有限公司、连云港电子口岸信息发展有限公司、江苏省港口集团有限公司、张家港港务集团有限公司、靖江市港航事业发展中心。本文件主要起草人:周云鹏、李辉、孙华强、任超、陈奕超、黄劢、陈冬、陆毅、朱红俊、李巍、万文智、史明武、朱玉德、王兴好、吴占辉、杨一平、吴治明、倪丽丽、李伟、金帅、周昊宇、纪蓉、吴丹、崔康、李川、雷潘、高健、孙强、王晖。DB32/T 5209.12025引言DB32/T 5209智慧港口建设技术规范分为以下 3 个部分。第 1 部分:干散货码
4、头。目的在于规定智慧港口干散货码头建设的总体要求、自动化作业、智能管理、数智服务、数据与应用支撑、基础层、网络安全体系的要求。第 2 部分:集装箱码头。目的在于规定智慧港口集装箱码头建设总体要求、自动化作业、智能管理、数智服务、数据与应用支撑、基础层、网络安全的要求。第 3 部分:件杂货码头。目的在于规定智慧港口件杂货码头建设的总体要求、作业自动化、智能管理、数智服务、数据与应用支撑、基础层、网络安全体系的要求。DB32/T 5209.12025智慧港口建设技术规范 第 1 部分:干散货码头1范围本文件规定了智慧港口干散货码头建设的总体要求、自动化作业、智能管理、数智服务、数据与应用支撑、基础
5、层、网络安全体系的要求。本文件适用于干散货码头的智慧化建设。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 7723 固定式电子衡器GB/T 10322.1 铁矿石 取样和制样方法GB/T 19494 煤炭机械化采样GB/T 22239 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求GB/T 28181 公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求GB/T 37721 信息技术 大数据分析系统功能要求GB/T 37722 信息技术 大
6、数据存储与处理系统功能要求GB/T 38567 港口物流作业数据交换通用技术规范GB/T 38667 信息技术 大数据 数据分类指南GB 50116 火灾自动报警系统设计规范GB 50174 数据中心设计规范GB 50343 建筑物电子信息系统防雷技术规范GB 50395 视频安防监控系统工程设计规范GB 50431 带式输送机工程技术标准GB 51348 民用建筑电气设计标准CH/T 9015 三维地理信息模型数据产品规范JTS 149 水运工程环境保护设计规范JTS 150 水运工程节能设计规范JTS 156 煤炭矿石码头粉尘控制设计规范JTS/T 188 自动化煤炭矿石码头技术规范JTS
7、/T 196 港口码头能效管理技术规程JTS/T 243 港口能源消耗在线监测系统建设规范JTS/T 244 港口作业机械能耗监测技术规范JT/T 557 港口作业区域照明照度及测量方法1DB32/T 5209.120253术语、定义和缩略语3.1术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1.1智慧干散货码头smart dry bulk cargo terminal以设施设备的数字化为基础,融合应用物联网、自动化、移动互联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术,针对煤炭、矿石等大宗干散货具备智能装卸、智能管理、数智服务等特征的,供干散货船舶停靠、装卸作业的码头。3.1.2远程操控remo
8、te control应用视频监控、图像识别、定位及网络通信等技术,通过对人机作业环境信息的远程感知,由操作人员在远程操作台操控装卸船设备、堆取料设备等完成干散货作业。3.2缩略语下列缩略语适用于本文件。AI:人工智能(Artificial Intelligence)API:应用程序接口(Application Programming Interface)EDI:电子数据交换(Electronic Data Interchange)HTTPS:超文本传输安全协议(Hypertext Transfer Protocol Secure)IGBT:绝缘栅双极型晶体管(InsulateGate Bipo
9、lar Transistor)IPv6:互联网协议第 6 版(Internet Protocol Version 6)JSON:JavaScript 对象表示法(JavaScript Object Notation)JWT:JSON Web 令牌(JSON Web Token)MQTT:消息队列遥测传输(Message Queuing Telemetry Transport)OA:办公自动化(Office Automation)OPC:过程控制对象连接与嵌入(OLE for Process Control)PLC:可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller)T
10、CP/IP:传输控制协议/互联网协议(Transmission Control Protocol/Internet Protocol)4总体要求4.1建设要求4.1.1智慧干散货码头应具有货物自动化装卸、运输和生产调度智能化管理等功能,提高生产作业效率,降低生产作业成本,实现码头高效运营。4.1.2智慧干散货码头应强化安全保障能力,应用物联网、人工智能等技术提升安全生产动态感知及预警能力,降低安全生产事故发生率,保障码头安全运营。4.1.3智慧干散货码头应贯彻绿色港口理念,提升粉尘、污水等监测及治理能力,加强清洁能源及节能技术应用,实现绿色和可持续发展。4.1.4智慧干散货码头应通过数字化平台
11、实现与物流、口岸等相关方的信息交换,提供便捷的货物运输服务。2DB32/T 5209.120254.2总体架构4.2.1干散货码头智慧化建设的总体架构由基础层、数据层、应用支撑层、业务应用层、服务层、网络安全体系组成,主要内容参见图 1。a)基础层主要实现干散货码头各类设备设施的感知,并提供数据传输及计算存储等功能;b)数据层主要包括干散货码头基础数据库、业务数据库、主题数据库等数据库的构建以及数据的交互共享等处理功能;c)应用支撑层主要包括地理信息平台、视频管理平台、物联网平台等为上层应用提供支持的各类应用支撑工具;d)业务应用层为针对干散货码头自动化作业、智能管理等应用场景构建的智慧业务
12、应用系统;e)服务层为针对干散货码头客户服务、物流服务、口岸服务等数智服务场景构建的综合服务平台;f)网络安全体系为通过网络设备和系统安全配置、数据保护和加密等措施形成的安全防护与保障体系。*60)7-*0)24B0)24(0)24024D24B0)B#0)*0)6+(0)D9L!M+0)*A0)0)-!=)-443=77DE 5D=D6-+/6K(+65+(0B#B#-)D95DMFK#M 54 60*!DD=D=7724DE724 724=5D7244 E(7 ICDK*-442图 1 智慧干散货码头的总体架构4.2.2智慧干散货码头宜参照图 2 构建业务应用与服务架构,实现内外部业务及数
13、据的协同联动,具体如下:a)自动化作业通过建立设备自动化控制系统接收生产管理系统指令,实现码头前沿装卸、水平运输、堆场装卸等的自动化作业;b)智能管理通过建立生产管理、设备资产管理、安全环保管理、决策分析等系统集成并分析干散货码头生产运营各环节的数据,实现智慧化全流程调度管理;3DB32/T 5209.12025c)数智服务通过建立综合服务平台提供方便快捷的服务渠道,实现包括码头客户服务、物流服务、口岸服务等的综合服务;d)智慧干散货码头通过建立或预留与海关、海事、边检等口岸单位,交通、环保等行业管理部门,船公司、船代、货代、铁路等物流供应链相关服务方的数据交换接口,实现码头生产运营的多方协同
14、7B7 DKeeB0e(+eDDBF0e#0)e#39 e+,e(eDDe0e*Ae=D0eICDe0e77#eB*0e=0IC0=0)UE(0U U0U-60)7*0)24=7724-!=DE724!DD 724=5D724=DB0)24(0)2402477#-B30图 2 智慧干散货码头内外部信息流示意图4.2.3智慧干散货码头生产管理系统应与设备自动化控制系统、综合服务平台等进行数据交换,满足码头整体智慧化运营要求:a)生产管理系统通过与设备自动化控制系统建立作业指令发送、作业指令确认、作业过程实时反馈等机制,实现与卸船机、装船机、带式输送机、堆取料设备、翻车机、装车机等自动化作业设备
15、的数据交互、作业协同;b)生产管理系统从综合服务平台获取船舶报港、列车预报、汽车预报等数据,提升生产计划制定的及时性;c)生产管理系统从设备资产管理系统获取设备基础数据、状态数据、维护数据等设备信息,提升生产计划制定的准确性;d)生产管理系统从安全环保管理系统获取安全、环境等监测数据,提升生产作业的安全、绿色水平。5自动化作业5.1一般要求5.1.1智慧干散货码头自动化作业包括码头前沿装卸、水平运输、堆场装卸、装卸车,以及采样、计量、闸口、环保、安防与消防等辅助作业,主要内容参见图 3。4DB32/T 5209.120257-!=7=7DEF6-+/=D5D=D=D(1+!)6*65+!DD=
16、6K K FKKM+K.%K图 3 自动化作业建设内容5.1.2智慧干散货码头各作业设备通过视频监控、雷达等对设备运行状态、运行环境等信息进行实时感知。视频监控安装部署在作业关键点、主要通道、电控室等位置,设备参数应符合 GB/T 28181 和 GB 50395 的有关规定。5.1.3智慧干散货码头通过设备自动化控制系统对卸船机、装船机、带式输送机、堆取料设备、翻车机、装车机、装车楼等作业设备进行远程操控或自动控制,实现干散货码头自动化生产作业,并符合以下要求:a)各设备自动化控制系统宜采用 PLC 控制模式,PLC 硬件和软件配置及功能应与所需控制设备的规模和功能要求相适应;b)各设备自动
17、化控制系统具备联锁机制和紧急停车功能;c)各设备自动化控制系统应具备可随时人工接管的功能。5.1.4智慧干散货码头各设备自动化控制系统通过与生产管理系统的数据共享,实现作业指令自动下发、生产作业过程监测等。5.2码头前沿装卸5.2.1卸船机自动化控制系统具备通过扫描船舶和物料形态,自动规划卸船路径,控制设备机构完成自动卸船作业的功能。卸船机自动化控制系统由自动运行与定位、取料装置姿态控制、轮廓扫描、操控、安全保护、视频监控等模块组成,并符合以下要求:5DB32/T 5209.12025a)自动运行与定位模块具有任务解析、设备状态反馈和控制设备机构自动运行到目标位置的功能,自动定位可选用北斗卫星
18、导航系统、格雷母线和编码器等方式,桥式抓斗卸船机、连续式卸船机的自动定位精度应符合 JTS/T 188 的有关规定;b)取料装置姿态控制模块能够实时检测取料装置的位置和姿态,对桥式抓斗卸船机能够控制抓斗快速到达指定的抓取点和放料点,对连续式卸船机能够控制取料装置快速达到取料位置;c)轮廓扫描模块具有船型轮廓检测和舱内物料轮廓检测功能,为自动化作业提供船舱数量、舱口尺寸、舱内物料状况、舱口空间位置等信息;d)操控模块包括远程操控和自动控制功能,远程操控具有对卸船机进行远程操作的功能,自动控制具有自动接收并执行作业计划、远程监视和控制卸船机自动化作业的功能;e)安全保护模块具有取料装置、大梁、大车
19、的防碰撞等功能,主要机构的防碰撞具有自动减速停车、报警语音提示、联锁保护等功能;f)视频监控模块监测范围包括船舶作业舱口,卸船机内的漏斗、电气房、电梯、大车、小车,以及码头区域带式输送机等。5.2.2装船机自动化控制系统具备通过扫描船舶和物料形态,自动规划装船路径,控制设备机构完成自动装船作业的功能。装船机自动化控制系统由自动运行与定位、轮廓扫描、操控、安全保护、视频监控等模块组成,并符合以下要求:a)自动运行与定位模块、轮廓扫描模块、操控模块的技术要求符合 5.2.1 的有关要求;b)安全保护模块具有臂架、溜筒、大车的防碰撞等功能,主要机构的防碰撞具有自动减速停车、报警语音提示、联锁保护等保
20、护功能;c)视频监控模块监测范围包括船舶作业舱口,以及装船机内的溜筒、电气房、臂架和尾车带式输送机、回转平台、大车等区域。5.2.3卸船机自动化控制系统、装船机自动化控制系统能够根据货物特性、装载要求、货物装载情况等情况优化装卸作业,保持船舶的平衡和稳定。5.2.4卸船机自动化控制系统、装船机自动化控制系统能够针对水水中转作业流程,根据船舶适配性要求,确定装卸速度等作业参数,并与带式输送机等设备实现联锁。5.3水平运输5.3.1带式输送机自动化控制系统具备对带式输送机及相关附属设备的动作控制和状态监视功能。带式输送机自动化控制系统由监控终端、作业控制和保护开关等模块组成,并符合以下要求:a)监
21、控终端模块具备将流程作业指令、设备动作指令等下发至作业控制模块,并远程监视设备状态的功能;b)作业控制模块将接收的监控终端模块指令下发至相应设备并采集反馈设备状态,相关设备启动和停止的顺序应满足流程要求;c)保护开关模块包括带式输送机沿线的拉绳紧停、跑偏、速度、溜槽堵塞、纵向撕裂、料流检测等监测装置,布置应符合 GB 50431 的有关规定。5.3.2带式输送机自动化控制系统宜能够根据煤炭、矿石等货物的物料参数和混配要求,通过与堆取料设备等有效配合,按照预设算法和规则自动调节和控制带式输送机输送速度、均匀性等运行参数,实现智能混配作业。5.4堆场装卸5.4.1堆取料设备自动化控制系统具备通过扫
22、描物料形态,自动规划堆取料路径,控制设备机构完成自动堆取料作业的功能。堆取料设备自动化控制系统由自动运行与定位、轮廓扫描、操控、安全保护等模块组成,并符合以下要求:6DB32/T 5209.12025a)自动运行与定位模块具有自动任务解析、设备状态反馈和控制设备机构自动运行到目标位置的功能,自动定位可选用北斗卫星导航系统、格雷母线和编码器等方式,自动定位精度应符合JTS/T 188 的有关规定;b)轮廓扫描模块具有扫描垛型和计算垛型几何尺寸功能,为自动化作业提供垛型信息;c)操控模块包括远程操控和自动控制功能,远程操控具有对堆取料设备进行远程操作的功能,自动控制具有自动接收并执行作业计划、远程
23、监视和控制堆取料设备自动化作业的功能;d)安全模块具有臂架、大车的防碰撞等功能,主要机构的防碰撞具有自动减速停车、报警语音提示、联锁保护等保护功能。5.4.2堆取料设备自动化控制系统能够根据煤炭、矿石等货物的物料参数和混配要求,通过与带式输送机有效配合,按照预设算法和规则自动调节和控制堆取料设备速度等运行参数,实现智能混配作业。5.5装卸车5.5.1翻车机自动化控制系统具备控制车辆自动翻卸等功能。翻车机自动化控制系统由车辆推送控制、车号识别与称重、作业控制、操控等模块组成,并符合以下要求:a)车辆推送控制模块具备根据翻车机机型、车辆车钩、铁路线布置等,控制车辆推送设备机构自动运行到目标位置的功
24、能;b)车号识别与称重模块具备称重,识别车号,并关联获取货主、货种等信息的功能;c)作业控制模块包括本地控制 PLC、远程控制 PLC 等子模块,双翻作业应能进行同步协调控制并满足平衡性要求;d)操控模块包括远程操控和自动控制功能,远程操控具有对翻车机设备进行远程操作的功能,自动控制具有自动接收并执行作业计划、远程监视和控制翻车机自动化作业的功能。5.5.2翻车机自动化控制系统通过与粉尘监测与抑尘设备联锁,车辆翻转时能够根据货物含水量、粉尘浓度等情况自动喷淋抑尘。5.5.3装车机、装车楼自动化控制系统具备将物料自动准确、均匀地装到列车内的功能。装车机、装车楼自动化控制系统由车号识别、轮廓扫描、
25、作业控制、操控等模块组成,并符合以下要求:a)车号识别模块具有识别车号,并关联获取货主、货种等信息的功能;b)轮廓扫描模块具有检测敞车轮廓和车内物料轮廓的功能;c)作业控制模块包括单机 PLC、远程控制 PLC 等子模块,具有精准放料、稳定流量等功能;d)操控模块包括远程操控和自动控制功能,远程操控具有对装车机、装车楼设备进行远程操作的功能,自动控制具有自动接收并执行作业计划、远程监视和控制装车机、装车楼自动化作业的功能。5.5.4装车机、装车楼自动化控制系统能够根据货物特性、装载要求、货物装载情况等情况优化装车作业,保持列车平衡和稳定。5.5.5装车机、装车楼自动化控制系统应与带式输送机、粉
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