DB13 T 5134-2019 回转式翻车机系统节能技术规范.pdf

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1、ICS 53.040.99 J 83 DB13 河北省 地方标准 DB 13/T 5134 2019 回转式翻车机系统节能技术规范 2019 - 12 - 27 发布 2020 - 01 - 28 实施 河北省市场监督管理局 发布 DB13/T 5134 2019 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由秦皇岛市市场监督管理局提出。 本标准起草单位：秦皇岛港股份有限公司。 本标准主要起草人：李欣、王霄、高新书、胡佑兵、曹尚杰、李齐权 、杨孟江、王阳冰。 DB13/T 5134 2019 II 引 言 1. 本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，本文件

2、4.2.1、 4.2.2、 4.2.3中翻车机液压 站驱动节能技术内容，涉及翻车机液压站驱动工艺优化节能装置相关专利的使用。 本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。 该专利持有人已向本文件的发布机构保证，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下， 就专利授权许可进行谈判，适当收取费用。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信 息可以通过以下联系方式获得： 专利持有人姓名：秦皇岛港股份有限公司 地 址： 河北省秦皇岛市海港区海滨路 35号 邮编： 066002 2. 本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，本文件 4.3.1、 4.3.2中调车机驱动节能

3、技术 内容，涉及定位车驱动组合优化节能装置相关专利的使用。 本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。 该专利持有人已向本文件的发布机构保证，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下， 就专利授权许可进行谈判，适当收取费用。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信 息可以通过以下联系方式获得： 专利持有人姓名：秦皇岛港股份有限公 司 地址： 河北省秦皇岛市海港区海滨路 35号 邮编： 066002 请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专 利的责任。 DB13/T 5134 2019 1 回转式翻车机系统节能技术规范

4、 1 范围 本标准规定了回转式翻车机系统术语和定义、符号、节能技术要求和验证方法。 本标准适用于港口、冶金和热电等行业应用的回转式翻车机系统。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JB/T 7015 回转式翻车机 3 术语和定义 JB/T 7015界定的以及下列术语和定义、符号适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了 JB/T 7015回转式翻车机中的某些术语和定义。 3.1 回转式翻车机 回转中心在被翻卸车辆外廓内部的翻车机。 JB/T 7015-

5、2010，定义 3.2 3.2 翻车机系统 由翻车机、调车机及其轨道装置、给料器、夹轮器、迁车台等组成的系统。 3.3 翻车机房进车端 铁路敞车进车方向，直至翻车机旋转平台（不含旋转平台）的作业区域。 3.4 翻车机房出车端 铁路敞车驶离翻车机房方向， 直至翻车机旋转平台（不含旋转平台）的作业区域。 3.5 翻车机液压站 翻车机上由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置，为压 车器和靠车板等机构提供动力源。 3.6 调车机 DB13/T 5134 2019 2 用来将各种铁路敞车调进或调出翻车机，并将翻卸完毕的空车推出至空车线的设备，也称作定位 车、拨车机、推车机

6、等。 3.7 调车机空载 调车机在不牵引车辆的情况下前进或后退运行。 3.8 调车机液压站 由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀和附件等构成的液压源装置，为大臂 和辅臂等机构提供动力源。 3.9 夹轮器 车辆到位后，夹住车轮，防止车辆溜动，并可以保证车辆在一定外力干扰下保持不动的装置。 3.10 进车端夹轮器 位于翻车机房进车端区域的夹轮器。 3.11 出车端夹轮器 位于翻车机房出车端区域的夹轮器。 3.12 再生制动 电动机在运转中如果转速低于机械负载的转速，在电动机的轴上会产生与转动方向相反的力矩， 利用该力矩进行的制动。这种制动也叫回馈制动。 3.13 重车 翻卸前满载物

7、料的铁路敞车。 3.14 迁车台 一种将翻卸后的空车从重车线平移到空车线的设备，适用于折返式翻车机系统。 4 符号 翻车机系统节能技术要求主要变量的符号及含义 见附录 A,翻车机系统节能技术验证方法主要变 量的符号及含义见附录 B。 4.1 翻车机电气驱动节能技术要求 DB13/T 5134 2019 3 4.1.1 翻车机电气驱动电机宜采用变频技术。 4.1.2 翻车机变频驱动系统宜采用再生制动技术，有效收集翻车机翻转过程中的势能以及动能。 4.2 翻车机液压站驱动节能技术要求 4.2.1 液压站宜采用节能液压系统元件。针对工艺特点采用合适的节能技术，例如采用变频技术或采 用软启动控制间歇运

8、行方式。执行机构无动作时液压站运行时间 1T 及能耗 1E ，液压站驱动从启动至 达到系统 压力所需要时间 2T 及能耗 2E ，要求 21 TT ，且 21 EE 。 4.2.2 设置翻车机液压站启动限位，当调车机前进到该限位，限位动作后，启动翻车机液压站驱动， 以保证达到系统压力。调车机牵引重车从翻车机液压站启动限位到调车机牵引重车停止限位经历的时 间 3T 应不小于 2T 。 4.2.3 翻车机在倾翻 及返回过程中，为保证压车器、靠车板能够及时动作，翻车机液压站应全程启动。 当翻车机返回到水平位、压车器在正常位、靠车板在缩回位等安全联锁条件满足时应停翻车机液压站， 待下一循环调车机顶送到

9、位后再启动。 4.2.4 翻车作业完毕后，翻车机液压站应立即停止运行。 4.2.5 在翻车机整个倾翻和返回过程中，应设立翻车机液压站与翻车机电气驱动的急停联锁关系，保 证系统运行安全。 4.3 调车机驱动节能技术要求 4.3.1 调车机顶送重车时，宜综合考虑车辆不断翻卸、以及车辆驶入弯道车轨和阻力变化等因素，计 算待卸车辆数量与驱动功率的关系，得到关系曲线图或关系式，通过待 卸车辆数量来控制调车机驱动 的投入数量，并要留出调车机启动时的裕量保证启动正常运行。 4.3.2 调车机空载时，根据调车机自身的负载，确定投入驱动的数量，同时要考虑调车机行走时车体 的平衡。 4.3.3 宜在变频器处设定转

10、矩和电流限值，做好驱动电机的保护。 4.3.4 调车机驱动系统宜采用再生制动技术，调车机减速、制动时，宜有效利用重车和调车机自身的 动能来进行回馈。 4.4 调车机液压站驱动节能技术要求 4.4.1 液压站宜采用节能液压元件。针对工艺特点采用合适的节能技术，例如采用变频技术或采用软 启动控制间歇运行方式。调车机大臂或辅臂等执行机构无动作时调车机液压站运 行时间 4T 及能耗 4E ，调车机液压站驱动从启动至达到系统压力所需要时间 5T 及能耗 5E ，要求 54 TT ，且 54 EE 。 DB13/T 5134 2019 4 4.4.2 设置调车机液压站启动限位，当调车机前进到该限位，限位动

11、作后，启动液压站驱动，以保证 达到系统压力，大臂进行缩回动作，动作完成后停调车机液压站。调车机牵引重 车从调车机液压站启 动限位到调车机牵引重车停止限位经历的时间 6T 不应小于 5T 。 4.4.3 调车机返回到停止位，开始启动调车机液压站，以形成系统压力，在前进寻钩完成后，做大臂 推出动作，推出到位后停调车机液压站。调车机开始前进。待下一循环调车机顶送到位后再启动调车 机液压站。 4.4.4 调车机顶送重车到位，且调车机大臂缩回后，停调车机液压站。 4.5 夹轮器节能技术要求 4.5.1 翻车机翻卸首循环时，翻车机房出车端无车辆，此时出车端夹轮器宜处于松开到位状态，出 车端夹轮器液压站宜处

12、于停止状态。 4.5.2 翻车机在翻卸最后几个循环时，根据待卸车辆数量，一组或几组进车端夹轮器宜处于松开到位 状态，对应的夹轮器液压站宜处于停止状态。 4.5.3 夹轮器处于松开到位状态时，调车机牵引重车前进或后退，各夹轮器液压站宜处于停止状态。 4.6 给料器节能技术要求 4.6.1 作业时，料斗内有物料时，启动给料器。料斗内没有物料时，停止给料器。 4.6.2 物料翻卸到料斗后，应依据作业要求调节物料流量。 4.7 迁车台节能技术要求 4.7.1 行走驱动电机宜采用变频技术。 4.7.2 迁 车台液压站驱动电机宜采用变频技术。涨轮器无动作时迁车台液压站运行时间 7T 及能耗 7E ，迁车台

13、液压站从启动至达到系统压力所需要时间 8T 及能耗 8E ，要求 87 TT ，且 87 EE 。 4.7.3 利用迁车台液压站启动限位，限位动作后，启动迁车台液压站驱动，以保证达到系统压力，迁 车台涨轮器动作 完成后停迁车台液压站。 4.7.4 利用迁车台涨轮器松开限位，限位动作后，停迁车台液压站驱动。 5 验证方法 5.1 计算使用翻车机电气驱动节能技术前、后的翻车作业吨单耗 W1、 W2，得出翻车机电气驱动节能技 术的节能率 K1。 5.2 计算使用翻车机液压站驱动节能技术前、后的翻车作业吨单耗 W3、 W4，得出翻车机液压站驱动节 能技术的节能率 K2。 5.3 计算使用调车机驱动节能

14、技术前、后的翻车作业吨单耗 W5、 W6，得出调车机驱动节能技术的节 能率 K3。 DB13/T 5134 2019 5 5.4 计算使用调车机液压站驱动节能技术前、后的翻车作业吨单耗 W7、 W8，得出调车机液压站驱动节 能技术 的节能率 K4。 5.5 利用夹轮器有功功率 P1和夹轮器液压站处于停止状态的时长 T9，计算得出夹轮器节能技术的节 能量 E9。 5.6 利用给料器的有功功率 P2和落料斗内没有物料时给料器处于启动状态的时长 T10，计算得出给料 器节能技术的节能量 E10。 5.7 计量使用迁车台节能技术前、后的翻车作业吨单耗 W9、 W10，得出迁车台节能技术的节能率 K5。

15、 DB13/T 5134 2019 6 附 录 A （资料性附录） 翻车机系统节能技术要求主要变量的符号及含义 A.1 T1 翻车机液压站执行机构无动作时液 压站运行的时间，单位名称为秒，单位符号为 s。 A.2 E1 翻车机液压站执行机构无动作时液压站运行消耗的电能，单位名称为千瓦时，单位符号为 kW h。 A.3 T2 翻车机液压站驱动从启动至达到系统压力所需要的时间，单位名称为秒，单位符号为 s。 A.4 E2 翻车机液压站驱动从启动至达到系统压力所消耗的电能，单位名称为千瓦时，单位符号为 kW h。 A.5 T 调车机牵引重车从翻车机液压站启动限位到调车机牵引重车停止限位经历的时间，单

16、位名称为秒， 单位符号为 s。 A.6 T4 调车机大臂或辅臂等执行机构 无动作时调车机液压站运行的时间，单位名称为秒，单位符号为 s。 A.7 E4 调车机大臂或辅臂等执行机构无动作时调车机液压站运行消耗的电能，单位名称为千瓦时，单位 符号为 kW h。 A.8 T5 调车机液压站驱动从启动至达到系统压力所需要时间，单位名称为秒，单位符号为 s。 A.9 E5 调车机液压站驱动从启动至达到系统压力所消耗的电能，单位名称为千瓦时，单位符号为 kW h。 DB13/T 5134 2019 7 A.10 T6 调车机牵引重车从调车机液压站启动限位到调车机牵引重车停止限位经历的时间，单位名称为秒，

17、单位符号为 s。 A.11 T7 迁车台涨轮器无动作时迁车台液压站运行的时间，单位名称为秒，单位符号为 s。 A.12 E7 迁车台涨轮器无动作时迁车台液压站运行所消耗的电能，单位名称为千瓦时，单位符号为 kW h。 A.13 T8 迁车台液压站从启动至达到系统压力所需要时间，单位名称为秒，单位符号为 s。 A.14 E8 迁车台液压站从启动至达到系统压力所消耗的电能，单位名称为千瓦时，单位符号为 kW h。 DB13/T 5134 2019 8 附 录 B （资料性附录） 翻车机系统节能技术验证方法主要变量的符号及含义 B.1 W1 使用翻车机电气驱动节能技术前，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能

18、，单位名称为千瓦时每吨，单位符 号为 kW h/t。 B.2 W2 使用翻车机电气驱动节能技术后，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位符 号为 kW h/t。 B.3 K1 翻车机电气驱动节能技术的节能率， %100 W W-WK 1 211 ，单位为 %。 B.4 W3 使用翻车机液压站驱动节能技术前，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位 符号为 kW h/t。 B.5 W4 使用翻车机液压站驱 动节能技术后，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位 符号为 kW h/t。 B.6 K2 使用翻车机液压站驱动节能技术的节能率， %100

19、 W W-WK 3 432 ，单位为 %。 B.7 W5 使用调车机驱动节能技术前，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位符号为 kW h/t。 DB13/T 5134 2019 9 B.8 W6 使用调车机驱动节能技术后，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位符号为 kW h/t。 B.9 K3 使用调车机驱动节能技术的节能率， %100 W W-WK 5 653 ，单位为 %。 B.10 W7 使用调车机液压站驱动节能技术前，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位 符号为 kW h/t。 B.11 W8 使用调车机液压站驱动节能技术后，

20、每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位 符号为 kW h/t。 B.12 K4 使用调车机液压站驱动节能技术的节能率， %100 W W-WK 7 874 ，单位为 %。 B.13 P1 夹轮器的有功功率，单位名称为千瓦，单位符号为 kW。 B.14 T9 夹轮器 液压站处于停止状态的时长，单位名称为小时，单位符号为 h。 B.15 E9 夹轮器节能技术的节能量， 919 TPE ，单位名称为千瓦时，单位符号为 kW h。 B.16 P2 给料器的有功功率，单位名称为千瓦，单位符号为 kW。 DB13/T 5134 2019 10 B.17 T10 落料斗内没有物料时给料器处于启动状态的时长，单位名称为小时，单位符号为 h。 B.18 E10 给料器节能技术的节能量， 10210 TPE ，单位名称为千瓦时，单位符号为 kW h。 B.19 W9 使用迁车 台节能技术前，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位符号为 kW h/t。 B.20 W10 使用迁车台节能技术后，每翻卸 1 吨煤所消耗的电能，单位名称为千瓦时每吨，单位符号为 kW h/t。 B.21 K5 使用迁车台节能技术的节能率， %100 W W-WK 9 1095 ，单位为 %。 _