GB T 19836-2019 电动汽车仪表.pdf
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1、 书书书 前 言 本标准按照 给出的规则起草。 本标准代替 电动汽车用仪表,与 相比,主要技术变化 如下: 修改了标准范围(见第 章); 删除了仪表的类别(见 年版的第 章); 增加了术语和定义(见第 章); 删除了仪表的一般要求(见 年版的第 章); 增加了指示或显示内容(见第 章)。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会( )归口。 本标准起草单位:卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司、重庆利龙科技产业(集团)有限公 司、安徽安凯汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、东风本田 汽车有限公司、上海汽车集团股份有限公
2、司技术中心、中国汽车技术研究中心有限公司、上汽大通汽车 有限公司、宝马(中国)服务有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、沃尔沃汽车(亚太)投资控股有限 公司、上汽大众汽车有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司。 本标准主要起草人:徐枭、张晓龙、邱涛、王海川、张冀青、李晨皓、刘先阳、唐兴贵、胥峰、刘曙光、 陶冶、喻超、王婧雅、彭伟、王博、姚俊、王镇宗、李卫良、王军。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: 。 犌犅 犜 电动汽车仪表 范围 本标准规定了电动汽车仪表特有的指示或显示内容。 本标准适用于电动汽车(简称“车辆”)。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用
3、文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 电动汽车 安全要求 第 部分:操作安全和故障防护 电动汽车术语 燃料电池电动汽车 安全要求 汽车、摩托车仪表术语 术语和定义 、 和 界定的术语和定义适用于本文件。 指示或显示内容 可行驶模式 电动汽车处于可行驶模式时,车辆仪表指示或显示要求应符合 中 的相关 要求。 可行驶里程 纯电动汽车和燃料电池电动汽车仪表应能指示或显示可行驶里程。 具有纯电驱动模式的不可外接充电式混合动力电动汽车,仪表宜能指示或显示纯电驱动的可行 驶里程。 可外接充电式混合动力电动汽车仪表应能指示或显示纯电驱动的可
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