道路货物运输与物流(二)及答案解析.doc

《道路货物运输与物流(二)及答案解析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路货物运输与物流(二)及答案解析.doc（40页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、道路货物运输与物流(二)及答案解析(总分：116.00，做题时间：90 分钟)一、多项选择题 lilist-style-t(总题数：35，分数：70.00)1.以下各项内容属于现代物流基本理念的有U /U。 A.物流是生产商的产品工艺流程 B.运输和储存管理必不可少 C.物流管理的核心是在供应链系统中流动的存货 D.物流系统的功能目标是满足客户需求 E.物流服务不具有可传递性（分数：2.00）A.B.C.D.E.2.货流分布具有在方向上、U /U不均衡的特点。 A.时间上 B.地区间 C.运输类型上 D.运输方式上 E.运输工具上（分数：2.00）A.B.C.D.E.3.固定是使运输过程中的货

2、物在集装箱内不产生移动的作业，通常的方法有U /U。 A.支撑 B.塞紧 C.压紧 D.包装 E.系紧（分数：2.00）A.B.C.D.E.4.在安全行车间隔里程指标的计算公式中，行车事故次数是指U /U等事故次数的总和。 A.小事故 B.一般事故 C.较大事故 D.重大事故 E.死亡事故（分数：2.00）A.B.C.D.E.5.关于危险货物运输，下列说法正确的有U /U。 A.托运人应向具有从事危险货物运输经营许可证的运输单位办理托运 B.承运人自收货后至送达交付完毕应负保管责任 C.装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车 D.危险货物运达卸货地

3、点后，因故不能及时卸货，在待卸期间行车和随车人员应负责看管车辆和所装危险货物，同时承运人应及时与托运人联系妥善处理。 E.危险货物运输时，收货人在收货时如发现差错、破损，应协助承运人采取有效的安全措施，及时处理，但不用在运输单证上批注清楚。（分数：2.00）A.B.C.D.E.6.零担货物运输中，下列货物不能作为零担货物进行托运的有U /U。 A.危险货物 B.符合体积和重量要求的普通货物 C.长大笨重货物 D.鲜活易腐货物 E.易污染货物（分数：2.00）A.B.C.D.E.7.货物运输服务质量所表现的质量特性主要有U /U。 A.安全性 B.及时性 C.经济性 D.货主满意率 E.方便性（

4、分数：2.00）A.B.C.D.E.8.货物混载时应避免U /U混载。 A.有水分的货物与干燥货物 B.普通货物与特种货物 C.一般货物与污臭货物及粉末货物 D.笨重货物与散装货物 E.危险货物与非危险货物（分数：2.00）A.B.C.D.E.9.物流的基本功能有U /U。 A.运输和储存 B.装卸和搬运 C.流通加工 D.配送和回收 E.服务和包装（分数：2.00）A.B.C.D.E.10.货物到达终点站的各项工作有U /U。 A.货物票据交接 B.货物卸车 C.保管 D.交付 E.货物交接（分数：2.00）A.B.C.D.E.11.办理包车运输的条件可以为U /U。 A.不易确定运输量及里

5、程 B.不能按正常速度行驶 C.装卸次数频繁 D.托运人自行决定车辆开、停时间 E.承运人要求包车运输的（分数：2.00）A.B.C.D.E.12.常用的公路货运组织方式主要有U /U。 A.双班运输 B.联合运输 C.拖挂运输 D.整车运输 E.甩挂运输（分数：2.00）A.B.C.D.E.13.从企业战略管理角度来讲，企业物流管理的主要目标包括U /U。 A.缩短物流管道 B.增加物流管道透明度 C.物流成本最低 D.物流作业系统化 E.物流效益最优（分数：2.00）A.B.C.D.E.14.集装箱货流有不同的形式，根据其收发量的大小，一般有U /U。 A.发量大，收量大 B.发量大，收量

6、小 C.发量小，收量大 D.发量小，收量小 E.发量和收量均衡（分数：2.00）A.B.C.D.E.15.零担货物的受理制度有U /U。 A.随时受理制 B.按需受理制 C.预先审批制 D.附加运费先受理制 E.日历承运制（分数：2.00）A.B.C.D.E.16.按装卸方法分类，货物可分为U /U。 A.件装货物 B.堆积货物 C.散装货物 D.特种货物 E.普通货物（分数：2.00）A.B.C.D.E.17.凡重复使用的危险货物包装，除符合一般规定外，还必须符合的要求有U /U。 A.包装应具有足够的强度 B.所装货物必须与原装货物无抵触 C.包装的封口和衬垫材料应与所装货物不溶解、无抵触

7、，具有充分的吸收、缓冲、支撑固定和保护作用 D.包装的材质、规格、型式、方法和单件质量(重量)应与所装危险货物的性质相适应，并应便于装卸和运输 E.所装货物与原装货物的品名或性质不同时，必须将原包装的标记、标志覆盖，并重新标贴（分数：2.00）A.B.C.D.E.18.零担货物的中转作业的基本方法有U /U。 A.搭乘法 B.落地法 C.过车法 D.换车法 E.坐车法（分数：2.00）A.B.C.D.E.19.货流的构成要素有U /U。 A.流量 B.流向 C.流时 D.运距、种类 E.流速（分数：2.00）A.B.C.D.E.20.按 GB 6944-2005 的规定，危险货物共分为U /U

8、等 9 类。 A.爆炸品 B.易燃气体、非易燃无毒气体和毒性气体 C.易燃液体 D.氧化性物质和有机过氧化物 E.一般危险品（分数：2.00）A.B.C.D.E.21.下列关于危险货物运输的包装要求的说法正确的有U /U。 A.包装的材质、规格、型式、方法和单件质量(重量)应与所装危险货物的性质相适应，并应便于装卸和运输 B.包装应具有足够的强度，其构造和封闭装置应能承受正常运输条件和装卸作业要求，并能经受一定范围的气候变化 C.包装的封口和衬垫材料应与所装货物不溶解、无抵触，具有充分的吸收、缓冲、支撑固定和保护作用 D.对必须装有通气孔的危险货物包装，通气孔的设计和安装应能防止所装货物泄漏或

9、杂质进人，排出的气体不得造成危险或污染 E.容器灌装液体时，应留有足够其膨胀的余量，预留容积应不少于总容积的 3%（分数：2.00）A.B.C.D.E.22.集装箱货流的起讫点有U /U。 A.货主仓库 B.约定装货点 C.集装箱堆场 D.集装箱承租地 E.集装箱货运站（分数：2.00）A.B.C.D.E.23.反映货运完整性的指标主要有U /U。 A.货损率 B.货差率 C.货运事故赔偿率 D.行包赔偿率 E.货运合同履约率（分数：2.00）A.B.C.D.E.24.目前我国公路运输企业从事的运输类别主要有U /U。 A.整车货物运输 B.零担货物运输 C.特种货物运输 D.集装箱运输 E.

10、托挂运输（分数：2.00）A.B.C.D.E.25.公路长途货运一般采用U /U。 A.直达行驶法 B.间接行驶法 C.分段行驶 D.循环行驶 E.往复行驶（分数：2.00）A.B.C.D.E.26.甩挂运输主要形式有U /U。 A.一线两点 B.循环式 C.驮背运输 D.直接式 E.曲线式（分数：2.00）A.B.C.D.E.27.甩挂运输的基本原理体现为平行作业原则的利用；合理采用甩挂运输的基本条件应满足U /U。 A.汽车列车装卸工作停歇时间小于主车装卸工作时间加甩挂作业时间 B.汽车列车装卸工作停歇时间大于主车装卸工作时间加甩挂作业时间 C.汽车列车运行间隔小于甩下挂车的装卸作业时间

11、D.汽车列车运行间隔大于甩下挂车的装卸作业时间 E.汽车列车运行间隔等于甩下挂车的装卸作业时间（分数：2.00）A.B.C.D.E.28.从货物适合装箱的程度来分，可将货物分为U /U。 A.最佳装箱货 B.适合装箱货 C.边缘装箱货 D.不适合装集装箱 E.较适合装箱货（分数：2.00）A.B.C.D.E.29.货物在运送途中发生的各项货物作业有U /U。 A.中途交接 B.停运待检 C.货物整理 D.货物换装 E.整车装卸（分数：2.00）A.B.C.D.E.30.零担货物运输的特点有U /U。 A.计划性差 B.流向集中 C.组织工作复杂 D.单位运输成本较高 E.流量大（分数：2.00

12、）A.B.C.D.E.31.货运站发送作业的内容主要有U /U。 A.调度车辆 B.受理托运 C.组织装车 D.承揽货源 E.核算制票（分数：2.00）A.B.C.D.E.32.物流管理发展趋势不包括U /U。 A.绝对价值转向相对价值 B.由过程整合转向功能整合 C.由虚拟整合转向垂直整合 D.由信息保守转向信息共享 E.由训练转向知识学习（分数：2.00）A.B.C.D.E.33.下列关于物流的分类说法错误的有U /U。 A.按物流在企业生产活动中的地位划分，物流分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物物流 B.按物流服务的性质划分，物流分为社会物流、行业物流和企业物流 C.按物

13、流活动所涉及的地域范围划分，物流分为国际物流和地区物流 D.按物流研究所涉及范围大小划分，物流分为宏观物流、中观物流和微观物流 E.按物流系统的性质划分，物流分为企业自营物流和第三方物流（分数：2.00）A.B.C.D.E.34.下列指标中，反映货物运输质量的时间特性的指标有U /U。 A.货运及时率 B.货运合同履约率 C.货损率 D.货主满意率 E.责任事故赔偿率（分数：2.00）A.B.C.D.E.35.汽车列车根据运行特点和对装卸组织工作的不同要求可分为U /U。 A.整车运输 B.零担运输 C.定挂运输 D.甩挂运输 E.定时运输与定点运输（分数：2.00）A.B.C.D.E.二、案

14、例分析题(总题数：5，分数：46.00)某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起 3 天内将货物由 A 地运到 B 地，第 4 天将货物交付收货人，第 5 天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：(1)箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值 2000 元；(2)箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值 5000 元；(3)因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失 1000 元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。根据以上资料，回答下列问题：（分数：10.00）(1).该货物运输任务的承运责任期为U

15、 /U天。 A.5 B.4 C.3.5 D.3（分数：2.00）A.B.C.D.(2).收货人拆封时发现货物短少，由此造成的经济损失 2000 元应由U /U。 A.托运人承担 B.承运人承担 C.承、托双方共同承担 D.仲裁机构仲裁（分数：2.00）A.B.C.D.(3).因积载方法不合理，造成货物损坏的经济损失 5000 元应由U /U。 A.承运人承担 B.托运人承担 C.承、托双方共同承担 D.仲裁机构裁决责任（分数：2.00）A.B.C.D.(4).损坏货物形成的污染对集装箱箱体内壁腐蚀造成的经济损失 1000 元应由U /U。 A.承运人承担 B.承、托双方共同承担 C.托运人承担

16、 D.仲裁机构裁决责任（分数：2.00）A.B.C.D.(5).此次货运事故告诫该公司今后需要强化对U /U。 A.装卸人员操作技能的培养 B.货物特性的宣传与咨询 C.装卸机械的维护 D.签定运输合同工作的重视（分数：2.00）A.B.C.D.某汽车货运总公司 2011 年较好地完成了货运生产任务，实现总收入 8600 万元，获得利润 842.8 万元，但是运输质量水平有所下降，全年共发生各种类型的货运事故 180 起，事故赔偿金额 42140 元。经公司 TQC 小组动用分层法对事故进行分类整理，如表 8-2 所示。并运用因果分析图对造成事故的原因进行分析，认为在人员、车辆、装卸机具、仓储

17、设施、管理五大因素中，仓储设施和管理存在的问题较多。请经过必要的计算回答下列问题。 B表 8-2/B序号 事故类型 次数 频率/% 累计频率/%1 破损 80 44.4 44.42 灭失 63 35.0 79.43 污染 20 11.1 90.54 错装卸 10 5.6 96.15 错运 4 2.2 98.36 其他 3 1.7 100合计 180（分数：6.00）(1).该公司 2011 年货运事故赔偿率为万分之U /U。 A.11.5 B.4.9 C.7.8 D.3.5（分数：2.00）A.B.C.D.(2).该公司 2011 年货运事故造成的损失占利润的U /U。 A.0.8% B.0.

18、5% C.0.2% D.4%（分数：2.00）A.B.C.D.(3).根据分析的原因，今后应采取的有效措施是U /U。 A.更新车辆装置 B.建立交接班制度 C.完善责权利制度 D.改善仓库设施（分数：2.00）A.B.C.D.某运输公司 2011 年上半年实现运输收入 6256 万元，车公里产量达 4 吨公里/车公里。但也伴随着一些质量问题。具体数据有：(1)货运事故 144 起。货差 76起，货损 48 起，其他 20 起；(2)行车事故 116 起。责任事故 92 起(小事故 40起，一般事故 40 起，大事故 12 起)，非责任事故 24 起。造成直接经济损失96000 元，其中货运事

19、故赔偿金额 21600 元，其他经济损失 74400 元。请结合表 8-1 回答问题。 B表 8-1/B项目 数量货物总件数货物总运次数货物总运量平均运距12 万件8 万次195.5 万吨80 公里（分数：10.00）(1).该公司 2011 年上半年行车事故频率为U /U次/百万车公里。 A.0.13 B.1.33 C.2.35 D.2.97（分数：2.00）A.B.C.D.(2).该公司 2011 年上半年货运事故赔偿率为万分之U /U。 A.15.35 B.11.89 C.2.40 D.3.45（分数：2.00）A.B.C.D.(3).该公司 2011 年上半年的货损率为U /U。 A.

20、0.095% B.0.06% C.0.08% D.0.04%（分数：2.00）A.B.C.D.(4).根据资料分析，出现故事的主要工作环节是U /U。 A.货物运输过程 B.货物托运、交付过程 C.货物装卸过程 D.运输准备过程（分数：2.00）A.B.C.D.(5).公司在下半年质量管理中应主要采取的措施是U /U。 A.加强装卸工作质量管理 B.加强运输过程中的质量管理 C.完善运输准备过程中的各项制度 D.提高车辆技术性能（分数：2.00）A.B.C.D.某包车人包用了一辆额定吨为 10 吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是 8 点，包车人完成该项货物运输任

21、务将车辆还给车主的时间是 13 时 45 分；双方约定，车辆每小时行驶按 20 公里计算；一等普通货物长途运价率为 0.3 元/吨公里。根据以上资料，回答下列问题：（分数：10.00）(1).该项货物运输类别属于U /U A.计时包车运输 B.计程车运输 C.计时加计程包车运输 D.租赁运输（分数：2.00）A.B.C.D.(2).若车辆由站到约定载货地点的往返空驶里程为 20 公里，则下列说法正确的是U /U。 A.按 20 公里作为计费里程 B.按 10 公里作为计费里程 C.以客运基本运价计费 D.以双方约定费率计算运费（分数：2.00）A.B.C.D.(3).该项包车运输的包车费用应该

22、按U /U计算。 A.吨公里运价率 B.吨位小时运价率 C.车公里运价率 D.小时运价率（分数：2.00）A.B.C.D.(4).该项货物运输的吨位小时运价率为U /U元/吨位小时。 A.4.2 B.4.3 C.4.5 D.6.0（分数：2.00）A.B.C.D.(5).包用该车辆的总运费为U /U元。 A.216 B.320 C.360 D.380（分数：2.00）A.B.C.D.某汽车运输公司 2008 年上半年有关资料如下：实现货运总收入 32257 千万元；发生货运质量事故 65 件，其中货差 41 件，货损 24 件；营运车辆共发生行车事故 59 起，其中责任事故 47 起(小事故

23、22 起，一般事故 21 起，大事故 4 起)，非责任事故 12 起；直接经济损失 49000 元，其中货运事故赔偿金额为 10965 元，其他损失 38035 元；运送货物总件数 6 万件；营运车总行程为 2000 万公里。根据以上资料，回答下列问题。（分数：10.00）(1).该公司 2008 年上半年行车事故频率为U /U次/百万车公里。 A.0.20 B.1.05 C.1.25 D.1.40 E.3.25（分数：2.00）A.B.C.D.E.(2).该公司 2008 年上半年安全行车间隔里程为U /U万公里。 A.42.55 B.46.51 C.76.92 D.80.00 E.85.3

24、2（分数：2.00）A.B.C.D.E.(3).该公司 2008 年上半年货运事故赔偿率为万分之U /U。 A.3.2 B.3.4 C.4.1 D.4.8 E.5.1（分数：2.00）A.B.C.D.E.(4).该公司 2008 年上半年货损率为U /U。 A.0.035% B.0.040% C.0.046% D.0.051% E.0.055%（分数：2.00）A.B.C.D.E.(5).为进一步提高货运质量，该公司 2008 年下半年应重点U /U。 A.加强运送过程的质量管理，防止货物受潮 B.加强货物保管，减少货物破损 C.加强装卸工作质量，杜绝野蛮装卸 D.完善运输技术准备的各项制度

25、E.提高车辆技术性能（分数：2.00）A.B.C.D.E.道路货物运输与物流(二)答案解析(总分：116.00，做题时间：90 分钟)一、多项选择题 lilist-style-t(总题数：35，分数：70.00)1.以下各项内容属于现代物流基本理念的有U /U。 A.物流是生产商的产品工艺流程 B.运输和储存管理必不可少 C.物流管理的核心是在供应链系统中流动的存货 D.物流系统的功能目标是满足客户需求 E.物流服务不具有可传递性（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 E 项，物流服务具有可传递性。除 ABCD 四项外，现代物流的基本理念还包括物流一体化的要求和企业是盈利性组

26、织两方面内容。2.货流分布具有在方向上、U /U不均衡的特点。 A.时间上 B.地区间 C.运输类型上 D.运输方式上 E.运输工具上（分数：2.00）A. B. C.D.E.解析：解析 货流分布特点主要有以下几点：货流分布在方向上的不均衡性，是指一定时期内在同一线路上，顺(逆)方向通过货物的数量不等的现象；货流分布时间上的不平衡性，通常指在一年内一定线路上各季(或月)度货物流动的数量不相等；货流分布在地区的不均衡性，是指不同地区或经济区分布的货流不相等。为了提高货物运输效率，货流分布应该力求合理。尽量避免或减少单向和过远(即舍近求远的不合理现象)的货流以及同种货物的对流，利用优化法合理规划货

27、流，缩短货物平均运距。3.固定是使运输过程中的货物在集装箱内不产生移动的作业，通常的方法有U /U。 A.支撑 B.塞紧 C.压紧 D.包装 E.系紧（分数：2.00）A. B. C.D.E. 解析：解析 使运输过程中的货物在集装箱内不产生移动的作业称为“固定”，通常有如下几种方法：支撑，用方形木条等支柱使货物固定；塞紧，货物之间，或货物与集装箱侧壁之间用方木等支柱在水平方向加以固定，或者插入填塞物、缓冲垫、楔子等防止货物移动；系紧，集装箱内的系紧就是用绳索、带子等索具把货物捆绑。4.在安全行车间隔里程指标的计算公式中，行车事故次数是指U /U等事故次数的总和。 A.小事故 B.一般事故 C.

28、较大事故 D.重大事故 E.死亡事故（分数：2.00）A.B.C. D. E.解析：解析 行车事故按造成的损失大小分为一般事故、较大事故、重大事故和特别重大事故四类。每类事故又按责任归属分为责任事故和非责任事故两种。在安全行车间隔里程指标的计算公式中，事故次数是指“一般”以上的责任事故。5.关于危险货物运输，下列说法正确的有U /U。 A.托运人应向具有从事危险货物运输经营许可证的运输单位办理托运 B.承运人自收货后至送达交付完毕应负保管责任 C.装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车 D.危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间行车和

29、随车人员应负责看管车辆和所装危险货物，同时承运人应及时与托运人联系妥善处理。 E.危险货物运输时，收货人在收货时如发现差错、破损，应协助承运人采取有效的安全措施，及时处理，但不用在运输单证上批注清楚。（分数：2.00）A. B.C. D. E.解析：解析 B 项，应该是承运人自收货后至送达交付前应负保管责任；E 项，应当在运输单证上批注清楚。6.零担货物运输中，下列货物不能作为零担货物进行托运的有U /U。 A.危险货物 B.符合体积和重量要求的普通货物 C.长大笨重货物 D.鲜活易腐货物 E.易污染货物（分数：2.00）A. B.C. D. E. 解析：解析 托运人一次托运的货物不足 3 吨

30、(不含 3 吨)的为零担货物。按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于 0.01 立方米(单件重量超过 10 千克的除外)，不得大于 1.5 立方米；单件重量不得超过200 千克；货物长度、宽度、高度分别不得超过 3.5 米、1.5 米和 1.3 米。不符合这些要求的，不能按零担货物托运、承运。各类危险货物，易破损、易污染和鲜活货物等，一般不能作为零担货物办理托运。7.货物运输服务质量所表现的质量特性主要有U /U。 A.安全性 B.及时性 C.经济性 D.货主满意率 E.方便性（分数：2.00）A. B. C. D.E. 解析：解析 运输货物服务质量的客观依据是货主对于运输服务的合理需要，评

31、价标准在于货主的满意程度，从此意义上讲，运输质量可理解为能满足货主需要程度的一种适用性，它所表现的质量特性主要是安全性、及时性、经济性和方便性等。8.货物混载时应避免U /U混载。 A.有水分的货物与干燥货物 B.普通货物与特种货物 C.一般货物与污臭货物及粉末货物 D.笨重货物与散装货物 E.危险货物与非危险货物（分数：2.00）A. B.C. D.E. 解析：解析 把许多种货物装在同一集装箱内时，要注意货物的性质和包装，如有可能会引起事故时就要避免混载，例如有水分的货物与干燥货物；一般货物与污臭货物及粉末货物；危险货物与非危险货物、两种以上不同的危险货物等。9.物流的基本功能有U /U。

32、A.运输和储存 B.装卸和搬运 C.流通加工 D.配送和回收 E.服务和包装（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 国家标准物流术语(GB/T 18354-2001)给物流的定义是：“物品从供应地向接收地的实物流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合”。10.货物到达终点站的各项工作有U /U。 A.货物票据交接 B.货物卸车 C.保管 D.交付 E.货物交接（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 货物在到达站发生的各项货运作业统称为到达作业。到达作业主要包括货运票据的交接，货物卸车、保管和

33、交付等内容。11.办理包车运输的条件可以为U /U。 A.不易确定运输量及里程 B.不能按正常速度行驶 C.装卸次数频繁 D.托运人自行决定车辆开、停时间 E.承运人要求包车运输的（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 凡符合下列情况之一者，可按包车运输办理：不易计算货物运输量、运距的；因货物性质、道路条件限制使车辆不能按正常速度行驶的；装卸次数频繁、时间过长的；托运人需自行确定车辆开、停时间的；托运人要求包车运输的。12.常用的公路货运组织方式主要有U /U。 A.双班运输 B.联合运输 C.拖挂运输 D.整车运输 E.甩挂运输（分数：2.00）A. B.C. D.E. 解

34、析：解析 常用的货运组织方式有：双班运输、拖挂运输、甩挂运输、直达行驶法和分段行驶法、定时运输与定点运输。13.从企业战略管理角度来讲，企业物流管理的主要目标包括U /U。 A.缩短物流管道 B.增加物流管道透明度 C.物流成本最低 D.物流作业系统化 E.物流效益最优（分数：2.00）A. B. C.D. E.解析：解析 对于企业而言，企业内部物流管理已经构成企业管理的重要组成部分，其重点在于有效地控制和优化设施地点、库存和交通运输三个物流要素，将静态的设施地点、库存和动态的交通运输转化成具有最大增值能力的物流系统。从企业战略管理角度来讲，企业物流管理的主要目标包括三个方面：缩短物流管道，增

35、加物流管道透明度和物流作业系统化。14.集装箱货流有不同的形式，根据其收发量的大小，一般有U /U。 A.发量大，收量大 B.发量大，收量小 C.发量小，收量大 D.发量小，收量小 E.发量和收量均衡（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 根据其收发量的大小，一般有下面四种情况：发量大，收量大；发量大，收量小；发量小，收量大；发量小，收量小。15.零担货物的受理制度有U /U。 A.随时受理制 B.按需受理制 C.预先审批制 D.附加运费先受理制 E.日历承运制（分数：2.00）A. B.C. D.E. 解析：解析 零担货物的受理制度有：随时受理制，这种受理制度对于零担托运的

36、日期无具体规定，只要在车站的经营范围内，发货人将货物送到车站即可办理承运，它为货主提供了很大的方便性；预先审批制，这种制度对于加强零担货物运输的计划性，提高零担货物运输的组织水平有一定作用；日历承运制，这种制度要求车站在基本掌握零担货物流量和流向规律的前提下，认真编制承运日期表，事先向货主公布；发货人则按规定日期来车站办理托运手续。16.按装卸方法分类，货物可分为U /U。 A.件装货物 B.堆积货物 C.散装货物 D.特种货物 E.普通货物（分数：2.00）A. B.C. D.E.解析：解析 按货物的装卸方法，可以分为：件装货物，是可以按件计数的货物，每一件货物都有一定的质量、形状和体积。散

37、装货物，是指可以用堆积或灌注等方法进行装卸搬运的货物。它又可以分为堆积货物和灌注货物。17.凡重复使用的危险货物包装，除符合一般规定外，还必须符合的要求有U /U。 A.包装应具有足够的强度 B.所装货物必须与原装货物无抵触 C.包装的封口和衬垫材料应与所装货物不溶解、无抵触，具有充分的吸收、缓冲、支撑固定和保护作用 D.包装的材质、规格、型式、方法和单件质量(重量)应与所装危险货物的性质相适应，并应便于装卸和运输 E.所装货物与原装货物的品名或性质不同时，必须将原包装的标记、标志覆盖，并重新标贴（分数：2.00）A.B. C.D.E. 解析：解析 除了 ACD 三项外，危险货物对包装的一般具

38、体要求还包括：对必须装有通气孔的危险货物包装，通气孑 L 的设计和安装应能防止所装货物泄漏或杂质进入，排出的气体不得造成危险或污染；容器灌装液体时，应留有足够其膨胀的余量，预留容积应不少于总容积的 5%；危险性质或消防方法相抵触的货物，不得混装在同一包装内。18.零担货物的中转作业的基本方法有U /U。 A.搭乘法 B.落地法 C.过车法 D.换车法 E.坐车法（分数：2.00）A.B. C. D.E. 解析：解析 零担货物的中转作业的基本方法有：落地法，是将到达车辆上全部零担货物卸下入库，按照方向或到达站在货位上进行集合，然后重新配装组织成新的零担车；坐车法，是将到达车辆上运往前方同一到站，

39、且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上，把其余到达站的货物全部卸下入库堆码，而后在到达车辆上加装与核心货物同一到站的货物组成一个新的零担车；过车法，是当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆上直接换装，而不卸载到车站仓库货位上。19.货流的构成要素有U /U。 A.流量 B.流向 C.流时 D.运距、种类 E.流速（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 货流是一个经济范畴的概念，本身包含着货物的类别、数量、方向、距离和时间五个方面的要素。具体为：流量，指单位时间内沿道路某方向通过的货物数量；流向，指一定时间内货物被运输的方向；流时，

40、指货流发生的时间；运距，指不同种类的货物实际流动的距离；种类，指货物因物理、化学等属性不同而形成的不同品类的货流，一般按某线路重点物资和大批量货物进行分类。20.按 GB 6944-2005 的规定，危险货物共分为U /U等 9 类。 A.爆炸品 B.易燃气体、非易燃无毒气体和毒性气体 C.易燃液体 D.氧化性物质和有机过氧化物 E.一般危险品（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。危险货物以列入国家标准危险货物品名表(GB 12268-2

41、005)的为准，未列入危险货物品名表的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。按 GB 6944-2005 的规定，危险货物共分为：爆炸品；易燃气体、非易燃无毒气体和毒性气体；易燃液体；氧化性物质和有机过氧化物；易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质；毒性物质和感染性物质；放射性物质；腐蚀性物质；杂项危险物质和物品。21.下列关于危险货物运输的包装要求的说法正确的有U /U。 A.包装的材质、规格、型式、方法和单件质量(重量)应与所装危险货物的性质相适应，并应便于装卸和运输 B.包装应具有足够的强度，其构造和封闭装置应能承受正常运输条件和装卸作业要求，并能经受一

42、定范围的气候变化 C.包装的封口和衬垫材料应与所装货物不溶解、无抵触，具有充分的吸收、缓冲、支撑固定和保护作用 D.对必须装有通气孔的危险货物包装，通气孔的设计和安装应能防止所装货物泄漏或杂质进人，排出的气体不得造成危险或污染 E.容器灌装液体时，应留有足够其膨胀的余量，预留容积应不少于总容积的 3%（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 E 项，容器灌装液体时，应留有足够其膨胀的余量，预留容积应不少于总容积的 5%。22.集装箱货流的起讫点有U /U。 A.货主仓库 B.约定装货点 C.集装箱堆场 D.集装箱承租地 E.集装箱货运站（分数：2.00）A. B.C. D.E.

43、 解析：解析 集装箱货流可能发生的起讫点通常有三个，即货主仓库(DOOR)，集装箱堆场(CY)和集装箱货运站(CFS)。由此形成的集装箱货运组织形式如图 8-1 所示。 *23.反映货运完整性的指标主要有U /U。 A.货损率 B.货差率 C.货运事故赔偿率 D.行包赔偿率 E.货运合同履约率（分数：2.00）A. B. C. D.E.解析：解析 运输质量的完整性是指运输过程只使货物产生位移，而不造成货物数量减少、质量(物理化学性质)变化的特性。衡量道路货运完整性的指标主要有货损率、货差率和货运事故赔偿率。行包赔偿率是衡量旅客运输经济性的指标；货运合同履约率是衡量货运及时性的指标。24.目前我

44、国公路运输企业从事的运输类别主要有U /U。 A.整车货物运输 B.零担货物运输 C.特种货物运输 D.集装箱运输 E.托挂运输（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 目前我国公路运输企业从事的运输类别主要有：整车货物运输、零担货物运输、特种货物运输、集装箱运输和包车运输等五种形式。25.公路长途货运一般采用U /U。 A.直达行驶法 B.间接行驶法 C.分段行驶 D.循环行驶 E.往复行驶（分数：2.00）A. B.C. D.E.解析：解析 公路长途货运一般采用直达行驶法和分段行驶法的行车组织方式。具体含义为：直达行驶法：车辆装载货物后从起运点出发，经过全程连续运行后直抵终点；卸载后重新装载货物或放空返回起点。分段行驶法：是将整条线路分成若干区段，每一路段上分别固定配备相应的汽车运行，车辆装载货物后从起运点出发，由各区段的驾驶员相继驾驶抵达终点；卸载后车辆重新装载货物或放空，按同样方法返回起点。26.甩挂运输主要形式有U /U。 A.一