DB11 T 1926-2021 道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范.pdf

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1、 ICS 13.020.40 CCS Z 10 DB 11 北京市地方标准 DB11/T 1926 2021 道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范 Technical specification of vehicle-mounted monitoring and evaluation for suspended dust load on paved road 2021 - 12 - 28发布 2022 - 04 - 01实施 北京市市场监督管理局 发布 DB11/T 1926 2021 I 目次 前言 . II 引言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 .

2、 1 4 车载移动监测系统 . 2 5 质量保证与质量控制 . 5 6 数据有效性判断 . 7 7 道路尘负荷分级与评价 . 7 附录 A（资料性） 道路尘负荷换算公式 . 9 附录 B（资料性） 校准维护记录表 . 10 附录 C（资料性） 光散射法颗粒物监测仪比对测试 . 11 参考文献 . 13 DB11/T 1926 2021 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 2020标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。 本文件的 内容涉及“基于 车载仪 器 的路 面积 尘负荷测量系统 ”专利 （证 书编号为 ZL201320508021.5） ， 专利持 有

3、人声明放弃因 本 地方 标准 实施而产生 的与 该专利权相关 的 权利，并已出具 关于北京市地方 标 准 中专利权 的 声明 。 本文件 由北京市生态环境局提出并归口 。 本文件 由北京市生态环境局组织实施 。 本文件起草 单位 ： 北京市生态环境 保护 科学研究院 。 本文件 主要 起草 人 ： 曲松、石爱军、李婷婷、樊守彬、赵芸程、许康利 。 DB11/T 1926 2021 III 引言 为贯彻落实 中华人民共 和 国环境 保护法和 中华人民共 和 国大气污染防治 法 ，防治环境污染， 改善环境 质量 ， 规范道路尘负荷车载移动监测 技 术 方 法 ， 促进 道路 扬 尘 防治技 术 进

4、步 ， 制定本文件。 本文件的 发布机 构 提 请注意 ，声明 符合 本文件 时 ， 可能 涉及 到发 明专利 ZL201320508021.5“基于 车 载仪 器 的路 面积 尘负荷测量系统 ”相关 的 专利 的 使 用。 本文件的 发布机 构对 于该专利 的 真 实 性 、 有效性和范围 无任何立场 。 该专利权人已 向 本文件的 发布机 构 声明，放弃因实施 本文件 而产生 的 专利号为 ZL201320508021.5“基于 车载仪 器 的路 面积 尘负荷测量系统 ”的 专利权 。 该专利权人 的 声明已 在 文件的 发 布机 构 备案 。 该专利持 有 人 的 声明已 在 本文件的

5、发布机 构 备案 。 相关 信息可以通过以下联 系 方 式 获得 ： 专利持 有 人 姓名 ： 北京市环境 保护 科学研究院 。 地 址 ： 北京市 西城区 北 营房 中 街 59号 。 请注意除上述 专利 外 ， 本文件的 某些 内容 仍可能 涉及专利 。本文件的 发布机 构 不承担识别这些 专利 的 责任 。DB11/T 1926 2021 1 道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范 1 范围 本文件规定 了 道路尘负荷车载移动监测的系统 组 成 、技 术 要 求 、 操 作 条 件 、 质量保证与质量控制 、 数据有效性判断 以 及 道路尘负荷分级与评价的 技 术 要 求 。 本文件 适

6、用 于 铺装 道路尘负荷的监测与评价。 停 车 场 、 广场等其它铺装 路 面 可 参照 执行 。 2 规范性引用文件 下列 文件 中 的 内容 通过 文 中 的规范性引用 而 构 成 本文件 必不可少 的 条款 。 其 中， 注日期 的引用文件 ， 仅 该 日期 对 应 的 版 本 适 用 于 本文件 ；不注日期 的引用文件 ， 其最新版 本（ 包括所 有的 修 改单 ） 适 用 于 本 文件。 GB 1589 汽 车 、 挂 车 及 汽 车 列 车 外廓尺寸 、 轴 荷 及 质量 限值 GB/T 15432 环境 空 气 总悬浮 颗粒物的测定 重 量法 HJ 618 环境 空 气 PM 1

7、0和 PM 2.5的测定 重 量法 HJ 653 环境 空 气 颗粒物（ PM 10和 PM 2.5） 连续自 动监测系统 技 术 要 求 及 检 测 方 法 3 术语和定义 下列 术语和定义 适 用 于 本文件。 扬尘 fugitive dust 地 表 松 散颗粒物质 在 自然力或 人 力 作用 下进 入 到 环境 空 气中 形 成 的 一 定粒 径 范围的 空 气 颗粒物。 来源 ： HJ/T 393-2007， 3.1， 有 修 改 铺装道路 paved road 采 用 沥青或水泥 等 材 料 进行 硬 化的道路。 道路扬尘 fugitive dust from road 道路尘 土

8、 在 车 辆 行 驶或 其 他扰 动 方 式 产生 的作用 力 下 ， 进 入 环境 空 气中 形 成 的 扬 尘。 来源 ： HJ/T 393-2007， 3.4， 有 修 改 道路尘负荷 suspended dust load on road 基于 车载移动监测 方 法 获 取 的数据 ， 表 征 单位面积 路 面 上 具 有道路 扬 尘 污染 潜势 的道路尘 土 的质量。 注： 单位为 g/m 2 。 对照点 corresponding point 位于 监测车 顶 部 ， 表 征 监测路 段背景 环境 空 气 颗粒物 浓度 的监测 位 置 。 DB11/T 1926 2021 2 道路

9、尘负荷车载移动监测系统 vehicle-mounted monitoring system for suspended dust load on road 利 用监测车 行 驶形 成 的作用 力 ， 将 路 面 上 的 松 散颗粒物质 扬 起 ， 通过 车载 采样 和监测 装 置 对道路 扬 尘 进行 自 动监测 并 用 相关 影响 参数 计 算道路尘负荷的系统 ， 简称 车载移动监测系统。 4 车载移动监测系统 系统组成 车载移动监测系统 是 由 颗粒物 采集 单 元 、 颗粒物监测 单 元 、 数据 采集 和 传输 单 元 、 供电 单 元 、 车 辆 定 位 系统 及 辅助 单 元 等

10、部分 组 成 ， 辅助 单 元 包括 气 象 参数测试仪 、 视频 监控 设 备 和校准 设 备等 ， 系统 组 成 见图 1。 图 1 车载移动监测系统组成示意图 技术要求 4.2.1 监测车 监测车 应 为 满足 GB 1589规定 ， 且 符合 如 下 要 求 的 M1类轻型 载 客 车 辆 ： a) 最 大 总 质量 不 小 于 1.5 t； b) 安 装 空间满足 容积 宜 不 小 于 400 L， 长度 、 宽度 和 高度满足现 场 监测仪 器 的 安 装 要 求 ， 用 于 安 装 车载移动监测系统的 现 场 监测 设 备； c) 监测车 应 配 备 牢固 的 支架 ， 用 于

11、固 定监测 设 备 ， 安 装 设 备 后 的监测车 辆 应 保证 稳 定 运 行 、 避 免安全隐患 。 4.2.2 颗粒物采集单元 颗粒物 采集 单 元 包括 采样 口、 采样 管 、 流 量控制 器 和 采样 泵 等 。 相关技 术 要 求 如 下 ： a) 采样 口 用 于 采集 被 车 辆 行 驶 作用 力 扬 起的 可 悬浮 颗粒物 ， 其 设计 和 选 材 要 求 内 壁 光 滑 、防 静 电 ； DB11/T 1926 2021 3 b) 采样 口 宜安 装在 车 辆 远离排 气 管 一 侧 后 侧轮胎 的 后 方， 采样 口 距离 地面 高度 （ 200 20） mm， 采样

12、 口 与 胎 面 距离 （ 50 10） mm， 采样 口 指 向 胎 面方 向 （与 行 驶 方 向 一 致 ） ， 安 装 方 式 见图 2； c) 采样 管 用 于 将 含 尘 气 流 输 送 到 颗粒物监测 单 元 ， 应 缩短管 路 长度 ， 管 内 径 为 （ 50 10） mm， 管 路 内 表 面 光 滑 ， 采样 管需弯 曲 时 均 应 平滑 过 渡 ， 避免 突变 ； d) 流 量控制 器 用 于 监测 采样 管 内气 体流速 ， 量 程 范围 (0.2 20) m/s， 精 度 应不 低 于 2.5%； e) 采样 泵 的工作 流 量 为 （ 80 120） L/min，

13、 当 采集 单 元 负载 阻 力 达 到 30 kPa时 ， 采样 系统 整体 最 大 抽 气 流 量 应不 低 于 160 L/min； f) 对照 点 采样 口 设置 于 高 于 车 顶 （ 100 10） mm， 朝 向 于 车 辆 前部（与 行 驶 方 向 一 致 ） ， 对照 点 采样 管 长度宜 不 长 于 1500 mm。 图 2 采样口安装位置示意图 4.2.3 颗粒物监测单元 颗粒物监测 单 元 基于 泵吸 式光散射 原理 ， 用 于环境 空 气 和 扬 尘 气 流 中 颗粒物质量 浓度 的测定 ，相关 技 术 要 求应符合 表 1的 要 求 。 在 满足 相关技 术 指 标

14、 要 求 的 情况 下 也 可 选择 其 他 原理 的监测仪。 表 1 颗粒物监测单元的技术要求 技术参数 要求 监测 项目 PM2.5、 PM10、 TSP等 a 监测 频 次 6 s 监测 浓度 范围 0 10000 g/m 3 检 出 限 1 g/m 3 平 行 性 15% 参比 方 法比对测试 斜率 ： 1 0.25； 截距 ：（ 0 20） g/m 3 ； 相关 系数： 0.85 a 可 选择 监测 PM2.5、 PM10、 TSP等 指 标 中 的 1个 或 几个 。 4.2.4 数据采集和传输单元 数据 采集 和 传输 单 元 用 于 采集 、 处理 、 存储 和 传输 道路尘负

15、荷 等 数据。 相关技 术 要 求 如 下 ： a) 道路尘负荷 实 时 数据 频 次 6 s， 测试路 段 道路尘负荷 为该 路 段 内 有效监测数据的 平均 值 ； b) 配 备 显示 单 元 ， 可 显示 实 时 数据 ，并 能 自 动 生 成 道路尘负荷监测 轨迹 图 ； c) 具 有断 电 数据保 存功 能； DB11/T 1926 2021 4 d) 具 有 查询历史 数据 功 能 ，具 备 3个月 以上 的数据 存储 能 力 ，并 能以 报 表 形 式导 出 ； e) 设 备应 具 备 数 字 通 讯接 口， 可 实 现 无 线 或 有 线 通 讯 。 4.2.5 供电单元 宜

16、使 用 外 置 式 可 充 电电源 ， 供电 单 元 的 技 术 要 求 如 下 ： a) 供电电 压 和 电 流 满足 车载移动监测系统 需 求 ，持 续供电 能 力 不 小 于 8 h； b) 在 环境 温 度 为 （ 1535） ，相 对 湿 度 85%条 件 下 ， 车载移动监测系统 电源 端子 对 地 或 监测车 外 壳 的 绝缘 电 阻 不 小 于 20 。 4.2.6 车辆定位系统 车 辆 定 位 系统 为北 斗卫星 导 航 系统（ BDS） 或全 球 定 位 系统（ GPS） ，实 时 记录 并 输 出 经纬 度 、 速 度 和 加速 度 信息 ， 定 位 精 度 15 m。

17、4.2.7 辅助单元 辅助 单 元 包括 气 象 五 参数仪 、 视频 监控 设 备 和校准 设 备等 ， 辅助 单 元 各 部分的 技 术 要 求 如 下 ： a) 气 象 五 参数仪 可 同 时 测量 大气 温 度 、相 对 湿 度 、 风速 、 风 向 和 气 压 等 五 种 气 象 要 素 ，气 象 参 数 应符合 表 2的 要 求； b) 视频 监控 设 备 为 选 装 设 备 ， 可 安 装在 车 内 后视 镜 处 ， 摄像头 朝 向 前 方 路 面， 分 辨 率 1080 p以 上 ， 镜头焦 距 6 mm（ 视 角 62 ） ， 可 实 时 记录测试 时 的路 况 信息 ， 存

18、储 容 量 不 小 于 16 G； c) 校准 设 备 采 用 滤膜 称重 法 采样设 备 ， 用 于 校准 、 标定光散射法颗粒物监测仪。 表 2 气象五参数仪的技术要求 气 象 参数 测量范围 分 辨 率 温 度 -3060 0.1 相 对 湿 度 % 090 0.1 风速 （ m/s） 040 0.1 风 向 0360 5.6 气 压 kPa 0120 0.01 操 作条 件 4.3.1 监测 环境 要求 监测 环境 的 技 术 要 求 如 下 ： a) 待 测道路路 面 须干燥 ； b) 监测前 ， 测试 并 记录 温 度 、相 对 湿 度 、 风速 和 气 压 ， 监测 环境 条 件

19、 应 满足 表 3的 要 求 。 DB11/T 1926 2021 5 表 3 监测 环境条 件 序 号 环境 条 件 技 术 要 求 1 温 度 (-2050) 2 相 对 湿 度 085%相 对 湿 度 ， 无 凝 结 3 风速 5.5 m/s 4 气 压 （ 80106） kPa 4.3.2 监测车的操 作 要求 监测车 操 作 要 求 如 下 ： a) 应 配 备 驾 驶 人 员 和 专 业 监测 人 员 ； b) 驾 驶 人 员 需 具 有 M1类 车 型 驾 驶 资质 ， 车 辆 行 驶 过 程中 驾 驶 人 员 不应操 作监测系统 ， 遵 守 交 通 法规 要 求； 监测 时 ，

20、 监测车 行 驶 速 度 应 控制 在 （ 2070） km/h， 不应 急 加速 和 急减 速 行 驶 ， 加 速 度 应 小 于 0.7 m/s 2 ； 路 况 允 许 时 监测车 辆宜 在 偏右 车道 行 驶 监测 ； c) 监测 人 员 应 掌握 车载移动监测系统 操 作和 运 行 维护 等 方面 的 技 能 ， 遵 守 操 作规范。 5 质量保证 与 质量控制 气象参数 5.1.1 温度检查 每季 度 开展 温 度检 查 ， 监测系统 显示温 度 与标准 温 度计 读 数的 误差 应在 5 范围 内， 当显示温 度 与 实 测 温 度 的 误差超 过 5 ， 应 对 温 度 进行 校

21、准 ， 直至 通过 温 度检 查 。 5.1.2 气 压检查 每季 度 开展 气 压 检 查 ， 监测系统 显示 气 压 与标准 气 压 计 读 数的 误差 应在 1 kPa范围 内， 当显示 气 压 与 实 测 气 压 误差超 过 1 kPa时 ， 应 对 气 压 进行 校准 ， 直至 通过 气 压 检 查 。 5.1.3 湿度检查 每半年开展 湿 度检 查 ， 监测系统 读 数与标准 湿 度计 读 数的 误差 应在 10%范围 内， 超 过 10%时应 对 湿 度 进行 校准 ， 直至 通过 湿 度检 查 。 采样系统 5.2.1 气路 检漏 每 月 对颗粒物监测仪 器 进行 气 路 检

22、漏 ， 如 果 达 不到 要 求 ， 应 及 时进行 气 路 检 查 。 5.2.2 流量检查 每 月 使 用 检 定 合 格 的标准 流 量 计 对监测仪 器 进行 流 量 检 查 ，实 测 流 量与 设 定 流 量的 误差 应在 10% 范围 内， 且 示 值 流 量与 实 测 流 量的 误差 应在 2%范围 内 。 当 实 测 流 量与 设 定 流 量的 误差超 过 10%， 或 示 值 流 量与 实 测 流 量的 误差超 过 2%时 ， 应 对 流 量 进行 校准 ， 直至 通过 流 量 检 查 。 流 量 计 精 度 在 1%之 内， 压 力 损失 小 于 7 kPa。 DB11/T

23、 1926 2021 6 5.2.3 采样系统 维护 监测前对 采样 口、 采样 管 路 进行 检 查 ， 保证 采样 管 路 内 壁 清洁干燥 ； 监测结 束 后 对 采样 系统 进行 清 洁 ； 当 遇 到 重 污染 天 气， 或 测试路 段 道路尘负荷 较 高 ， 或采样 管 内 壁 有 明 显 积 尘 时 ， 应 增 加 清洁 频 次 。 光散射法 颗粒物监测仪 5.3.1 光散射法 颗粒物监测仪 维护 光散射法颗粒物监测仪维护 要 求 如 下 ： a) 监测前对颗粒物监测仪 进行 零 点 校 正 ； b) 配 备 切割 器 的颗粒物监测仪 ， 监测结 束 后 应 对 切割 器 进行

24、清洁 ， 保 持 切割 器内 壁 清洁干燥 ； 当 遇 到 重 污染 天 气 或 测试路 段 道路尘负荷 较 高 时 ， 应 增 加 清洁 频 次 ； c) 每季 度 对颗粒物监测仪 进行 1 次 全 面 维护和校准 ； 每 次 校准 、 维护维 修 均需 记录 ，并 定 期 存 档 ， 校准维护记录表 见 附录 B。 5.3.2 光散射法 颗粒物监测仪 平行 性 检查 每周 进行 一 次平 行 性 检 查 ， 将 3台 光散射法颗粒物监测仪 置 于 同 一 环境中， 仪 器 入 口 调 整 到 同 一高 度 ， 测量 环境 空 气中 的颗粒物（ PM2.5或 PM10或 TSP） 浓度 ，

25、以 每 小 时 均 值 为 一 组 数据 ， 至 少 覆盖 满 量 程 （ 20 10） 、 （ 50 10） 和（ 80 10） 浓度 ，共 测试 不少 于 10组 数据 ， 计 算 3台 监测仪的 平 行 性 P， P 15% 视 为 平 行 性 检 查 通过 ， 否 则 需 对 3台 仪 器 进行 检 查 ， 针 对 问题 仪 器 开展 维 修 或 更 换 ， 直至 通过 平 行 性 检 查 。按照公式（ 1） 计 算 3台 监测仪的 相 对标准 偏差 ， 按照公式（ 2） 计 算 平 行 性。 3 ) ( 1 2 3 1 j ij i j j C C C P - = = (1) 式 中

26、 ： j P 3台 监测仪的 相 对标准 偏差 ，单位为 百 分 号 （ %） ； ij C 第 i台 监测仪测量第 j个 样 品 的颗粒物 浓度值 ，单位为 微克每 立 方 米 （ g/m 3 ） ； j C 3台 监测仪测量第 j个 样 品 的颗粒物 浓度值 平均 值 ，单位为 微克每 立 方 米 （ g/m 3 ） ； i 监测仪 序 号 （ i=1 3） ； j 监测 样 品序 号 （ j=1 10）。 % 100 ) ( 10 1 10 1 2 = = j j P P (2) 式 中 ： P 仪 器 平 行 性 ，单位为 百 分 号 （ %）。 5.3.3 光散射法 颗粒物监测仪 比

27、 对测 试 每季 度 按照 GB/T 15432、 HJ 618和 HJ 653的 相关技 术 要 求 ， 对光散射法颗粒物监测仪 进行 比对测试 ， 考 核 监测仪 是 否 满足 相关技 术 要 求 。 偏 离 要 求时 ， 应 对监测仪 进行 检 查 与 检 修 ， 重 新 与参比 方 法比对 ，DB11/T 1926 2021 7 直 到 满足 准 确 度 审核 指 标。 可 选择 自 行 监测 或 者 送 往 有资质的 检 测 机 构 ， 测试 地 点 可 选择 实 际 道路 或 实 验室 ，实 验室 内 应 采 用 实 际 道路 积 尘 再 悬浮后 开展 测试。 具 体 比对 方 法

28、 及 数据质量 目 标参 见 附录 C。 车载移动监测系统准 确 性 检查 每年 对 在 用的车载移动监测系统 开展 1次 准 确 性 检 查 ， 在 实 际 道路 行 车道 开展 准 确 性比对 检 测 ， 测 试范围 应包括 一 级 、 二 级 、 三 级 、 四 级 不 同 等 级 ， 参比 方 法参照 HJ/T 393中 的 城 市 道路 积 尘负荷监测 方 法。 在 同 一 行 车道 上 ， 同 时 采 用参比 方 法和车载移动监测 方 法测试道路尘负荷 ， 每 个 测试范围的比对数 据 不少 于 3组， 将 测试结 果 进行 相关 性分 析 ， 若 相关 系数 0.70，并 达 到

29、 显 著 性 检 验 的 要 求 ， 则车载移动 监测系统测试结 果 的准 确 性 满足 要 求 ， 否 则 需 要 维护校准车载移动监测系统 ， 重 新进行 比对 ， 直 到 满足 准 确 性 要 求 。 6 数据 有效 性 判断 车载移动监测系统 正 常 运 行时获 取 的数据 为 有效数据。 无 效数据 主要 包括以下 情况 ： a) 系统 故障 或运 行不 稳 定 时 的数据 ； b) 光散射法颗粒物监测仪监测结 果 为 零 值或 负 值 时 的数据 ； c) 测试 时 间 少 于 6 s时 的数据 ； d) 监测车 行 驶 速 度 和 加速 度 不 满足 监测 要 求时 的数据 ；

30、e) 环境 温 度 、相 对 湿 度 、 压 力 和 风速 等 气 象 条 件 不 满足 表 3要 求时 的数据 ； f) 其 他 特殊 情况 下 采集 到 的 无 效数据。 7 道路尘负荷 分级 与评价 评价对象 行 政 区 范围 内 的 所 有 铺装 道路。 评价 条 件 具 体 评价 条 件 要 求 如 下 ： a) 24 h内 任意时 间 监测的有效数据 ； b) 最 小 数据评价 单 元 为 连续 6 s监测数据 ； c) 评价 周 期可 为 日 、 周 、 月 、 季 、 年 等； d) 不 同 道路 、 行 政 区 之 间 比 较 ， 监测 时 间 应在 同 一 评价 周 期 内

31、 。 数据 处 理 数据 处理 要 求 如 下 ： a) 道路尘负荷数 值 为该 道路 上不 小 于 6 s监测数据的 平均 值 ， 不 足 6 s舍去 ； b) 乡 级 行 政 区 道路尘负荷数 值 为 区 域 内 监测的 所 有道路尘负荷的 平均 值 ； c) 乡 级 以上某 一 级 别行 政 区 道路尘负荷数 值 为 监测的 所 有 下 一 级 别行 政 区 数 值 的 平均 值 。 DB11/T 1926 2021 8 分级 与评价 将 车载移动监测 获 取 的道路尘负荷数 值 从 低 到 高 划 分 为 四 个 级 别 ， 各 级 别 对 应 的道路尘负荷 限值 、 颜色 标 示 和

32、评价结 果 见 表 4。 表 4 道路尘负荷 分级 级 别 道路尘负荷 限值 （ g/m 2 ） 颜色 标 示 评价结 果 一 级 （ 0， 0.15 蓝色 RGB(25 25 255) 优 二 级 (0.15， 0.45 黄色 RGB(255 255 0) 良 三 级 (0.45， 1.20 橙色 RGB(255 126 0) 中 四 级 (1.20， + ) 红色 RGB(255 0 0) 差 DB11/T 1926 2021 9 A 附录 A （资料 性 ） 道路尘负荷 换算公式 A.1 尘负荷 换算公式 基于 PM 2.5浓度值 的道路尘负荷的换算公式 见 式（ A.1）。 = (A.

33、1) 式 中 ： sL 道路尘负荷 ，单位为 克每 平 方 米 （ g/m 2 ） ； a 常 数系数 ； T 采样 点 与对照 点 PM 2.5浓度 差 值 ，单位为 毫 克每 立 方 米 （ mg/m 3 ） ； b 指 数 常 数 ， 不 具 备 实 验 条 件 时可 选 用 推荐 值 0.7752； v 监测车 行 驶 速 度 ，单位为 千 米每 小 时 （ km/h） ； c 指 数 常 数 ， 不 具 备 实 验 条 件 时可 选 用 推荐 值 1.8613。 A.2 常 数 确 定方 法 常 数系数 a与监测车 重 量 、 车载移动监测系统的 安 装等 因 素 有 关， 选 定监

34、测车 安 装 完 成 后 通过 实 验 确 定。 在 同 一 行 车道 上 ， 选 取一 级 、 二 级 、 三 级 、 四 级 不 同 尘负荷级 别 的道路 进行 尘负荷 采样 ， 每 个 尘负 荷级 别 的比对数据 不少 于 3组， 同 时 采 用车载移动监测系统测试 T和 v， 将 上述 测试结 果 代 入 公式（ A.1） 计 算 常 数系数 a， 取 所 有测试道路 a的 平均 值 。 A.3 其他 测 试指 标 选择 PM 10或 TSP作 为 监测 指 标 时 ， 换算公 示 为 （ A.1） ， 可 依 据 A.2的 方 法 自 行 确 定 常 数 a、 b、 c。 DB11/

35、T 1926 2021 10 B 附录 B （资料 性 ） 校 准 维护记录 表 校准维护记录表 见 表 B.1。 表 B.1 校 准 维护记录 表 设 备 编号 ： 维护 人 ： 日期 管 路 清洁 a 切割 器 清洁 a 零 点 校 正 b 平 行 性 检 查 b 颗粒物监测仪 全 面 维护 a 维护 人 签 字 a 维护 环 节完 成 后 在 对 应 空 格 内 划 “ ”，并 签 字 。 b 填写 “ 正 常 ” 或 “ 不 正 常 ”，并 签 字 。 DB11/T 1926 2021 11 C 附录 C （资料 性 ） 光散射法 颗粒物监测仪 比 对测 试 C.1 每季 度 按照 G

36、B/T 15432、 HJ 618和 HJ 653的 相关技 术 要 求 ， 依 据 JJG 846， 对光散射法颗粒物监 测仪 进行 比对测试。 C.2 实 验室 内 测试 ， 采 用 实 际 道路 积 尘 再 悬浮后 开展 测试。 取 相 同 采样 时 间段 内 的 自 动监测数据 C i,j 和参比 方 法测试数据 R i,j作 为 一 个 数据对 ， i是 仪 器 序 号 （ i=1 3） ， j是 有效 样 品 的 个 数（ j=1 10）， 3 台待 测仪 器 与 3台 参比仪 器 同 步 测试 ， 每 组 样 品 的 采样 时 间 为 1 h，共 测试 10组 数据 ， 至 少

37、覆盖 满 量 程 （ 20 10） 、 （ 50 10） 和（ 80 10） 浓度 ， 将 测试结 果 进行 线 性 回 归 分 析 ， 考 核 光散射法颗粒物 监测仪的系数 选择 是 否 合 理 ， 监测数据 是 否 准 确 。 线 性 回 归 结 果 满足 斜率 1 0.25， 截距 （ 0 20） g/m 3 ， 相关 系数 0.85， 则光散射法颗粒物监测仪的测试结 果 通过 准 确 度 审核 ， 如 果 线 性 回 归 结 果 不 满足 上述 要 求 ，则 应 对光散射法颗粒物监测仪 进行 检 查 与 检 修 ， 重 新 与参比 方 法比对 ，直 到 满足 准 确 度 审核 指 标。

38、 C.3 实 际 道路测试 ， 宜 选择 不 同 等 级道路 开展 比对测试 ， 覆盖 满 量 程 （ 20 10） 、（ 50 10） 和（ 80 10） 浓度 。 操 作 方 法 同 实 验室 。 C.4 线 性 回 归 参数按 以下 公式 计 算。 a) 依 据公式（ C.1） 计 算参比 方 法测试结 果 的 平均 值 。 3 3 1 = = i ij j R R (C.1) 式 中 ： j R 参比 方 法测量第 j组 样 品 浓度 的 平均 值 ，单位为 微克每 立 方 米 （ g/m 3 ） ； ij R 第 i组 参比 方 法测量第 j个 样 品 的 浓度 单位为 微克每 立

39、方 米 （ g/m 3 ）。 b) 依 据公式（ C.2） 计 算光散射法颗粒物监测仪测试结 果 的 平均 值 。 3 3 1 = = i ij j c c (C.2) 式 中 ： j c 光散射法颗粒物监测仪测量第 j组 样 品 浓度 的 平均 值 ，单位为 微克每 立 方 米 （ g/m 3 ） ； ij c 第 i台 光散射法颗粒物监测仪测量第 j个 样 品 的 浓度值 ，单位为 微克每 立 方 米 （ g/m 3 ）。 c) 依 据公式（ C.3） 计 算 回 归曲 线斜率 k。 DB11/T 1926 2021 12 2 10 1 10 1 ) ( ) ( ) ( = = - - -

40、 = j j j j j R R c c R R k (C.3) 式 中 ： k 比对测试 回 归曲 线斜率 ； c 10组 待 测监测仪 PM 2.5浓度 平均 值 ，单位为 微克每 立 方 米 （ g/m 3 ） ； R 10组 参比 方 法测量 浓度 的 平均 值 ，单位为 微克每 立 方 米 （ g/m 3 ）。 d) 依 据公式（ C.4） 计 算 回 归曲 线截距 b。 2 1 2 1 1 ) ( ) ( ) ( ) ( c c R R c c R R b n j j n j j n j j j - - - - = = = = (C.4) 式 中 ： 比对测试 回 归曲 线截距 。 e) 依 据公式（ C.5） 计 算参比 方 法和光散射法测试结 果 的 相关 系数。 2 1 2 1 1 ) ( ) ( ) ( ) ( c c R R c c R R r n j j n j j n j j j - - - - = = = = (C.5) 式 中 ： r 比对测试 回 归曲 线 的 相关 系数。 DB11/T 1926 2021 13 参 考 文 献 1 HJ/T 393 防治 城 市 扬 尘 污染技 术规范 2 JJG 846 粉 尘 浓度 测量仪 检 定规 程