DB13 T 2772-2018 汽车用球销、直销类总成通用技术条件.pdf

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1、ICS 43.020 T 40 DB13 河北省 地方标准 DB 13/T 2772 2018 代替 DB13/T 1291-2010 汽车用球销、直销类 总成 通用技术要求 2018 - 07 - 16发布 2018 - 08 - 16实施 河北省质量技术监督局 发布 DB13/T 2772 2018 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 总成分类 . 1 4 技术要求 . 1 5 试验方法 . 3 6 检验规则 . 4 7 标识、包装、运输、贮存 . 4 DB13/T 2772 2018 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则

2、起草。 本标准由保定市质量 技术监督局提出。 本标准起草单位：保定市格瑞机械有限公司。 本标准主要起草人：王庆党、曾强、熊雪娇、宗刘冬、杨双双、王曙光、李素兴 。 本标准是对 DB13/T 1291-2010 汽车用球销、直销类总成 的修订。 本标准的历次版本发布情况为： DB13/T 1291-2010。 DB13/T 2772 2018 1 汽车用球销、直销类总成通用技术要求 1 范围 本标准规定了汽车用球销、直销类总成的分类、要求、检验方法、检验规则 、标识 、包装与运输、 贮存 （顾客有特殊要求时以顾客特殊要求为准） 。 本标准适用 于汽车 用球销、直销类总成（以下简称 “ 总成 ”

3、） ， 也适 用于带球销的整体摆臂总成。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 197 普通螺纹公差 GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 3077 合金结构钢 GB/T 13320 钢质模锻件 金相组织评级图及 评定方法 3 总成分类 汽车用球销、直销类总成包含： 摆臂球销总成、摆臂装配总成、转向节球销总成、转向拉杆总成、 随动臂总成、转向器内 /外球头总成、横臂总成和横 向稳定杆连接杆总成 等 。 4 技术 要求 4.1 一般要求 4

4、.1.1 总成及各零件尺寸、材料及公差应符合产品图样和技术文件规定。 4.1.2 总成的制造商应满足顾客最基本的质量管理体系要求，并按规定程序批准的产品图样和技术文 件制造。 4.1.3 常用零件材料、物理性能及硬度应符合 GB/T 699和 GB/T 3077的规定。 4.1.4 总成零件金相组织应符合 GB/T 13320的规定。 4.1.5 总成连接螺纹精度应符合 GB/T 197的规定。 4.2 外观 总成应无破损、压痕、锈蚀等表面缺陷。 4.3 润滑和密封 4.3.1 总成装配时装配操作指导书要求加注润滑脂。 DB13/T 2772 2018 2 4.3.2 总成经密封试验后，仍能正

5、常工作。 4.4 性 能要求 4.4.1 总成螺纹不得有缺牙、乱扣等现象，在正常使用条件下，不得发生松动和脱扣。 4.4.2 总成在正常使用条件下不应有阻滞、卡死或松旷现象。 4.4.3 根据 产品类型及球销直径大小， 总成常温稳定力矩应小于 8 N m。 4.4.4 总成摆角应符合表 1要求。 表 1 总成摆角 单位为 度 序 号 项 目 要 求 1 拉杆类摆角 19 2 连杆类摆角 20 3 摆臂球销类摆角 21 4 转向器内 /外球头类摆角 20 5 横臂柱销 (球销 ) 6 4.4.5 总成拔脱载荷、压脱载荷应符合表 2要求。 表 2 总成压（拔）脱 载荷 单位 为 千牛 序号 项目

6、压脱载荷 拔脱载荷 1 摆臂球销总成 30 30 2 转向器外球头总成 20 22 3 转向器内球头总成 30 4 拉杆总成 30 30 4.4.6 横向稳定杆连接杆总成焊接承载力应不小于 8 kN。 4.4.7 横向稳定杆连接杆总成抗拉承载力应 不小于 1.5 kN。 4.5 刚度 4.5.1 轴向刚度 4.5.1.1 在总成上沿球销轴线作用 750 N的力，球销相对座体产生的最大轴向位移量应不大于 0.25 mm。 4.5.1.2 对于横向稳定杆连接杆总成，沿球销轴线作用 350 N的力，球销相对座体产生的最大轴向 位移量应不大于 0.20mm。 4.5.2 径向刚度 4.5.2.1 在总

7、成上沿与球销轴线垂直的方向作用 750 N的力，球销相对座体产生的最大径向位移量 应不大于 0.25 mm。 DB13/T 2772 2018 3 4.5.2.2 对于横向稳定杆连接杆总成，沿与球销轴线垂直的方向作用 350 N的力，球销相对座体产 生的最大径向位移量应不大于 0.20mm。 4.6 总成耐久性 4.6.1 对于 摆臂球销总成，试验环境温度 20 40 ，轴向加载正弦波载荷，载荷大小和 频率 依 据整车技术参数确定，循环次数 8 105次，试验后总成径向刚度和轴向刚度位移量不大于 0.50mm；防 尘套无损伤。 4.6.2 对于转向拉杆总成，试验环境温度 20 40 ，轴向加载

8、正弦波载荷，载荷大小和 频率 依 据整车技术参数确定，循环次数 10 105次，试验后总成径向刚度和轴向刚度位移量不大于 0.50 mm； 防尘套无损伤。 4.6.3 对于转向器外球头总成，试验环境温度 20 40 ，径向加载正弦波载荷，载荷大小和 频 率 依据整车技术参数确定，循环次 数 3 105次，试验后总成径向刚度和轴向刚度位移量不大于 0.50mm； 防尘套无损伤。 4.6.4 对于横向稳定杆连接杆总成，试验环境温度 20 40 ，径向加载正弦波载荷，载荷大小 和 频率 依据整车技术参数确定，循环次数 2 105次，试验后总成径向刚度和轴向刚度位移量不大于 0.30mm；防尘套无损伤

9、。 5 试验方法 5.1 一般 检测 用通用量具 及专用检具 进行。 5.2 外观 检测 目测 。 5.3 密封试验 密封性试验在密封试验装置中进行，不少于 24 h试验。 5.4 力矩检测 用力矩扳手 或力矩试验机检测 。 5.5 摆角检测 用万能角度尺 检测 。 5.6 压、拨脱强度试验 用 万能 材料 试验机进行。 5.7 刚 度 试验 刚度试验在性能试验台上进行。 5.8 总成耐久性试验 DB13/T 2772 2018 4 耐久性试 验按 4.6要 求在球销总成耐久性试验台上进行。 6 检验规则 6.1 总成应经逐批抽检合格后，附产品质量合格证明方可出库。 6.2 出厂 检 验 6.

10、2.1 以一次交货量为一批进行抽检。 6.2.2 出厂检验项目与顾客协商确定 ,但至少应包括力矩、摆角 (直销类无此项要求 )、产品外观等项 目要求。 6.2.3 检验结果中有一项不合格时，应重新抽取双倍数量样品，针对不合格项进行复验，仍存在不合 格时则整批为不合格。 6.3 型式 检验 6.3.1 有下列情况之一者做型式检验： 新产品批量前； 正常生产的产品 每年一次； 产品结构、材料、工艺变更时； 顾客要 求时。 表 3 型式检验 项目 序号 型式检验项目 序号 型式检验项目 1 强度 3 密封性 2 刚度 4 耐久性 6.3.2 型式检验按表 3规定项目进行。 6.3.3 型式检验的样品

11、从出厂检验合格的产品中抽取，抽检数量不少于 2件。 6.3.4 检验结果中有一项不合格时，应重新抽取双倍数量样品，针对不合格项进行复验，仍存在不合 格时则整批为不合格。 7 标识 、包装、运输、贮存 7.1 标识 标识 有以下内容： a) 产品名称； b) 型号； c) 制造日期； d) 数量； e) 制造商名称。 7.2 包装 DB13/T 2772 2018 5 包装箱应干燥结实，并能保证 总成 在 正常运输过程中不损伤，包装箱内应附有装箱单和产品质量 合格证明 。为 整车 厂配套的产品允许采用简包装，其要求与 顾客 商定。 7.3 运输 运输过程中应防雨防 潮 ，装卸时应防止包装破损。 7.4 贮存 总成 应放在通风干燥的仓库内，在正 常保管条件下，应保证不锈蚀、不破损、不老化。 _