CB 1049-2004 双面传动应急舷侧阀规范.pdf

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1、L ，、FL 4820 双a CB 1049-2004 代替CB1049-1983 Specification for double drive emergency overboard vaive 200402-16发布2004-06一01实施国防科学技术工业委员会发布二一一本规范白实施之日起代替CB1049-83. 本规范由中国船舶工业集团公司提出前本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本规范由江西船用阀门厂负责编制起草。本规范主要起草人2邹云华。本规范有统一的施工图样提供。本规范于1984年2月首次发布。一CB 1049-2004 - 一E司CB 1049-2004 双面传动应急舷侧

2、阀规范范围本规范规定了工作压力为3.0 ！Pa双而传动应急舷侧阀（以下简称应急舷侧阀的要求、质量保证规定和交货准备。本规范适用于潜艇应急救生装置用应急舷1J!U阀的设计、创造和验收。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款凡是注日期的引用文刊，其随后所有的修改单（不包括助误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成的协议的各方研究是否可使用这些文件的圾新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用本规范。3 GB/T 600 1991 fjffJ自ff路阀ft边用技术条fiGB/T 1176-1987 铸造铜合金技术条件GB/T 1184-1996

3、形状和位置公主主未注公芜的规定GB/T 1804 2000 一般公差米注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T 1958-1980形状和位置公差检测规定GB/T 3032 船舶管路附件的标志GB/T 13808-1992 钢及铜合金挤制栋CB/T 772-1998 碳钢和碳笛钢铸fI技术条件要求3. 1 结构和规格尺寸3. 1. 1 应急舷侧阀基本参数见表10 表1应急舷假！阀基本参数公称边径且V工作压力pmm MP a 40 3.0 3. 1. 2 应急舷侧阀的结构尺寸见图10 重量kg 17.5 CB 1049-2004 4.3.2 合格判据4.3.2.1 全部检验项目符合要求的应急舷但r阀，

4、则判定为检验合格4.3 2.2 铸I化学成分，力学性能的试验若有不符合要求的应急舷仙l阀，贝rj判定为检验不合格4.3.2.3 其它项目的检验，若有不符合要求的应急舷侧闷，则允许返修后进行复验若复验仍不符合要求，则判该应急舷侧阀不合格4.4检验方法4. 4. 1 材料应急舷侧阀铸钢t-化学成分和力学性能检验方法按CB/T772-1998的规定铸铜斗：化学成分和力学性能检验方法按GB/T1176-1987的规定结果应符合3.3的要求4.4.2强度应急舷fl阀阀体强度的试验方法技GB/T600-1991中4.1. 3和4.3. 1的规定进行。结果应符合3.4. 1 的要求4.4.3密封性应急舷侧阀

5、密封性试验方法按GB/T600-1991中4.3. 1的规定进行。结果应符合3.4. 2的要求4.4.4尺寸和尺寸公差应急舷IJ阀的线性尺寸平l尺寸公差用千分尺、游标卡尺1点卡板检查。结果应符合3.1. 2、3.5的要求。4.4.5形位公差JOI急舷侧阀的形位公差按GB/Tl958-1980的规定进行检查，结果应符合3.6的要求4.4.6 外观和标志应急舷侧阀的外观和标志用日测方法检资。结果应符合3.7、3.日的要求。5 交货准备. 5. 1 包装应急舷侧阀包装前，应保持阀腔沾沾法兰端困加保护盖板，螺纹力日保护套5. 2 装箱应急舷侧阀出厂应装箱，箱内应有装箱消单及合格证，在装箱fli单上应注明下列内容za) 产品名称，标准编号：b) 工作压力，公称边径：c) 每箱数最（限装211) : d) 合格证号码5.3存贮产品应放在干燥室内，不允许露天存放或将产品难宜。4