DB37 T 3889—2020 公路波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥施工规范.pdf

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1、ICS 03.220.20 R 18 DB37 山东省 地 方 标 准 DB37/T 3889 2020 公路波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥 施工规范 Construction code of prestressed concrete composite bridges with corrugated steel webs in the highway 2020 - 03 - 31 发布 2020 - 05 - 01 实施 山东省市场监督管理局 发布 DB37/T 3889 2020 I 目 次 前言 . III 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 基本规

2、定 . 4 5 材料 . 4 5.1 混凝土 . 4 5.2 钢材 . 4 5.3 普通钢筋与预应力筋 . 4 6 波形钢腹板制造 . 4 6.1 一般规定 . 4 6.2 波形钢腹板加工 . 4 6.3 波形钢腹板工厂涂装 . 5 6.4 波形钢腹板运输与存放 . 5 7 波形钢腹板施工 . 6 7.1 波形钢腹板安装与定位 . 6 7.2 波形钢腹板纵向连接 . 6 7.3 波形钢腹板的工地防腐涂装 . 7 8 连接件的施工 . 7 8.1 栓钉连接件的施工 . 7 8.2 开孔钢板连接件的施工 . 7 8.3 嵌入型连接件的施工 . 8 8.4 角钢连接件的施工 . 8 9 预应力施工

3、. 8 9.1 一般规定 . 8 9.2 施工准备 . 8 9.3 预应力张拉 . 9 9.4 张拉应力的控制 . 9 9.5 孔道压浆及封锚 . 9 10 预制吊装施工 . 10 10.1 一般规定 . 10 10.2 预制梁的制作 . 10 10.3 预制梁的运输与保存 . 10 DB37/T 3889 2020 II 10.4 预制梁的现场安装 . 10 11 满堂支架现浇施工 . 10 11.1 一 般规定 . 11 11.2 模板与支架工程 . 11 11.3 波形钢腹板施工 . 11 11.4 混凝土浇筑 . 11 11.5 预应力施工 . 11 12 悬臂浇筑施工 . 11 12

4、.1 一般规定 . 11 12.2 墩顶梁段 0 号块施工 . 12 12.3 挂篮安装 . 12 12.4 波形钢腹板安装 . 13 12.5 预应力施工 . 13 12.6 挂篮前移及拆除 . 13 12.7 连接件施工 . 14 12.8 钢混结合部施工 . 14 12.9 钢筋安装 . 14 12.10 边跨段现浇施工 . 14 12.11 合龙段施工 . 15 13 错位悬臂浇筑施工 . 15 13.1 一般规定 . 15 13.2 挂篮安装 . 15 13.3 行走系统 . 15 13.4 挂篮前移与拆除 . 16 14 施工质量控制 . 16 14.1 抗剪连接件焊接 . 16

5、14.2 波形钢 腹板现场施工 . 17 14.3 预制吊装施工 . 18 14.4 满堂支架现浇施工 . 19 14.5 悬臂浇筑施工 . 20 附录 A（规范性附录） 本规范用词说明 . 21 附录 B（资料性附录） 条文说明 . 22 DB37/T 3889 2020 III 前 言 本规范按照 GB/T 1.1 2009给出的规则起草。 本规范由山东省交通运输厅提出、归口并组织实施。 本规范起草单位：山东高速高广公路有限公司、东南大学、山 东大学、山东省路桥集团有限公司。 本规范主要起草人：徐庆军、万水、姜竹昌、岳宏智、曹洪亮、张峰、吴士乾、陈旭、尹永胜、刘 洪成、段莹、刘玉梅、邢向军

6、、陈伟、张越、于旻、蔡瑞瑞、牛传同、张好、王冠、高华睿。 DB37/T 3889 2020 1 公路波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥施工规范 1 范围 本 规范 规定了公路波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥的材料、构造以及施工等内容 ，城市桥梁可参 照执行 。 本 规范 适用于公路波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥的施工与质量 控制，并 与相关国家标准与行业 标准配合使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是 注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 229 金属材料 夏比摆锤冲击试验方法

7、 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 714 桥梁用结构钢 GB/T 1228 钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T 1229 钢结构用高强度大六角螺母 GB/T 1230 钢结构用高强度垫圈 GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 3632 钢结构用扭剪型 高强度螺栓连接副 GB/T 10433 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉 GB/T 11345 焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定 GB 50205 钢结构工程施工质量验收规范 GB 50661 钢结构焊接规范 CJJ/T 272 波形钢腹板组合梁桥技

8、术标准 JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范 JTG/T D64 01 公路钢混组合桥梁设计与施工规范 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥 涵设计规范 JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JT/T 784 组合结构桥梁用波形钢腹板 TBJ 214 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 DB37/T 3889 2020 2 3.1 波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁 prestressed concrete composite

9、 box girder with corrugated steel webs 由预应力混凝土顶板、底板与波形钢腹板通过抗剪连接件组合而成，共同受力的钢 -混凝土组合梁 （图 1）。 图 1 波形钢腹板预应力混凝土组合梁示意图 3.2 波形钢 腹板 corrugated steel web 被加工成波折或波纹形状，作为箱梁或工字梁腹板构造的钢板。波形钢腹板一般有 1600型、 1200 型和 1000型三种型号（图 2），厚度宜为 9 mm 40 mm。 单位为 mm a） 1600型 b） 1200型 c） 1000型 图 2 波形钢腹板形状示意图 3.3 抗剪连接件 shear connec

10、tor 用于连接波形钢腹板与混凝土顶底板并传递两者之间的纵向剪力、横向弯 矩，抵抗两者相对滑移与 竖向分离，保证两者共同工作的部件（图 3）。 DB37/T 3889 2020 3 a）单开孔钢板 +栓钉连接件 b）双开孔钢板连接件 c）角钢连接件 d）嵌入型连接件 图 3 常用抗剪连接件 3.4 翼缘型连接件 flange shear connector 在波形钢腹板上下端焊接翼缘板，再在其上安装栓钉、角钢或开孔钢板与贯穿钢筋等，使混凝土与 波形钢腹板共同受力的连接件（图 3-a、 b、 c）。 3.5 嵌入型连接件 embedded shear connector 在波形钢腹板上焊接纵向接

11、合钢筋、开孔设横向贯穿钢筋并埋入混凝土中，与混凝土共同受力的连 接件（图 3-d）。 3.6 内衬混凝土 concreteliner 在波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥支点附近一定范围内的波形钢腹板内侧设置的，并用连接件与 波形钢腹板紧密连接的钢筋混凝土。 3.7 组合腹板段 girder segment with composite webs 设置内衬混凝土的波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥节段。 3.8 钢混结合部 steel-concreteconnectionpart 使钢构件与混凝土构件相互结合、共同受力的部分。 DB37/T 3889 2020 4 4 基本规定 4.1 波形钢腹板预应

12、力混凝土组合梁桥的施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家及行业现行有 关标准的规定。 4.2 波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥施工应有健全的质量保证体系，对施工质量实施全过程控制。 4.3 采用超出本规范规定的新技术、新工艺、新材料、新设备的工程项目，应提前做试验研究和论证 工作，保证工程施工顺利进行。 4.4 波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥施工前，应编制专项施工方案，明确安全及应急保障措施。 4.5 波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥施工过程中，应做好环境保护和水土保持工作 ，并做到安全文 明施工。 4.6 波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥采用悬臂施工时应进行施工监控。 5 材料 5.1 混凝土

13、5.1.1 混凝土的材料性能、参数应符合 JTG 3362 和 JTG/T F50 的有关规定。 5.1.2 波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥上部结构的混凝土强度等级不宜低于设计等级。 5.2 钢材 5.2.1 波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥用的钢材宜采用质量等级 C 级或以上级别的碳素结构钢、低 合金高强度结构钢或桥梁用结构钢，其质量要求应符合 GB/T 700、 GB/T 1591、 GB/T 714 和 JTG D64 的规定。 5.2.2 翼缘板、连接件及焊接材料的材质应与主体钢材相 匹配。 5.2.3 栓钉连接件的材料应符合 GB/T 10433 的规定。 5.3 普通钢筋与预应力筋

14、波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥所用的普通钢筋与预应力筋应符合 JTG 3362的规定。 6 波形钢腹板制造 6.1 一般规定 6.1.1 波形钢腹板制造前应按设计文件和 JT/T 784、 JT/T 722、 GB 50205 的要求，编制制造工艺指导 书。 6.1.2 波形钢腹板应由具有相应资质的厂家加工制造。 6.1.3 构件安装前，应保证外观平整，无裂缝、锈蚀、毛刺、凹坑、变形等缺陷。 6.1.4 波形钢腹板防腐涂装应符合 JT/T 722 的规定，且出厂前应完成第一层面漆的涂装。 6.2 波形钢腹板加工 6.2.1 波形钢腹板的加工制造应满足设计文件和本规范的要求。 6.2.2 制造前

15、测量人员应对连接件的位置进行准确的测量放样。波形钢腹板的放样应考虑理论与实际 成型尺寸的差异，号料时宜整板下料。 DB37/T 3889 2020 5 6.2.3 连接件材料应符合设计及相关标准要求，连接件加工时，翼缘板、开孔板、角钢的外形、尺寸、 位置应符合设计要求，加工尺寸偏差应小于 2 mm。 6.2.4 采用翼缘型抗剪连接件的波形钢腹板，其下翼缘板应开有出气孔。 6.2.5 在工厂或工地首次焊接前，或材料、工艺在施工过程中有变化时，必须分别进行焊接工艺评定 试验，出具焊接工艺评定报告。 6.2.6 波形钢腹板应按波长整体模压成型或连 续模压成型，波形钢腹板的纵向连接应采用对接埋弧焊 接

16、。 6.2.7 波形钢腹板与翼缘板的焊接、开孔钢板与翼缘板的焊接应采用熔透焊或坡口焊，并符合 JT/T 784 的规定。 6.2.8 波形钢腹板加工完成后，应进行出厂验收，并按板块设计编号进行核对，出具质量检验合格证 及材料的质量证明。 6.2.9 波形钢腹板的冷弯加工半径一般应不小于板厚的 15 倍；当满足表 1 所示的夏比摆锤冲击试验的 要求，且化学成分中的氮含量不超过 0.006 %，波形钢腹板的冷弯加工半径亦可做成板厚的 7 倍或 5 倍 以上。夏比摆锤冲击试验应符合 GB/T 229 的相关要求。 表 1 冷弯加工半径与冲 击韧性的吸收能量值 冲击韧性 -吸收能量 J 冷弯加工半径

17、mm 试验方法 150 7 t 夏比摆锤冲击试验 200 5 t 注： 表中 t为板厚。 6.3 波形钢腹板工厂涂装 6.3.1 涂装前处理： a) 涂装前应采用抛丸或喷砂工艺，对波形钢腹板表面进行二次前处理，将表面氧化皮和铁锈以及 其它杂物清除干净。油污脱脂应采用化学分解去除法； b) 前处理合格后 4 h 内应进行涂装作业，否则应再次进行前处理。 6.3.2 涂装环境： a) 除现场修复及最后整体面漆可在现场作业外，其余涂装均应在工厂进行。室内涂装时的环境温 度宜在 5 30 之间，相对湿度 不应大于 80 %； b) 现场涂装时，不得在雨天、有扬尘大风、蚊虫多、钢材表面有潮气、结露、涂漆

18、后表面易产生 气泡时涂装；涂装后 4 h 内应加以保护，免受雨淋。 6.3.3 底层防护配置及涂装。底层涂装宜配置高附着力、具备屏蔽或阴极保护功能的涂层体系。 6.3.4 中层涂装应具备屏蔽封孔功能，应采用环氧云铁或环氧厚浆漆等。中层涂装应采用高压无气喷 涂方式。 6.3.5 面层涂装。面层涂装可采用聚氨脂类、聚硅氧烷类或氟碳类面漆。应采用高压无气喷涂方式。 面层涂装宜分成二层，第一层在工厂涂装，第二层安装后整体涂装。 6.3.6 涂装面成品保护。根据不同的成品保护要求，可采 用粘贴有粘性的塑料薄膜的罩膜保护法。 6.4 波形钢腹板运输与存放 6.4.1 波形钢腹板运输方案应由具备相应资质的运

19、输单位编制。 6.4.2 运输、存放过程中波形钢腹板可采用多层叠放的形式，但不宜超过 5 层，每层之间应设置支垫。 DB37/T 3889 2020 6 6.4.3 在钢板表面涂装完全干透，且完成涂装面成品保护措施后，方可进行搬运。 6.4.4 波形钢腹板从加工厂运往工地后，应按编号集中堆放、覆盖。 6.4.5 波形钢腹板在施工现场储存时，宜保证干燥通风、地基坚固，并设置防护隔离。支垫高度不宜 低于 5 cm。 7 波形钢腹板施工 7.1 波形钢腹板安装与定位 7.1.1 波形钢腹板起吊安装前，应编制作业指导书。 7.1.2 波形钢腹板安 装应设置临时支撑架，在安装前应对临时支架、支撑、吊机等

20、临时结构进行强度、 变形、稳定性验算。 7.1.3 波形钢腹板安装前，应在底模板上标记出底板钢筋位置及波形钢腹板位置。 7.1.4 波形钢腹板吊装应符合下列要求： a) 吊装前，应保证钢丝绳、吊钩符合要求； b) 吊装前，应保证波形钢腹板编号正确、无变形； c) 吊装前，应做好波形钢腹板定型加固； d) 吊装应缓慢进行，吊件起吊离地后，应暂停顿，确保吊件挂钩稳妥后，再继续吊装； e) 吊装过程中，应按指挥信号作业，严禁私自起吊； f) 六级及以上大风、雷雨、大雾、沙尘暴天气时禁止起吊作业。 7.1.5 波形钢腹板吊装时应采用专 用夹具。 7.1.6 波形钢腹板定位坐标系应与桥梁测量控制网一致，

21、按照平面坐标和高程进行空间定位。 7.1.7 波形钢腹板吊装时，宜设置临时吊架和支撑，波形钢腹板之间相对位置应采用支架定位。 7.1.8 多箱室波形钢腹板安装，宜按照先边腹板，后中腹板的安装顺序进行。 7.2 波形钢腹板纵向连接 7.2.1 波形钢腹板节段间的连接可采用高强度螺栓连接法、贴角焊接法、对接焊接法、高强度螺栓与 贴角焊接相结合的方法等。 7.2.2 波形钢腹板焊接连接应符合下列要求： a) 波形钢腹板节段之间的焊接连接，应在节段就位、固定并检查合格后进行； b) 焊接前应进行焊接工艺评定试验，焊接施工时的技术要 求应符合 GB 50661 的规定，工地焊缝 检验应按 GB/T 11

22、345 与 JTG/T F50 执行。并应采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，且焊接应在除 锈后 24 h 内进行； c) 焊接材料应根据焊接工艺评定确定。焊丝、焊剂、焊条的化学性能应与波形钢腹板母材材质相 匹配； d) 焊接时应设立防风、防雨设施。焊接的环境要求为：风力小于 5 级，温度应高于 5 ，相对 湿度应小于 80 %；在箱梁内焊接时应有通风防护安全措施； e) 在波形钢腹板现场焊接完后，应在 48 h 内进行焊缝的防腐涂装。 7.2.3 高强度螺栓连接应符合下列要求： a) 高强度螺栓宜选用大六角头螺栓 。高强度螺栓、螺母及垫圈的外形尺寸公差、技术条件、运输、 保管以及储存应符合 GB/T

23、 1228、 GB/T 1229、 GB/T 1230、 GB/T 1231 和 GB/T 3632 的规定； b) 高强度螺栓连接的摩擦面应按照 GB 50205 的要求进行防滑处理。安装前应复验出厂所附试件 的抗滑移系数，合格后方可进行安装； DB37/T 3889 2020 7 c) 高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求。高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数，每 批号抽验不少于 8 套，其平均值和标准偏差应符合设计要求。设计无要求时平均值应为 0.11 0.15，其标准偏差应小于或等于 0.01。复验数据应作为施拧的主要参数； d) 高强度螺栓长度应与拼装图的规定一致。高强度螺栓不得

24、强行敲入，全桥穿入方向应一致。被 栓合的板束表面应垂直于螺栓轴线； e) 高强度螺栓应按一定顺序施拧。施拧时，不得采用冲击拧紧、间断拧紧，不得在雨中作业； f) 采用扭矩法、转角法的施拧方法和终拧扭矩值应符合 JTG/T F50 和 TBJ 214 的规定。 7.3 波形钢腹板的工地防腐涂装 7.3.1 波形钢腹板涂装质量评定应符合 JT/T 722 的规定。 7.3.2 在运输、安装过程中遭碰撞、划伤等造成防腐涂装缺陷时，应及时进行防腐涂装修复。 7.3.3 涂装层数和漆膜厚度应符合设计要 求。防腐涂料应有良好的附着性、耐蚀性，底漆应具有良好 的封孔性能。 7.3.4 涂装前应先对焊缝表面及

25、焊接区域进行处理，清除表面的锈迹、焊渣、氧化皮、油脂等污物后 方可进行涂装。 7.3.5 焊缝处的涂装修复应先清理烧蚀区域，再涂刷富锌底漆，中层和面层按原涂装方案执行。各层 修复厚度为原设计厚度的 120 %。 7.3.6 涂装完成后，波形钢腹板表面有光泽，颜色均匀，不应有露底、漏涂与涂层剥落、破裂、起泡、 划伤等缺陷。 7.3.7 波形钢腹板纵向节段间采用高强度螺栓连接时，波形钢腹板搭接面宜采用无机富锌底漆涂装。 波形钢腹板的二次涂装应在桥梁主体施工完成后进行。 7.3.8 涂装施工时，杆件和梁段表面不应有雨水或结露，相对湿度不应高于 80 %。采用环氧类漆涂装 时，环境温度不得低于 10

26、；采用聚氨酯漆和氟碳面漆涂装时，环境温度不得低于 5 。六级及以上 大风、雷雨、大雾、沙尘暴天气时禁止进行涂装施工。涂装后 4 h 内应采取措施保护涂装层，避免遭受 雨淋。 8 连接件的施工 8.1 栓钉连接件的施工 8.1.1 栓钉连接件的材料、机械性能以及焊接要求应符合 GB/T 10433 的规定。 8.1.2 栓钉连接件表面需要经过表面处理，应无锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等缺陷。其杆部表面不应 有影响使用的裂缝。 8.1.3 抗剪连接件与混凝土结合部 位，不宜进行防腐涂装。 8.1.4 栓钉连接件施工应在进行焊接工艺试验且各项试验数据检验合格后正式实施。 8.1.5 混凝土振捣时应避免振

27、捣棒直接接触栓钉。 8.2 开孔钢板连接件的施工 8.2.1 开孔钢板连接件应由专业钢结构加工厂制造，孔径偏差不得大于 1 mm，孔位偏差不得大于 2 mm。 8.2.2 混凝土骨料最大粒径不宜大于贯穿钢筋至孔周边的距离。 8.2.3 贯穿钢筋直径和材料应符合设计要求，使用前应按批次进行相应的试验检验。贯穿钢筋加工长 度偏差不大于 5 mm。 8.2.4 贯穿钢筋安装及定位应符合设计和下列要求： DB37/T 3889 2020 8 a) 对于不设承托的混凝土板，可在模板安装完成后穿入贯穿钢筋，并利用 普通钢筋进行精确定位； b) 对于设置承托的混凝土板，可以先穿入贯穿钢筋，后安装模板，并利用

28、普通钢筋进行精确定位； c) 贯穿钢筋安装偏差不应超过 5 mm；偏差量可通过钢筋周边至孔周边的距离以及相邻钢筋间距 进行控制。 8.2.5 使用开孔板连接件的顶板和底板混凝土应有良好的工作性、和易性、流动性，必要时可采用自 密实混凝土；混凝土振捣应选择较小功率和直径的插入式振动棒，振捣时应避免触碰连接件。 8.3 嵌入型连接件的施工 8.3.1 嵌入型连接件的接合钢筋与波形钢腹板的焊接连接应在工厂内完成，焊缝等级不低于二级。 8.3.2 在波形钢腹板与混凝土底板交接界面上应采 取防水密封措施，并设置排水横坡。 8.4 角钢连接件的施工 8.4.1 角钢连接件应由专业钢结构加工厂制造，孔径偏差

29、不得大于 1 mm，孔位偏差不得大于 2 mm。 8.4.2 角钢连接件的 U 形钢筋与角钢的焊接连接应在现场完成。 9 预应力施工 9.1 一般规定 9.1.1 波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥的预应力施工除符合本规范要求外，应符合 JTG/T F50 的规 定。 9.1.2 预应力工程在施工前应根据结构特点和受力特性，制定符合设计要求的专项施工方案。 9.1.3 转向器安装时应严格根据设计位置定位，空间位置偏差控制在 10 mm 以内。 9.1.4 成品索的端头均应设有牵引装置，并设置放线架固定索盘 ，可利用卷扬机牵引成品索缓慢解盘 放索并穿过对应的预留索孔。牵引过程中，应采取保护措施防止索

30、体护套受到损伤。在体外索进入锚固 端的预埋管之前，应剥除两端 PE 层，满足张拉后 PE 层进入密封筒 200 mm 400 mm。 9.1.5 密封油脂应根据桥位处的气候条件进行调配，保证油脂具有良好的流动性和渗透性。 9.2 施工准备 9.2.1 纵向、横向和竖向预应力工程的工艺流程、机具设备、锚具夹片应符合设计要求和 JTG/T F50 规定。 9.2.2 施加预应力所用的机具设备及仪表进场后应经法定计量机构标定，专人使用和管理，定期维护 和校验。张拉机具设备应与锚具配套使 用。 9.2.3 千斤顶与压力表重新标定的条件： a) 使用时间超过 6 个月； b) 张拉次数超过 300 次；

31、 c) 使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况； d) 千斤顶检修或更换配件。 9.2.4 锚具、夹具进场时，应有出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格和数量。 同时，应进行静载锚具性能及硬度试验，并出具质量证明书。 9.2.5 体外索进场时应分批验收，对质量证明书、包装、标志和规格等进行检查。 9.2.6 成品拉索的外表面不应有划痕，锚具的外表面镀锌层不得有损伤。 DB37/T 3889 2020 9 9.2.7 体外索单根穿索前，应在桥面设置钢绞线放线架、导向轮和切割工作平台，牵引过程中不得产 生弯折，转向时应 通过导向轮实现。 9.3 预应力张拉 9.3.1 预应力筋张拉顺序

32、应符合设计要求。当设计无具体要求时，应按先纵向、后横向的顺序进行预 应力筋张拉。 9.3.2 刚构墩处的竖向预应力筋应先于纵向预应力筋张拉。 9.3.3 纵向预应力筋应两端对称、从外向内左右同步张拉。 9.3.4 横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉，宜从已施工端按顺序进行。每一节段悬臂端的最后 一根横向预应力筋，应在下一节段横向预应力筋张拉时进行张拉。 9.3.5 体内预应力张拉应符合下列要求： a) 预应力筋张拉应符合设计规定。设计未规定时，应在混凝土达到设计强度的 90 %、弹性模量 达到 90 %后进行，且混凝土的龄 期不宜小于 7 d。张拉前宜进行孔道摩阻力试验； b) 预应力筋张拉

33、前，应清理锚具，疏通压浆孔；检查锚垫板与预应力管道是否垂直；检查锚垫板 处混凝土质量，并进行油泵及千斤顶调试，保证张拉时压力平稳； c) 张拉方案须经审批且完成技术交底后，由专业技术工人操作。工作锚板、千斤顶、工具锚安装 应同轴紧贴。 9.3.6 体外索张拉应符合下列要求： a) 采用千斤顶进行整体张拉时，应在整体两端对称同步张拉，并测量每一级的伸长值； b) 在进行单根张拉时，体外索钢绞线宜采用先单根安装和初应力张拉，再进行分级、对称和同步 整体张拉的方法； c) 多跨连续梁桥中，相邻两 跨体外索钢绞线张拉力的差值应符合设计文件的要求。 9.4 张拉应力的控制 9.4.1 预应力筋张拉前，应

34、进行张拉控制应力调整计算及确认，并计算每一束（根）预应力筋的理论 伸长值，作为张拉时与预应力筋的实际伸长值比对依据。 9.4.2 体外索的张拉控制应力应符合设计要求。施工中应考虑锚圈口预应力损失。 9.4.3 体外索采用应力控制方法张拉时，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合 设计要求。在设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6 %以内，否则暂停张拉，待 查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉到位。 9.4.4 体外索张拉时，初应力 设为张拉控制应力的 10 % 25 %，伸长值从初应力时开始量测。索的实 际伸长值应累计初应力计算伸长值。 9.4.5 在体外索

35、中，单束张拉后各钢绞线索力的离散误差不宜超过 2 %；整体张拉完成后，各钢绞线 索力的离散误差不宜超过 1 %。 9.4.6 体外索的张拉应对称、均衡、分级进行，并派人检查张拉过程中各转向器处索体保护套的完整 性，变形较大时必须停止张拉，待原因排除后再进行施工。 9.5 孔道压浆及封锚 9.5.1 孔道压浆方法应符合设计要求及 JTG/T F50 的规定。 9.5.2 孔道压浆应在预应力筋张拉后 48 h 内完成。竖向预应力孔道应从最低点开始压浆。同一 孔道压 浆，应连续一次完成压浆。因故中断压浆不能连续施工时，应用高压水冲洗干净后重新压浆。 9.5.3 压浆时，浆体温度应在 5 30 之间。冬季压浆过程中及压浆后 3 d 内，梁体混凝土温度 不应低于 5 ，否则应采取预热