DB3212 T 1096—2022 人行道及建筑后退空间停车泊位设置管理规范.pdf

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1、发 布I C S 0 3.2 2 0.2 0C C S R 8 4DB3212泰 州 市 地 方 标 准D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 2人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位设 置 管 理 规 范2 0 2 2-0 3-0 8 发 布 2 0 2 2-0 3-1 5 实 施泰 州 市 市 场 监 督 管 理 局D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 2I前 言本 文 件 按 照 G B/T 1.1 2 0 2 0 标 准 化 工 作 导 则 第 1 部 分:标 准 化 文 件 的 结 构 和 起 草 规 则 的 规 定起 草。本 文 件

2、 由 泰 州 市 城 市 管 理 局 提 出 并 归 口。本 文 件 起 草 单 位：泰 州 市 城 市 管 理 局、泰 州 市 公 安 局 交 通 警 察 支 队、江 苏 省 规 划 设 计 集 团 有 限 公 司。本 文 件 主 要 起 草 人：孙 桂 银、夏 隽 莹、荣 静、刘 慧 莲、王 劲 兵、李 智、史 啸 风、唐 利 君、曹 国 华、戴 光 远、刘 秋 晨、刘 金。D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 21人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 设 置 管 理 规 范1 范 围本 文 件 规 定 了 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车

3、 泊 位 设 置 管 理 规 范 的 总 则、泊 位 设 置 要 求、空 间 统 筹 利 用、泊 位 管 理 等。本 文 件 适 用 于 泰 州 市 行 政 区 域 内 城 市 道 路 红 线 内 人 行 道 区 域 停 车 泊 位 的 设 置 和 管 理。城 市 道 路 红 线与 建 筑 控 制 线 之 间 区 域 停 车 泊 位 的 设 置 和 管 理 可 参 照 本 文 件 执 行。依 据 本 文 件 设 置 的 人 行 道 及 建 筑 后 退空 间 停 车 泊 位，其 服 务 对 象 为 微 型 和 小 型 载 客 汽 车，不 包 括 其 他 类 型 的 车 辆。2 规 范 性 引 用

4、 文 件下 列 文 件 中 的 内 容 通 过 文 中 的 规 范 性 引 用 而 构 成 本 文 件 必 不 可 少 的 条 款。其 中，注 日 期 的 引 用 文 件，仅 该 日 期 对 应 的 版 本 适 用 于 本 文 件；不 注 日 期 的 引 用 文 件，其 最 新 版 本（包 括 所 有 的 修 改 单）适 用 于 本文 件。G B 5 7 6 8.1 道 路 交 通 标 志 和 标 线：总 则G B 5 7 6 8.2 道 路 交 通 标 志 和 标 线：道 路 交 通 标 志G B 5 7 6 8.3 道 路 交 通 标 志 和 标 线：道 路 交 通 标 线G B 5 0

5、6 4 7 2 0 1 1 城 市 道 路 交 叉 口 规 划 规 范G B 5 0 6 8 8 2 0 1 1（2 0 1 9 年 版）城 市 道 路 交 通 设 施 设 计 规 范G B 5 1 0 3 8 城 市 道 路 交 通 标 志 和 标 线 设 置 规 范G A/T 4 8 4 L E D 道 路 交 通 诱 导 可 变 信 息 标 志G A/T 9 9 3 道 路 交 通 信 息 显 示 设 备 设 置 规 范J G J 1 0 0 2 0 1 5 车 库 建 筑 设 计 规 范3 术 语 和 定 义下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件。3.1人 行 道 s i

6、d e w a l k城 市 规 划 道 路 红 线 至 车 行 道 边 缘 的 空 间，包 含 通 行 带 及 设 施 带。3.2通 行 带 p e d e s t r i a n s p a c e人 行 道 上 供 行 人 通 行 的 区 域。3.3设 施 带 f a c i l i t i e s s t r i p人 行 道 上 可 设 置 公 共 设 施 的 区 域。3.4建 筑 后 退 空 间 s e t b a c k s p a c e建 筑 物 退 离 规 划 地 块 边 界 和 各 种 规 划 控 制 线（包 括 规 划 道 路、绿 化 隔 离 带、铁 路 隔 离 带、河

7、 湖 隔 离带、高 压 走 廊 隔 离 带）形 成 的 空 间 场 所。3.5D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 22外 侧 控 制 线 o u t s i d e l i n e人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 区 域 靠 近 建 筑 一 侧 的 控 制 线。3.6内 侧 控 制 线 i n s i d e l i n e人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 区 域 靠 近 车 行 道 一 侧 的 控 制 线。4 总 则4.1 目 标 原 则4.1.1 为 规 范 管 理 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 行 为，有 效 缓 解 城

8、市 核 心 区 域 停 车 供 需 矛 盾，进 一 步 整治 停 车 秩 序、改 善 街 道 环 境、提 升 城 市 品 质，制 定 本 文 件。4.1.2 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 设 置 和 管 理 应 以 机 动 车、非 机 动 车、行 人 通 行 需 求 和 安 全 保障 为 基 础，遵 循“步 行 优 先、空 间 统 筹、一 体 设 置、规 范 管 理、滚 动 更 新”的 原 则。4.1.3 坚 持“配 建 停 车 为 主、路 外 公 共 停 车 为 辅、路 内 停 车 为 补 充”的 停 车 设 施 供 应 结 构，宜 将 人 行道 及 建 筑 后

9、 退 空 间 停 车 作 为 缓 解 停 车 矛 盾 的 临 时 解 决 形 式。4.1.4 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 设 置 应 以 国 土 空 间 规 划（总 体 规 划、详 细 规 划 和 相 关 专 项 规划）为 依 据，应 以 泰 州 市 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 的 实 际 尺 度 为 参 考 因 素。4.1.5 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 设 置 应 以 停 车 调 查 和 需 求 预 测 为 基 础，按 照 区 域 差 别 化 的 原则 合 理 确 定 停 车 泊 位 分 布 位 置 和 数 量：a

10、)应 对 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 总 量 进 行 控 制，不 宜 超 过 城 市 各 类 停 车 泊 位 总 量 的 5%；b)对 于 城 市 核 心 区 域，可 将 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 作 为 停 车 泊 位 挖 潜 的 一 种 手 段，与 其 他 方式 手 段 相 互 配 合，共 同 缓 解 现 状 停 车 供 需 矛 盾；c)对 于 城 市 其 他 区 域，应 贯 彻 配 建 停 车 位 主 体 的 原 则，适 当 控 制 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位的 设 置 数 量。4.2 总 体 要 求4.2

11、.1 有 下 列 情 形 之 一 的，不 应 在 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 内 设 置 停 车 泊 位：a)如 图 1 所 示 的 交 叉 口、机 动 车 出 入 口 视 距 三 角 形 区 域，其 中 视 距 三 角 形 的 限 界 参 照 G B 5 0 6 4 7 2 0 1 1 中 3.5 的 相 关 要 求；图 1 视 距 三 角 形 内 禁 止 设 置 停 车 泊 位 区 域b)水、电、气 等 地 下 管 道 工 作 井 以 及 距 离 上 述 地 点 1.5 m 以 内 的 区 域；c)纵 向 坡 度 大 于 6%或 横 向 坡 度 大 于 2%的 区 域；d)漫

12、水、积 水 及 排 水 不 畅 区 域；e)大 型 公 共 建 筑 周 围 疏 散 通 道、消 防 车 道 以 及 无 障 碍 通 道；f)由 于 交 通 管 理 的 要 求 不 应 设 置 停 车 泊 位 的 区 域；D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 23g)由 于 道 路 两 侧 绿 化 景 观 的 要 求 不 应 设 置 停 车 泊 位 的 区 域。4.2.2 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 设 置 应 根 据 行 人 通 行 要 求、设 施 设 置 要 求、盲 道 控 制 要 求 等因 素 综 合 评 价 确 定：a)设 置 停 车 泊

13、 位 后，人 行 道 通 行 带 宽 度 要 求 参 见 表 1；表 1 人 行 道 通 行 带 宽 度 要 求类 别人 行 道 通 行 带 宽 度（m）一 般 值 最 小 值各 级 道 路 3.0 2.0商 业 或 公 共 场 所 集 中 路 段 5.0 4.0火 车 站、码 头 附 近 路 段 5.0 4.0长 途 汽 车 站 4.0 3.0b)在 有 设 施 带 的 人 行 道 内，设 置 停 车 泊 位 后，除 应 满 足 人 行 道 通 行 带 宽 度 要 求 外，还 应 满 足 各 类设 施 设 置 的 宽 度 要 求；c)盲 道 及 盲 道 两 侧 各 0.2 5 m 空 间 内

14、 不 应 设 置 停 车 泊 位。5 泊 位 设 置 要 求5.1 泊 位 设 置 形 式人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 平 面 空 间 由 车 辆 本 身 的 尺 寸 加 四 周 必 要 的 安 全 间 距 组 成。停 车 泊 位的 设 置 形 式 按 汽 车 纵 轴 线 与 通 道 的 夹 角 关 系 分 为：平 行 式、垂 直 式 和 斜 列 式（倾 角 4 5。、6 0。）。不 同设 置 形 式 的 停 车 泊 位 尺 寸 如 图 2 所 示。平 行 式 垂 直 式4 5。斜 列 式 6 0。斜 列 式注：条件受限时，不同设置形式的停车泊位尺寸可适当降低，但最小

15、不应低于括号内的数值。图 2 停 车 泊 位 设 置 形 式 示 意 图（单 位：m）5.2 内 部 通 道 设 置5.2.1 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 场 内 部 通 道 的 宽 度 应 满 足 下 列 要 求：双 向 行 驶 的 通 道 宽 度 不 应 小 于 7 m，条 件 受 限 时，宽 度 可 适 当 降 低，但 最 小 不 应 低 于 6 m。单 向 行 驶 的 通 道 宽 度 不 应 小 于 5 m，条 件 受 限 时，宽 度 可 适 当 降 低，但 最 小 不 应 低 于 4 m。5.2.2 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 场 内 部 通

16、道 作 为 通（停）车 道 时，宽 度 应 满 足 下 列 要 求：D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 24表 2 通（停）车 道 宽 度 要 求停 车 泊 位 设 置 形 式 通（停）车 道 最 小 宽 度（m）平 行 式 3.8垂 直 式 5.54 5。斜 列 式 3.86 0。斜 列 式 4.55.2.3 内 部 通 道 的 转 弯 半 径 不 应 小 于 3.5 m；当 停 车 场 内 部 通 道 兼 做 消 防 车 道 时，内 部 通 道 的 转 弯 半径 不 应 小 于 9 m。5.3 停 车 区 域 宽 度5.3.1 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停

17、 车 区 域 总 宽 度 应 根 据 停 车 泊 位 设 置 形 式、内 部 通 道 宽 度 等 因 素 综 合 确定。具 体 宽 度 要 求 如 图 3 所 示。单 排 平 行 式 停 放、单 向 行 驶 单 排 垂 直 式 停 放、单 向 行 驶单 排 斜 列 式 停 放（4 5。）、单 向 行 驶 单 排 斜 列 式 停 放（6 0。）、单 向 行 驶单 排 垂 直 式 停 放、双 向 行 驶单 排 斜 列 式 停 放（4 5。）、双 向 行 驶 单 排 斜 列 式 停 放（6 0。）、双 向 行 驶D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 25双 排 垂 直 式、单 向

18、行 驶 双 排 垂 直+平 行 式、单 向 行 驶双 排 斜 列 式（4 5。）、单 向 行 驶 双 排 斜 列 式（6 0。）、单 向 行 驶双 排 垂 直+斜 列 式（4 5。）、单 向 行 驶 双 排 垂 直+斜 列 式（6 0。）、单 向 行 驶双 排 垂 直 式、双 向 行 驶 双 排 垂 直+平 行 式、双 向 行 驶D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 26双 排 斜 列 式（4 5。）、双 向 行 驶 双 排 斜 列 式（6 0。）、双 向 行 驶双 排 垂 直+斜 列 式（4 5。）、双 向 行 驶 双 排 垂 直+斜 列 式（6 0。）、双 向 行 驶图

19、3 不 同 设 置 形 式 的 停 车 区 域 总 宽 度（单 位：m）5.3.2 设 置 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 后，可 按 照 需 求 在 靠 近 建 筑 控 制 线 一 侧 设 置 独 立 于 红 线 内人 行 道 的 行 人 通 行 空 间：停 车 泊 位 单 排 设 置 时，行 人 可 与 停 车 场 内 部 通 道 共 用 空 间；停 车 泊 位 双 排 设 置 时，行 人 通 行 空 间 参 考 4.2.2 中 人 行 道 通 行 带 宽 度 要 求。5.4 泊 位 形 式人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 设 置 形 式 应 满 足

20、以 下 要 求：同 一 路 段 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 区 域 宽 度 变 化 较 小 时，停 车 设 置 形 式 应 保 持 一 致；同 一 路 段 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 区 域 宽 度 变 化 较 大 时，可 按 实 际 宽 度 采 取 不 同 设 置 形 式。5.5 泊 位 设 置 数 量人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 数 量 的 设 置，应 充 分 考 虑 建 设 管 理 成 本 和 泊 位 使 用 效 率，单 个 停 车场 停 车 泊 位 的 数 量 应 不 少 于 6 个。5.6 出 入 口 设 置5.6.1

21、 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 场 出 入 口 的 设 置 应 满 足 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 的 相 关 规 定 要 求。5.6.2 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 场 出 入 口 的 设 置 应 协 调 处 理 好 与 道 路 上 现 状 已 有、在 建 或 规 划 各 类设 施 的 关 系，避 免 冲 突。5.6.3 停 车 场 出 入 口 与 相 邻 交 叉 口 及 其 他 交 通 设 施 的 间 距 均 应 满 足 城 市 道 路 交 通 安 全 通 畅、高 效 组 织的 要 求。5.6.4 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停

22、 车 场 出 入 口 的 数 量 应 满 足 以 下 要 求：a)泊 位 数 量 1 0 0 个 以 下 标 准 车 位 的，内 部 通 道 双 向 行 驶 时，应 设 置 不 少 于 1 个 的 双 车 道 出 入 口；b)泊 位 数 量 1 0 0 个 以 下 标 准 车 位 的，内 部 通 道 单 向 行 驶 时，应 设 置 不 少 于 2 个 的 单 车 道 出 入 口；c)泊 位 数 量 1 0 1-3 0 0 个 标 准 车 位 的，出 入 口 不 应 少 于 2 个；d)泊 位 数 量 超 过 3 0 0 个 标 准 车 位 的，出 入 口 的 数 量 应 符 合 J G J 1

23、 0 0-2 0 1 5 中 4.2 的 相 关 要 求。5.6.5 停 车 场 出 入 口 数 量 超 过 1 个 的，相 邻 出 入 口 的 间 距 应 大 于 3 0 m。D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 275.6.6 5 0 个 泊 位 以 上 的 停 车 场，出 入 口 的 设 置 应 进 行 交 通 组 织 设 计。5.6.7 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 场 出 入 口 宽 度 应 满 足 以 下 要 求：双 向 行 驶 的 出 入 口 车 行 道 宽 度 不 应 小 于 7 m；单 向 行 驶 的 出 入 口 车 行 道 宽 度 不 应

24、 小 于 5 m，条 件 受 限 时，宽 度 可 适 当 降 低，但 最 小 不 应 低 于4 m。5.6.8 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 场 出 入 口 机 动 车 道 的 转 弯 半 径 不 应 小 于 6 m。5.6.9 设 置 在 次 干 路 及 以 上 等 级 道 路 的 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 场，出 入 口 不 宜 设 置 在 交 叉 口 转 角范 围 内。5.6.1 0 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 场 宜 与 周 边 地 块 或 已 有 建 设 项 目 共 用 出 入 口。周 边 地 块 或 已 有 建 设项 目

25、出 入 口 不 满 足 设 置 要 求 的，可 同 步 进 行 改 造 调 整。5.7 标 志 标 线 设 置标 志 标 线 的 设 置 应 符 合 G B 5 7 6 8.1-3 和 G B 5 1 0 3 8 的 相 关 要 求。5.8 人 行 护 栏 设 置在 设 置 停 车 泊 位 的 路 段，宜 设 置 人 行 护 栏，有 效 组 织 诱 导 司 乘 人 员 步 行 路 径，人 行 护 栏 的 设 置 应 符合 G B 5 0 6 8 8 2 0 1 1（2 0 1 9 年 版）中 7.5 的 相 关 要 求。6 空 间 统 筹 利 用6.1 空 间 统 筹 设 计人 行 道 及 建

26、 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 设 置 与 管 理，宜 将 车 行 道 边 缘 与 建 筑 控 制 线 之 间 的 区 域 进 行 统 筹协 调、一 体 设 计，空 间 统 筹 设 计 方 法 参 见 表 3 和 图 4。表 3 空 间 统 筹 设 计 方 法盲 道 位 置 绿 化 隔 离 带 设 置 设 施 带 位 置 可 设 置 停 车 泊 位 的 空 间盲 道 设 置 于 人 行道 内道 路 红 线 与 用 地红 线 间 未 设 置 绿化 隔 离 带人 行 道 未 设 置设 施 带满 足 行 人 通 行 要 求 和 盲 道 控 制 要 求 的 基 础上，人 行 道 通 行 带

27、外 侧 与 建 筑 控 制 线 之 间 的区 域设 施 带 设 置 于人 行 道 内 侧满 足 行 人 通 行 要 求、设 施 设 置 要 求 和 盲 道 控制 要 求 的 基 础 上，人 行 道 通 行 带 外 侧 与 建 筑控 制 线 之 间 的 区 域设 施 带 设 置 于人 行 道 外 侧道 路 红 线 与 建 筑 控 制 线 之 间 的 区 域道 路 红 线 与 用 地红 线 间 设 置 绿 化隔 离 带a)绿 化 隔 离 带 可 利 用，道 路 红 线 与 建 筑 控 制线 之 间 的 区 域b)绿 化 隔 离 带 不 可 利 用，用 地 红 线 与 建 筑 控制 线 之 间 的

28、区 域盲 道 设 置 于 建 筑后 退 空 间 内 盲 道 外 侧 0.2 5 m 与 建 筑 控 制 线 之 间 的 区 域D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 28盲 道 设 置 于 人 行 道 内，未 设 置 设 施 带，未 设 置 绿化 隔 离 带 的 情 形盲 道 设 置 于 人 行 道 内，设 施 带 设 置 于 人 行 道 内侧，未 设 置 绿 化 隔 离 带 的 情 形盲 道 设 置 于 人 行 道 内，设 施 带 设 置 于 人 行 道 外侧，未 设 置 绿 化 隔 离 带 的 情 形盲 道 设 置 于 人 行 道 内，绿 化 隔 离 带 可 利 用 的情

29、形盲 道 设 置 于 人 行 道 内，绿 化 隔 离 带 不 可 利 用 的情 形盲 道 设 置 在 建 筑 后 退 空 间 内 的 情 形图 4 可 设 置 停 车 泊 位 的 空 间 统 筹 设 计 图6.2 空 间 协 调停 车 泊 位 和 通 道 路 面 铺 装 样 式、材 料 品 类 以 及 相 关 附 属 设 施 应 与 周 边 环 境、建 筑 物 风 格 协 调 适 应。利 用 绿 化 隔 离 带 空 间 设 置 停 车 泊 位 时，应 充 分 考 虑 生 态 景 观 要 求。6.3 阻 车 桩 设 置在 不 应 设 置 停 车 泊 位 的 区 域，应 设 置 阻 车 桩 防 止

30、 机 动 车 进 入 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间：a)交 叉 口 转 角 路 缘 石 缓 坡 宽 度 大 于 2 m 时 应 设 置 阻 车 桩；D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 29b)机 动 车 出 入 口 处 的 人 行 道 应 沿 机 动 车 行 驶 轨 迹 外 侧 设 置 阻 车 桩；c)阻 车 柱 的 间 距 宜 为 1.3 m 1.5 m，高 度 不 宜 小 于 0.6 m。6.4 缓 坡 处 理6.4.1 符 合 下 列 条 件 之 一 的，机 动 车 出 入 口 处 两 侧 人 行 道 应 保 持 水 平 连 续，机 动 车 出 入 口 应

31、做 缓 坡 处理：未 设 置 设 施 带 的 人 行 道，通 行 带 宽 度 大 于 3 m；设 施 带 设 置 在 人 行 道 内 侧，设 施 带 宽 度 与 通 行 带 宽 度 合 计 大 于 3 m。图 5 机 动 车 出 入 口 缓 坡 处 理 示 意 图6.4.2 相 关 宽 度 不 符 合 6.4.1 条 件 要 求 的，宜 将 机 动 车 出 入 口 处 两 侧 人 行 道 做 缓 坡 处 理。6.5 非 机 动 车 统 筹 管 理6.5.1 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 应 与 非 机 动 车 停 放 区 统 筹 设 置 管 理。6.5.2 不 同 性

32、 质 用 地 周 边 根 据 配 建 标 准 和 交 通 需 要 合 理 设 置 非 机 动 车 停 放 区，设 置 建 议 见 表 4。表 4 不 同 用 地 性 质 非 机 动 车 停 放 区 设 置 建 议用 地 性 质 设 置 建 议商 业 综 合 体 配 建 为 主沿 街 商 铺 按 需 设 置居 住 小 区出 入 口 周 边 地 段 按 需 设 置非 出 入 口 地 段 零 星 设 置体 育 场 馆、文 化 设 施、学 校、医 院 按 需 设 置行 政 办 公 引 导 设 置商 务 办 公 配 建 为 主6.5.3 非 机 动 车 停 放 区 的 设 置 应 符 合 表 5 的 要

33、 求。表 5 非 机 动 车 停 放 区 设 置 要 求类 型 要 求宽 度 要 求a)在 人 行 道 区 域 设 置 非 机 动 车 停 放 区，应 保 证 设 置 后 的 人 行 道 通 行 带 剩余 宽 度 满 足 4.2.2 中 人 行 道 通 行 带 宽 度 要 求b)在 道 路 红 线 与 建 筑 控 制 线 之 间 区 域 设 置 非 机 动 车 停 放 区，应 与 机 动 车停 车 泊 位 统 一 协 调 设 计坡 度 要 求 非 机 动 车 停 放 区 宜 设 置 在 平 缓 的 地 面，最 大 坡 度 不 宜 大 于 4.0%空 间 要 求a)不 得 占 用（压）路 口 人

34、 行 带、人 行 横 道、公 共（电）汽 车 停 靠 站（亭）、人 行 道 上 划 设 的 既 有 无 障 碍 设 施、盲 道、绿 道、消 防 车 道、市 政 管 线 检查 井、箱（井）盖、绿 化 树 池 等 其 他 公 共 设 施 的 空 间，或 影 响 上 述 设 施的 正 常 使 用b)非 机 动 车 车 身 放 置 不 应 超 过 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 范 围D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 21 06.5.4 非 机 动 车 停 放 方 式 分 为 直 排 式 和 斜 排 式 两 种。单 个 停 放 区 长 度 宜 在 5 m-2 0 m 之

35、间，相 邻 停 放 区之 间 的 距 离 应 不 小 于 0.5 m，若 停 放 区 一 侧 临 近 栏 杆、绿 化 等 设 施，停 放 区 长 度 可 根 据 设 施 长 度 设 置。不 同 停 放 方 式 的 停 车 区 宽 度 如 图 6 所 示。直 排 式 停 放4 5 斜 排 式 停 放 6 0 斜 排 式 停 放图 6 不 同 停 放 方 式 的 非 机 动 车 停 车 区 宽 度（单 位：m）6.5.5 道 路 红 线 范 围 内 根 据 停 放 需 求，综 合 考 虑 道 路 实 际 条 件 和 景 观 要 求，合 理 选 择 结 合 设 施 带、人行 道 通 行 带 设 置

36、非 机 动 车 停 放 区，设 置 形 式 如 图 7、图 8、图 9 所 示。图 7 结 合 人 行 道 设 施 带 设 置 非 机 动 车 停 放 区图 8 结 合 人 行 道 通 行 带 设 置 非 机 动 车 停 放 区图 9 结 合 人 行 道 通 行 带 及 设 施 带 设 置 非 机 动 车 停 放 区6.5.6 在 道 路 红 线 范 围 内 设 置 非 机 动 车 停 放 区，应 保 证 去 除 非 机 动 车 停 放 区 宽 度 后，人 行 道 通 行 带 宽度 需 满 足 4.2.2 中 的 要 求。6.5.7 在 不 影 响 机 动 车、行 人 正 常 通 行 的 情

37、况 下，在 建 筑 后 退 空 间 范 围 内 宜 与 机 动 车 停 车 泊 位 统 筹 设置 非 机 动 车 停 放 区。非 机 动 车 停 放 区 宜 设 置 在 靠 近 内 侧 控 制 线 的 一 侧，方 便 非 机 动 车 的 停 放 和 人 员 的 进出，减 少 与 机 动 车 停 车 组 织 的 冲 突。不 同 停 放 方 式 的 建 筑 后 退 空 间 停 车 区 域 总 宽 度 如 图 1 0 所 示。D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 21 1机 动 车 平 行 式 停 放+非 机 动 车 垂 直 式 停 放、单 向 行 驶 机 动 车 平 行 式 停

38、放+非 机 动 车 垂 直 式 停 放、双 向 行 驶机 动 车 平 行 式 停 放+非 机 动 车 斜 列 式 停 放、单 向 行 驶 机 动 车 平 行 式 停 放+非 机 动 车 斜 列 式 停 放、双 向 行 驶机 动 车 垂 直 式 停 放+非 机 动 车 垂 直 式 停 放、单 向 行 驶 机 动 车 垂 直 式 停 放+非 机 动 车 垂 直 式 停 放、双 向 行 驶机 动 车 垂 直 式 停 放+非 机 动 车 斜 列 式 停 放、单 向 行 驶 机 动 车 垂 直 式 停 放+非 机 动 车 斜 列 式 停 放、双 向 行 驶D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2

39、0 2 21 2机 动 车 斜 列 式（4 5。）停 放+非 机 动 车 垂 直 式 停 放、单 向 行 驶 机 动 车 斜 列 式（4 5。）停 放+非 机 动 车 垂 直 式 停 放、双 向 行 驶机 动 车 斜 列 式（4 5。）停 放+非 机 动 车 斜 列 式 停 放、单 向 行 驶 机 动 车 斜 列 式（4 5。）停 放+非 机 动 车 斜 列 式 停 放、双 向 行 驶机 动 车 斜 列 式（6 0。）停 放+非 机 动 车 垂 直 式 停 放、单 向 行 驶 机 动 车 斜 列 式（6 0。）停 放+非 机 动 车 垂 直 式 停 放、单 向 行 驶D B 3 2 1 2/T

40、 1 0 9 6 2 0 2 21 3机 动 车 斜 列 式（6 0。）停 放+非 机 动 车 斜 列 式 停 放、单 向 行 驶 机 动 车 斜 列 式（6 0。）停 放+非 机 动 车 斜 列 式 停 放、双 向 行 驶图 1 0 机 动 车 与 非 机 动 车 统 筹 停 放 示 意 图（单 位：m）7 泊 位 管 理7.1 管 理 权 责7.1.1 城 市 管 理 主 管 部 门 应 制 定 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 设 置 和 管 理 标 准，指 导 停 车 泊 位 的施 划 工 作，并 对 停 车 泊 位 的 设 置、使 用 及 调 整 进 行 监

41、 督 检 查。7.1.2 属 地 应 做 好 道 路 红 线 内 人 行 道 区 域 及 道 路 红 线 与 用 地 红 线 之 间 区 域 停 车 泊 位 的 设 置 和 管 理 工 作。7.1.3 用 地 红 线 与 建 筑 控 制 线 之 间 区 域 停 车 泊 位 的 设 置 应 由 土 地 权 益 人 向 属 地 进 行 申 请，属 地 应 会 同城 市 管 理 主 管 部 门、自 然 资 源 和 规 划 主 管 部 门、公 安 机 关 交 通 管 理 部 门、住 房 城 乡 建 设 主 管 部 门 及 消 防救 援 机 构 进 行 现 场 勘 查，符 合 条 件 的，应 由 属 地

42、 指 导 停 车 泊 位 的 设 置 和 管 理。7.2 日 常 管 理7.2.1 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 管 理 者 应 做 好 停 车 场 日 常 管 理 和 养 护：a)场 内 道 路 平 整，无 残 缺 破 损、坑 洼 不 平；b)场 内 标 志 标 线 清 晰、准 确、醒 目、完 好；c)场 内 其 他 设 施 设 置 齐 全，运 行 正 常；d)做 好 停 车 场 消 防、防 盗 等 安 全 防 范 工 作；e)遵 守 法 律、法 规 以 及 国 家、省 其 他 有 关 停 车 管 理 服 务 规 定。7.2.2 机 动 车 停 放 者 使 用

43、停 车 泊 位 时 应 遵 守 以 下 停 放 规 定，遵 守 停 车 秩 序：a)在 允 许 停 放 的 时 段 和 范 围 停 放 车 辆；b)按 照 标 示 方 向 在 标 线 内 停 放 车 辆，不 得 压 线、跨 线 或 者 逆 向 停 放 车 辆；c)因 交 通 管 制、突 发 事 件 处 置、应 急 抢 险 等 需 要 车 辆 立 即 驶 离 的，应 当 按 照 要 求 驶 离；d)遵 守 法 律、法 规、规 章 规 定 的 其 他 情 形。7.2.3 任 何 单 位 和 个 人 不 得 擅 自 在 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 设 置 地 桩、地 锁

44、等 障 碍 物 或 者 以 其他 方 式 侵 占 停 车 设 施，影 响 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 的 正 常 使 用。7.3 智 慧 停 车7.3.1 应 将 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 信 息 接 入 市 级 智 慧 停 车 管 理 平 台。7.3.2 宜 将 智 能 化、信 息 化 等 新 技 术 手 段 应 用 到 停 车 管 理 设 备 中，鼓 励 设 置 出 入 口 控 制 系 统、电 子 标签 系 统 以 及 智 能 化 电 子 收 费 系 统 等 计 算 机 控 制 系 统，实 现 车 辆 进 出、车 辆 收 费 及 停

45、 车 设 备 自 动 化 管 理。智 慧 停 车 管 理 设 备 宜 与 停 车 泊 位 同 步 规 划、设 计，并 投 入 使 用，能 够 自 动 识 别 进 出 车 辆 车 牌、泊 位 使 用状 态 和 停 放 车 辆 信 息，具 有 停 车 泊 位 占 用 时 间、周 转 率、收 费 统 计，以 及 违 规 停 车 监 测 与 报 警 等 功 能。D B 3 2 1 2/T 1 0 9 6 2 0 2 21 47.3.3 5 0 个 泊 位 以 上 的 停 车 场 宜 设 置 停 车 诱 导 系 统，并 与 智 慧 停 车 管 理 平 台 衔 接，实 现 停 车 信 息 共 享，提 供

46、停 车 信 息 服 务。停 车 诱 导 系 统 的 设 置 应 符 合 G A/T 4 8 4 和 G A/T 9 9 3 的 相 关 要 求。7.4 评 估 调 整7.4.1 建 立 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 定 期 评 估 制 度，每 年 不 少 于 一 次。根 据 评 估 情 况 及 时 予 以调 整，并 向 社 会 公 布。7.4.2 根 据 行 人 通 行、使 用 效 率、收 费 情 况、安 全 及 居 民 满 意 度 等 五 个 方 面 情 况 评 估 人 行 道 及 建 筑 后退 空 间 停 车 泊 位 设 置。行 人 通 行 评 估 主 要 包 括

47、 泊 位 设 置 位 置 及 规 模 对 行 人 通 行 的 影 响 程 度；使 用 效 率 评估 主 要 包 括 泊 位 周 转 率 和 泊 位 利 用 率；收 费 情 况 评 估 主 要 包 括 价 格 杠 杆 对 停 车 行 为 的 影 响 程 度；安 全 评估 主 要 分 析 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 对 交 通 安 全 的 影 响 程 度；居 民 满 意 度 主 要 评 价 居 民 和 单 位 对 人 行道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 的 满 意 程 度。7.4.3 有 下 列 情 形 之 一 的，应 及 时 调 整 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位：a)道 路 交 通 状 况 发 生 变 化，影 响 行 人 正 常 通 行；b)周 边 新 建 公 共 停 车 场，且 能 满 足 停 车 需 求；c)地 块 更 新 改 造，停 车 需 求 或 可 供 停 车 的 区 域 发 生 变 化；d)道 路 改 造、维 修、挖 掘 期 间。7.4.4 人 行 道 及 建 筑 后 退 空 间 停 车 泊 位 调 整 后，应 及 时 清 除 停 车 标 志、标 线 及 其 他 停 车 管 理 设 施。_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _