DB37 T 2978-2017 表面活性剂型温拌沥青混合料技术规范.pdf
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1、ICS 93.080.20 P 66 DB37 山东省地方标准 DB 37/T 29782017 表面活性剂型温拌沥青混合料技术规程 Technical Specification for Warm-mix Asphalt Mixture with Surfactant Additive 2017 - 10 - 25发布 2017 - 11 - 25实施 山东省质量技术监督局 发布 DB37/T 29782017 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由山东省交通运输厅提出并归口。 本标准起草 单位: 山东省交通规划设计院 、山东省交通科学研究院、山东益高环保节
2、能技术有限公 司、山东省公路建设(集团)有限公司、烟台市公路管理局。 本标准主要起草人: 毕玉峰、马士杰、樊亮、纪传麟、刘伟、张婉、胡家波、马川义、李永振、李 涛、王健、李琳、刁宠基、邓静。 I DB37/T 29782017 表面活性剂型温拌沥青混合料技术规程 1 范围 本规程规定表面活性剂型温拌沥青 混合料术语和代号、材料、混合料设计、生产与施工、施工质 量管理与检查验收。 本规程适用于山东省内采用表面活性剂型 温拌沥青混合料施工的新改建公路沥青路面,因其有害 气体低排放和改善压实的技术特点,特别适用于如下情况:低温条件下沥青路面施工、长大隧道沥青 路面施工、超薄沥青路面施工、穿过人口密集
3、城镇沥青路面施工、废轮胎橡胶沥青路面施工等环境要 求较高的沥青路面。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 30596 温拌沥青混凝土 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程 JT/T 798 公路工程废胎胶粉橡胶沥青 JT/T 860.5 沥青混合料改
4、性添加剂 第5 部分 :天然沥青 DB37/T 1161-2009 大粒径透水性沥青混合料应用技术规程 ASTM D6373 Standard Specification for PerformanceGraded Asphalt Binder 3 术语及定义 3.1.1 表面活性剂型温拌剂 Warm Mix Surfactant Additive 一种含有特定浓度的表面活性剂水溶液,能显著降低沥青混合料施工温度。 3.1.2 温拌沥青混合料 Warm Mix Asphalt Mixture 在基本不改变沥青混合料配合比和施工工艺的前提下,通过掺入温拌添加剂,使沥青混合料的 拌合、碾压温度比同
5、类热拌沥青混合料相应降低30 以上,且路用性能符合本标准要求的沥青混 合料。 3.1.3 表面活性剂型温拌沥青混合料 Surfactant Warm Mix Asphalt Mixture 采用表面活性剂型温拌剂,且能达到热拌沥青混合料路用性能要求的温拌沥青混合料。 1 DB37/T 29782017 3.2 代号 本规程中的各种代号的意义见表 1所示。 表1 代号以及意义 代号 意义 SWMA 表面活性剂型温拌沥青混合料,Surfactant Warm Mix Asphalt Mixture 之缩写 WAC 密级配温拌沥青混合料,分为粗型和细型两类 WSMA 温拌沥青玛蹄脂碎石混合料 WAT
6、B 温拌沥青稳定碎石 WLSPM 温拌沥青大粒径透水沥青混合料 注:本标准所涉及的温拌沥青混合料及其代号均指表面活性剂型。 3.3 一般规定 3.3.1 温拌沥青混合料使用的各种材料在运至现场后必须取样进行质量检验,经判定合格方可使用, 不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 3.3.2 材料复验合格后,按规定进行贮存与管理。 3.4 表面活性剂型温拌剂 3.4.1 温拌剂分 为 F 型和 H 型两种,其技术要求应符合表 2 的规定。 温拌剂 的胺值和固含量的检测方 法见附录 A。 表2 表面活性剂添加剂技术标准 类型 pH 值 胺值(mg/g) 固含量(% ) F 型 7.51
7、170 230 实测值 H 型 9.51 400 560 实测值 3.4.2 表面活性剂型温拌剂的储存和应用应满足如下要求: a) 温拌剂在制备、储存及使用过程中,应符合施工安全和环保的要求。必须在密闭容器中避光保 存,使用前溶液必须保持均匀状态,没有悬浮物和沉淀物 。 b) 与同类型热拌沥青混合料相比, 加入温拌剂后可使沥青混合料的拌和温度及 碾压温度降低 30 以上;温拌剂的使用剂量应 依据 试验 结果 确定, 并保证 满足降温幅度的要求 。 c) 加入温拌剂的沥青混合料,其技术性能应达到同类型热拌沥青混合料的指标,并满足现行沥青 路面施工技术规范的要求 。 d) 表面活性剂型温拌沥青混合
8、料的生产与施工过程中不得产生额外的有毒 、有害气体。 3.5 沥青 3.5.1 温拌沥青混合料可采用道路石油沥青、聚合物改性沥青,其性质及相应指标应符合 JTG F40 的 相关规定。 3.5.2 当采用高黏沥青、天然沥青等特殊改性沥青时,应参考相关标准和成功经验,并经试验路验证 后方可使用。 2 DB37/T 29782017 3.6 其它材料 3.6.1 粗集料、细集料、填料、纤维稳定剂等的技术要求均应符合 JTG F40 的相关规定。 4 混合料设计 4.1 一般规定 4.1.1 温拌沥青混合料按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率等进行分类,常见类型见表 3。 表3 温拌沥青混合料类型(
9、删掉OGFC) 混合料类型 密级配 开级配 公称最大粒径,cm 连续级配 间断级配 连续级配 WAC WATB WSMA WLSPM 特粗式 WTB-40 37.5 粗粒式 WTB-30 WLSPM-30 31.5 WAC-25 WTB-25 WLSPM-25 26.5 中粒式 WAC-20 WSMA-20 19.0 WAC-16 WSMA-16 16.0 细粒式 WAC-13 WSMA-13 13.2 WAC-10 WSMA-10 9.5 砂粒式 WAC-5 WSMA-5 4.75 设计空隙率 a (%) 35 36 34 1318 注:空隙率可按沥青混合料的配合比设计要求进行适当调整。 4
10、.1.2 用于各结构层的温拌沥青混合料,应满足所在层位的功能要求,便于施工,不易离析。各层宜 连续施工并联结成为一个整体,以保证沥青路面的使用性能。 4.1.3 温拌沥青混合料面层的集料最大粒径宜从上至下逐渐增大,并应与厚度相匹配。采用密级配沥 青混合料的 各层压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的 3 倍;采 用 SMA 等嵌挤型混合料 的 各层压实度不 宜小于公称最大粒径的 2.5 倍。 4.1.4 温拌沥青混合料设计需根据混合料组成特点和温拌工艺选择适宜的成型方法和温度,并与施工 碾压工艺相匹配。 4.2 矿料级配要求 4.2.1 温拌沥青混合料的矿料级配应符合工程规定的设计级配范围。对于密
11、级配的 WAC 宜根据道路等 级、气候及交通条件选择采用粗型( C 型)或细型( F 型)混合料。其它级配可参考 JTG F40 或通过试 验分析确定。 WSMA-5 的级配范围见表 4。 3 DB37/T 29782017 4.2.2 温拌沥青混合料的矿料级配宜根据道路等级、使用场合以及交通条件等来选取。在不同的场合 所适用的温拌沥青混合料级配类型参见表 5。 表4 WSMA-5型温拌沥青混合料级配范围 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(% ) 筛孔尺寸 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 级配上限 100 90 28 22 18 15 13 12 级
12、配下限 100 100 65 36 28 22 18 15 级配中值 100 95 46.5 29 23 18.5 15.5 13.5 表5 常用温拌沥青混合料类型与推荐结构层位 结构 层位 高速公路、一级公路城市快速路、主干路 其它等级公路 一般城市道路及其它工程 三层式沥青路面 两层式沥青路面 沥青路面 沥青路面 上面层 WAC-13 、 WAC-16 WSMA-10 WSMA-13 WAC-13 、 WAC-16 WSMA-10 WSMA-13 WAC-13 WAC-16 WAC-13 中面层 WAC-16、WAC- 20 下面层 WAC-25、WAC- 30、 WATB-25 WAC-
13、20、WAC- 25、 WATB-25 WAC-20、WAC- 25、WATB -25 WAC-20、 WATB-25 4.2.3 温拌沥青混合料的配合比设计,应遵循 JTG F40 中沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产 配合比及试拌试铺验证的三个阶段,确定矿料级配及最佳温拌剂的用量。 4.3 室内试件制作温度 4.3.1 温拌沥青应用经验不足或采用其它类型沥青胶结料 时,可以 按照 附录 B 中等效体积指标法进行 施工温度的确定,进行混合料成型工作。 4.3.2 普通石油沥青加热及沥青混合料室内试件制作温度宜符合表 6 的规定。 表6 普通沥青温拌混合料的室内试件制作温度 成型工序 沥青
14、标号 50 号 70 号 沥青加热温度, 145 165 140 160 集料加热温度, 120 140 120 140 拌合温度, 130 135 120 130 成型温度,不低于 100 100 4.3.3 聚合物改性沥青混合料的室内试件制作温度宜较普通温拌沥青混合料的制作温度提高 20 左 右。基于 SBS 改性沥青制备的温拌沥青混合料的室内试件制作温度宜符合表 7 的规定。 表7 改性沥青温拌混合料的室内试件制作温度 成型工序 SBS (I -D) 沥青加热温度, 160 175 4 DB37/T 29782017 表7 改性沥青温拌混合料的室内试件制作温度 (续) 成型工序 SBS
15、(I -D) 集料加热温度, 145 155 拌合温度, 140 150 成型温度,不低于 120 4.3.4 温拌 SMA 混合料的室内试件制作温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同,在改性沥青混合 料的基础上作适当提高。 4.3.5 温拌橡胶沥青混合料的室内试件制作温度 应符合表 8 的规定。 表8 橡胶沥青混合料的室内试件制作温度 成型工序 温度范围 沥青加热温度, 175 185 集料加热温度, 130 150 拌合温度, 145 165 成型温度,不低于 120 4.3.6 温拌沥青混合料的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量,表面温度可采用表面 接触式温度计测定。当采用红
16、外线温度计测量表面温度时,应进行标定。 4.4 配合比设计 4.4.1 配合比设计需根据级配类型及其组成特点选择合适的设计方法,具体可 按 照 JTG F40 中附录 B、 附录 C 和附录 D 的有关内容 执行 。也可在同类道路配合比设计和使用情况调研的基础上选用符合要求的 材料和成型方式,进行温拌沥青混合料配合比设计。 4.4.2 温拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个 阶段, 确定其材料品种、矿料级配和最佳沥青用量等。 4.4.3 本规程 可采用马歇尔或旋转压实 试验配合比设计方法 ,在混合料性能验证时采用马歇尔试件 。 当采用其它方法设计沥青
17、混合料时, 应按本规程的规定进行马歇尔试验及各项配合比设计检验,并给出 不同设计方法的试验结果。 4.4.4 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。在生产过程中应加强跟踪检测,严格控 制进场材料的质量,如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时, 应及时调整配合比,使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。 4.5 混合料技术要求 4.5.1 温拌沥青混合料采用马歇尔试验配合比设计方法进行混合料设计,温拌沥青混合料技术要求应 符合表 9、表 10、表 11、表 12、表 13 的规定,并有良好的施工性能。 表9 密级配沥青混合料
18、温拌混合料(WAC)马歇尔试验技术要求 试验指标 单位 高速公路、一级公路 城市快速路、主干路 其它等级道路 行人道路 中轻交通 重载交通 击实次数( 双面) 次 75 50 50 5 DB37/T 29782017 表9 密级配沥青混合料温拌混合料(WAC)马歇尔试验技术要求 (续) 试验指标 单位 高速公路、一级公路 城市快速路、主干路 其它等级道路 行人道路 中轻交通 重载交通 试件尺寸 Mm 101.6 mm63.5 mm a 空隙率 V V b 深约 90 mm 以下 % 35 46 36 24 深约 90 mm 以下 % 36 36 - 稳定度 MS 不小于 kN 8 5 3 流值
19、 FL c Mm 24 1.5 4 24.5 25 矿料间隙率VMA e (%) 不小于 相应于以下公称最大粒径(mm )的最小 VMA 及 VFA 技术要求(%) d 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 12 12.8 13.3 14 15 16 沥青饱和度VFA(%) 5570 6575 7085 a 本表适用于公称最大粒径 26.5 mm 的密级配沥青混合料。 b 对空隙率大于 5 %的重载交通路段,施工时应至少提高压实度 1 %。 c 对改性沥青混合料,马歇尔试验的流值可适当放宽。 d 当设计的空隙率不是整数时,由内插确定要求的VMA最小值。 e 当试验VMA 大于表中数
20、值 1.5 %以上时,需做滴漏试验予以验证,标准参照SMA滴漏试验要求。 表10 沥青玛蹄脂温拌混合料(WSMA)马歇尔试验配合比设计技术要求 试验项目 单位 技术要求 试验方法 不使用改性沥青 使用改性沥青 马歇尔试件尺寸 Mm 101.6 mm63.5 mm T 0702 马歇尔试件击实次数 a 两面击实 50 次 T 0702 空隙率 VV b % 3.5 4.5 T 0705 矿料间隙率 VMA b 不小于 % 17.0 T 0705 粗集料骨架间隙率 VCAmix c 不大于 VCADRC T 0705 沥青饱和度 VFA % 7585 T 0705 稳定度 d 不小于 kN 5.5
21、 6.0 T 0709 流值 Mm 25 - T 0709 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失 % 不大于 0.2 不大于 0.1 T 0732 肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验 % 不大于 20 不大于 15 T 0733 a 对集料坚硬不易击碎,通行重载交通路段,宜将击实次数增加为双面 75 次。 b 对高温稳定性要求较高的重交通路段,设计空隙率允许放宽到 4.5 %, VMA 允许放宽到 16.5 %(SMA-16) 或 16 %(SMA-19),VFA 允许放宽到 70 %。 c 粗集料骨架间隙率 VCA 的关键性筛孔,对 WSMA-19、WSMA -16 是指 4.75 mm,对
22、 WSMA-13、 WSMA-10 是指 2.36 mm。 d 稳定度难以达到要求时,容许放宽到 5.0kN(非改性 )或 5.5kN(改性) ,但动稳定度检验必须合格。 表11 密级配沥青稳定碎石温拌混合料(WATB)马歇尔试验技术要求 试验指标 单位 密级配(WATB) 公称最大粒径 Mm 26.5 mm 31.5 mm 马歇尔试件尺寸 Mm 101.6 mm63.5 mm 152.4 mm95.3 mm 击实次数( 双面) 次 75 112 6 DB37/T 29782017 表11 密级配沥青稳定碎石温拌混合料(WATB)马歇尔试验技术要求 (续) 试验指标 单位 密级配(WATB)
23、空隙率 VV % 36 稳定度,不小于 kN 7.5 15 流值 Mm 1.5 4 实测 沥青饱和度 VFA % 5570 试验指标 密级配 WATB 的矿料间隙率 VMA 不小于(%) 设计空隙率(%) WATB-30 WATB-25 4 11.5 12 5 12.5 13 6 13.5 14 表12 温拌大粒径透水性沥青混合料(WLSPM)混合料技术要求 试验指标 单位 大粒径透水性沥青混合料(LSPM) 公称最大粒径 mm 等于或大于 26. 5mm 马歇尔试件尺寸 mm 152.4 mm95.3 mm 击实次数(双面) 次 112 空隙率 VV % 1318 沥青膜厚度 m 12 谢伦
24、堡沥青析漏试验的结合料损失 % 不大于 0.2 参考沥青用量 % 3-3.5 4.5.2 用于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路, 公称最大粒径等于或小于 19 mm 的温拌密级 配沥青混合料(WAC) 以及 WSMA 混合料,需在配合比设计的基础上 , 按下列步骤进行各种使用性能检验 ; 不符要求的温拌沥青混合料,必须更换材料或重新进行配合比设计 ;二级公路参照此要求执行。 a) 必须在规定的试验条件下进行车辙试验,并符合表13 的要求。 表13 温拌沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求 气候条件与技术指标 要求的动稳定度( 次/mm) 试验方法 普通沥青温拌混合料不小于 1000 T 0
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