HB 7496-1997 民用飞机驾驶舱视野要求.pdf
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1、中华人民共和国航空工业标准HB 7496-97 民用飞机驾驶舱视野要求-. .饨品.1997-09-23发布1997-10-01实施中国航空工业总公司批准中华人民共和国航空工业标准民用飞机驾驶舱视野要求1 主题内容与适用范围1.1 主题内容HB 7496-97 本标准规定了民用飞机(运输类亚音速飞机)驾驶舱外部视野的设计要求,它能保证在规定的人体尺寸范围内和规定的驾驶舱布置形式下,为驾驶员安全操作提供足够宽阔、清晰的不失真的视野。1.2适用范围本标准适用于民用飞机(运输类亚音速飞机)驾驶舱视野要求。2引用标准GJB 1689 飞机透明区袭面风挡和舱盖)防冰、排雨、除霜、除雾及清洗系统通用规范H
2、B6514 固定翼飞机风挡系统通用规范AR-25运输类飞机适航标准3术语3. 1 设计眼位设计眼位是驾驶员处于正常驾驶状态,两眼之间连线的中点所在位置,是飞机承制方用于确定驾驶舱内部和外部视野以及驾驶舱几何尺寸而选择的一个设计基准点。3.2清晰视区清晰视区为目视不受结构、边缘连接材料或妨碍观察的其他任何材料阻碍的透明区域。3.3着陆视野为确保飞机安全,飞机以给定的姿态目视进场着陆,驾驶员所必需的视野区域。4要求4.1 外视野驾驶舱风挡及其两侧透明区,必须提供足够的对外视野,使驾驶员在使用限制内安全地完成任何机动飞行,同时又不妨碍在同一眼位观察飞行仪表及其它关键设备和显示器。4.2满足适航条例要
3、求设计61il位的基准点应满足CCAR-25. 773(d)和AR-25. 777(a)对驾驶员位置的要求,同时必须满足图1所示的左驾驶员设计眼位及其所需的视野。有驾驶员视野与左驾驶员视野对称。4.3 清晰视区中国航空工业总公司1997-09-23发布1997-10-01实施1 HB 7496-97 清晰视区是用双目视野从设计眼位作角度测量而得到的,所谓双目视野是用两眼所能看到的总区域。测量时,两眼间距离为皿n,设计眼位距转动中心轴为84m皿(见图1)。通过下述的基准来测量水平视角和垂直视角。中心轴一-通过设计眼位后84mm的点,垂直于水平面的直线。垂直基准面一一设计ut!位与中心轴构成的平面
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