DB41 T 1995-2020 人工影响天气飞机安全作业规范.pdf
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1、 ICS 07.060 CCS A 47 DB41 河南省 地 方 标 准 DB41/T 1995 2020 人工影响天气飞机安全作业规范 2020 - 10 - 23 发布 2021 - 01 - 23 实施 河南省市场监督管理局 发布 DB41/T 1995 2020 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 安全作业基本要求 . 1 5 安全作业流程 . 2 6 预案方案及安全作业计划编制 . 3 7 安全作业实施 . 3 8 安全作业分析及效果评估 . 4 9 作业信息记录 . 4 附录 A (资料性)人工影响天气飞机安全作业
2、记录表样式 . 5 参考文献 . 8 DB41/T 1995 2020 II 前 言 本 文件 按照 GB/T 1.1 2020标准化工作导则 第 1部分:标准化文件的结构和起草规则 的规 定 起草。 本 文件 由河南省气象标准化技术委员会 提出并 归口。 本 文件 起草单位:河南省人工影响天 气中心 、安阳市滑县气象局 。 本 文件 主要起草人: 郝剑平、彭冲、 李浩宁、 沙修竹、张凡 、 冯景 、郭建军 。 DB41/T 1995 2020 1 人工影响天气飞机安全作业规范 1 范围 本 文件 规定了人工影响天气飞机 安全 作业 的 基本 要求、 流程、 预案方案及计划编制 、 作业 实施
3、 、 作 业 分析及 效果评估 、 作业信息记录 。 本 文件 适用于人工影响天气飞机 安全 作业。 2 规范性引用文件 下列文件 中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件 必不可少的 条款 。 其中, 注日期的引用文件, 仅 该 日期 对应 的版本适用于本文件。不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。 QX/T 151 2012 人工影响天气作业术语 3 术语和定义 QX/T 151 2012 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 内场 了解并预测天气, 监测 天气 变化 过程 并设计作业航线的部门。 3.2 外场 协调 相关 部门, 参与 申请空域,负责
4、组织并实施飞机作业的部门。 3.3 机载 大气探测 系统 在 作业 飞机上安装的用于 云 物理 、化学和云雾结构探测的设备 及其配套 软件 。 4 安全作业 基本 要求 人工影响天气作业 相关人员、机载设备、催化剂 管理 的 安全作业 要求包括: a) 外场 人员应具备气象相关知识,由专业机构组织的人工影响天气飞机作 业知识和技能培训,熟 练掌握机载人影设备的调试和安全操作方法 ; b) 外场 人员应参加作业飞机的应急处置和安全管理方面的专业培训 ; c) 外场 人员身体健康,适合飞机作业条件 ; d) 外场人员应在当地公安机关备案 ,符合上级部门管理要求 ; DB41/T 1995 2020
5、 2 e) 外场 人员应了解 作业飞机基本性能和情况 , 作业指挥中有效同机组沟通 ; f) 人工影响天气作业 指挥 人员应具备气象相关知识,符合人工影响天气管理条例相关规定 ; g) 使用非增压舱作业飞机开展工作时,应准备有供氧设备和御寒保暖物品 ; h) 发生紧急情况时,登机作业 人员应听从机长的统一指挥 ; i) 机载人工影响天气作业设备应通过国 家 气象主管部门或其指定单位的验收 ; j) 具有易燃易爆特点的催化剂应按照生产厂商提供的产品说明加装和使用。 5 安全作业流程 人工影响天气飞机 安全 作业 流程包括: 制定安全作业计划建议 (72-24) h、 作业条件潜力预报和安 全作业
6、预案 制定 (24-3) h、 危险天气临近预测和方案设计 (3-0) h、 安全作业实施 (作业 实施 、 天气 系 统实时监测 、 作业信息记录 ) 、 飞机安全作业分析及效果评估 , 流程 示意 图见图 1。 制定 图 1 人工影响天气飞机 安全作业 流程 示意 图 制定安全作业计划建议 (72-24) h 包括: 作业需求分析、天气系统分析、概念模型、 危险天气预警 , 并向外场通报 飞机安全作业分析及效果评估 包括: 作业概况、安全作业合理性分析、作业 效果 分析 作业条件潜力预报和安全作业预案 制定 (24-3) h 包括: 作业 潜力区、云模式产品分析、 危险天气预警 、 作业预
7、案 制定, 并向外场 和 空管部门 通报 危险天气临近预测和方案设计 (3-0) h 包括: 模拟云带与卫星反演实况对比、云系发展演变趋势分析、雷达回波分析、 危 险天气预警 、 制定飞机安全作业方案、 并向外场通报 和空管部门 通报 作业 实施 1. 申请空域 2.飞行前准备 3.作业飞行 4.飞行结束 作业信息记录 1.基础信息记录 2.飞行过程内容记录 3.记录形式 4.记录存档和上报 天气 系统 实时 监测 1.闪电 定位 2.雷达回波 . 3.卫星云图 4.多站探空资料 DB41/T 1995 2020 3 6 预案方案及安全作业计划编制 6.1 安全作业计划建议 未来 (72-24
8、) h时段内, 内场人员 应分析 天气系统, 排除危险天气后,编制飞机作业计划建议,并 向外场 通报 。 6.2 作业条件潜力预报和 安全作业 预案 制定 未来 (24-3) h时段 内, 内场人员 应 分析云系及可能演变,排除危险天气后,编制作业条件潜力预报 和飞机安全作业预案,并向外场 通报 。 6.3 危险 天气临近预测 和方案设计 作业前 (3) h 时段内, 内场人员 应 根据雷达回波 、闪电定位 、 卫星云 图 、多站探空资料 信息,设计 安全作业航线和作业方案,并向外场 通报 。 7 安全作业 实施 7.1 申请空域 外场人员应向空管部门 空域 申请。根据空域批复情况,和内场人员
9、协商,对作业方案进行相应调整 , 并且严格执行空域批复指令 。 7.2 飞行前准备 7.2.1 外场人员 对 作业设备 进行 维护、检查 ,并 安装 催化剂 。 7.2.2 外场人员 对 人工影响天气设备的电路、卡口 、催化剂安装到位情况 进行检查 。 7.2.3 外场 人员进行卫星导航系统、 云 宏观观测 系统 、 空地通信系统, 机载大气探测 系统 的测试 。 7.2.4 登机作业人员 应 掌 握作业区和航线天气特征,并了解未来 4 h 6 h 系统演变。 7.3 作业飞行 7.3.1 登机 作业 人员 应 系牢安全带,确保人身安全, 因工作需要同机组沟通时不得影响飞机安全驾驶, 并且不能
10、在驾驶舱长时间停留。 7.3.2 登机作业人员需及时了解航线区域天气形势变化,同机组保持密切联系, 互通 危险天气情报信 息 。 7.3.3 人工影响天气设备总电源开关的连通与否需征求机组同意 。 7.3.4 作业飞机高度小于安全作业高度 时 ,禁止连通催化设备。 7.3.5 催化剂 应 在落地前燃烧或释放完毕,禁止催化状态时作业飞机 落地。 7.3.6 登 机 作业人员根据作业 飞行 方案及 机载大气探测 系统 探测结果,合理把握 部位、时机、催化剂 量 ,并参照以下要求 进行 人工影响天气飞机 作业 : a) 多普勒天气雷达探测到基本反射率在 25 dBz 35 dBz区间时, 参考 其它
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